An diesem Wochenende ist die Racing Arena Limburg in Sittard (Niederlande) – wie schon im letzten Jahr – Gastgeber der Europameisterschaften 1:12. Gefahren werden die Klassen Stock und Expert. 147 Fahrer haben genannt, 96 in Stock und 51 in Expert.
Titelverteidiger sind Alexander Hagberg (Expert) aus Schweden und Hupo Hönigl (Stock) aus Österreich. Beide fahren für Team Xray. Alexander Hagberg kann zum zum fünften Mal hintereinander Europameister werden. Hupo Hönigl hat ebenfalls die Chance, seinen fünften Titel in Stock (Electric Spec) zu gewinnen. Die beiden deutschen Fahrer Markus Mobers und Daniel Sieber zählen zum engsten Favoritenkreis.
Die EM beginnt Freitagmorgen mit drei Trainingseinheiten. Am späten Nachmittag findet der erste Qualidurchgang statt. Samstag folgen dann weitere vier Qualifikationsläufe. Sonntag ist dann Finaltag.
Älteste Rennklasse
Die Klasse 1:12 ist die älteste europaweite Elektrorennklasse. Bereits 1981 wurde die erste Europameisterschaft ausgetragen. Gewonnen hat der Brite N. Francis. Rekordsieger ist David Spashett aus Großbritannien. Zwischen 1993 und 2003 gewann er acht EM-Titel. Der Schwede Alexander Hagberg hat jetzt vier Titel auf seinem Konto. Drei Mal erfolgreich war der Niederländer Oscar Jansen, der spätere Motoren- und Akkuguru bei Team Orion.
Drei deutsche Fahrer waren in der schnellen Klasse Europameister. Christian Keil, der die einst erfolgreiche Keil-DTM ins Leben rief, holte sich 1987 und 1989 zwei Mal den Titel. Ebenfalls zwei Mal erfolgreich war Marc Rheinard (2006, 2008), der im Übrigen einziger deutscher Weltmeister (2014) in dieser Klasse ist. LRP-Gründer, Jürgen Lautenbach, wurde 1990 mit selbstentwickelten Motoren und Reglern Europameister.
Die Klasse 1:12 Stock Spec wurde 2009 zum ersten Mal ausgetragen. Marc Fischer gewann mit einem Corally. Markus Mobers gewann 2013 und 2014. Rekordsieger ist Hupo Hönigl mit drei Titel.
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