Dominic Greiner schafft den Hattrick, der 12-jährige Thilo Baldes holt sich den Titel in der Klasse 2. Das sind die Schlagzeilen der Deutschen Meisterschaften 2023 auf der Rennstrecke des MSC Kirchhain.
Die Teilnehmer
Für Dominic Greiner war es die vierte Deutsche Meisterschaft in dieses Klasse. Im Kampf um den Titel galt es vor allem Toni Gruber, Dritter der diesjährigen Europameisterschaft, auf Abstand zu halten. Es war allerdings nicht das Wochenende des Toni Grubers. Nach einem Crash im zweiten freien Training musste sein Mechaniker, Vater Gerrit, ein komplett neues Fahrzeug aufbauen. Die Vorläufe beendete er als Dritter und war so direkt für das Finale qualifiziert. Nach 42 Minuten auf Platz sieben liegend stellte er das Fahrzeug ab.
Siegerehrung Nitro 1:8 Klasse 1: Auf dem Podium (von links): Lars Hoppe (Platz 2), Dominic Greiner (Platz 1) und Merlin Depta (Platz 3)
Unterdessen zog Dominic Greiner an der Spitze im Finale einsam seine Runden. Allein Lars Hoppe, Deutscher Meister 2018, vermochte ihm zweitweise zu folgen. Im Ziel hatte Dominic Greiner (218 Runden in 45:03,412 Minuten) eine Runde Vorsprung auf Lars Hoppe. Dritter wurde Merlin Depta mit vier Runden Rückstand auf den alten und neuen Deutschen Meister
Siegerehrung Nitro 1:8 Klasse 2: Auf dem Podium (von links): Julian Krajuszek (Platz 2), Thilo Baldes (Platz 1) und Sebastian Steck (Platz 3)
Thilo Baldes und Julian Krajuszek fuhren in der Klasse 2 das Rennen ihrer noch jungen Karriere. Lange wechselten sich die beiden Junioren in der Führung immer wieder ab. Doch dann setzte sich Thilo Baldes nach einem Crash seines Konkurrenten Runde für Runde ab. Doch der holte wieder auf. Beim Überqueren der Ziellinie hatte Thilo Baldes knapp fünf Sekunden Vorsprung. Dritter wurde Sebastian Steck.
Starker Nachwuchs
Schon bei der DM vor einem Jahr in Ettlingen überraschten die Junioren in der Klasse 2. Mit Leon Fuhrmann, Julian Krajuszek und Thilo Baldes fuhren da schon drei im Finale mit. Lange kämpften Leon Fuhrmann und Julian Krajuszek um den Sieg mit, mussten letztendlich aber Silvio Piperato den Vortritt lassen. Thilo Baldes wurde Achter. Der erste und zweite Platz zweier Junioren bei der DM in diesem Jahr kommt von daher für Beobachter der Szene nicht so überraschend. Der dritte Junior Phil Mager, der sein Halbfinale gewonnen hatte, belegte im Finale Platz sechs.
Die erfolgreichen vier jungen Nachwuchsfahrer in der Klasse 2 (von links): Phil Mager (Platz 3 Juniorenwertung), Thilo Baldes (Deutscher Meister insgesamt und Deutscher Juniorenmeister), Julian Krajuszek (Vizemeister insgesamt und Vizejuniorenmeister) und Aaliyah Wagner
Wie 2022 überzeugte auch in diesem Jahr wieder die junge Aaliyah Wagner. Im letzten Jahr war das einzige Mädchen im Feld noch Elfte geworden, hatte sie große Chancen, in diesem Jahr den Sprung ins große Finale zu schaffen Doch die jetzt 14-Jährige hatte Pech. Im Halbfinale auf Platz 2 liegend schied sie in der 70. Runde mit einem Motorschaden aus. Ansonsten wäre sie als vierte Juniorin im Finale gestartet.
Leon Fuhrmann startete zum ersten Mal in der Klasse 1. Er wurde Deutscher Juniorenmeister
Leon Fuhrmann startete in diesem Jahr in der Klasse 1. Er fuhr tolle Vorläufe und holte sich den insgesamt sechsten Platz. Im Halbfinale schied er dann leider bereits in der dritten Runde mit einem Defekt am Fahrzeug aus.
Der Verein und seine Rennstrecke
Die Anfänge des MSC Kirchhain reichen zurück bis 1954, als er von einigen Motorsportlern gegründet wurde. RC-Car-Verein wurde er erst Mitte der 80iger Jahre. Seit mehr als 40 Jahre ist der Verein Mitglied im Deutschen Minicar Club.
230 Meter lang ist die Rennstrecke des MSC Kirchhain
Vorsitzender ist seit vier Jahren Tobias Schuch. Davor war es sei Vater Jürgen Schuch. Tobias sitzt heuer in der Zeitnahme, sein Vater ist Rennleiter – und das schon seit 25 Jahren. Der Verein hat rund 50 Mitglieder.
Die Strecke wurde 1980 gebaut. Sie ist rund 230 Meter lang und durchgehend vier Meter breit. Der Fahrerstand fasst bis zu 15 Fahrer. Im überdachten Fahrerlager haben 30 Personen Platz. Bei größeren Rennen baut der Verein ein eigenes Zelt für weitere 30 Personen auf. Der Rundenrekord liegt bei 11,5 Sekunden.
