{"id":9064,"date":"2015-11-05T12:12:07","date_gmt":"2015-11-05T10:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=9064"},"modified":"2015-11-08T20:55:54","modified_gmt":"2015-11-08T18:55:54","slug":"markus-feldmann-siegt-im-sonnigen-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=9064","title":{"rendered":"Markus Feldmann siegt im sonnigen Los Angeles"},"content":{"rendered":"

Markus Feldmann <\/a>hat am letzten Oktoberwochenende die 10. US International Challenge f\u00fcr Fahrzeuge im Ma\u00dfstab 1:5 in Los Angeles (Kalifornien) gewonnen. Die Challenge findet dort regelm\u00e4\u00dfig auf einer tempor\u00e4ren Rennstrecke auf einem Parkplatz statt. Der Mecatech-Pilot setzte sich im Finale mit vier Runden Vorsprung vor Robbie Cerrato und Marco Weigerding durch.<\/p>\n

\"Gruppe\"<\/a>
Stellten sich dem Fotografen (von links): Laszlo Gal (Samba Pipes), Alessandro Pauselli (PMT Tires), William Forlani (Mecatech), Markus Feldmann und sein Vater Dieter<\/figcaption><\/figure>\n

Der Markt in den USA f\u00fcr die 1:5er Klasse w\u00e4chst trotz fehlender permanenter Rennstrecken stetig. So interessieren sich immer mehr Hersteller und auch europ\u00e4ische Fahrer f\u00fcr die Rennen in Amerika. In diesem Jahr machten sich neben Markus Feldmann auch Marco Weigerding (ebenfalls Team Mecatech), Bernard-Alain Arnaldi von Genius und Cormac Wyatt im Namen von RS5 auf die Reise in die USA. Vor Ort vetreten waren viele der europ\u00e4ischen Hersteller, wie etwa Genius, Mecatech, Sambo und PMT.<\/p>\n

Der Bericht des Siegers<\/h4>\n

Markus Feldmann schickte BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> aus den USA einen kurzen Bericht zur Veranstaltung, den wir leicht ver\u00e4ndert ver\u00f6ffentlichen:<\/p>\n

Da hierzulande schon der Winter in gro\u00dfen Schritten eingeleitet war, freuten wir uns alle auf die kalifornische Sonne. Bei Temperaturen um die 30 Grad hatten alle eine sichtlich gute Laune. Der RAMS Club in LA hat das Gel\u00e4nde alle zwei Wochen zur Verf\u00fcgung und baut sehr versiert die Strecke auf. Als Fahrerstand dient der Anh\u00e4nger, in dem s\u00e4mtliche Umrandungen und Materialien f\u00fcr die Strecke transportiert werden. Somit erwartete alle Fahrer am Freitagmorgen eine perfekt pr\u00e4parierte Strecke.<\/em><\/p>\n

\"Strecke\"<\/a>
Die tempor\u00e4re Rennstrecke auf einem Parkplatz bot beste Voraussetzungen f\u00fcr eine gute Rennveranstaltung<\/figcaption><\/figure>\n

Nun denkt sicher jeder als erstes \u201eParkplatzstrecke? Sicher kein Grip und Dreck\u201c Doch weit gefehlt. Durch die st\u00e4ndige und regelm\u00e4\u00dfige Benutzung und durch die Verwendung von Drag Racing Adh\u00e4siv auf dem Asphalt ist kein Staub vorhanden und von der ersten Runde an hat man ein deutlich h\u00f6heres Gripniveau als bei den meisten EFRA GPs am ersten Tag. Relativ schnell hatten viele Fahrer auch schon am ersten Tag mit kippenden Autos zu k\u00e4mpfen.<\/em><\/p>\n

Am Samstag standen insgesamt drei Vorl\u00e4ufe \u00e0 zehn Minuten auf dem Programm. Bei Temperaturen um 34 Grad sicher eine Herausforderung, vor allem da der Grip durch die Sonne nochmals deutlich h\u00f6her war als am Vortag. In den Vorl\u00e4ufen sicherte ich mir mit 36 Runden die Pole vor Bernard-Alain Arnaldi, Marco Weigerding und Robbie Cerrato mit je 35 Runden.<\/em><\/p>\n

Am Abend gab es ein \u201eMeet and Greet\u201c in einer nahegelegenen Sports Bar. Es wurde recht feucht fr\u00f6hlich. Die Stimmung war super. Das nahm allen Fahrern ein wenig die Hemmung, uns Europ\u00e4er anzusprechen. So schlossen wir Freundschaften rund um den Globus geschlossen und wir freuten uns umso mehr auf den Finaltag.<\/em><\/p>\n

Bei dem Rennen wurde eine Art \u201eHeart of America System\u201c gefahren. Die ersten acht Fahrer nach den Vorl\u00e4ufen waren direkt im A Finale, dann jeweils in Achtergruppen weiter B-Finale, C-Finale und so weiter. Jeweils die ersten zwei stiegen auf.<\/em><\/p>\n

\"feldmann\"<\/a>
Siegerehrung: Sieger Markus Feldmann, Laura Pauselli von PMT Tires, die die Siegerehrung durchf\u00fchrte, und Markus Feldmanns Sohn Tim.<\/figcaption><\/figure>\n

Nach der Fahrerpr\u00e4sentation (von der sich \u00fcbrigens die meisten Veranstalter in Europa eine gewaltige Scheibe abschneiden k\u00f6nnen) k\u00e4mpften wir hart um jede Position. Ich setzte mich am Ende mit vier Runden Vorsprung vor Robbie Cerrato und Marco Weigerding durch.<\/em><\/p>\n

Von der Art der Veranstaltung kann sich so mancher Verein bei uns in Deutschland etwas abschauen. Die typische amerikanische Passion hinter dem Ganzen war immer zu sehen und zu sp\u00fcren. Wir f\u00fchlten uns von Anfang an willkommen, und der Spa\u00df stand zu jeder Zeit im Vordergrund. Verpflegung, Strecke und Organisation waren Top.<\/em><\/p>\n

Fotos: Markus Feldmann<\/em><\/p>\n

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