Letzte Meldung: 17:40 Uhr
Die Siegerehrung
Neue Meldung: 17:05 Uhr
Die letzte Entscheidung ist gefallen
Die Podiumsplätze in der Klasse Modified stehen. Daniel Sieber (Platz 2) und Olivier Bultynck (Platz 3) begleiten Markus Mobers auf das Podium. Die Plätze dahinter belegen Alex Laurent, Martin Wilfinger, Tim Altmann, Ollie Payne, Arnaud Lemperiere und Boyd Chwartacki,
Neue Meldung: 16:55 Uhr
Tim Wood gewinnt Stock 10,5 T
Der zweite Platz im letzten A-Finale reichte Tim Wood für den Gesamtsieg in der Kasse Stock 105 T. Nachdem er auch in diesem Lauf wieder Platz 1 gleich nach wenigen Runden verlor und auf Platz 4 zurückfiel, kämpfte er sich wieder an den Führenden, Rico Claeys, heran, der sich mit dem Sieg den zweiten Platz in der Gesamtwertung sicherte. Dritter wurde Steven Koiter. Dahinter folgen Ollie Payne, Jacques Libar, Joey Sorber, Thomas Stockman und Robert Krens.
Neue Meldung: 16:35 Uhr
Stock 10,5 T: Die hinteren Finale sind gefahren
Spannende und harte Wettkämpfe kennzeichneten auch die hinteren Finale. Die Sieger stehen fest.
- B-Finale: Simon Rubet
- C-Finale: Rick van den Akker
- D-Finale: Frank Habouzit
- E-Finale: Peter Ende
- F-Finale: Christoph Charlier
- G-Finale: Bernard Stienstra
Neue Meldung: 16:00 Uhr
Kein Auto von der Stange
Ein Auto von der Stange kommt für die Brüder Tim und Kai Altmann nicht in frage. Sie entwickeln und bauen ihr Fahrzeuge selbst. Dabei testen sie regelmäßig etwas Neues aus. Von Rennen zu Rennen reisen sie mit neuen Teilen an.
Ihr aktueller Prototyp ist der KaTi A12-2016. Alle Karbon- und silbernen Aluteile haben sie selbst hergestellt. Die Vorderachse stammt vom CRC, die Hinterachse ist vom TOP Racing übernommen. Es ist das erste Rennen, das sie damit fahren.
Eine kleine Bildergalerie des KaTi A12
Tim Altmann startet in der Klasse Modified. Er geht von Platz fünf in die Finale. Er fährt einen 3,5 Turns Motor von Muchmore, der Orion R10-Regler (1s) angesteuert wird. Der einzellige LiPo kommt von LRP. Die Karosserie ist eine BlackArt BA 008. Kai Altmann fährt in der Klasse Stock 10,5 T. Er steht auf Platz vier im B-Finale. Sein Fahrzeug unterscheidet sich von dem seines Bruders lediglich durch den Motor (Orion 10.5 Turns)
Neue Meldung: 15:40 Uhr
Robert Schraders setzt sich im letzten Finale durch
Der Niederländer Robert Schraders hat sich im letzten Finallauf in der Klasse Stock 10,5 T durchgesetzt. Er gewann den Lauf am Schluss deutlich mit fast einer Runde Vorsprung vor Krist Bultynck und Mathys Hermens. Krist Bultynck (Platz 2) und Athan De Witte (Platz 3) begleiten ihn auf das Podium. Auf den weiteren Plätzen folgen Mathijs Hermens, Stefan Calbrecht, Raymond Libar, Ruud Remmers und Mathieu Ketelaar.
Neue Meldung: 15:20 Uhr
Markus Mobers hat die Klasse Modified gewonnen
Mit einem überzeugenden mit rund einer Runde Vorsprung hat Markus Mobers auch den zweiten Finallauf gewonnen. Er steht damit auf dem obersten Podiumsplatz. Daniel Sieber wurde wieder Zweiter. Olivier Bultynck wurde Dritter. Im dritten Finale entscheidet sich nun, wer ihn auf welchem Platz auf das Podium begleitet.
