{"id":9420,"date":"2015-11-28T18:45:56","date_gmt":"2015-11-28T16:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=9420"},"modified":"2015-12-02T18:14:46","modified_gmt":"2015-12-02T16:14:46","slug":"cat-k2-der-neue-buggy-4wd-von-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=9420","title":{"rendered":"Cat K2 \u2013 der neue Buggy 4WD von Schumacher"},"content":{"rendered":"

Der Schumacher Cat K2 ist die j\u00fcngst Entwicklung des 4WD Wettbewernsbuggys von Schumacher. Das Renn und Entwicklungsteam von Schumacher haben den erfolgreichen Cat K1 <\/p>\n

\"CatK2SideLTL_1000\"<\/a>
Der Radstand ist l\u00e4nger, die Karosserie schmaler als beim Vorg\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n

Aero, mit dem Schumachers Topfahrer Michal Orlowski aus Polen im August Europameister wurde ( Michal Orlowski neuer Europameister Buggy 4WD<\/span><\/a>). Mit dem neuen K2 schaffte der 14-j\u00e4hrige Fahrer bei den Weltmeisterschaften in Japan einen vierten Platz. Schon beim Auftaktrennen der Euro Offroad Series 2015\/2016 im Ringboulevard am N\u00fcrburgring gelang Michael Orlowski beim Debut des Cat K2 kurz vor den Weltmeisterschaften ein siebter Platz in einem stark besetzten Fahrerfeld.<\/p>\n

\"CatK2_shorty_for\"<\/a> \"CatK2_shorty_long\"<\/a> \"CatK2_shorty_rear\"<\/a> \"CatK2_saddle\"<\/a><\/p>\n

Beim Cat K2 hat Schumacher das Konzept der Gewichtsverteilung aus dem 2WD Buggy \u00fcbernommen. Der Motor ist soweit wie m\u00f6glich nach vorne verlegt worden. Der Akku l\u00e4sst sich in verschiedenen Positionen befestigen.<\/p>\n

\"CatK2RearRTLNude_1000\"<\/a>
Ein neuer Heckfl\u00fcgel sorgt f\u00fcr mehr Abtrieb auf der Hinterachse. Die gro\u00dfen Bigbore-D\u00e4mpfer geben dem Buggy einerseits ausreichend Bodenhaftung und verhelfen ihm andererseits zu einer weichen Landung nach Spr\u00fcngen<\/figcaption><\/figure>\n

Der Cat 2 l\u00e4sst sich optimal f\u00fcr unterschiedliche Streckenverh\u00e4ltnisse anpassen \u2013 ganz gleich ob es sich dabei um Strecken mit hohem oder geringen Griff handelt. Das schmalere Chassis macht ihn wendiger. Die Kurvengeschwindigkeit konnte verbessert werden. V2 Bigbore-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit Drei-Loch-Platten sorgen f\u00fcr eine gute Bodenhaftung. Wie der Vorg\u00e4nger verf\u00fcgt der Buggy vorne und hinten \u00fcber je ein Kegeldifferenzial.<\/p>\n

Die wichtigsten \u00c4nderungen sind unter anderem:<\/strong><\/p>\n