Für die kommende Saison bringt ORCAN einen neuen Motor für die Klasse Nitro 1:10 Scale auf den Markt. Das mit der Bezeichnung RSR-MH versehene 2,11 Kubikzentimeter Triebwerk basiert auf dem erfolgreichen Vorjahresmodell RSR3-MH Sound of Racing und wurde für die Saison 2018 in einigen Bereichen verbessert und verfeinert.
Bertram Kessler, SMI-Motorsport, nennt als wichtigste Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell:
- Der RSR-MH wird mit einer Scheibe zur Anpassung der Steuerzeiten ausgeliefert. Die Scheibe sitzt unter der Laufbuchse. Das Timing des RSR-MH entspricht in dieser Konfiguration dem des 2017er RSR3-MH Motors und eignet sich perfekt für mittlere und große Rennstrecken.
- Durch das Entfernen der Scheibe unter der Laufgarnitur wird das Timing so verändert, dass der Motor eine bessere Fahrbarkeit erhält und mehr Drehmoment produziert. Gleichzeitig reduziert sich hierdurch der Treibstoffverbrauch und die Maximaldrehzahl, sowie die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs.
- Der Vergaser ist wie bereits bei den Vorgängermodellen mit einer Thermobuchse versehen. Darüber hinaus wurden die Ansaugeigenschaften verändert, wodurch ein besseres Ansprechverhalten auf Gasbefehle erreicht wird.
- Äußerliches Erkennungsmerkmal des neuen Motors ist der aluminiumfarbene Kühlkopf, der mit einer grauen ORCAN RSR-MH Gravur versehen ist.
Zum Lieferumfang des Motors gehören eine Orcan Bag XL, ein Orcan Sack, ein Luftfilter, ein Serviceheft, Orcan RSR- und MH-Saufkleber sowie eine Glühkerze.
Technische Daten RSR-MH inklusive Scheibe
- Hubraum 2,11 ccm
- Spülung: 3 Kanal
- Leistung: 1,62PS bei 42000 U/min
- Drehzahlbereich: 5000-44000 U/min
- Maximale Drehzahl 50000 U/min
Technische Daten RSR-MH ohne Scheibe
- Hubraum 2,11 ccm
- Spülung: 3 Kanal
- Leistung 1,62 PS bei 40000 U/min
- Drehzahlbereich: 4700-43000 U/min
- Maximal Drehzahl 48000 U/min
Den RSR-MH 2018 wird in einer limitierten und von 1 bis 44 durchnummerierten Auflage in der ORCAN MIAMI EDITION verfügbar sein.
Quelle: Orcan/SMI-Motorsport