{"id":9737,"date":"2015-12-11T11:05:43","date_gmt":"2015-12-11T09:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=9737"},"modified":"2015-12-17T12:19:49","modified_gmt":"2015-12-17T10:19:49","slug":"euro-touring-series-1516-auftaktrennen-hrotovice-tag-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=9737","title":{"rendered":"Euro Touring Series 15\/16 \u2013 Auftaktrennen in Hrotovice – Tag 1"},"content":{"rendered":"
Letzte Meldung: 22:50 Uhr<\/span><\/h6>\n

Stock: Jan Ratheisky verschafft sich gute Ausgangsposition<\/h4>\n
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Die schnellste Vorlaufgruppe in Pro Stock fuhr den letzten Lauf des Tages<\/figcaption><\/figure>\n

Jan Ratheisky hat auch den zweiten Vorlauf in der Klasse Pro Stock f\u00fcr sich entschieden. Im letzten Lauf des Tages gewann er mit 2,6 Sekunden vor seinem Teamkollegen Marek Cerny. Jan Ratheisky hat sich damit in eine gute Ausgangsposition f\u00fcr den Kampf um die Pole gebracht. Marek Cerny oder auch Mike Gosvig m\u00fcssen morgen schon zwei Mal mit besseren Zeiten gewinnen. Vierter bleibt Lars Hoppe (ARC), der das ETS-Auftaktrennen im vergangenen Jahr hier in Hrotovice gewonnen hat. F\u00fcnfter ist Martin Hofer (Yokomo).<\/p>\n

Es war ein langer Tag. Viele Fahrer waren heute 15 Stunden in der Halle. Morgen fr\u00fch um 7:30 Uhr geht es weiter mit dem zweiten Vorlauf der Klasse Formel.<\/p>\n

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Neue Meldung: 21:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Titelverteidiger f\u00fchrt in Modified<\/h4>\n

Der f\u00fcnffache ETS Champion Ronald V\u00f6lker (Yokomo) steht nach dem ersten Vorlauf auf Platz 1. Er setzte sich mit einem Vorsprung von knapp 1,5 Sekunden gegen seinen Dauerrivalen Marc Rheinard (Tamiya) durch. Dritter wurde Alexander Hagberg (Xray), Vierter Viljami Kutvonen (Awesomatix). Platz 5 belegte Bruno Coelho (Xray).<\/p>\n

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Neue Meldung: 20:40 Uhr<\/span><\/h6>\n

Formel: Jitse Miedema \u00fcbernimmt F\u00fchrung<\/h4>\n
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Christian Donath hat einen Tamiya F 104 umgebaut. Damit liegt er derzeit auf Platz 2<\/figcaption><\/figure>\n
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Christian Donath ist ein passionierter Tamiya-Fan<\/figcaption><\/figure>\n

Der Holl\u00e4nder Jitze Miedema (Xray) hat in der Formelklasse die F\u00fchrung \u00fcbernommen. Er war im ersten Vorlauf knapp drei Zehntelsekunden schneller als der Zweitplatzierte Christian Donath (Tamiya). Alexander Stocker (Xray) ist Dritter. Dahinter folgen Francesco Martini (Xray) und David Ehrbar (Serpent).<\/p>\n

Jan Ratheisky, der in der Klasse Pro Stock nach dem ersten Vorlauf f\u00fchrt, ist in der Formelklasse noch nicht so richtig in Schwung gekommen. Doch noch stehen drei Vorl\u00e4ufe an. Von den insgesamt vier L\u00e4ufen werden zwei gewertet.<\/p>\n

F\u00fcr die Formelfahrer ist heute Schluss. Sie gehen morgen als erste an den Start. Der erste Vorlauf ist f\u00fcr 7:30 Uhr geplant.<\/p>\n

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Das Heck von Christian Donaths Tamiya F104<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Vorderachse hat nur wenig \u00c4hnlichkeit mit der des Tamiya F 104<\/figcaption><\/figure>\n
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Neue Meldung: 19:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Pro Stock: Drei Xray-Piloten vorn<\/h4>\n
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Start einer Vorlaufgruppe in der Klasse Pro Stock<\/figcaption><\/figure>\n

In Pro Stock f\u00fchrten nach dem ersten Vorlauf gleich drei Xray-Fahrer. Schnellster des Trios war Jan Ratheisky mit 22 Runden in 5:09, 198 Minuten. Die Pl\u00e4tze dahinter belegten der amtierende ETS-Champion Marek Cerny mit 22 Runden in 5:11,801 Minuten und Mike Gosvig (22 Runden in 5:13,120 Minuten). Erst auf Platz folgt ein Fahrer, der mit einem anderen Fahrzeug unterwegs ist, n\u00e4mlich Lars Hoppe (ARC).<\/p>\n

