{"id":5617,"date":"2015-04-19T08:52:19","date_gmt":"2015-04-19T06:52:19","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=5617"},"modified":"2015-04-21T17:34:34","modified_gmt":"2015-04-21T15:34:34","slug":"im-rennticker-tms-west-und-youngtimer-auf-der-intermodellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=5617","title":{"rendered":"Im RennTicker: TMS West und Youngtimer auf der Intermodellbau"},"content":{"rendered":"<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Letzte Meldung: 17:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Die Siegerehrung<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5678\" aria-describedby=\"caption-attachment-5678\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.025.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5678 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.025.jpg\" alt=\"TWInter.025\" width=\"800\" height=\"411\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.025.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.025-300x154.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5678\" class=\"wp-caption-text\">Die Sieger der Klasse TMS Modified (von links): Thimo Weissbauer (Platz 3), Marc Fischer (Platz 1) und David Ehrbar (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5679\" aria-describedby=\"caption-attachment-5679\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.026.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5679 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.026.jpg\" alt=\"TWInter.026\" width=\"800\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.026.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.026-300x163.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5679\" class=\"wp-caption-text\">Die Sieger der Klasse Formel (von links): Marcel Ellisssen (Platz 3), David Ehrbar (Platz 1) und Rene Fischer (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5680\" aria-describedby=\"caption-attachment-5680\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.027.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5680 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.027.jpg\" alt=\"TWInter.027\" width=\"800\" height=\"519\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.027.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.027-300x195.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5680\" class=\"wp-caption-text\">Die Sieger der Klasse TMS Stock (von links): Mario Wittemeier (Platz 3), markus Kreder (Platz 1) und Alex Piperato (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5681\" aria-describedby=\"caption-attachment-5681\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.028.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5681 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.028.jpg\" alt=\"TWInter.028\" width=\"800\" height=\"407\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.028.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.028-300x153.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5681\" class=\"wp-caption-text\">Die Sieger der Klasse Youngtimer TT-Trophy (von links): Detlef Paetzel (Platz 3), Ronald Weber (Platz 1) und Rolf Riese (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_5677\" aria-describedby=\"caption-attachment-5677\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.024.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5677 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.024.jpg\" alt=\"TWInter.024\" width=\"800\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.024.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.024-300x173.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5677\" class=\"wp-caption-text\">Die Sieger der Klasse Youngtimer M-Trophy (von links): Ronald Weber (Platz 3), R\u00fcdiger R\u00f6mling (Platz 1) und Dirk Herrmann (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n<h6><\/h6>\n<p><!--more--><\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 16:00 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Youngtimer Trophy<\/h4>\n<p>Als Gastklasse pr\u00e4sentierte sich am Wochenende auch die Youngtimer Trophy auf der Modellbaumesse. Gefahren werden zwei Klassen. Die Youngtimer Trophy-TT setzt ausschlie\u00dflich diverse Versionen des Tamiya TT-01 und TT-02 ein, einschlie\u00dflich des TT-02S. In der Klasse M-Trophy sind nur die diversen Versionen des Tamiya M-Chassis zugelassen. Motorisiert werden die Fahrzeuge mit einfachen CE-4 B\u00fcrstenmotoren von Carson\/Tamiya. Bereift werden sie mit HPI-Reifen. Das besondere sind aber die Youngtimer-Karossen. Deren Vorbilder wurden bis 1988 gebaut.Kleine<\/p>\n<h6>Bildergalerie zur Youngtimer Trophy<\/h6>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5617 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5664'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5665'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5666'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5667'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5668'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.03-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5669'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5670'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5671'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.06-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5672'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.07-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5673'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.08-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5674'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.09-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5675'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Trophy.10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Youngtimer-Piloten sind an den zwei Tagen\u00a0 acht L\u00e4ufe gefahren. Davon kommen vier nach Runden und Zeit in die Wertung.