Rennleiter Jürgen Schuch und Emil Kwasny bei der Fahrerbesprechung
Seine letzte Deutsche Meisterschaft Nitro 1:8 richtete der MSC Kirchhain 2013 aus. Deutscher Meister wurde Robert Pietsch, In der Klasse 2 siegte Patrick Gassauer. In diesem Jahr sprang er ganz kurzfristig für den WMC Wiesbaden ein, der den Zuschlag für die Austragung der DM beim Sportbundtag 2022 bekommen hatte. Dem MSC Kirchhain blieben nur wenige Wochen Zeit zur Vorbereitung. Die nutzte er perfekt.
Hartmut Rose – eine Aktion, die ihm gefallen hätte
Hartmut Rose war ein Mann, der immer ein offenes Ohr für die Jugend hatte. Es gab kein Rennen, bei dem er sich nicht um die jungen Fahrinnen und Fahrer kümmerte. Er hat manchem jungen Fahrer auf die Beine geholfen – ob in Kirchhain oder auf seiner Heimatstrecke in Ettlingen.
Wolfgang Hederich (links) und Bertram Kessler (rechts) mit den jungen Nachwuchsfahrern
Als Hartmut Rose Ende 2022 im Alter von 65 Jahre starb, hinterließ er eine große Lücke. Wolfgang Hederich und Bertram Kessler haben jetzt sein RC-Car-Equipment im Auftrag der Witwe verkauft. Die Hälfte des Erlöses geht an junge Nachwuchsfahrer. Bei der DM haben Wolfgang Hederich und Bertram Kessler diesen Anteil an die acht bei dieser DM teilnehmenden jungen Fahrer verteilt. Immerhin 160 Euro hat jeder bekommen.
Hartmut Rose
Es war eine Aktion ganz im Sinne von Hartmut Rose.
Tolle Werbung für den MSC Kirchhain und den DMC
Ein Team des HR-Fernsehens hat heute Morgen auf der Strecke das Training gefilmt. Sie nahmen auch ein Interview im Fahrerlager mit Oliver Mack auf. Auch Lars Hoppe oder Aaliyah Wagner kamen darin zu Wort. Der Bericht war am Abend in der Sendung Maintower im hessischen Fernsehen zu sehen.
Ein Team des HR-Fernsehens beim Interview mit Oliver Mack
BRCNEWS berichtete drei Tage lang live von der Rennstercke: Zum RennTicker.
Siegerehrung Nitro 1:8 Klasse 1: Auf dem Podium (von links): Lars Hoppe (Platz 2), Dominic Greiner (Platz 1) und Merlin Depta (Platz 3)
Siegerehrung Nitro 1:8 Klasse 2: Auf dem Podium (von links): Julian Krajuszek (Platz 2), Thilo Baldes (Platz 1) und Sebastian Steck (Platz 3)
Erfolgreiche Junioren in der Klasse 2 (von links): Phil Mager, Thilo Baldes, Juian Krajuszek und Aaliyah Wagner
Und zum Schluss noch ein Gruppenfoto
24. Meldung: Sonntag 16:20 Uhr
Dominic Greiner schafft den Hattrick
Dominic Greiner (MCC Türkheim) hat es geschafft. Zum dritten Mal hintereinander holte er sich den DM-Titel in Nitro 1:8. Bereits wenige Runde nach dem Start übernahm er die Führung und gab die auch nicht mehr ab. Er fuhr 218 Runden in 45:03.412 Minuten. Zeiter mit einer Runde Rückstand wurde Lars Hoppe (AMC Hildesheim). Den dritten Platz belegte Merlin Depta (2-Speed). Toni Gruber hatte Probleme mit seinem Fahrzeug und beendete das Rennen nach gut 42 Minuten auf Platz 7.
23. Meldung: Sonntag 15:20 Uhr
Thilo Baldes ist neuer Deutscher Meister
Der glückliche Sieger
Thilo Baldes ist neuer Deutscher Meister in Nitro Klasse 2. Der Junior vom MSC Adenau lieferte sich zeit weise ein ganz enges Rennen mit dem zweiten Junior Julian Krajuszek.
22. Meldung: Sonntag 14:30 Uhr
Rennstrecke und Verein
Die Anfänge des MSC Kirchhain reichen zurück bis 1954, als er von einigen Motorsportlern gegründet wurde. RC-Car-Verein wurde erst Mitte der 80iger Jahre. Seit mehr als 40 Jahre ist der Verein Mitglied im Deutschen Minicar Club.
Die Strecke ist 230 Meter lang
Vorsitzender ist seit vier Jahren Tobias Schuch. Davor war es sein Vater Jürgen Schuch. Tobias sitzt heuer in der Zeitnahme, sein Vater ist Rennleiter – und das schon seit 25 Jahren. Der Verein hat heute rund 50 Mitglieder. Die Strecke wurde 1980 gebaut. Sie ist rund 230 Meter lang und durchgehend vier Meter breit. Der Fahrerstand fasst bis zu 15 Fahrer. Das Fahrerlager fasst 30 Personen. Bei größeren Rennen baut der Verein ein eigenes Zelt auf. Der Rundenrekord liegt bei 11,5 Sekunden
Rennleiter Jürgen Schuch im Gespräch mit einer Journalistin des HR-Fernsehens
21. Meldung: Sonntag 14:00 Uhr
Aaliyah Wagner – eine ganz starke Fahrerin
Aaliyah Wagner ist das einzige Mädchen im Feld. Seit gut zwei Jahren fährt die 14-Jährige einen Boliden im Maßstab 1:8. Es ist bereits ihre dritte Deutsche Meisterschaft. In Türkheim war sie 2021 zum ersten Mal dabei und belegte Platz 17. In Ettlingen wurde sie im letzten Jahr Elfte. Sie ist Mitglied im WMC Wiesbaden. Zum RC-Car-Sport kam sie über ihren Vater Tobias. Der fuhr selbst Nitro 1:8. Jetzt ist er für den Capricorn seiner Tochter zuständig. Sich um zwei Autos bei einem Rennen zu kümmern, ist einfach zu viel.
