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LRP liefert erste Fahrzeuge von Team Associated aus

Mitte Januar kündigte LRP an, dass das Unternehmen den Vertrieb der Produkte von Team Associated unter anderem in Deutschland, Österreich und der Schweiz übernommen hat. LRP liefert jetzt die ersten Fahrzeuge von Team Associated aus. Dazu gehört der Buggy im Maßstab 1:8 sowohl in der Nitro- (RC8B3 Team Kit) als auch in der Elektroversion (RC8B3e Team Kit).

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Die Nitroversion, der RB8 B3
In der weltweit hart umkämpften Klasse 1:8 Offroad präsentiert Team Associated mit dem RC8 B3 einer der profiliertesten Vertreter dieser Klasse. Die diversen Versionen des RC8r tauchten in den letzten Jahren  immer wieder in den Siegerlisten auf. Ryan Cavalieri gewann mit dem aktuellen RC8 B3 im Februar die renommierte Dirt Nitro Challenge in Phoenix (USA). „Das Fahrwerkspaket mit gehärteten 16 Millimeter Big-Bore Dämpfern in Kombination mit der Pivot Ball Aufhängung und präzise gefertigten Gelenkwellen garantieren maximalen Lenkeinschlag und Dämpferleistung über den gesamten Hubweg“, heißt es in einer Presseerklärung von LRP.

Kleine Bildergalerie des RC8 B3
Besondere Merkmale
  • Pivot-Ball Vorderradaufhängung
  • Getriebe mit Schnellzugriff auf das Differenzial
  • Stabile Aluminiumdämpferbrücken vorne und hinten
  • Raffinierte Aufhängungsgeometrie
  • Sechs Gelenkwellen für effizienten Antrieb

Der RC8 B3e

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Die Elektroversion, der RC8 B3e
Der RC8 B3e ist die elektrische Version des bekannten und erfolgreichen Nitrobuggys RC8B3 von Team Associated. Alle Vorteile des robusten Nitrochassis als Basis für einen Brushless Buggy der seinesgleichen sucht. Das Getriebe hat eine interne Übersetzung von 3,38:1 und bietet schnellen Zugriff auf die Differenziale für Wartungs- und Abstimmarbeiten. Der Antrieb über sechs Gelenkwellen bietet eine effektive Kraftübertragung und eine weitere einfache Wartungsmöglichkeit. Die bewährte Pivot-Ball Aufhängung sorgt auch beim RC8B3e für feine Einstellmöglichkeiten und verbesserte Haltbarkeit.

Kleine Bildergalerie des RB8 B3e
Besondere Merkmale
  • Pivot-Ball Vorderradaufhängung
  • Effektives Mittelmotor Layout
  • Stabile Aluminiumdämpferbrücken vorne und hinten
  • Raffinierte Aufhängungsgeometri
  • Über 90 Prozent der Teile des RC8B3 Nitro-Buggys sind kompatibel

Quelle: LRP