Die Tonisport Onroad Series – Divison Nord startet am 16./17. Januar 2016 in die zweite Saison. Geplant sind – wie in der ersten Saison – sechs Rennen (drei Indoor, drei Outdoor). Das erste Rennen findet in Kleinburgwedel statt. Fest steht auch der Termin für das Messerennen in Neumünster am 5./6. März 2016.
In der Division Nord werden im Gegensatz zur Division West vier Klassen gefahren: Tourenwagen Modified, Tourenwagen Stock, Formel 1 und Tourenwagen Hobby. Das Reglement der einzelnen Klassen ist – mit Ausnahme der Klasse Hobby – fast identisch mit dem der Euro Touring Series. Es werden die gleichen Reifen gefahren, es sind die gleichen Regler-Motor-Kombos für Tourenwagen Sport und Formel 1 wie in der Euro Touring Series zugelassen.
Tourenwagen Modified: Alle Tourenwagenchassis im Maßstab 1:10 und einer maximalen Breite von 190 Millimeter dürfen eingesetzt werden. Das Mindestgewicht beträgt fahrfertig 1350 Gramm. Zugelassen sind pro Rennen maximal zwei Satz Reifen (Indoor Volante VT-V5-PG28CP von Muchmore). Motor und Regler sind in der offenen Klasse freigestellt.
Tourenwagen Stock: Es sind die gleichen Chassis erlaubt wie in Tourenwagen Modified. Es darf aber nur eine Motor-Regler-Kombo von Muchmore (Muchmore Fleta 13,5 Turns mit festem Timing, Muchmore Fleta Euro) eingesetzt werden. Reglementiert ist auch die Übersetzung mit 1:5 in der Halle. Auf Außenstrecken ist nach Ansage durch das Orgateam auch eine Übersetzung von 1:4,5 möglich. Wie in Modified sind nur zwei Satz Reifen erlaubt.
Tourenwagen Hobby: Die Vorschriften für das Chassis sind mit denen für Modified und Stock identisch. Das gilt auch für die Reifen. Darüber hinaus sind nur Brushless Motoren mit 21,5 Turns erlaubt (Marke freigestellt). Ebenfalls freigestellt ist der Regler, der aber im Null-Boost-Modus (Blinky-Modus) betrieben werden muss. Die Übersetzung darf nicht länger als 1:4,5 betragen.
Formel 1: Analog zum ETS Reglement sind alle Formel 1-Chassis erlaubt, die den Bestimmungen zur Vorderachse entsprechen (vergleich dazu auch das Reglement, das als PDF aufgerufen werden kann). Die Motor-Regler-Kombo ist vorgeschrieben (Motor: Hobbywing Xerun 21,5 Turns, Regler: Hobbywing Justock Spec Race oder Hobbywing XR10). Vorgeschrieben ist auch der Einsatz der neuen Ride-Formel-Reifen. Die enge Reglementierung auf Front- und Heckflügel von Montech und Serpent gilt nicht. Erlaubt sind alle
Das komplette Reglement für die TOS- Saison 2015/2016 gibt es hier: TOS Reglement Nord 2016.
Mehr zur Serie gibt es auf der Facebookseite der Division Nord: https://www.facebook.com/TMS.Nord/?fref=ts.
Die Sieger der ersten Saison
Tourenwagen Modified
- Jan Ratheisky
- Christoph Kirchhefer
- Yannic Wilke
Tourenwagen Stock
- Jan Ratheisky
- Kevin Sparbier
- Christoph Kirchhefer
Tourenwagen Hobby Pro
- Andreas Mundt
- Sascha Winkler
- Silvio Rose
Tourenwagen Hobby
- Marc Mitchel
- Björn Eisengarten
- Sören Hermann
Formel 1
- Jan Ratheisky
- Andreas Mundt
- Uwe Kortehaneberg