Schnell unterwegs: Aaliyah Wagner
Beim Halbfinale in der Klasse 2 hatte sie großes Pech. Auf Platz 2 liegend fiel sie in Runde 70 mit einem Motorschaden aus.
Aaliyah und ihr Vater und Mechaniker Tobias Wagner
Mittlerweile fährt die junge Dame Rennen in vielen Ländern – vor allem in Italien, wo der Nitrosport eine hohe Stellung hat. Sie liebt die langen große Strecken in Italien. Im Dezember fliegt sie mit ihrem Vater zum Miami Grandprix in den Sunshinestate Florida. Ohne Zweifel der bisherige Höhepunkt im Leben der jungen RC-Car-Fahrerin.
20. Meldung: Sonntag 13:30 Uhr
Maximilian Vogl und Merlin Depta gewinnen Halbfinale Klasse 1
Die Klasse 1 ist deutlich schneller als die Klasse 2. Merlin Depta fuhr im Halbfinale A 144 Runden in 30:09,524 Minuten. Das waren 16 Runden mehr als der schnellste im Halbfinale Klasse 2. Maximilian Vogl war im Halbfinale B der Klasse 1 zwei Runden langsamer.
Die jeweils drei Aufsteiger vervollständigen das Finale.
Markus Friedrich (Startnummer 9) macht dem schnelleren Daniel Toennissen (Startnummer 5) im Halbfinale die Tür auf
Derzeit absolvieren die in beiden Klassen Direktqualifizierten ein Training von zehn Minuten für das nach der Mittagspause anstehende Finale.
19. Meldung: Sonntag 11:40 Uhr
Phil Mager und Sebastian Steck siegten in den beiden Halbfinalen der Klasse 2
Start Halbfinale A Klasse 2
128 Runden fuhr Phil Mager in den 30 Minuten plus Überzeit. (30.11.247 Minuten). Detlef Dickes hatte als Zweiter knapp acht Runden Rückstand. Felix Birke als Dritter überquerte die Ziellinie mit weitern zwei Runden Rückstand, also insgesamt 10 Runden auf den Erstplatzierten.
Sebastian Steck war im zweiten Halbfinale gut drei Sekunden schneller (128 R in 30:08.019 Minuten) als der Sieger des ersten Halbfinales. Auch Henrik Eilers war als Zeiter in diesem Finale noch rund zwei Sekunden schneller. Dritter wurde Joachim Grauer.
Diese sechs Fahrer vervollständigen neben den Direktqualifizierten das Finale der Klasse 2.
Start zur Vorbereitung
Die Halbfinale sind eine erste große Prüfung für die, die es nicht als Direktqualifizierte füfr das Finale geschafft haben. Die Fahrer müssen sich nur 30 Minuten voll konzentrieren, sondern brauchen auch Helfer, die mehrfach ihre Fahrzeuge nachtanken und zumindest einmal die Reifen wechseln.
18. Meldung: Sonntag 10:15 Uhr
Die Aufsteiger ins Halbfinale Klasse 2
Die Viertelfinale in der Klasse 2 sind gefahren. Helmut Hoessler, Sieger im Viertelfinale A, fuhr 62R in 15:06.460 Minuten. Aaliyah Wagner fuhr im Viertelfinale B 62 Runden in 15:08.185.
17. Meldung: Sonntag 9:20 Uhr
Guten Morgen aus Kirchhain
Der Finaltag hat begonnen. Die Viertelfinale Klasse 2 sind die ersten Fahrer, die heute Morgen auf der Strecke sind.
Zum Einstieg noch ein paar Bilder von gestern
Emil Kwasny verteilt die Erinnerunsgtassen des DMC, hier an Aaliyah Wagner
Von links: Opa Gruber, Thilo Diekmann, Emil Kwasny und Dominic Greiner
Fahrerbesprechung
Jugendliche und ihre Begleiter bei der Übergabe des Geldes aus dem Nachlass von Hatmut Rose
Rennleiter Jürgen Schuch und Emil Kwasny vom DMC
Toni Gruber
Dominic Greiner
Wolfgang Hederich und Bertram Kessler
16. Meldung: Freitag 18:00 Uhr
Acht Fahrer sind durch
Die Vorläufe sind gefahren. Die ersten Vier jeder Klasse sind direkt für das Finale qualifiziert. Alle anderen müssen durch die Subfinale. Zum Ende des letzten Vorlaufes kamen ein paar Tropfen Regen runter.
Lars Hoppe startet in der Klasse 1 von der Pole
Alexander Kien setzte sich in der Klasse 2 durch und ghet von der Pole in das Finale
Von der Pole starten in der Klasse 1 Lars Hoppe (AMC Hildesheim), in der Klasse 2 Alexander Kien (MSC Kirchhain).
Das war es für heute aus Kirchhain. Morgen Früh geht es dann weiter mit den Viertelfinalen in der Klasse 2.
Letzter Vorlaufstart
15. Meldung: Freitag 18:00 Uhr
Reifenreglement bringt Chancengleichheit
Für diese DM gibt es einen vorgeschrieben Einheitsreifen von Matrix. Vorne werden Moosgummireifen mit 32 Shore (69 Millimeter breit), hinten mit 35 Shore (76 Millimeter breit) montiert. Die Reifen dürfen nicht bearbeitet werden, insbesondere auch nicht geschliffen werden.
