{"id":9085,"date":"2015-11-08T12:16:29","date_gmt":"2015-11-08T10:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=9085"},"modified":"2015-11-10T17:10:07","modified_gmt":"2015-11-10T15:10:07","slug":"tonisport-onroad-series-2016-division-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=9085","title":{"rendered":"Tonisport Onroad Series 2016 \u2013 Division Nord"},"content":{"rendered":"

\"Logo<\/a>Die Tonisport Onroad Series \u2013 Divison Nord startet am 16.\/17. Januar 2016 in die zweite Saison. Geplant sind \u2013 wie in der ersten Saison – sechs Rennen (drei Indoor, drei Outdoor). Das erste Rennen findet in Kleinburgwedel statt. Fest steht auch der Termin f\u00fcr das Messerennen in Neum\u00fcnster am 5.\/6. M\u00e4rz 2016.<\/p>\n

In der Division Nord werden im Gegensatz zur Division West vier Klassen gefahren: Tourenwagen Modified, Tourenwagen Stock, Formel 1 und Tourenwagen Hobby. Das Reglement der einzelnen Klassen ist \u2013 mit Ausnahme der Klasse Hobby \u2013 fast identisch mit dem der Euro Touring Series. Es werden die gleichen Reifen gefahren, es sind die gleichen Regler-Motor-Kombos f\u00fcr Tourenwagen Sport und Formel 1 wie in der Euro Touring Series zugelassen.<\/p>\n

Tourenwagen Modified<\/strong>: Alle Tourenwagenchassis im Ma\u00dfstab 1:10 und einer maximalen Breite von 190 Millimeter d\u00fcrfen eingesetzt werden. Das Mindestgewicht betr\u00e4gt fahrfertig 1350 Gramm. Zugelassen sind pro Rennen maximal zwei Satz Reifen (Indoor Volante VT-V5-PG28CP von Muchmore). Motor und Regler sind in der offenen Klasse freigestellt.<\/p>\n

Tourenwagen Stock<\/strong>: Es sind die gleichen Chassis erlaubt wie in Tourenwagen Modified. Es darf aber nur eine Motor-Regler-Kombo von Muchmore (Muchmore Fleta 13,5 Turns mit festem Timing, Muchmore Fleta Euro) eingesetzt werden. Reglementiert ist auch die \u00dcbersetzung mit 1:5 in der Halle. Auf Au\u00dfenstrecken ist nach Ansage durch das Orgateam auch eine \u00dcbersetzung von 1:4,5 m\u00f6glich. Wie in Modified sind nur zwei Satz Reifen erlaubt.<\/p>\n

Tourenwagen Hobby<\/strong>: Die Vorschriften f\u00fcr das Chassis sind mit denen f\u00fcr Modified und Stock identisch. Das gilt auch f\u00fcr die Reifen. Dar\u00fcber hinaus sind nur Brushless Motoren mit 21,5 Turns erlaubt (Marke freigestellt). Ebenfalls freigestellt ist der Regler, der aber im Null-Boost-Modus (Blinky-Modus) betrieben werden muss. Die \u00dcbersetzung darf nicht l\u00e4nger als 1:4,5 betragen.<\/p>\n

Formel 1<\/strong>: Analog zum ETS Reglement sind alle Formel 1-Chassis erlaubt, die den Bestimmungen zur Vorderachse entsprechen (vergleich dazu auch das Reglement, das als PDF aufgerufen werden kann). Die Motor-Regler-Kombo ist vorgeschrieben (Motor: Hobbywing Xerun 21,5 Turns, Regler: Hobbywing Justock Spec Race oder Hobbywing XR10). Vorgeschrieben ist auch der Einsatz der neuen Ride-Formel-Reifen. Die enge Reglementierung auf Front- und Heckfl\u00fcgel von Montech und Serpent gilt nicht. Erlaubt sind alle<\/p>\n

Das komplette Reglement f\u00fcr die TOS- Saison 2015\/2016 gibt es hier: TOS Reglement Nord 2016.<\/a><\/p>\n

Mehr zur Serie gibt es auf der Facebookseite der Division Nord: https:\/\/www.facebook.com\/TMS.Nord\/?fref=ts<\/a>.<\/p>\n

Die Sieger der ersten Saison<\/h4>\n
Tourenwagen Modified<\/span><\/h6>\n
    \n
  1. Jan Ratheisky<\/li>\n
  2. Christoph Kirchhefer<\/li>\n
  3. Yannic Wilke<\/li>\n<\/ol>\n
    Tourenwagen Stock<\/span><\/h6>\n
      \n
    1. Jan Ratheisky<\/li>\n
    2. Kevin Sparbier<\/li>\n
    3. Christoph Kirchhefer<\/li>\n<\/ol>\n
      Tourenwagen Hobby Pro<\/span><\/h6>\n
        \n
      1. Andreas Mundt<\/li>\n
      2. Sascha Winkler<\/li>\n
      3. Silvio Rose<\/li>\n<\/ol>\n
        Tourenwagen Hobby<\/span><\/h6>\n
          \n
        1. Marc Mitchel<\/li>\n
        2. Bj\u00f6rn Eisengarten<\/li>\n
        3. S\u00f6ren Hermann<\/li>\n<\/ol>\n
          Formel 1<\/span><\/h6>\n
            \n
          1. Jan Ratheisky<\/li>\n
          2. Andreas Mundt<\/li>\n
          3. Uwe Kortehaneberg<\/li>\n<\/ol>\n
            <\/div>