{"id":682,"date":"2014-09-20T08:00:29","date_gmt":"2014-09-20T06:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=682"},"modified":"2014-09-23T08:41:01","modified_gmt":"2014-09-23T06:41:01","slug":"ets-am-ring-das-rennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=682","title":{"rendered":"ETS am Ring – Das Rennen"},"content":{"rendered":"

Das war Tag 1 des Pilotrennens im Ring Boulevard<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Letzte Meldung: 23.00 Uhr<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Youngtimer k\u00e4mpften bis zuletzt<\/h2>\n
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Trotz aller Rivalit\u00e4t: Die Youngtimer-Fahrer hatten richtig Spa\u00df<\/figcaption><\/figure>\n

Es waren nur 14 Fahrer am Start. Aber die k\u00e4mpften bis zuletzt verbissen um die Poleposition. Die RC-Car Urgesteine Alex Piperato, Karsten Bartsch, Hans Peter Basdorf, sein Oliver und auch Thorsten Fahrer lieferten sich spannende Wettk\u00e4mpfe. Sie k\u00f6nnens immer noch.<\/p>\n

Den ersten Vorlauf gewann Oliver Basdorf. Im zweiten \u00fcberquerte Alex Piperato als erster die Ziellinie. das gelang ihm auch im dritten Lauf. Nur Oliver Basdorf h\u00e4tte ihn danach noch von der Pole verdr\u00e4ngen k\u00f6nnen. Den gewann Karsten Bartsch, der sich so noch den dritten Startplatz f\u00fcr morgen sicherte.<\/p>\n

Dies war die letzte Entscheidung f\u00fcr heute. Morgen steht als Erstes der vierte Vorlauf in Modified an. Danach geht es in die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n

Neue Meldung: 20.10 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Oliver Franke auf der Pole<\/h2>\n

Oliver Franke hat es geschafft. Er steht in Stock auf der Pole. Mike Goswig sicherte sich mit einem Sieg im letzten Vorlauf Platz 2 vor Henrik Heitsch und Jan Ratheisky. Von Patz 5 geht Jan Philipp Stab in die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n

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\u00a0Neue Meldung: 19.40 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Ingo Herschbach steht auf der Pole<\/h2>\n
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Ingo Herschbach<\/figcaption><\/figure>\n

In der Klasse Youngtimer Tamiya M-Chassis ist die Entscheidung \u00fcber deb ersten Startplatz bereits nach dem dritten Vorlauf gefallen. Ingo Herschbach hat mit seinem Tamiya M Chassis 06R alle drei L\u00e4ufe gewonnen. Herschbach ist auch in der Modified-Klasse aktiv. Dort f\u00e4hrt er einen Serpent Erxy S411 mit einer Chassisplatte aus Aluminium.<\/p>\n

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Tamiya M-Chassis 06R mit B\u00fcchsenmotor, wie er in der Youngtimer-Klasse M-Chassis gefahren wird. Es ist die j\u00fcngste M-Chassis in der langen Entwicklungsgeschichte dieses klassischen Chassis. Es verf\u00fcgt \u00fcber einen Hinterradantrieb.<\/figcaption><\/figure>\n
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\u00a0Neue Meldung: 19.00 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/h6>\n

Oliver Franke auf dem Weg zur Poleposition<\/h2>\n

In Stock hat sich nach dem dritten Vorlauf die Spreu vom Weizen getrennt. Awesomatix-Fahrer Oliver Franke hat seinen zweiten Lauf gewonnen und steht jetzt an der Spitze. Mike Gosvig braucht schon einen perfekten vierten Lauf, um den Deutschen noch von der Pole zu verdr\u00e4ngen. Henrik Heitsch auf Platz drei, der amtierende Deutsche Meister Sport, Jan Ratheisky,\u00a0 und auch Valentin Hettrich k\u00f6nnen sich\u00a0 noch verbessern. Oliver Franke hat zuletzt das LRP-Challenge-Finale in Andernach in der Stockklasse gewonnen.<\/p>\n

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Jan Ratheisky f\u00e4hrt am N\u00fcrburgring noch den alten Xray<\/figcaption><\/figure>\n