Die Reifen werden vor der Boxengasse montiert
Jeder Fahrer musste mit der Anmeldung zur DM auch fünf Satz Reifen (Pflichtsätze) kaufen, die er ab dem ersten gezeiteten Trainingsdurchgang nutzen muss. Weitere Sätze gibt es für die Halbfinale und das Finale.
Mit einem Bon kann sich der Fahrer/Helfer vor der Boxengasse einen Satz abholen und montieren. Nach dem Lauf montiert der Helfer die Reifen in der technischen Abnahme ab. Beim nächsten Lauf bekommt dann diesen Satz. Er kann aber auch einen neuen abholen.
Die Fahrzeuge werden nach dem Lauf in die Technische Abnahme gebracht. Dort nehmen die Helfer die Reifen wieder ab und verstauen sie in einer Platiktüte.
14. Meldung: Freitag 17:20 Uhr
Vorlauf 4: Klasse 1 wird schneller
In der Klasse 1 sind im vierten Vorlauf einiger Fahrer schneller geworden. So ist Toni Gruber jetzt 21 Runden in 4:09.933, bleibt damit aber auf Platz 3, weil er nicht an die Zeiten von Lars Hoppe und Dominic Greiner aus dem ersten Lauf herangekommen ist. Auf Platz 4 verbesserte sich jetzt Marco Weigerding, der Merlin Depta auf Platz 5 verdrängte, obschon er sich auch auf 21 Runden verbesserte. In Klasse 2 gab es auf den ersten fünf Plätzen keine Veränderungen.
Im fünften Vorlauf entscheidet sich nun, wer sich direkt qualifiziert.
13. Meldung: Freitag 15:30 Uhr
Vorlauf 3: Die Top 5 festigen Plätze
Die Top 5 festigen ihre Plätze. Es gibt keine Änderungen gegenüber Vorlauf 2. Toni Gruber wurde der zweite Vorlauf gestrichen. Das ändert nichts an den Top 5 in der Klasse 1. Und auch Julian Krajuszek wurde der Vorlauf 2 gestrichen. Mit seinem Ergebnis aus Vorlauf 1 bleibt er auf Platz 2.
Zwölfte Meldung: Freitag 15:30 Uhr
Vorlauf 2: Wenig Änderungen
Unter den Top 5 gab es in der Rangfolge nur eine Änderung. In Klasse 2 verdrängte Henrik Eilers Sebastian Steck von Platz 5. In Klasse verbesserte unter den Top 5 lediglich Toni Gruber seine Zeit, blieb aber auf Platz 2.
Vorlaufstart
Elfte Meldung: Freitag 15:00 Uhr
Hartmut Rose: Er war immer für die Jugend da
Hartmut Rose war ein Mann, der immer ein offenes Ohr für die Jugend hatte. Kein Rennen, bei dem er sich nicht um sie kümmerte. Ob auf seiner Heimatstrecke in Eppelheim oder auch hier in Kirchhain hat er manchem jungen Fahrer auf die Beine geholfen.
Wolfgang Hederich (links) und Bertram Kessler überreichten den acht Jugendlichen und Junioren je 160 Euro aus dem Nachlass von Hartmut Rose
Ende letzten Jahres ist Hartmut Rose im Alter von 65 Jahre gestorben. Wolfgang Hederich und Bertram Kessler haben jetzt sein RC-Car-Equipment verkauft. Die Hälfte des Erlöses haben die Beiden heute an die sieben bei dieser DM teilnehmenden jungen Fahrer und eine junge Fahrerin verteilt. Immerhin 160 Euro hat jeder bekommen.
Hartmut Rose
Eine Aktion ganz im Sinne von Hartmut Rose.
Zehnte Meldung: Freitag 14:20 Uhr
Die Spannung steigt
Die Spannung wird jetzt von Lauf zu steigen. Die vier Schnellsten sind direkt für das Finale qualifiziert. Die anderen sechs Finalisten qualifizieren sich über die Subfinale.
Nach dem ersten Vorlauf führen in der Klasse 2 Alexander Kien mit 20 Runden in 4:06.184 Minuten vor Julian Krajuszek und Thilo Baldes. In der Klasse 1 war Lars Hoppe mit 21 Runden in 4:06.251 Minuten schnellster Fahrer vor Dominic Greiner und Toni Gruber.
Neunte Meldung: Freitag 12:30 Uhr
Das kontrollierte Training ist beendet
Das kontrollierte Training ist beendet. Die Vorlaufgruppen sind nach dem Ergebnis der Trainingsdurchgänge eingeteilt. Mit den neuen Einheitsreifen sind die Rundenzeiten langsamer geworden.
In der Klasse 2 ist Tyries Lagerin die Bestzeit (schnellste drei zusammenhängenden Runden) gefahren. In der Klasse 1 war Toni Gruber der Schnellste. Dessen Vater Gerrit hatte gestern zum letzten gezeiteten Training ein neues Fahrzeug zusammengebaut.
Noch schnell nachgetankt, ehe es auf die Jagd nach der Bestzeit losgeht
Der erste Vorlauf startet nach der Mittagspause gegen 13:15 Uhr.
Achte Meldung: Freitag 10:39 Uhr
Die Qualiläufe stehen an
Nach einem neunten freien Trainingsdurchgang begann gegen 10:30 das gezeitete Training. Nach dem Ergebnis dieses Trainings – wie gestern werden die drei schnellsten zusammenhängenden Runden gewertet – werden die Vorlaufgruppen eingeteilt. Jetzt müssen die markierten Reifen gefahren werden.
