{"id":7724,"date":"2015-08-16T09:07:40","date_gmt":"2015-08-16T07:07:40","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=7724"},"modified":"2015-08-26T15:24:32","modified_gmt":"2015-08-26T13:24:32","slug":"deutsche-meisterschaft-tourenwagen-elektro-2015-beim-amc-hamm-tag-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=7724","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaft Tourenwagen Elektro 2015 beim AMC Hamm \u2013 Tag 2"},"content":{"rendered":"
Letzte Meldung: 16:20 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die Siegerehrung<\/h4>\n
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Siegerehrung Tourenwagen Modified. Auf dem Podium (von links): Christopher Krapp (Platz 2), Marc Fischer (Platz 1) und Ronald V\u00f6lker (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Siegerehrung Tourenwagen Sport: Auf dem Podium (von links): Jan Ratheisky (Platz 2), Daniel Wohlgemuth (Platz 1) und Caspar N\u00fcckel (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

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Siegerehrung Tourenwagen Hobby. Jens Br\u00fcstke (Deutscher Meister, Dritter von links)<\/figcaption><\/figure>\n
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Neue Meldung: 15:20 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die Deutschen Meister stehen fest<\/h4>\n
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Marc Fischer holt sein nasses Fahrzeug von der Strecke<\/figcaption><\/figure>\n

Die Entscheidung \u00fcber die neuen Titeltr\u00e4ger ist gefallen: Deutsche Meister sind Marc Fischer (Modified), Daniel Wohlgemuth (Sport) und Jens Br\u00fcstle (Hobby). F\u00fcr Marc Fischer ist es der vierte Meistertitel in dieser Klasse. F\u00fcr Daniel Wohlgemuth ist es der zweite Titel Outdoor. Zwei Mal war er Hallenmeister.<\/p>\n

Zum dritten Finallauf in Stock traten nur noch zwei Fahrer an: Daniel Wohlgemuth und Titelverteidiger Jan Ratheisky. Beide hatten einen Finallauf gewonnen. Im dritten war Daniel Wohlgemuth wieder schneller.<\/p>\n

In Modified ging Marc Fischer im letzten Finallauf schon kurz nach dem Start an Yannic Pr\u00fcmper vorbei. Fischer setzte sich anschlie\u00dfend vom Feld ab, in dem es harte Positionsk\u00e4mpfe um den zweiten Platz gab. Christopher Krapp ging dabei als Sieger hervor und \u00fcberquerte gut f\u00fcnf Sekunden hinter dem neuen Deutschen Meister Marc Fischer die Ziellinie.<\/p>\n

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Neue Meldung: 14:40 Uhr<\/span><\/h6>\n

Reifen: Enges Reglement<\/h4>\n
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Unter Aufsicht mussten die Fahrer ihre Reifen kleben<\/figcaption><\/figure>\n

In den Tourenwagenklassen ist nur das Komplettrad von Graupner, GM EVO Action 36, zugelassen. Maximal zwei Satz d\u00fcrfen die Fahrer einsetzen. Die Reifen werden beim Ausrichter der DM gekauft. Die Fahrer m\u00fcssen sie unter Aufsicht kleben. Sie werden anschlie\u00dfend markiert und kommen unter Verschluss.<\/p>\n

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Nach dem Kleben wurden die Reifen markiert<\/figcaption><\/figure>\n
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Haftmittel angekettet<\/figcaption><\/figure>\n

Vor dem ersten Vorlauf werden sie ausgegeben. Abends m\u00fcssen sie zur\u00fcckgegeben werden. Als Haftmittel ist nur LRP Top Grip Carpet 2 erlaubt. Das Schmieren der Reifen durfte nur in einer Zone hinter dem Fahrerstand mit dem dort ausliegenden Haftmittel ausgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Die Formelfahrer lassen sich vor dem Rennen ebenfalls zwei Satz markieren. Sie d\u00fcrfen dabei auch \u00e4ltere Reifen einsetzen. Gefahren werden die aus der Euro Touring Series bekannten Komplettr\u00e4der von Ride.<\/p>\n

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Neue Meldung: 14:30 Uhr<\/span><\/h6>\n

Modified-Fahrer liefern sich spannendes A-Finale<\/h4>\n
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Startphase A-Finale Modified<\/figcaption><\/figure>\n

