Die Xray Racing Series Deutschland (XRS) war am vergangenen Wochenende zurück auf dem Eifelring in Leimbach, auf dem sie im vergangenen Jahr ihre Premiere in Deutschland feierte. 46 Fahrer waren gekommen, um auf dem 111 Meter langen Kurs des MAC Adenau in fünf Klassen ihre Kräfte zu messen. Die meisten Starter zählten die Veranstalter in der Klasse Tourenwagen Stock, in der 26 Fahrer um den Sieg und um Punkte für die Saisonrangliste kämpften.
Stock: Lokalmatador setzt sich durch
In der Stockklasse setzte sich der Lokalmatador Majuran Tharmalingam in drei spannenden Finalläufen gegen René Püpke (Awesomatix) und Tom Krägefski (Xray) durch. Von der Pole gelang Majuran Tharmalingam im ersten und dritten Finallauf jeweils ein Start-Ziel-Sieg. Den zweiten Lauf gewann René Püpke. Melvin Diekmann (Xray) wurde Vierter. Marc Stübben (Xray) belegte als bester Jugendlicher Platz fünf. Die ersten vier Platzierten sind vor allem auch als Fahrer der Klasse Nitro 1:10 Scale bekannt.
In der XRS-Stockklasse kommen 13,5 Turns Motoren von Xray (Hobbywing) zum Einsatz. Die Regler (Marke freigestellt) dürfen nur im Null-Boost-Modus (Blinki-Modus) betrieben werden. Meist gefahrener Tourenwagen war im Übrigen der Xray T4. 14 Fahrer setzten auf das Chassis aus der Slowakei. Fünf Teilnehmer fuhren einen Mugen MTC1.
Jan Bohlen schnellster Formelfahrer
Der Xrayfahrer Jan Bohlen war schnellster Fahrer in der Formelklasse. In den Vorläufen noch auf der Suche nach dem richtigen Setup tastete er sich langsam an bessere Rundenzeiten heran. Im Kampf um die Pole setzte sich der Italiener Davide Carbone (Xray), vor Jan Bohlen, Daniel Schober (Xray), den XRS-Champion der letzten Saison in der Formelklasse, und Eric Champion-Rieger (Shepherd), durch.
Von Platz zwei startend gewann Jan Bohlen alle drei Finalläufe, nachdem er wenige Runden nach dem Start jeweils an Davide Carbone vorbeigegangen war.
Angetrieben werden die Formelfahrzeuge von einem 21,5 Turns-Motor. Die Marke ist freigestellt. Jan Bohlen fuhr die aus der Euro Touring Series bekannte Motor-Regler-Kombo von Scorpion. Vorgeschrieben sind Hudy-Reifen, die von Ride hergestellt werden.
Bernd Wiesenberger gewinnt 1:12 Stock
CRC-Pilot Bernd Wiesenberger lies seinen Konkurrenten an diesem Wochenende in der Klasse 1:12 Stock keine Chance. Mit den drei schnellsten Läufen dominierte er zuerst die Vorläufe, ehe er anschließend die drei Finalläufe gewann. Mit 10,509 Sekunden fuhr er die schnellste Runde am gesamten Wochenende. Zweiter wurde Michael Holla (CRC), Dritter Benjamin Küsters (Xray). Dahinter folgten Alexander Seitter (Xray) und Alain Levy (Xray).
Die neue EFRA-Vorschrift, in der Stockklasse jetzt 13,5 Turns-Motoren statt wie bisher 10,5 Turns-Motoren einzusetzen, stößt nicht bei allen 1:12er Fahrern auf Gegenliebe. Doch auf dem Eifelring waren sich die Fahrer einig. Die geringere Leistung lässt ein gleichmäßigeres Fahren zu.
GT 1:12
Die Klasse GT 1:12 ist neu in der Xray Racing Series. Bei ansonst baugleichen Fahrzeugen 1:12 werden GT-Karossen und 17,5 Turns-Motoren eingesetzt. Gewonnen hat Bernd Schuster (Associated) vor Daniel Schober (Xray) und Bertram Kessler (Xray).
Harald Schmittgen siegt in FWD 13,5 T
FWD 13,5T ging als Gastklasse an den Start. Fünf Fahrer waren dabei. Am schnellsten steuerte Harald Schmittgen seinen VBC Racing mit Frontantrieb über die Strecke. Er setzte sich im Kampf um die Pole durch und gewann anschließend die drei Finalläufe. Zweiter
wurde der Luxemburger Raymond Libar (VBC Racing). Im Kampf um Platz drei behielt Rüdiger Hepp (Xray) die Oberhand über Bianca Schmittgen (VBC Racing). Rüdiger Hepp hatte in seinem Xray T4 den Hinterradantrieb ausgebaut und vorne im Fahrzeug zusätzliche Gewichte platziert.
- Zur kompletten Rangliste: 171119 MAC Adenau XRS2- Finalrangliste.
So geht es weiter
Der dritte Lauf der Xray Racing Series findet am 16./17. Dezember in der Arena 33 in Andernach statt. Interessenten können bereits jetzt auf www.myrcm.ch. nennen. Im nächsten Jahr gibt es drei weitere Läufe.
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