Rennleiter Jürgen Schuch und der DMC-Offizielle Emil Kwasny erklären kurz vor dem gezeiteten Training das Reifenreglement
Im freien Training, dem neunten Durchgang insgesamt, war keiner der bisher Fünfbestplatzierten schneller als gestern. Kein Wunder: Die Strecke hat noch nicht die ideale Temperatur.
Siebte Meldung: Freitag 18:15 Uhr
Der letzte Trainingslauf ist durch
Der letzte Durchgang, der achte, ist durch. Von Durchgang zu Durchgang sind die Fahrer schneller geworden, haben die Strecke besser in den Griff bekommen. Julian Krajuszek fuhr im achten und letzten Lauf mit 36.027 Sekunden für die schnellsten drei zusammenhängenden Runden eine neue Bestzeit für die Klasse 2.
In der Klasse 1 fuhren die drei Erstplatzierten ihren schnellsten Lauf.Dominic Greiner übernahm dabei die Führung.
Das war es für heute aus Kirchhain. Morgen geht es mit einem weiteren freien Trainingslauf weiter. Direkt darauf folgen zwei gezeitete Trainings.
Sechste Meldung: Freitag 15:15 Uhr
Freies Training: Schneller fünfter Durchgang
Die meisten Fahrer haben sich im fünften Trainingsdurchgang zum Teil deutlich verbessert. Dominic Greiner kam mit einer Bestzeit von 35.295 Sekunden auf knapp dreihundertstel Sekunden an Toni Gruber heran, der diese Zeit bereits im zweiten Durchgang heute Morgen gefahren ist. Toni ist danach aber auch kein Lauf mehr zu Ende gefahren. Im dritten Durchgang krachte er in eine Bande. Seit der Mittagspause bauen er und sein Vater Gerrit ein neues Auto auf.
Julian Krajuszek fuhr als Führender in der Klasse 2 i fünften Durchgang erneut schneller. Seine Bestzeit verbesserte er gegenüber dem zweiten Durchgang um 0,7 Zehntelsekunden. Dier ersten Drei liegen knapp eine Zehntelsekunde auseinander. Das spricht für interessante und spannende Vorläufe.
Fünfte Meldung: Freitag 13:15 Uhr
Die Titelverteidiger
Titelverteidiger in Nitro 1:8 ist Dominic Greiner. Er siegte nach einem spannenden Zweikampf mit Toni Gruber. Titelverteidiger in Nitro Klasse 2 ist Silvio Piperato. Er fuhr 2022 seine erste DM in dieser Klasse, nimmt in diesem Jahr aber nicht teil.
Die Siegerehrung Klasse 1 bei der DM in Ettlingen.
Siegerehrung Klasse 2 bei der DM in Ettlinen. Dabei: Viele erfolgreiche Junioren
Vierte Meldung: Freitag 11:00 Uhr
Die Zeiten werden im zweiten Durchgang schneller
Der Grip auf der Strecke steigt. Die Rundenzeiten werden schneller. In der Klasse 1 fuhr Toni Gruber seine schnellsten drei zusammenhängenden Runden in 35.269 Sekunden. In Klasse 2 war Julian Krajuszek schnellster Fahrer. Der war knall zwei Sekunden langsamer als Toni Gruber in der Klasse 2
Traingslauf: Gleich geht es los
Dritte Meldung: Freitag 11:00 Uhr
HR-Fernsehen vor Ort
Ein Team des HR-Fernsehens hat heute Morgen auf der Strecke das Training gefilmt. Sie nahmen auch ein Interview im Fahrerlager mit Oliver Mack auf.
Oliver Mack im Interview mit einer Reporterin von Maintower
Der Bericht ist heute Abend im der Sendung maintower ab 18:00 (hr-fernsehen.de) zu sehen. Maintower zeigt täglich ab 18:00 Uhr, was in Hessen passiert ist. Danach gibt es den Bericht in der ARD-Mediathek.
Das HR-Team auf der Rennstrecke
Zweite Meldung: Freitag 9:40 Uhr
Freies Training in Gruppen
Guten Morgen! Seit 9:15 läuft das freie Training in Gruppen. Derzeit sind die Fahrer Nitro 1:8 Klasse 2 auf der Strecke. Acht Trainingseinheiten sind für heute insgesamt geplant. Die Strecke ist noch kalt und hat noch wenig Griff. Später soll es allerdings sehr warm werden – bis zu 30 Grad.
Erste Meldung: Donnerstag 18:00 Uhr
Morgen geht es los
An diesem Wochenende finden auf der Rennstrecke des MSC Kirchhain die Deutschen Meisterschaften Nitro 1:8 statt. Die gut 50 Starter sind in die Klasse 1 Nitro 1:8 und die Klasse 2 Nitro 1:8 aufgeteilt.
Die meisten Fahrer trainieren heute schon auf der rund 230 Meter langen Strecke. Morgen ist freies Training in Gruppen angesagt. Samstag geht es weiter mit dem gezeiteten Training. Danach beginnen dann die Vorläufe.
Die Finale finden am Sonntag statt.
BRCNews berichtet bis Sonntagabend im RennTicker.
Der Bericht wird gesponsert vom Deutschen Minicar Club (DMC).
Eric Künzel ist zehn Jahre alt, zehneinhalb, wie sein Opa betont. Er ist begeisterter RC-Car-Fahrer. Am letzten Wochenende startete er bei den Deutschen Meisterschaften Tourenwagen 1:5 in Niederwürzbach. Ein schweres RC-Car für einen Zehnjährigen.