Die neun gestarteten Modified A-Finalisten lieferten sich erneut ein spannendes A-Finale. Marc Fischer (Serpent) gewann vor Christopher Krapp (Tamiya) und Ronald V\u00f6lker (Yokomo). Marc Fischer \u00fcbernahm schon kurz nach dem Start die F\u00fchrung. Yannic Pr\u00fcmper, Sieger des ersten Laufes, schied in der zehnten Runde mit einem Defekt aus. Die Entscheidung \u00fcber den Meistertitel f\u00e4llt nun im letzten A-Finale.\u00a0 Sie wird wohl zwischen Yannic Pr\u00fcmper und Marc Fischer fallen.<\/p>\n

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In der Wasserfont\u00e4ne kaum zu erkennen. Der Serpent von Marc Fischer<\/figcaption><\/figure>\n

Vertagt ins letzte Finale ist auch die Entscheidung in der Klasse Sport. Den zweiten Finallauf gewann Jan Ratheisky. Daniel Wohlgemuth, Sieger des ersten Laufes, war schon kurz vor dem Start mit Elektronikproblemen ausgefallen.<\/p>\n

Der Sieger in Tourenwagen Hobby steht unterdessen schon fest. Jens Br\u00fcstle startete auch im zweiten A-Finale als einziger Fahrer seiner Klasse.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13:50 Uhr<\/span><\/h6>\n

Jan Ratheisky gewann das erste German F1 Masters<\/h4>\n
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Die A-Finalisten German F1 Masters (von links): Kevin Kramer (Platz 10), Michael Schr\u00f6der (Platz 6), David Ehrbar (Platz 2), Jan Ratheisky (Platz 1), Jan Bohlen (Platz 3), Sebastian Meib\u00f6rg (Platz 5) und Marcel Ellissen (Platz 4)<\/figcaption><\/figure>\n

Jan Ratheisky (Xray) hat das erste German F1 Masters gewonnen. Zweiter wurde David Ehrbar (Serpent). Den dritten Platz belegte Jan Bohlen (Xray). Die drei belegten diese Pl\u00e4tze nach den vier Vorl\u00e4ufen von gestern. Vierter wurde Marcel Ellissen (CRC) vor Sebastian Meib\u00f6rg (Xray). Die Formelfahrer hatten sich heute Morgen geeinigt, im Regen nicht mehr zu starten.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13:10 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die ersten A-Finale sind gefahren<\/h4>\n
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Jens Br\u00fcstle auf dem Weg zum Deutschen Meistertitel Hobby<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00fcnktlich um 12:30 hat Rennleiter Daniel Thiele das erste A-Finale Hobby gestartet. Nur einer von acht Fahrern ging auf die Strecke. Jens Br\u00fcstle hatte sein Fahrzeug so gut abgedichtet, dass er \u00fcber die volle Distanz von sieben Minuten kam.<\/p>\n

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A-Finale Sport: Daniel Wohlgemuth \u00fcberrundet hier Jan Ratheisky<\/figcaption><\/figure>\n

Im A-Finale Sport gingen drei Fahrer an den Start. Daniel Wohlgemuth (Startplatz 3) gewann vorJan Ratheisky (Startplatz 5) und Caspar N\u00fcckel (Startplatz 6). Nicht am Start war Valentin Hettrich, der von der Pole ins Rennen gegangen w\u00e4re, und Tony Streit (Startplatz 2).<\/p>\n

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Start A-Finale Tourenwagen Modified<\/figcaption><\/figure>\n

In der Klasse Modified k\u00e4mpften neun der zehn A-Finalisten um den Sieg. Leer blieb Startplatz 1. Marc Rheinard verzichtete auf einen Start im Regen. Den Lauf gewann Yannic Pr\u00fcmper. Zweiter wurde Marc Fischer, Dritter Christopher Krapp. Die Pl\u00e4tze dahinter belegten Ronald V\u00f6lker und Thimo Wei\u00dfbauer.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11:40 Uhr<\/span><\/h6>\n

Protest zur\u00fcckgewiesen<\/h4>\n

Die Sportkommission hat nach einer langen Debatte den Protest zur\u00fcckgewiesen.\u00a0 Der f\u00fcnfte Vorlauf wird nicht gefahren.\u00a0 Jetzt geht es um 12:30 Uhr mit dem A-Finale Hobby weiter. Geplant ist derzeit, dass die A-Finale drei Mal, die anderen Finale zwei Mal gefahren werden.<\/p>\n

Unterdessen leert sich das Fahrerlager. Viele Fahrer packen ein und fahren nach Hause.<\/p>\n

Schade: Der Verein hat das ganze Wochenende \u00fcber eine hervorragende Arbeit eingeleistet.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11:11 Uhr<\/span><\/h6>\n