<\/p>\n<p>In der TT-Trophy gewann Ronald Weber vor Rolf Riese und Detlef Paetzel. In der M-Trophy siegte R\u00fcdiger R\u00f6mling vor Dirk Herrmann und Ronald Weber.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 14:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Die Sieger stehen fest<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5662\" aria-describedby=\"caption-attachment-5662\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.023.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5662 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.023.jpg\" alt=\"TWInter.023\" width=\"800\" height=\"572\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.023.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.023-300x215.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5662\" class=\"wp-caption-text\">Erfolgreiches Wochenende f\u00fcr Serpent. David Ehrbar (links) und Marc Fischer setzten sich in ihren Klassen durch<\/figcaption><\/figure>\n<p>Auch die Sieger der beiden Klassen Modified und Formel machten kurzen Prozess. Marc Fischer (Modified) und David Ehrbar (Formel) siegten jeweils auch im zweiten Finallauf und stehen somit bereits vor dem dritten und letzten Finallauf als Sieger ihrer Klasse fest. Wer sie auf das Podium begleitet, entscheidet sich dann in diesem dritten Finale.<\/p>\n<p>Der Sieger des B-Finales Modified steht ebenfalls fest. Es ist Fabian Nitschke. Christoph Just hat das C-Finale Formel gewonnen.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 14:30 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Das besondere Alu-Chassis<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5661\" aria-describedby=\"caption-attachment-5661\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.022.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5661 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.022.jpg\" alt=\"TWInter.022\" width=\"800\" height=\"428\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.022.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.022-300x161.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5661\" class=\"wp-caption-text\">Der Serpent 3.0 von Marc Fischer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Team Serpent ist das einzige Team, dass sowohl auf Teppich als auch auf Asphalt beim Tourenwagen eine Chassisplatte aus Aluminium einsetzt. Den mangelnden Flex, den Fahrer anderer Marken bei m Einsatz ihre Alu-Chassisplatten kritisieren, sichert sich Serpent durch ein besonderes Design. Die zwei Millimeter starke Platte ist im rechts Bereich des Akkus und analog auf der linken Seite auf ein Millimeter ausgefr\u00e4st. Lediglich in der Mitte, wo der Antriebsstrang verl\u00e4uft, verblieb ein zwei Millimeter starker Steg.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 14:15 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Markus Kreder gewinnt die Stock-Klasse<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5659\" aria-describedby=\"caption-attachment-5659\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.021.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5659 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.021-300x201.jpg\" alt=\"TWInter.021\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.021-300x201.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.021.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5659\" class=\"wp-caption-text\">Mit dem zweiten Sieg sicherte sich Markus Kreder den Gesamtsieg in Stock<\/figcaption><\/figure>\n<p>Markus Kreder hat die Stock-Klasse gewonnen. Mit seinem zweiten Sieg im zweiten Finale machte er alles klar. Dieses Mal gewann er vor Alex Piperato und Jochen M\u00fcller. Wer ihn auf das Podium begleitet, entscheidet sich im letzten Finallauf.<\/p>\n<p>Die Sieger des D- und C-Finales stehen ebenfalls fest. Das D-Finale gewann Mike Schwarz, das C-Finale Tobias Flottau.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 14:00 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>TRG-Formel \u2013 ein seltenes Fahrzeug<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5657\" aria-describedby=\"caption-attachment-5657\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.020.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5657 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.020.jpg\" alt=\"TWInter.020\" width=\"800\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.020.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.020-300x155.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5657\" class=\"wp-caption-text\">Selten, aber interessant: Der TRG-Formel<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5654\" aria-describedby=\"caption-attachment-5654\" style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.017.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5654 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.017-251x300.jpg\" alt=\"TWInter.017\" width=\"251\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.017-251x300.jpg 251w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.017.jpg 668w\" sizes=\"(max-width: 251px) 100vw, 251px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5654\" class=\"wp-caption-text\">Sandro Speck f\u00e4hrt an diesem Wochenende zum ersten Mal in der Formelklasse. Seine Chancen auf einen Podiumsplatz sind hoch<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der geliehene TRG-Formel von Sandro Speck ist auf Deutschlands Rennstrecken sehr selten zu sehen. Er nennt sich Conversion-Kit, gebaut als Umbaukit f\u00fcr den Tamiya-Formel.