Eric Künzel schraubt gern selbst
Sein großes Vorbild und gleichzeitig sein Sponsor ist Opa Michael Opel (62 Jahre). Michael Opel ist bekannt in der Rennszene. Er ist selbst über 25 Jahre gefahren. Und er ist Vorsitzender des AMC Mühlau, ein 1995 im Osten der Republik gegründeter Verein mit eigener Rennstrecke.
Eric lässt sich aber auch gerne helfen
Eric Künzel profitiert von dem Wissen und der Erfahrung seines Opas, der die 1:1 an seinen Enkel weitergeben will, wie er uns sagte. Wer Eric fahren sieht, staunt, was er schon alles gelernt hat, er staunt noch mehr, wenn er beobachtet, wie der junge Mann vieles selbst an seinem Auto, einen Harm SX5S seines Opas, schraubt. Beide vermitteln den Eindruck, dass sie Spaß haben, dass sie die gemeinsamen Stunden im Fahrerlager genießen.
Die ganze Familie steht hinter dem jungen Fahrer (von links) Vater Benny, Mutter Nancy, Oma Simone und Opa Michael
Opa und Enkel wissen, sie werden unterstützt. Die ganze Familie, Oma Simone, Vater Benny und Mutter Nancy, steht hinter ihnen. Bei der DM in Würzburg waren sie dabei.
Eric Künzel holte sich in der Gesamtwertung Platz 16 und konnte sich den Pokal als Deutscher Juniorenmeister abholen.
Die Schnelsten in Tourenwagen Modified. Die Top 3 (von links): Tom Haacke (Platz 2), Maximilian Hornig (Platz 1) und Michael Donovan (Platz 3)
Die Schnellsten in der Klasse Tourenwagen GT/Hobby. Auf dem Podium (von links): Dennis Thyssen (Platz 2), Marcus Oppenhorst (Platz 1) und Günter Honert (Platz 3)
Die Top 3 der Klasse Formel (von linls): Heiko Elgas (Platz 2), Stefan Israel (Platz 1) und Silvio Böhmichen (Platz 3)
21. Meldung: Sonntag 13:15 Uhr
Eric Künzel – der Juniorenmeister
Eric Künzel (10 Jahre) ist Deutscher Juniorenmeister
Nachtrag: Der verletzte Helfer hat aus dem Krankenhaus angerufen und mitgeteilt, dass es ihm gut geht und er gleich operiert wird.
20. Meldung: Sonntag 11:25 Uhr
Rennen abgebrochen
Nach längerer Beratung hat sich die Rennkommission dafür entschieden, das Rennen abzubrechen. Die Abstimmung erfolgte einstimmig. Die Stimmung in Fahrerlager war nach dem schweren Unfall sehr angespannt.
Die Fahrer akzeptierten die Entscheidung mit großer Zustimmung
Die Wertung des Rennens erfolgte nach dem Ergebnis der Vorläufe. Die Siegerehrung ist gegen 13:00 Uhr geplant.
19. Meldung: Sonntag 10:15 Uh
Schwerer Unfall überschattet Veranstaltung.
Beim Versuch, im Halbfinale A ein Fahrzeug wieder auf die Strecke zu stellen, ist ein Helfer schwer verunglückt. Am Ende der Geraden wurde er von einem Fahrzeug erfasst. Die Verletzungen sind schwer. Die zehn Kilogramm schweren Fahrzeuge sind an dieser Stelle knapp unter 40 Km/h schnell. Rettungsdienst mit Notarzt und Hubschrauber sind im Einsatz.
18. Meldung: Sonntag 9:30 Uhr
Halbfinale Tourenwagen GT/Hobby unterwegs
Derzeit laufen die Halbfinale A und B Tourenwagen Hobby/GT. Je Finale werden 20 Minuten gefahren. Die fünf Erstplatzierten steigen jeweils in das A-Finale auf, in dem zehn Fahrer starten.
Halbfinale B
Neu: Die Fahrer der Plätze sechs bis zehn starten später im B-Finale. Die gestern im Viertelfinale ausgeschiedenen Fahrer bestreiten das C-Finale.
Die Laufdauer der einzelnen Finale beträgt laut DMC-Reglement 30 Minuten
17. Meldung: Samstag 18:45 Uhr
Michael Donovan gewinnt Superpole
Michael Donovan voll konzentriert zur schnellsten Runde
Michael Donovan hat sich im Kampf um die Superpool in einem spannenden Durchgang durchgesetzt. Er fuhr seine schnellste Runde seiner fünf Runden in 14.900 Sekunden. Nur Tom Haacke hätte ihn da noch schlagen können. Und gleich in der ersten Runde fuhr blieb er ein paar Hundertstel hinter der Bestzeit von Michael Donovan. Und dann fuhr er noch eine Runde unter 15 Sekunden. Marcus Klaus und Carsten Keller kamen an die Zeiten nicht ran.
16. Meldung: Samstag 18:10 Uhr
Superpool abgebrochen
Der Kampf um die Superpool wurde wegen Regens nach dem zweiten Fahrer abgebrochen. Die Bedingungen waren zu ungleich geworden. In eine halben Stunde soll ein neuer Versuch gestartet werden.
15. Meldung: Samstag 17:30 Uhr
Gerd Mehrhoff gewinnt Viertelfinale in GT/Hobby
Die Halbfinalisten GT/Hobby auf dem Fahrerstand
Gerd Mehrhoff hat das 15-minütige Viertelfinale in GT/Hobby gewonnen. Er fuhr 53 Runden in 15:06.471 Minuten. Mit ihm sind Gilberto Perez, Christof Sbielut, Martin Menn Clemens Dengler und Markus Siedow ins Halbfinale aufgestiegen.