Neue Meldung: 15:00 Uhr
In Stock 10,5 T fällt Entscheidung im letzten Finale
Die Entscheidung über den Sieg fällt auch in der zweiten Stockklasse, in Stock 10,5 T erst im letzten Finale. Nach einem leichten Fehler fiel Tim Wood auf Platz vier zurück. Steven Koiter übernahm die Führung. Doch schon wenige Runden später war Tim Wood wieder ran am Führenden. Doch der machte sich fortan breit auf der Strecke. Tim Woods kam nicht vorbei. Einige Fehler warfen ihn zudem immer wieder etwas zurück. Wenige Runden vor Schluss musste er endgültig den Kampf um den Sieg aufgeben. Nach einem Fehler fiel er auf Platz vier zurück. Steven Koiter gewann vor Rico Claeys und Ollie Payne.
Neue Meldung: 14:15 Uhr
BlackArt-Produzent startet in Stock 10,5 T
Der Produzent der BlackArt-Karossen, Simon Rubet, ist mit seiner Frau Marlene für dieses Rennen eigens aus Lyon (Frankreich) angereist. Die BlackArt-Karossen haben in der Klasse 1/12 einen ähnlich hohen Stellenwert wie die Protoform-Karossen in den Tourenwagenklassen Elektro. Die BA008 ist die aktuell neueste im Sortiment. Oft eingesetzt wird auch die BA006 – vor allem in den Stockklassen. Im Anbebot hat er auch eine Karosserie für die Klasse World GT – die BA007 Gt86.
Simon Rubet produziert außerdem eine Chassisplatte und weitere Kohlefaserteile als Tuningteile für den CRC. Mehr zum Unternehmen gibt es auf der Homepage: www.blackart-racing.eu/.
Neue Meldung: 13:40 Uhr
Entscheidung in Stock 17,5 T vertagt
Die Entscheidung in der Klasse 17,5 T ist nach dem zweiten Finale noch offen. Christ Bultynck gewann den Lauf knapp vor Robert Schraders. Dritter wurde Athan de Witte.
Neue Meldung: 12:50 Uhr
Markus Mobers gewinnt deutlich
Markus Mobers hat das erste A-Finale Modified mit fast zwei Runden Vorsprung gewonnen. Der amtierende Deutscher Meister setzte sich Runde um Runde vom Feld ab. Seine schnellste Rundenzeit fuhr er mit 8,750 Sekunden in Runde 19. Daniel Sieber, der zum ersten Mal in der Racing Arena startet, wurde Zweiter. Er schaffte ebenfalls eine Rundenzeit von unter 9 Sekunden. Dritter wurde Tim Altmann.
Neue Meldung: 12:40 Uhr
Stock 10,5 T: Tim Wood setzt sich im ersten A-Finale durch
Der Brite Tim Wood hat das erste A-Finale in der Klasse Stock 10,5 T mit einem Start-Ziel-Sieg gewonnen. Beim Überqueren der Ziellinie hat er einen Vorsprung von über einer Runde. Zweiter wurde der Niederländer Joey Sorber, Dritter sein Landsmann Steven Koiter.
Bester deutscher Fahrer in dieser Klasse ist Tim Altmann. Im B-Finale wurde er mit nur knapp zwei Zehntelsekunde Zweiter hinter Simon Rubet aus Frankreich.
Neue Meldung: 11:50 Uhr
Die technische Abnahme hat gut zu tun
Die Fahrzeuge gehen vor jedem Lauf durch die Hände von Jan B Jong und Wil Meulenberg. Die Beiden sind zuständig für die technische Abnahme. Geprüft werden unter anderem die Höhe des Fahrzeuges (mindestens drei Millimeter), die Spannung des Akkus (maximal 4,20 Volt), das Gewicht (mindestens 730 Gramm) und bei den Stockklassen, ob der Regler im Blinky-Modus (Null-Boost-Modus) betrieben wird.
Neue Meldung: 11:20 Uhr
Robert Schraders gewinnt das erste A-Finale
Robert Schraders hat gerade das erste A-Finale in Stock 17,5 T gewonnen. Er fuhr 44 Runden in 8:10,093 Minuten. Seine schnellste Runde fuhr er in 10,848 Sekunden. Zweiter wurde Athan de Witte, Dritter Mathijs Hermens. De Witte startete von Platz fünf.
