14. Meldung: 22:10 Uhr
Pro Stock: Alexandre Duchet jetzt Erster
Christian Donath (Tamiya) hat den zweiten Vorlauf in der Klasse Tourenwagen gewonnen. Zweiter wurde der Franzose Alexandre Duchet, der mit zwei zweiten Plätzen die Gesamtführung übernommen hat. Dritter wurde in diesem Lauf Lars Hoppe (ARC). In der Gesamtwertung liegt Christian Donath nun auf Platz 2 und Lars Hoppe aus Platz drei.
Das war es für den ersten Tag. Nach über 14 Stunden ist das programm absolviert. Morgen früh geht es weiter mit dem zweiten Vorlauf in der Klasse Formel.
13. Meldung: 20:20 Uhr
Bruno Coelho gewinnt ersten Qualilauf
In einem spannenden ersten Qualilauf setzte sich Bruno Coelho (Xray) in der Klasse Modified durch. Der Portugiese fuhr 21 Runden und hatte gut zwei Sekunden Vorsprung vor dem Zweiten, Ronald Völker (Yokomo). Drittschnellster war der Finne Viljami Kutvonen (Awesomatix), der nur 2,5 Zehntelsekunden langsamer war als Ronald Völker. Alexander Hagberg (Xray) ist Vierter, Meen Vejrak (Yokomo) aus Thailand Fünfter.
Zwölfte Meldung: 19:15 Uhr
David Ehrbar führt in Formel
Zumindest bis morgen früh ist David Ehrbar (im Bild links) der Führender in der Klasse Formel. Er setzte sich mit 17 Runden in 5:01,237 Minuten gegen den Österreicher Andreas Stiebler mit einem Vorsprung von über drei Sekunden durch. Olivier Bultynck, der Trainingsschnellste, wurde Dritter und hatte auf David Ehrbar einen Rückstand von knapp sieben Sekunden. Auf den Plätzen dahinter folgen Alexander Stocker und Lukas Hoch.
Elfte Meldung: 19:00 Uhr
Top Racing mit Einriemenantrieb
Der Top Racing Sabre S4S ist ein weiteres Fahrzeug der Kategorie „Exoten“. Der neue Sabre hat einen Einriemenantrieb (das letzte S steht für Single Belt). Dieser Antrieb macht ihn so einzigartig im heutigen Rennzirkus. Mehr als zehn Jahre ist es her, dass der Corally Assassin mit einem solchen Antriebssystem Furore machte und für viele Erfolge in den Stockklassen verbuchte.
Kleine Bildergalerie des Sabre S4S von Top Racing
Neu am Top Racing ist nicht nur der Einriemenantrieb, neu ist auch unter anderem auch die Chassisplatte (2,25 Millimeter), das Topdeck, die einteilige Motorhalterung, und der schwebende Servohalter. Der Baukasten, der deutlich preiswerter als die Kits der Konkurrenten ist, wird zusätzlich neue Kunststoffteile erhalten. Die Auslieferung ist noch im Dezember geplant.
Tobias Schuster, der den S4S in Hrotovice fährt, setzt seit drei Jahren auf Fahrzeuge von Top Racing. In der Klasse Formel ist er mit einem Rebel F1 von Top Racing am Start.
Zehnte Meldung: 18:20 Uhr
Pro Stock: Olivier Bultynck führt
Der Awesomatixfahrer Olivier Bultynck führt nach dem ersten Qualidurchgang in der Klasse Pro Stock. Der Belgier fuhr 20 Runden in 5:14,858 Minuten. Auf Platz zwei liegt der Franzose Alexandre Duchet. Auf den Plätzen dahinter folgen Tobias Seidl (Schumacher), Noah Asendorf (Xray) und Christian Donath (Tamiya). Die ersten vier Platzierten fuhren 20 Runden, Christian Donath 19 Runden in 5:00,906 Minuten.
Neunte Meldung: 17:20 Uhr
Der erste Qualidurchgang hat begonnen
Der erste Qualifikationsdurchgang hat begonnen. Zunächst sind die Fahrer der Klasse Tourenwagen Pro Stock auf der Srecke. Sie verteilen sich auf 15 Gruppen mit zehn oder elf Fahrern. Danach folgt die Klasse Formel mit sieben Gruppen. Den Abschluss macht die Klasse Modified mit neun Gruppen.