Heftige Diskussionen<\/h4>\n
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\u00dcberall stehen Fahrer zusammen und diskutieren<\/figcaption><\/figure>\n

W\u00e4hrend die Kommission tagt, diskutieren die Fahrer immer heftiger \u00fcber das weitere Prozedere. Die Meinungen gehen immer weiter auseinander.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11:05 Uhr<\/span><\/h6>\n

Regen wird deutlich st\u00e4rker<\/h4>\n

Eigentlich sollten jetzt die Finall\u00e4ufe starten. Der Regen wird wieder st\u00e4rker. Die Kommisson tagt weiter.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Noch keine Entscheidung gefallen<\/h4>\n

Die Sportkommission tagt immer noch. Sie tut sich schwer. Das Reglement ist wohl nicht ganz eindeutig. Die\u00a0 Fahrer warten auf eine Entscheidung.<\/p>\n

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Neue Meldung: 10:30 Uhr<\/span><\/h6>\n

Protest eingelegt<\/h4>\n
\"DMhamm.40\"<\/a>
Dai Sakaguchi legt Protest ein<\/figcaption><\/figure>\n

Dai Sakaguchi hat Protest gegen die Streichung des f\u00fcnften Vorlaufes eingelegt. Die Sportkommission tagt.<\/p>\n

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Neue Meldung: 10:15 Uhr<\/span><\/h6>\n

Finale werden gefahren<\/h4>\n

Sportkommission und Rennleitung haben entschieden, den f\u00fcnften Vorlauf zu streichen und um 11:00 das Rennen mir den Finall\u00e4ufen fortzusetzen. Die A-Finale werden drei Mal, die unteren Finale (B und C) werden zwei Mal gefahren.<\/p>\n

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Neue Meldung: 9:45 Uhr<\/span><\/h6>\n

Der Regen nimmt kein Ende<\/h4>\n
\"DMhamm.37\"<\/a>
Die beiden Vorsitzneden sind wieder flei\u00dfig. Doch kaum haben sie die Pf\u00fctzen beseitigt, entstehen neue<\/figcaption><\/figure>\n

Unaufh\u00f6rlich prasselt der regen auf die Strecke. In kurzen Regenpausen versucht der Verein die tiefsten Pf\u00fctzen zu beseitigen. Doch die laufen schnell wieder voll, wenn es erneut regnet.<\/p>\n

\"DMhamm.36\"<\/a>
\u00dcberall stehen die Fahrer in kleinen Gr\u00fcppchen zusammen und diskutieren \u00fcber ob und wie das Rennen fortgesetzt werden soll<\/figcaption><\/figure>\n
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DMC-Referent pr\u00fcft, ob die Sicherheit der Helfer gew\u00e4hrleistet ist<\/figcaption><\/figure>\n

Die Rennleitung hat das Rennen zun\u00e4chst einmal f\u00fcr eine Stunde unterbrochen. Sie \u00fcberlegt, den letzten Vorlauf zu streichen und gleich mit den Finalen zu beginnen. Eine Entscheidung wird bald erwartet.<\/p>\n

Eine Reihe von Fahrern wird heute nicht mehr fahren. Sie haben ihr Equipment erst gar nicht mehr ausgepackt. Sie wollen ihre teuren Ausr\u00fcstungen bei diesem Wetter nicht ruinieren.\u00a0 Eine akzeptable Entscheidung.<\/p>\n

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Erste Meldung: 9:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Es regnet<\/h4>\n
\"DMhamm.32\"<\/a>
Rennleiter Daniel Thiele erl\u00e4utert in einer Fahrerbesprechung das weitere Prozedere<\/figcaption><\/figure>\n

Die Strecke steht nach zum Teil heftigen Regenf\u00e4llen unter Wasser.\u00a0 Die\u00a0 Wettervorhersage hat dieses Mal leider recht behalten.<\/p>\n

\"DMhamm.35\"<\/a>
Testfahrt mit einem Formel: Jacques Libars Formel versinkt in einer Pf\u00fctze<\/figcaption><\/figure>\n

Die L\u00e4ufe zur Deutschen Meisterschaft gehen dennoch weiter. Die Fahrer bereiten derzeit ihre Regenfahrzeuge vor.<\/p>\n

\"DMhamm.31\"<\/a>Die Fahrer des German F1 Masters starten nicht mehr. Nur ein Fahrer sprach sich f\u00fcr eine Fortsetzung des Rennens aus.<\/p>\n

Gerade kommt die Meldung, dass das Rennen f\u00fcr eine Stunde unterbrochen wird. Rennleitung und Sportkommission hatten zuvor getagt.<\/p>\n

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