Alle Finale werden drei Mal gefahren. Derzeit läuft das G-Finale Stock 10,5 T.
Neue Meldung: 10:40 Uhr
Markus Mobers steht auf der Pole
Markus Mobers steht in Modified auf der Pole. Mit dem mit Orion Elektronik ausgestatteten CRC fuhr er seinen schnellsten Lauf im ersten Vorlauf. Daniel startet von Position zwei, der Franzose Alex Laurent von Platz 3. Auf den Plätzen vier und fünf folgen Olivier Bultynck (Belgien) und Tim Altmann (Deutschland). Von den Plätzen sechs bis neun nehmen Martin Wilfinger (Deutschland), Arnaud Lemperiere (Frankreich), Ollie Payne (Großbritannien) und Boyd Chartacki (Deutschland).
Neue Meldung: 10:20 Uhr
Tim Wood aus Großbritannien in Stock 10,5 T vorn
Der Brite Tim Wood geht in der Klasse Stock 10,5 von der Pole in die Finalläufe. Seinen schnellsten Lauf absolvierte er mit 49 Runden in 8:03,023 Minuten. Für eine schnelle runde braucht er gut 9,5 Sekunden. Steven Kolter aus den Neiderlanden und Ollie Payne starten von den Plätzen dahinter. Dann folgen Jacques Libar aus Luxemburg und Thomas Stockmann aus Belgien. Das A-Finale komplettieren Joey Sorber (Niederlande), Rico Claeys (Belgien) und Robert Krens (Niederlande).
Neue Meldung: 9:45 Uhr
Die Racing Arena Limburg – die Rennstrecke im Dreiländereck
Die Racing Arena Limburg liegt im Dreiländereck Deutschland, Niederlande und Belgien. Eröffnet wurde sie im August 2015.. In einer Halle der ehemaligen Philips-Produktionsstätte in Sittard baute der Niederländer Robert Meulenberg gleich drei Strecken, eine für Onroad-, eine für Offroad- und eine für Mini Z-Fahrer. Dazu kommen ein Shop und ein Imbiss
Das Masters of Foam findet auf der 115 Meter langen Onroadstrecke statt. Gefahren wird auf auf dem gleichen Teppich, den Uwe Rheinard für die Euro Touring Series (ETS) einsetzt. Die Teppichqualität ist deshalb bereits seit längerem den Namen ETS-Teppich bekannt. Markus Mobers fährt mit seinem CRC in Modified Rundenzeiten von knapp über neun Sekunden.
Neue Meldung: 8:50 Uhr
Robert Schraders startet von der Pole
Der Niederländer Robert Schraders startet in der Klasse 17,5 T von der Pole. Seinen schnellsten Vorlauf fuhr er gestern mit 44 Runden in 8:08,715 Minuten. Vom zweiten Startplatz geht der Belgier Krist Bultynck in die Finalläufe, vom Platz drei sein Landsmann Stefan Calbrecht. Die Klasse 17,5 T ist die langsamere der drei Klassen. Robert Schraders fährt seine schnellsten Rundenzeiten in gut 10,7 Sekunden.
Erste Meldung: 8:45 Uhr
Guten Morgen!
BRCNEWS berichtet heute aktuell vom Finaltag des Masters of Foam in der Racing Arena Limburg. 73 Fahrer messen in drei Klassen ((1/12 Stock 17,5Tm 1/12 Stock 10,5T und 1/12 Modified) ihre Kräfte. Heute Morgen findet der vierte Vorlauf statt. Nur einer von vier Vorläufen wird gewertet.
Nach den drei Vorläufen von gestern führt in der Klasse 1/12 Stock 17,5 T der Niederländer Robert Schraders, in 1/12 Stock 10,5 T hat Tim Wood die Nase vorn. Markus Mobers steht – wie erwartet – in Modified auf Platz 1. Er ist in seinem schnellsten Lauf rund 1,5 Runden mehr gefahren als sein Verfolger Daniel Sieber.
Derzeit läuft der vierte Qualifikationslauf der Klasse 1/12 Stock 17,5 T. Heute Morgen sind nur drei der insgesamt acht Fahrer am Start.