Die von Martin Wilfinger betriebene Firma Project Godspeed hat sich auf die Entwicklung von Umbaukits für Fahrzeuge der Klasse 1:12 spezialisiert. Das Umrüstkit für den VBC Lightning FXM ist das erste für ein Formelfahrzeug. Jacques Libar, Daniel Mateos, Andreas Reifferscheidt und auch Toni Rheinard haben es zuletzt immer wieder in diversen Rennen getestet.

Jacques Libar hat BRCNEWS zuletzt die wichtigsten Vorteile des Umbaukits beschrieben. Die Carbonteile des Kits sind alle stark überarbeitet. Das Chassis ist deutlich schmaler. Die Seitenlinks lassen sich sowohl direkt am Chassis als auch an der U-Halterung montieren. Der Akku wird mit einem O-Ring fixiert. Ein langer Dämpfer sorgt für eine ruhige Fahrweise. Der Spoiler wird nicht – wie bei anderen Formelfahrzeugen – an den Podblöcken befestigt, sondern separat. Die Achse wird von einer Carbonwelle geschützt.

Project Godspeed nennt auf seiner Homepage unter anderem folgende Vorteile: Die neue Geometrie des Chassis mit einer neuen Position für die Sidetubes, die neuentwickelte horizontale Hinterachsaufhängung, die variable Gewichtsverteilung und die variable Flexeinstellung.

Das Konversionkit enthält alle erforderlichen Teile, kostet 129 Euro und ist erhältlich im Shop von Project Godspeed (http://www.project-godspeed.com).