<\/p>\n<p>Doch der TRG hatte nur noch wenig mit dem Tamiya-Chassis zu tun, auf dem er einst basierte.\u00a0 Der Baukasten ist weit mehr als nur ein Umbau-Kit. Mehr als 90 Prozent des Boliden stammen aus der TRG-Produktion, der kleinere Rest sind noch Originalteile von Tamiya, vor allem die komplette Hinterachse und das Differenzial.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-5617 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5655'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.018-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5656'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.019-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=5653'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-5617 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Das Kit bietet jedem Formel-Fan eine Reihe von technischen Leckerbissen. So sind an der Vorderachse mit wenigen Handgriffen diverse Parameter einstellbar: Nachlauf, Sturz und Spur. Der Radstand ist ver\u00e4nderbar. Eine weitere Besonderheit ist die Umlenkd\u00e4mpfung, die das alte T-Bar ersetzt.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 13:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Marc Fischer mit Start-Ziel-Sieg<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5651\" aria-describedby=\"caption-attachment-5651\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.014.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5651 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.014.jpg\" alt=\"TWInter.014\" width=\"800\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.014.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.014-300x152.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5651\" class=\"wp-caption-text\">Startaufstellung A-Finale Modified<\/figcaption><\/figure>\n<p>Marc Fischer (Serpent) gewann seinen ersten Finallauf \u2013 wie auch die Sieger in Stock und Formel \u2013 mit einem klassischen Start-Ziel-Sieg. Beim \u00dcberqueren der Ziellinie hatte er einen Vorsprung von gut sechs Sekunden auf seinen Markenkollegen David Ehrbar und knapp acht Sekunden auf Thimo Weissbauer, ebenfalls mit einem Serpent unterwegs.<\/p>\n<p>Das erste B-Finale gewann Fabian Nitschke.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 12:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>David Ehrbar auf Siegkurs<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5649\" aria-describedby=\"caption-attachment-5649\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.013.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5649 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.013.jpg\" alt=\"TWInter.013\" width=\"800\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.013.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.013-300x150.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5649\" class=\"wp-caption-text\">Die A-Finalisten der Klasse Formel auf dem Fahrerstand<\/figcaption><\/figure>\n<p>Serpent-Pilot David Ehrbar bleibt in der Formelklasse auf Siegkurs. Mit gut sechs Sekunden Vorsprung gewann er das erste A-Finale Formel 1. Zweiter wurdeMacel Ellissen, Dritter Sandro Speck.<\/p>\n<p>Das erste C-Finale gewann Christoph Just, das B-Finale Carsten Scholz.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 12:20 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Markus Kreder gewinnt erstes Finale<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5646\" aria-describedby=\"caption-attachment-5646\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.012.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5646 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.012.jpg\" alt=\"TWInter.012\" width=\"800\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.012.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.012-300x139.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5646\" class=\"wp-caption-text\">Der ARC R10-2015 von markus Kreder auf der Pole<\/figcaption><\/figure>\n<p>Markus Kreder hat das erste Finale in der Klasse Stock mit einem klassischen Start-Ziel-Sieg gewonnen. Sein Vorsprung vor dem Zweiten, Stefano Linnenbaum war deutlich. Dritter wurde Mario Wittemeier.<\/p>\n<p>Das erste D-Finale gewann Mike Schwarz, das erste C-Finale Tobias Flottau. Das erste B-Finale ging an Christoph Thiele.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 11:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Die Finall\u00e4ufe haben begonnen<\/h4>\n<p>Vor wenigen Minuten startete die Rennleitung die ersten Finall\u00e4ufe. Den Anfang machte das D-Finale Stock. Das erste A-Finale Stock beginnt laut Zeitplan exakt um 12:13 Uhr.<\/p>\n<p>Eine Livestreaming gibt es auf <a href=\"http:\/\/www.myrcm.ch\/myrcm\/main?dId[E]=18696#\">www.myrcm.ch<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 11:40 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Immer noch selten: Junge Frauen in der RC-Car-Szene<\/h4>\n<p>Es sind mittlerweile ein paar mehr. Aber immer noch sind Frauen in der RC-Car-Szene selten. Hier in Dortmund ist die 16-j\u00e4hrige Nadine Langhammer am Start. Sie ist Mitglied im MC Dortmund und f\u00e4hrt seit vier Jahren RC-Car. Auf rund 20 Rennen bringt sie es im Jahr.