{"id":6774,"date":"2015-06-28T08:37:14","date_gmt":"2015-06-28T06:37:14","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=6774"},"modified":"2015-07-04T13:29:58","modified_gmt":"2015-07-04T11:29:58","slug":"euro-touring-series-20142015-finale-in-trencin-tag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=6774","title":{"rendered":"Euro Touring Series 2014\/2015 \u2013 Finale in Trencin \u2013 Tag 3"},"content":{"rendered":"
Letzte Meldung: 12:10 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Die Champions der Saison 2014\/2015<\/h4>\n
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Die ETS-Champions der Saison 2014\/2015 (von links). Marek Cerny (Pro Stock), Ronald V\u00f6lker (Modified) und Jan ratheisky (Formel)<\/figcaption><\/figure>\n

Alle drei Champions haben ihren Titel aus dem letzten Jahr verteidigt. Sie setzten sich erneut gegen ihre Konkurrenten durch. Ronald V\u00f6lker h\u00e4lt die Troph\u00e4e in Modified nun schon zum f\u00fcnften Mal hintereinander in seinen H\u00e4nden. Eine tolle Leistung des Yokomo-Fahrers.<\/p>\n

Marek Cerny in Pro Stock und Jan Ratheisky in Formel haben ihre Titel auch schon zum zweiten Mal erfolgreich verteidigt und nehmen die Troph\u00e4e zum dritten Mal mit nach Hause. Marek Cerny ist immer f\u00fcr Team Xray gefahren, JanRatheisky hat seinen ersten Titel noch mit einem Serpent-Boliden gewonnen.<\/p>\n

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Die Top 10 der ETS-Saison in der Klasse Modified. Auf dem Podium (von links): Marc Rheinard (Platz 2), Ronald V\u00f6lker (Platz 1) und Bruno Coelho (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Top 10 der ETS-Saison in der Klasse Pro Stock. Auf dem Podium (von links): Lars Hoppe (Platz 2), Marek Cerny (Platz 1) und Jan Ratheisky (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Top 10 der ETS-Saison in der Klasse Formel. Auf dem Podium (von links): David Ehrbar (Platz 2), Jan Ratheisky (Platz 1) und Mike Gosvig (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Neue Meldung: 11:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Die Siegerehrung ist vorbei. Die Troph\u00e4en sind \u00fcberreicht.<\/p>\n

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Die Top 10 in Formel. Auf dem Podium (von links): David Ehrbar (Platz 2), Jan Ratheisky vertreten durch das Trophygirl (Platz 1) und Mike Gosvig (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Top 10 in Pro Stock. Auf dem Podium (von links): Jan Ratheisky (Platz 2), Marek Cerny (Platz 1) und Johannes Sperr (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Top 10 in Modified. Auf dem Podium (von links): Alexander Hagberg (Platz 2), Bruno Coelho (Platz 1) und Marc Rheinard (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Neue Meldung: 9:50 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Rennen beendet<\/h4>\n

Scotty Ernst hat gerade alle weiteren f\u00fcr heute geplanten L\u00e4ufe abgesagt. F\u00fcr heute ist weiter mit zum Teil heftigen Regenf\u00e4llen zu rechnen. In wenigen Minuten beginnt die Siegerehrung.<\/p>\n

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Neue Meldung: 9:45 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Referee \u2013 eine undankbare, aber wichtige Aufgabe<\/h4>\n

Frans Heinsbroek hat eine schwere, aber wichtige Aufgabe. Seit rund vier Jahren ist er Referee bei den Rennen zur Euro Touring Series (ETS). Neben den beiden Organisatoren Uwe Rheinard und Scotty Ernst sowie Zeitnehmer Hartmut Wenzel ister einer derjenigen Personen, die die Serie pr\u00e4gen.<\/p>\n

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Frans Heinsbroek – Referee aus Leidenschaft<\/figcaption><\/figure>\n

Es ist eine undankbare Aufgabe, der sich Frans Heinsbroek verschrieben hat. Nicht immer sieht ein Fahrer ein, warum er eine Strafe erh\u00e4lt. Der 46-j\u00e4hrige Referee ist aber davon \u00fcberzeugt, dass seine Aufgabe wichtig ist und er die Fahrer zu fairem Fahren anh\u00e4lt. \u201eEin Referee macht aber auch Fehler. Er kann nicht alle zehn Fahrzeuge auf der Strecke gleichzeitig beobachten\u201c, sagt er. Er m\u00fcsse Entscheidungen in k\u00fcrzester Zeit treffen, die dann leider auch schon einmal falsch sein k\u00f6nnten.<\/p>\n