Für die Pro Stock-Fahrer wird das noch ein langer Abend. Für sie beginnt um 20:00 Uhr der zweite Durchgang. Die letzte Gruppe wird kurz vor 22:00 Uhr ihren Lauf beendet haben.
Insgesamt werden vier Vorläufe gefahren. Für jeden Fahrer zählen seine besten zwei nach Punkten gewerteten Läufe. Jeder Fahrer fährt danach drei Finalläufe.
Achte Meldung: 15:40 Uhr
Modified: Alexander Hagberg Schnellster im Training
Alexander Hagberg war schnellster Fahrer im Training. Der Schwede fuhr mit dem aktuellen Xray T4-2017 seine schnellsten drei zusammenhängenden Runden in 44,465 Sekunden. Zweitschnellster war der Japaner Akio Sobue (Tamiya/44,605 Sekunden). Dahinter folgen Bruno Coelho (Xray/44,742 Sekunden), Viktor Wilck (Serpent/44,702 Sekunden) und Viljami Kutvonen (Awesomatix/44,837 Sekunden). Weltmeister Ronald Völker ist Sechstschnellster (Yokomo/44,851 Sekunden). Marc Rheinard (Tamiya/45,081 Sekunden) liegt auf Platz acht.
Siebte Meldung: 15:40 Uhr
Formel: Olivier Bultynck führt Rangliste nach Training an
Olivier Bultynck (Roche), der in den Jahren 2014 und 2015 insgesamt drei ETS-Formelrennen gewann, führt nach dem Training die Rangliste in der Formelklasse an. Er war in den schnellsten drei zusammenhängenden Runden gut 2,5 Zehntelsekunden schneller als David Ehrbar (Serpent). Herbert Weber (VBC Racing) fuhr die drittschnellste Trainingszeit. Jan Ratheisky (Xray), der Seriensieger in der Formelklasse (17 Siege/vier Championstitel) ist noch nicht so richtig in Schwung. Er liegt nach dem Training auf Platz neun. Er war in den schnellsten drei Runden 1,7 Sekunden langsamer als der Führende
Sechste Meldung: 15:20 Uhr
Pro Stock: Noah Asendorf nach dem Training vorn
Noah Asendorf liegt nach dem zweiten Trainingsdurchgang in der Klasse Pro Stock vorn. Der Xraypilot fuhr die drei schnellsten Runden in 46,587 Sekunden. Zweitschnellster war Lars Hoppe (ARC), der das Auftaktrennen Saison 2014/2015 hier in Hrotovice gewann. Drittschnellster ist der Sieger des letzten ETS-Rennens der letzten Saison, Tom Krägefski (Xray).
F ünfte Meldung: 13:40 Uhr
Ronald Völker in Modified vorn
Der amtierende Weltmeister Ronald Völker hat mit seinem Yokomo BD9 im ersten Trainingsdurchgang die schnellsten drei zusammenhängenden Runden hingelegt. Er brauchte dafür 44,938 Sekunden. Bruno Coelho (Xray), der amtierende ETS-Champion, war vier Hundertstelsekunden langsamer. Auf Platz drei liegt Viktor Wilck (Serpent). Marc Rheinard (Tamiya), der das Auftaktrennen im letzten Jahr gewonnen hat, ist Viertschnellster.
Vierte Meldung: 13:20 Uhr
Der Exot auf der Rennstrecke
Es gibt sie immer wieder – auch bei den Läufen der Euro Touring Series: Die Exoten auf der Rennstrecke. Marcel Weinreich startet mit einem Tamiya TB Evo 6 MS. Er ist der einzige der rund 250 Tourenwagenpiloten, der mit diesem Fahrzeug hier in Hrotovice unterwegs ist. „Ich will einfach mal etwas Neues ausprobieren“, sagt er BRCNEWS zur Begründung. Er ist das erste Mal mit dem Fahrzeug auf der Strecke.