Jan Ratheisky hatte gehofft, an diesem Wochenende den neuen Xray T4-2015 einsetzen zu k\u00f6nnen. Doch der Tscheche Marek Cerny, mit dem er sich in der abgelaufenen Saison der Euro Touring Series heftige K\u00e4mpfe um den Championstitel in Pro Stock geliefert hatte, sagte seine Teilnahme am Pilotrennen kurzfristig ab.<\/p>\n

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\u00a0Neue Meldung: 16.55 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/h6>\n

Pr\u00fcmper verbessert eigenen Rundenrekord<\/h2>\n

Yannic Pr\u00fcmper hat in zweiren Vorlauf seinen Rundenrekord auf 11,549 Sekunden verbessert – um \u00fcber eine Zehntelrunde. Unter dem alten Rundenrekord blieben auch Julian Borowski (11,586), Dominik Fleischmann und 11,606 und Dionys Stadler (11,663). Mit diesem Laufsieg ist Yannic Pr\u00fcmper auf dem besten Weg, sich die Pole noch heute zu sichern.<\/p>\n

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Mike Gosvig aus D\u00e4nemark liegt in Stock in F\u00fchrung<\/figcaption><\/figure>\n

In Stock f\u00fchrt nach dem zweiten Vorlauf Mike Gosvig vor Jan Ratheisky und Oliver Franke, der in den zweiten Vorlauf gewann. Gosvig (Xray) war im ersten Lauf erfolgreich, Franke den zweiten.<\/p>\n

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Neue Meldung: 15.00 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/h6>\n

Yannic Pr\u00fcmper f\u00e4hrt Rundenrekord<\/h2>\n
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Die schnellste Vorlaufgruppe in Modified<\/figcaption><\/figure>\n

Yannic Pr\u00fcmper hat im ersten Vorlauf einen neuen Rundenrekord aufgestellt. Er fuhr auf der gestern fertiggestellten Teppichstrecke 11,698 Sekunden. Alle elf Starter in dieser Gruppe blieben unter 12 Sekunden. Damit war sie die bisher schnellste. Zweiter wurde Marco Kaufmann, Dritter Julian Borosky. Wer in Modified auf der Pole steht, entscheided sich erst morgen, wenn der vierte Vorlauf gefahren wird.<\/p>\n

In Stock f\u00e4llt dagegen die Entscheidung schon heute Abend mit dem letzten Vorlauf, der gegen 20.00 Uhr beendet sein wird. Den ersten Vorlauf gewann Mike Gosvig.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13.30 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

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Mit seinem TA-01 Black Edition beeindruckt Tobias Schuster seine Mitstreiter – wie hier Karsten Bartsch<\/figcaption><\/figure>\n

Youngtimer pr\u00e4sentieren ihre Sch\u00e4tzchen<\/h2>\n
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Alex Piperato schraubt an einem Tamiya TA-01<\/figcaption><\/figure>\n

Die Youngtimer pr\u00e4sentieren hier nicht nur das eine oder andere Karosserie-sch\u00e4tzchen, sondern auch die eine oder andere Chassispezialit\u00e4t. So f\u00e4hrt Alex Piperato einen betagten Tamiya TA-01. Das Fahrzeug des japanischen Herstellers kam Anfang der 90iger Jahre auf europ\u00e4ischen den Markt.<\/p>\n

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Tamiya TA-01 Black Edition<\/figcaption><\/figure>\n

Eine besondere Version dieses Chassis nennt Tobias Schuster sein Eigen. Er besitzt die Black Edition dieses Fahrzeuges. Seine BMW M3-Karosse mit der auff\u00e4lligen TicTac-Lackierung ist einem Original nachempfunden, dass vom Team Tauber 1991 in der DTM eingesetzt wurde. Der Fahrer war Allen Berg. F\u00fcr das perfekte Finish der Karosserie hat er sich mit dem Team Tauber in Verbindung gesetzt.<\/p>\n

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BMW M3 DTM 1991. In dieser aufw\u00e4ndigen Lakierung steckt eine Menge Arbeit. Eigentlich zu schade f\u00fcr den harten Renneinsatz<\/figcaption><\/figure>\n
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Neue Meldung: 13.20 Uhr<\/em><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Yannic Pr\u00fcmper Trainingsschnellster in Modified<\/h2>\n
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Yannic Pr\u00fcmper als Helfer im ersten Vorlauf Stock<\/figcaption><\/figure>\n