14. Meldung: Samstag 16:30 Uhr
Vorläufe beendet
Die Vorläufe sind beendet. Schnellste in den einzelnen Klassen waren: Stefan Israel (Formel), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen GT/Hobby) und Maximilian Hornig (Tourenwagen Modfied).
Maximilian Hornig startet in Modified morgen im Finale von der Pole. Die Fahrer auf den Plätzen zwei bis fünf fahren nachher in der Superpole den zweiten Startplatz aus. Der Schnellste ist dann ebenfalls direkt für das Finale qualifiziert.
In der Klasse Tourenwagen GT/Hobby wird gleich noch ein Halbfinale gefahren.
Die Formelfahrer starten nach den Platzierungen der Vorläufe im Finale.
13. Meldung: Samstag 15:20 Uhr
Trockener Durchgang
Der zweite Vorlauf war für alle Fahrer trocken. Und sie gibt es jetzt für alle Klassen eine erste komplette Vorlaufrangliste. Die Schnellsten: Maximilian Hornig (Tourenwagen Modified), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen GT/Hobby) und Stefan Israel (Formel).
Robert Galios (Startnummer 41) macht die Tür auf für den schnelleren Maximilian Hornig (Startnummer 43)
Zwölfte Meldung: Samstag 14:40 Uhr
Der MAC Saar und seine Rennstrecke
Der MAC Saar, Niederwürzbach, wurde offiziell am 1. Oktober 1980 gegründet. Vorsitzender ist seit rund 20 Jahren Erich Hauck. Der Verein hat rund 35 Mitglieder. 15 davon sind aktive Fahrer. Zu seinen Hochzeiten hatte er um die 90 Mitglieder.
Fahrerstand und das Fahrerlager rechts daneben
Die Strecke ist 270 Meter lang. Die Fahrbahnbreite schwankt zwischen 4,20 und 4,50 Meter. Das Layout lässt schnelle Streckenrunden zu. Im freien Training fuhren die Formelfahrer Rundenzeiten von 16 Sekunden, die Fahrer der Klasse GT/Hobby absolvierten ihre schnellsten Runden in 15,5 Sekunden. Modified-Piloten schafften die schnellsten Runden in knapp über 15 Sekunden.
Blick über die 270 Meter lange Rennstrecke
Das überdachte Fahrerlager bietet Platz für gut 60 Fahrer. Früher war es größer, aber der Verein hat ein Teil als Clubheim abgetrennt und ausgebaut. Der Fahrerstand fasst bis zu 15 Personen. Dort hat auch der Rennleiter Platz.
Vorsitzender Erich Hauck
Der Verein hat noch ca. 15 aktive Mitglieder. Viele fahren mittlerweile 1:8 GT Elektro. Insgesamt sind noch rund 35 im Verein aktiv.
Elfte Meldung: Samstag 13:50 Uhr
Erster Vorlauf – nur zwei Gruppen kamen trocken durch
Nur die beiden Modifiedgruppen sind jetzt nach der Mittagspause im ersten Vorlaufdurchgang einen regulären Vorlauf gefahren. Die Strecke war komplett abgetrocknet. Schnellster war Maximilian Hornig, der in 10:09,073 Minuten 40 Runden absolvierte. Seine schnellste Runde fuhr er in 14.766 Sekunden.
Startvorbereitungen der schnellsten Modifiedgruppe
Von den anderen Klassen gingen nur vereinzelte Fahrer auf die Strecke, weil es vor der einstündigen Mittagspause immer mal wieder geregnet hatte.
Zehnte Meldung: Samstag 11:30 Uhr
Training beendet
Das Training, das für die Einteilung der Vorlaufgruppen zählt, ist beendet. Der Regen im zweiten Durchgang hat das Ergebnis doch stark beeinflusst. Die Gruppen vier bis sechs gingen nicht an den Start. Dadurch verloren Günter Honert und Marcus Oppenhorst ihre Führung in GT5/Hobby. Doch da jede Gruppe einen Trockenlauf hat, wird der gewertet.
Die schnellste Gruppe im ersten Trainingsdurchgang
Neunte Meldung: Samstag 10:45 Uhr
Es regnet
Der Regen sorgt für eine Unterbrechung
Es regnet. Das Wetter ist heute weniger beständig. Die Fahrer der Gruppe waren bereits startbereit. Die brachen ihren Start direkt ab.
Achte Meldung: Samstag 10:40 Uhr
Trainingsdurchgang 1 beendet
Der erste Trainingsdurchgang ist beendet. Die Zeiten haben sich gegenüber dem freien Training deutlich verschlechtert. Jedoch verbesserten sich die Zeiten von Lauf zu Lauf. Und so fuhr Maximilian Hornig jetzt nur noch vier Zehntelsekunden langsamer als im freien Training. Günter Honert fuhr heute Morgen rund zwei Sekunden langsamer. Die schwierigsten Bedingungen hatten die Formelfahrer. Holger Plähn, der als einziger gestartet war, war über zehn Sekunden langsamer.
Tourenwagen Modified starteten sieben von zwölf Fahrern, in Tourenwagen GT/Hobby waren es elf von 26 Teilnehmern.
Jetzt läuft der zweite Trainingsdurchgang. Danach werden die Gruppen für die Vorläufe neu eingeteilt.
