Jürgen Lenz im Gespräch mit BRCNEWS
Regionale Rennserien sind gefragt. Die Reglements sind einfach. Die Anfahrten kurz. Der Spaß steht trotz aller Konkurrenz im Vordergrund. Der NRW Fun & Touring Cup (NFTC) 
ist dafür ein gutes Beispiel. Er wird seit zwei Jahrzehnten ausgetragen. Der letzte Lauf fand bei den Fun Racer in Wuppertal statt (Bericht hier). Über den nachhaltigen Erfolg des NRW-Cups sprach BRCNEWS mit Jürgen Lenz, einem der Macher der Rennserie
BRCNEWS: Regionale Rennserien werben oft mit dem Spruch „organisiert von Fahrern für Fahrer“. Was soll er den Teilnehmern signalisieren?
Jürgen Lenz: Dass hier der Fahrer, vom Anfänger bis zum Fortgeschrittenen, der wichtigste Bestandteil dieser Rennserie ist und dass hier Praktiker, die selbst den Sender in die Hand nehmen, den NFTC maßgeblich in Form halten.
BRCNEWS: Um eine Rennserie langfristig am Leben zu erhalten, muss das Reglement immer wieder angepasst werden. Welche Änderungen haben über die Jahre hinweg dafür gesorgt, den Fun Cup für die Fahrer immer wieder neu attraktiv zu machen?
Jürgen Lenz: Für uns ist der Blick in die Gegenwart genauso wichtig wie der Blick in die Zukunft. Ich möchte an dieser Stelle etwas ausholen und einen Sprung in die Vergangenheit wagen. Der NFTC war die erste Rennserie, in der der Einsatz von Lipos und LiFes und auch der Brushless-Technologie gestattet wurde. Ausschlaggebend war hier der ständige, zum Teil sehr gefährliche Ausfall der NiMh-Zellen. Im Schulterschluss mit den Fahrern, dem Orgateam und den Streckenbetreibern wurden hierzu Parameter/Regularien erarbeitet, um den sicheren Einsatz der neuen Antriebsgenerationen, der Lipos, zu ermöglichen. Heute ist das Standard. Ebenso wichtig ist es, mit gängigem, aktuellem Material anzutreten. Hierzu orientiert sich der NFTC an eigenen Tests und Erfahrungen, am DMC, der LRP-Challenge und schaut genau so zum ETS. Wobei für uns Markenneutralität, Haltbarkeit und Kostengünstigkeit im Vordergrund stehen.
BRCNEWS: Derzeit werden im Rahmen des Fun Cups zwölf Rennen im Jahr gefahren. Spielen die Streckenbetreiber da immer mit? Wie überzeugt ihr sie, Jahr für Jahr mitzumachen.
Jürgen Lenz: Nun, wir planen die Termine weit im Voraus. Ein wichtiges Kriterium ist hier Vertrauen und Bekanntheit. Der stabile Ausrichterkreis ist der Beweis dafür.
BRCNEWS: Welche Klassen werden in dieser Saison gefahren? Gibt es über den Zeitraum hinweg große Veränderungen?
Jürgen Lenz: Das Hauptsegment ist Tourenwagen. Wir wollen unterschiedliche Karosserien und Motorisierungen vom Tourenwagen bis Truck im Maßstab 1:10. Aktuell ist auch Formel 1 gut vertreten. Große Änderungen gibt es seltener.
BRCNEWS: Vielen Dank! BRCNEWS wünscht dem NRW Fun & Touring Cup weiter viel Erfolg.
Die nächsten Termine:
- 18. März 2015 – Bergisch Born
- 26. April 2015- UFM- Modellbau Hennef
- 31. Mai 2015 – Rocar Remscheid