Tamiya baut seit mehr als einem Jahrzehnt neben seinen erfolgreichen TRF-Riemenfahrzeugen (TRF 414 bis TRF 419), mit denen zum Beispiel Marc Rheinard drei Mal Weltmeister wurde, auch ein Topcar mit Kardanantrieb. Die letzte Version ist der TB Evo 6. Die Werksfahrer von Tamiya haben sich jedoch mit diesem Fahrzeug nie anfreunden können, obwohl Surikarn Chaidajsuriya mit einem kardangetriebenen TB Evo 3 im Jahr 2002 Weltmeister geworden war und damit den ersten von fünf Weltmeistertitel für Tamiya holte.
Der Tamiya TB Evo 6 MS ist die neueste Version des Kardanfahrzeuges. Er wird im Baukasten mit einer schwarz eloxierten Chassisplatte aus Aluminium ausgeliefert. Neu ist auch der Motorträger. Bei früheren Versionen des TB-Chassis wurden die Motoren im Übrigen längst in Fahrzeug eingebaut.
Kleine Bildergalerie des TB Evo 6
Der Tamiya von Marcel Weinreich dürfte der einzige Tourenwagen mit Kardanantrieb hier in Hrotovice sein. Awesomatix setzt seit dem A800 erfolgreich auf den Riemenantrieb.
Dritte Meldung: 12:30 Uhr
Pro Stock: Christian Donath Schnellster im ersten Training
Christian Donath (Tamiya) war der schnellste Fahrer im ersten Trainingsdurchgang in der Klasse Pro Stock . Er fuhr seine schnellsten drei zusammenhängenden Runden in 47,376 Sekunden. Er war damit knapp zwei Hundertstelsekunden schneller als Tobias Seidl (Schumacher). Drittbester in diesem Durchgang war Olivier Bultynck (Awesomatix).
Zweite Meldung: 11:20 Uhr
Die zehnte Saison läuft
Scotty Ernst und Uwe Rheinard haben kurz vor dem ersten gezeiteten Training die Fahrer zur zehnten ETS-Saison begrüßt. Scotty Ernst erinnerte kurz an die Anfänge der Serie. Außerdem stellte er die wenigen Änderungen gegenüber der letzten Saison vor.
Ein 2007 als Speed Weekend ausgeschreibenes internationales Rennen in Kastellaun (Hunsrück) war der Auftakt zur ersten ETS-Saison. Schon beim Auftakt gab es die beiden Klassen Modified und Pro Stock. Dazu kam eine Hobbyklasse, die auf dem Tamiya TT-01 basierte. Die Sieger von Kastellaun waren Juho Levanen (Finnland) in Modified und Alexander Stocker (Deutschland) in Pro Stock. Die ersten Championstitel holten sich Jilles Groskamp (Modified) und Alexander Stocker (Pro Stock).
Erste Meldung: 11:00 Uhr
Saisonstart in Hrotovice
Die neue, die zehnte Saison der Euro Offroad Series hat begonnen. Seit heute Morgen drehen die Fahrer ihre ersten Runden auf dem bekannten ETS-Teppich. Gut 300 Fahrer sind bei diesem ersten Saisonlauf am Start.
Die Sporthalle in Hrotovice ist nun zum vierten Mal hintereinander Schauplatz eines Saisoneröffnungsrennens. Im letzten Jahr legte Jan Ratheisky hier den Grundstock für seine späteren zwei Championstitel. Er gewann sowohl in Pro Stock als auch in Formel. In Modified stand Marc Rheinard ganz oben auf dem Treppchen. Den Championstitel holte sich aber Bruno Coelho.
Am häufigsten hat Jan Ratheisky hier in Hrotovice gewonnen. Zwei Mal siegte er in gleich zwei Klassen (Pro Stock und Formel). Dreimal siegte er in der Klasse Formel. In Modified war Ronald Völker der erfolgreichste Fahrer bei den Auftaktrennen in Hrotovice. Danach gewann er auch jedes Mal den Championstitel. Fünf ETS-Titel hat Ronald Völker, der dieses Jahr als Weltmeister nach Hrotovice anreiste, in den Jahren 2011 bis 2015 auf seinem Konto.