{"id":7485,"date":"2015-08-06T12:27:30","date_gmt":"2015-08-06T10:27:30","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=7485"},"modified":"2015-08-08T12:42:55","modified_gmt":"2015-08-08T10:42:55","slug":"umbaukit-fuer-den-schumacher-cougar-kf2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=7485","title":{"rendered":"Umbaukit f\u00fcr den Schumacher Cougar Kf2"},"content":{"rendered":"<p>Schumacher bietet f\u00fcr den Cougar Kf2, ein 2WD-Buggy im Ma\u00dfstab 1:10) jetzt ein Umbaukit (Bestellnummer U4788) an, das eine Ver\u00e4nderung der Motorposition im Fahrzeug erm\u00f6glicht. Mit dem Kit<!--more--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/u4788x.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7487 size-full colorbox-7485\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/u4788x.jpg\" alt=\"u4788x\" width=\"800\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/u4788x.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/u4788x-300x162.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>l\u00e4sst sich der Motor\u00a0 um bis zu 61 Millimeter aus seiner Standardposition nach hinten verschieben. Der Akku liegt dann vor dem Motor.<\/p>\n<p>M\u00f6glich sind mit dem Kit drei unterschiedliche Motorpositionen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2stdx.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7491 colorbox-7485\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2stdx-300x118.jpg\" alt=\"kf2stdx\" width=\"320\" height=\"126\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2stdx-300x118.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2stdx.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2lowx.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7489 colorbox-7485\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2lowx-300x118.jpg\" alt=\"kf2lowx\" width=\"320\" height=\"126\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2lowx-300x118.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2lowx.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2mid1x.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-7490 colorbox-7485\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2mid1x-300x118.jpg\" alt=\"kf2mid1x\" width=\"320\" height=\"126\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2mid1x-300x118.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/kf2mid1x.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a>Durch die Positionierung des Motors nach hinten und der Verlagerung des Akkus ist der KF2 auf Strecken mit wenig bis mittleren Griff sowie auf staubigen Strecken deutlich einfacher zu fahren. Die neue Gewichtsverteilung gibt dem Chassis au\u00dferdem, mehr Traktion und dadurch ein bissigeres Fahrverhalten.<\/p>\n<p><em>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.racing-cars.com\/\">Team Schumacher<\/a><\/em><\/p>\n<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_7485 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_7485')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_7485').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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