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Stundenlang beobachtet Frans Heinsbroek (links) gemeinsam mit Rennl\u00f6eiter Scotty Ernst das Renngeschehen – wie hier in der Hudy Arena – bei den ETS-L\u00e4ufen<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eIch habe mit dem RC-Car-Sport viel Spa\u00df gehabt\u201c, sagt Frans Heinsbroek. \u201eIch wollte davon etwas zur\u00fcckgeben.\u201c Er hofft, dass durch seine Arbeit der RC-Car-Sport ein bisschen fairer und besser wird.<\/p>\n

Frans Heinsbroek kennt auch die Praxis als Fahrer. 1986 stieg er mit einem 1:12er Boliden von Corally in die Rennszene ein. 1989 wurde er niederl\u00e4ndischer Meister in 1:12 Stock, ein Jahr sp\u00e4ter in Modified. Er ist auch Buggy 2WD und 4WD gefahren sowie Pro 10 und Tourenwagen. Seine Liebe geh\u00f6rt aber der Klasse 1:12.<\/p>\n

Seit sieben Jahren ist Frans Heinsbroek Pr\u00e4sident der niederl\u00e4ndischen RC-Car-Verbandes, der NOMAC. 15 Jahre lang war er Referee bei vielen Europa- und Weltmeisterschaften. Bei den Tourenwagenweltmeisterschaften in Burgdorf war er Rennleiter.<\/p>\n

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Neue Meldung: 9:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

JJ Wang \u2013 ein ETS-Fan aus China<\/h4>\n
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JJ Wang reiste von Shanghai zum ETS-Finale nach Trencin<\/figcaption><\/figure>\n

36 Nationen sind in Trencin am Start. Die Fahrer kommen von \u00fcberall aus der Welt. Einer der weitangereisten Teilnehmer ist JJ Wang aus Shanghai. Der 17-j\u00e4hrige Chinese f\u00e4hrt seit seinem siebten Lebensjahr RC-Car. Wir trafen uns zum ersten Mal 2011 bei einem Onraod-Rennen in Peking.<\/p>\n

JJ Wang nimmt an vielen internationalen Rennen teil. Wiederholt war er in Europa. H\u00e4ufig startet er in Amerika. Beim ETS ist er vom hohen Niveau der Teilnehmer begeistert. Er kommt deshalb immer wieder gerne zu RC-Car-Rennen nach Europa.<\/p>\n

Er f\u00e4hrt mehrere Klassen. Au\u00dfer in Tourenwagen Elektro startet er auch in den Nitro Onroad (1:8 und Scale 1:10). In beiden Nitro-Klassen hat er die nationalen Meisterschaften in China gewonnen. Au\u00dferdem f\u00e4hrt JJ Wang Offroad in den beiden Buggy-Klassen Elektro. Er wird an den Weltmeisterschaften im Herbst in der Yatabe Arena in Japan teilnehmen. In den Elektroklassen startet er f\u00fcr Hot Bodies, in den Nitroklassen f\u00fcr Mugen.<\/p>\n

JJ Wang wird in wenigen Wochen wieder in Europa RC-Car Fahren. Er nimmt Mitte Juli am dritten Lauf der Euro Nitro Series vom 17. bis 19. Juli in Ettlingen teil.<\/p>\n

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Erste Meldung: 8:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Regen verhindert Start in den dritten Tag<\/h4>\n

Es regnet! Seit gut einer halben Stunde sollten die ersten Finale laufen. Jetzt ist wieder Warten angesagt. Doch die Aussichten, dass das Wetter sich bessert stehen schlecht. Die Regenwahrscheinlichkeit wird gegen Mittag immer h\u00f6her.<\/p>\n

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Die Strecke ist zum Training offen. Doch nur ein mutiger Formel-Fahrer ist drau\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n

Bis 10:00 Uhr will die Rennleitung abwarten. Ist das Wetter dann nicht besser, fallen alle weiteren L\u00e4ufe aus. Dann werden in der Halle die Sieger des Rennens und der Saison 2014\/2015 gek\u00fcrt.<\/p>\n

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