Beim ersten Außenrennen der Tonisport Onroad Series fuhr Nicole Börs zum ersten Mal  ihren neuen VBC FF18 in einem Wettbewerb. Sie wurde Dritte. Bis dahin war sie den FF17 mit Direktantrieb gefahren.

Auf der Strecke des MAC Meckenheim setzte sie VBC FF18 mit dem alten aus der ETS-Serie 13,5T bekannten Motor von Muchmore ein. Dazu ein Muchmore V2-Regler. Das Servo ist von MKS. Der Lipo von PD Select.

Wir schon das Upgrade des VBC FF17 verfügt der FF18 über einen Riemenantrieb. Alle Bauteile aus Aluminium – wie der Motorträger und die Bulkheads – sind neu. Ebenso das Differential und die progressiven Bigbore-Dämpfer. Der Schwerpunkt liegt tiefer und die interne Übersetzung ist niedriger. Die Akkuspositionen sind variabel.

Das Thema Fronti-Klasse bei BRCNEWS:

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