{"id":8960,"date":"2015-10-26T11:44:08","date_gmt":"2015-10-26T09:44:08","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=8960"},"modified":"2015-11-04T14:15:28","modified_gmt":"2015-11-04T12:15:28","slug":"11-eisspeedway-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=8960","title":{"rendered":"11. Eisspeedway Frankfurt"},"content":{"rendered":"

Der MBC Goldstein startet am 8. November 2015 sein elftes LRP- Eisspeedway. F\u00fcr die 50 Starter stehen wieder die schon legend\u00e4ren HPI Super EPs zur Verf\u00fcgung. Den Organisatoren ist es gelungen, noch einmal ausreichend Ersatzteile f\u00fcr die SEPs zu bekommen. Patrick Gassauer, der RC-Car-Fahrer, der mit dem Super EP gleich f\u00fcnf Mal die Klasse Super Sport in der LRP-Challenge gewann, ist auch wieder am Start. Der f\u00fcnffache ETS-Champion Ronald V\u00f6lker verst\u00e4rkt das Schrauberteam.\u00a0 Das Rennen findet in der Eissporthalle in Frankfurt, Am Bornheimer Hang 4, statt.<\/p>\n

\"Plakat_2015_A3_v1.pdf\"<\/a>
Die Startpl\u00e4tze sind alle besetzt. Zuschauer sind herzlich willkommen<\/figcaption><\/figure>\n

Gefahren wird in Gruppen \u00e0 f\u00fcnf Fahrern. Nach zw\u00f6lf Durchg\u00e4ngen, also insgesamt 120 Gruppenrennen hat gewonnen, wer die meisten Punkte auf sich vereinigt hat. Bei Punktgleichheit innerhalb der Top 10 gibt es zwischen den punktgleichen Fahrern ein Stechen.<\/p>\n

Das Material wird von LRP gestellt. Die HPI Super EPs sind speziell f\u00fcr das Eis vorbereitet. Die Teilnehmer zahlen lediglich eine Startgeb\u00fchr von 25 Euro.<\/p>\n

Zur Geschichte<\/h4>\n

Gemeinsam mit seinen S\u00f6hnen hat Erwin Kruse 2005 das 1. Frankfurter RC-Eisspeedway vorbereitet. In einem Bericht f\u00fcr die AMT schrieb er nach dem Lauf: Eigentlich begann alles schon im Dezember 2004. Bei LRP hatte jemand die Idee, die Insassen von RTL2 Big Brother ein Eisrennen mit RC-Cars fahren zu lassen. Meine S\u00f6hne bekamen den Auftrag f\u00fcr dieses Rennen acht Autos vorzubereiten und ich half dabei. Die Autos waren serienm\u00e4\u00dfige HPI SEPs mit HPI Saturn \u201eDosenmotoren\u201c und daher grunds\u00e4tzlich problemlos. Lediglich die Reifen bereiteten Probleme. Wir testeten damals mehrere Varianten, unter anderem auch weiche Rallye-Reifen f\u00fcr den SEP. Diese machten am meisten Spa\u00df, weil man damit auf Eis am sch\u00f6nsten Driften konnte. Spikes waren zu langweilig, damit fuhren die Autos wie auf Schienen.<\/p>\n

Nachdem selbst die Big Brother-Insassen die Autos nicht kaputt bekamen, war die Idee f\u00fcr ein richtiges Rennen schnell da. Gleiche Bedingungen f\u00fcr alle, niemand sollte eigenes Material riskieren m\u00fcssen.<\/p>\n

Das erste Rennen fand dann am 13. November 2005 in der Eissporthalle Frankfurt statt. 40 Fahrer waren zugelassen, die in 13 Durchg\u00e4ngen zu je vier Fahrern den Sieger ermittelten. Auf dem Podium standen: Ronald V\u00f6lker (Platz 1), Bastian Sch\u00e4fer (Platz 2) und Andy Kr\u00e4mer (Platz 3).<\/p>\n