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Neue Meldung: 17:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Das Training ist gelaufen<\/h4>\n
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Eine der schnelleren Trainingsgruppen in der Klasse Modified<\/figcaption><\/figure>\n

Das Training ist gelaufen. Die Vorlaufgruppen sind neu eingeteilt. Gleich beginnt der erste Vorlauf.<\/p>\n

Schnellster Fahrer in der Klasse Formel war der \u00d6sterreicher Herbert Weber. Seine drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden fuhr der CRC-Pilot in 47,869 Sekunden. Dahinter folgen David Ehrbar (Serpent) mit 48,307 Sekunden und Christian Donath (48,488) Sekunden. Titelverteidiger Jan Ratheisky geht von Position vier in die Qualifikation.<\/p>\n

In der Klasse Pro Stock setzte sich Jan Ratheisky durch. Seine Zeit f\u00fcr die drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden: 42,068 Sekunden. Tim Benson (Kyosho) liegt mit 42,069 Sekunden auf Platz 2. Dritter mit nur zwei Hundertstelsekunden R\u00fcckstand ist Julian Borowsky (Xray). Der Titelverteidiger Marek Cerny (Xray) steht auf Platz vier.<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker, der in den letzten f\u00fcnf Jahren jeweils das Saisonauftaktrennen gewonnen hat, ist der schnellste Fahrer in der Klasse Modified. Er fuhr die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden in 39,433 Sekunden. Marc Rheinard auf Position zwei brauchte daf\u00fcr 39,500 Sekunden. Bruno Coelho, der vom dritten Platz in die Qualifikation geht, war gut eine Zehntelsekunde langsamer.<\/p>\n

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Neue Meldung: 16:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Formel: Die beste Akkuposition<\/h4>\n
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Der umgebaute CRC von Herbert Weber<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Platte von H-Speed ist deutlich breiter als die originale von CRC<\/figcaption><\/figure>\n

Was ist die beste Akkuposition? L\u00e4ngs oder quer zur Fahrtrichtung? Diese Frage besch\u00e4ftigt die Fahrer der Klasse Formel schon geraume Zeit. Beim Xray X1 kann die Akkuposition ver\u00e4ndert werden. Beim Serpent F110 SF2 oder beim CRC kann der Akku nur l\u00e4ngst eingebaut werden. Serpent-Pilot David Ehrbar f\u00e4hrt den Serpent-Formel mit dem l\u00e4ngst liegenden Akku. Jacques Libar hat seinen Serpent umgebaut. Er hat sich ein eigenes Pod gefr\u00e4st mit neuen Halterungen f\u00fcr den Akku.<\/p>\n

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In den Serpent-Formel F 110 von Jacques Libar passt jetzt der Akku auch quer zur Fahrtrichtung<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Power Pod hat Jacques Libar selbst gefr\u00e4st<\/figcaption><\/figure>\n

Sein Fahrzeug umgebaut hat CRC-Fahrer Herbert Weber. Der \u00f6sterreichische Staatsmeister f\u00e4hrt eine von H-Speed gefr\u00e4ste Chassisplatte (2,5 Millimeter). Die ist deutlich breiter als die sehr schmale Originalchassisplatte von CRC. Das erlaubt ihm den Einbau des Akkus quer zur Fahrrichtung. \u201eDas Auto f\u00e4hrt jetzt deutlich ruhiger und stabiler\u201c, sagt er.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13:40 Uhr<\/span><\/h6>\n

Der neue Awesomatix A800<\/h4>\n
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Der neue Awesomatix A800, zum ersten Mal beim ETS im Einsatz<\/figcaption><\/figure>\n

Wo steht der neue Awesomatix A800 am Ende der Veranstaltung. Darauf sind viele Beobachter hier in Hrotovice gespannt. Die bisherigen Ergebnisse versprechen viel. Viljami Kutvonen setzte sich vor kurzem beim Mibosport Cup (Mibosport Cup 2015\/2016 \u2013 Viljami Kutvonen gewinnt mit dem Awesomatix A800<\/a><\/span>) hier in Hrotovice klar gegen Elliott Harper (Schumacher) und und Marc Rheinard (Tamiya) durch. Max M\u00e4chler gewann am letzten Wochenende beim Charity Race in Scandiano (Italien) in der Klasse Stock (Charity Race 2015: Ronald V\u00f6lker und Max M\u00e4chler gewinnen ihre Klassen<\/span><\/a>).<\/p>\n