Siebte Meldung: Samstag 9:40 Uhr
Erster Durchgang Training läuft
Trotz des Regens und nasser/feuchter Fahrbahn läuft das erste gezeitete Training. Viele Fahrer verzichten angesichts der mäßigen Gripverhältnisse auf einen Start. In Formel 1 ging nur ein Fahrer auf die Strecke. Die Strecke ist jetzt fast schon wieder trocken.
Sechste Meldung: Freitag 17:40 Uhr
Freies Training beendet – Enge Ergebnisse
Drei Durchgänge im freien Training haben die Fahrer heute absolviert. Nachmittag. Über die Rangliste entschieden die jeweils schnellsten drei zusammenhängenden Runden. Die Schnellsten in den einzelnen Klassen bleiben eng zusammen. In GT/Hobby bahnt sich wieder einen Zweikampf zwischen den beiden Vereinskameraden Günter Honert und Marcus Oppenhorst an. Die Beiden trennen gerade mal 4,5 Zehntelsekunden.
Noch enger geht es in Tourenwagen Modified zu. Maximillian Hornig als Trainingsschnellsten und Michael Donovan als Zweiten trennen gerade Mal gut drei Zehntelsekunden. Der Dritte Carsten Keller liegt nur gut vier Zehntelsekunden hinter Maximilian Hornig.
Kommen sich im Training nahe
Größer sind die Abstände in Formel. Knapp eine Sekunde hat Silvio Böhmichen Vorsprung auf den Zweitplatzierten Stefan Israel.
Fünfte Meldung: Freitag 16:00 Uhr
Die Titelverteidiger
Die Deutschen Meister von 2022 starten auch bei dieser DM: Michael Donovan (Tourenwagen Modified), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen Hobby/GT) und Silvio Böhmichen. Sie wollen ihren Titel verteidigen.
Michael Donovan
Marcus Oppenhorst (Mitte) ließ es nach seinem Sieg in Dormagen bei der Siegerehrung krachen
Silvio Böhmichen
Vierte Meldung: Freitag 14:30 Uhr
Reifen in GT/Hobby vorgeschrieben
Markierte und einsatzbereite Reifen
In Tourenwagen GT/Hobby sind die Reifenmarke und die Anzahl der Paare vorgeschrieben. Vor Beginn der gezeiteten Training darf jeder Fahrer bis zu vier Paar Reifen markieren lassen. Mit denen muss er zwei gezeitete Trainings und drei Vorläufe á 7 Minuten plus jeweilige Vorbereitungszeit überstehen. Für das Halbfinale und das Finale darf ein weiteres Paar markiert und eingesetzt werden. Es sind zwei Mischungen erlaubt: GRP XM1 und GRP XM2.
In den anderen Klassen sind die Reifen komplett freigestellt.
Dritte Meldung: Freitag 12:45 Uhr
Nachgefragt: Der Sprit
Welchen Sprit fahren die Bigscaler. BRCNews hat nachgefragt. Bei Günter Honert. Die Boliden werden mit einem Zweitaktgemisch betankt. Die Mischung beträgt in der Regel 1:25. Das heißt: Fünf Liter Sprit enthalten 200 Milliliter Zweitaktöl. Wer glaubt mit weniger Öl im Sprit auszukommen mischt auch in dem Verhältnis 1:33. Auch 1:50 sind denkbar.
Der Tank in einem Tourenwagen 1:5 fasst 700 Milliliter
Der Tank der Tourenwagen und auch der Formelboliden fasst maximal 700 Milliliter. Das reicht aus, mit einer Tankfüllung ein Finale von 25 Minuten Dauer durchzufahren. Nachtanken dürfen die Fahrer in beiden Klassen nicht.
Bei der letzten DM in Dormagen 2022 betrug die Laufdauer sowohl für Tourenwagen als auch für Formel 30 Minuten. Da mussten und durften die Formelfahrer noch Nachtanken.
Zweite Meldung: Freitag 11:00 Uhr
Ruhiger Beginn
Die Fahrer lassen es heute Morgen noch ruhig angehen. Sie drehen die ersten Runden ohne Zeiterfassung. Erst ab heute Mittag wird in Gruppen trainiert.
Skeptischer Blick unter die Haube
Gut 40 Fahrer haben in den drei Klassen genannt. Die meisten Fahrer starten in Tourenwagen Hobby/GT (26). In Tourenwagen Modified, der schnellsten Klasse des Wochenendes, kämpfen zwölf Starter um den Sieg. Nur fünf Fahrer gehen in Formel an den Start.
Im Fahrerlager gibt es bereits viel zu tun
Das Wetter ist gut. Nach den Wochen mit heftigen Schauern und niedrigen Temperaturen sind für dieses Wochenende Temperaturen bis zu 30 Grad vorhergesagt. Und noch wichtiger: Es bleibt fast durchgehend trocken.
Erste Meldung: Donnerstag 17:30 Uhr
Viele Fahrer schon angereist
An diesem Wochenende treffen sich in Niederwürzbach auf der Rennstrecke des MAC Saar die Fahrer der Klassen Tourenwagen und Formel 1 im Maßstab 1:5. Gefahren werden die Klassen Tourenwagen Modified, Tourenwagen Hobby/GT und F1 Formel.
Der untere Teil der Strecke
Der obere Teil der Strecke
Heute waren schon viele Fahrer angereist und drehten die ersten Runden auf der Strecke. Morgen steht ein gezeitetes Training auf dem Programm. Samstagmorgen gibt es zunächst ein gezeitetes Training. Danach beginnen die Vorläufe. Am Sonntag geht es dann in die Finalläufe.
BRCNEWS berichtet bis Sonntagabend live im RennTicker.
Dieser Bericht wird gesponsert vom Deutschen Minicar Club (DMC)
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