In Modified fuhr Yannic Pr\u00fcmper im Training die beste Zeit. 35.22 Sekunden brauchte der Yokomo-Pilot f\u00fcr die schnellsten drei Runden hintereinander. Auf den zweiten Platz kam Dionys Stadler vor Julian Borowski. Platz vier belegt Lukas Urbain, Platz f\u00fcnf Dominik Fleischmann.<\/p>\n

Bei den Youngtimern absolvierte Oliver Basdorf die drei schnellsten Runden. Daf\u00fcr brauchte er 46,82 Sekunden. Alex Piperato war nur eine Zehntelsekunde langsamer. Dahinter folgt Karsten Bartsch. Ingo Herschbach ist schnellster in der Klasse Youngtimer M-Chassis.<\/p>\n

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\u00a0<\/strong>Neue Meldung: 12.30 Uhr<\/strong>
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Stock: Oliver Franke schnellster im Training<\/h2>\n
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Oliver Franke (Awesomatix\/LRP).<\/figcaption><\/figure>\n

Oliver Franke (Awesomatix) hat das schnellste Training absolviert. Seine besten drei Runden fuhr er in 36,79 Sekunden. Auf Platz 2 mit einem R\u00fcckstand von rund zwei Zehntelsekunden liegt Mike Gosvig (Xray). Drittschnellster ist Henrik Heitsch (ARC). Max M\u00e4chler (Awesomatix) und Jan Ratheisky (Xray) folgen auf den Pl\u00e4tzen vier und f\u00fcnf.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11.15 Uhr
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Zweiter Trainingsdurchgang l\u00e4uft<\/h2>\n
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Im ersten Trainingsdurchlauf mussten sich die Fahrer an die Streckenf\u00fchrung gew\u00f6hnen<\/figcaption><\/figure>\n

Der erste Trainingsdurchgang ist beendet. Die Fahrer lie\u00dfen es noch ruhig angehen. In Stock fuhren die schnellsten Zeiten von deutlich unter 14 Sekunden. Manuel Wagner fuhr seine schnellste Runde in 13,27 Sekunden. Mike Goswig (13,43 Sekunden) und Wolf Brickenkamp (13,45 Sekunden) waren nur unwesentlich langsamer.<\/p>\n

Die Modified-Fahrer waren kaum schneller. Jan Borowski und Dionys Stadler brauchten knapp \u00fcber 13,2 Sekunden. Ingo Herschbach schaffte die schnellste Runde in 13,06 Sekunden.<\/p>\n

F\u00fcr besondere Aufmerksam sorgten die Youngtimer. Deren Karosserien heben sich ab, vom Einerlei der Tourenwagen-Racer.<\/p>\n

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Uwe Rheinard<\/figcaption><\/figure>\n

In der Fahrer-besprechung machte Rennleiter Uwe Rheinard noch einmal deutlich, dass er in diesem Rennen einen Test sieht. Sein erkl\u00e4rtes Ziel ist es, in der Ring Arena im n\u00e4chsten Jahr die \u00fcbern\u00e4chste Euro Touring Sasion 2015\/2016 zu starten.<\/p>\n

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\u00a0<\/strong>Erste Meldung: 8.15 Uhr<\/strong>
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Die Fahrer standen Schlange vor der Reifenausgabe<\/figcaption><\/figure>\n

Das Training hat begonnen<\/h2>\n
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Die ersten Fahrer auf dem Fahrerstand. Das freie Training begann um 7.00 Uhr.<\/figcaption><\/figure>\n

Der erste Trainungsdurchlauf l\u00e4uft. Die ersten Gruppen sind durch. Noch muss sich jeder zun\u00e4chst an die Strecke gew\u00f6hnen. Zuvor waren war eine stunde Zeit f\u00fcr das freie Training<\/p>\n

Um 7.00 Uhr trafen die ersten Fahrer ein. Sie bauten ihren Schrauberplatz auf und besorgten sich dann einen frischen Satz Reifen f\u00fcr das Training. Gefahren werden die neuen Ride-Teppichreifen.<\/p>\n

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