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5642\" aria-describedby=\"caption-attachment-5642\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.010.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5642 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.010-250x300.jpg\" alt=\"TWInter.010\" width=\"250\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.010-250x300.jpg 250w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.010.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5642\" class=\"wp-caption-text\">Nadine Langhammer, Fahrerin im Team C<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5643\" aria-describedby=\"caption-attachment-5643\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.011.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5643 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.011-300x189.jpg\" alt=\"TWInter.011\" width=\"300\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.011-300x189.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.011.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5643\" class=\"wp-caption-text\">Nadine Langhammers Tourenwagen von Team C<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nadine Langhammer kommt aus der Offroad-Szene, f\u00e4hrt beide Buggyklassen Elektro. Im letzten Jahr wurde sie auf der Lehmstrecke des RCRT Duisburg Deutsche Vizejugendmeisterin in Buggy 2WD. Au\u00dfer den L\u00e4ufen zur nationalen Meisterschaft nimmt sie auch in der LRP-Offroad-Challenge teil.<\/p>\n<p>Onroad f\u00e4hrt sie seltener. Auf dem Messerennen setzt sie als Team C-Teamfahrerin den Team C TC10 ein, ein Tourenwagen, mit dem Johannes Sperr beim ETS in Riccione in Stock den dritten Platz erreichte. Die Team C-Fahrerin steht in der Klasse Stock nach den Vorl\u00e4ufen auf Platz 29 und startet im C-Finale.<\/p>\n<p>Ihr Vater Stefan begleitet sie zu den Rennen und fungiert auch als Mechaniker. Vor allem beim Tourenwagen. In Offroad, wo Nadine Langhammer mehr Erfahrung hat, schraubt sie meist selbst.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 10:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4><strong>Der Kampf um die Pole ist in allen Klassen entschieden<\/strong><\/h4>\n<p>Der Kampf um die Pole ist in allen Klassen entschieden. Markus Kreder hat in Stock drei Vorl\u00e4ufe gewonnen. Auf Platz zwei steht derzeit Alex Piperato. Dritter ist Bj\u00f6rn Brockmann, der heute aber nicht mehr starten wird.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5637\" aria-describedby=\"caption-attachment-5637\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.008.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5637 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.008-300x195.jpg\" alt=\"TWInter.008\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.008-300x195.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.008.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5637\" class=\"wp-caption-text\">Der Favorit in der Modified, Marc Fischer, steht in Modified auf der Pole. Er hat die ersten beiden TMS West.L\u00e4ufe gewonnen<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5640\" aria-describedby=\"caption-attachment-5640\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.009.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5640 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.009-300x208.jpg\" alt=\"TWInter.009\" width=\"300\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.009-300x208.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.009.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5640\" class=\"wp-caption-text\">Markus Kreder ist mit seinem ARC der Schnellste in Stock<\/figcaption><\/figure>\n<p>In Modified hat Marc Fischer (Serpent) Startplatz eins schon seit gestern Abend sicher. Da hatte er bereits drei Vorl\u00e4ufe gewonnen. Er machte heute Morgen weiter, wo er gestern aufh\u00f6rte und gewann auch den vierten Vorlauf. Zweiter ist derzeit David Ehrbar (Serpent), Dritter Thimo Weissbauer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5636\" aria-describedby=\"caption-attachment-5636\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.007.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5636 size-medium colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.007-300x222.jpg\" alt=\"TWInter.007\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.007-300x222.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.007.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5636\" class=\"wp-caption-text\">David Ehrbar, der letztes Wochenende den ETS-Lauf in Riccione (Italien) in der Formelklasse gewann, f\u00fchrt auch in Dortmund<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Finale beginnen gegen 11.45 Uhr. Die Youngtimer fahren nach einem anderen Modus. Dazu gleich mehr.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neue Meldung: 9:30 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>David Ehrbar steht auf der Pole<\/h4>\n<figure id=\"attachment_5632\" aria-describedby=\"caption-attachment-5632\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.004.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5632 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.004.jpg\" alt=\"TWInter.004\" width=\"800\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.004.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.004-300x68.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5632\" class=\"wp-caption-text\">Start der schnellsten Vorlaufgruppe in der Formelklasse<\/figcaption><\/figure>\n<p>David Ehrbar startet heute Mittag in der Klasse Formel von der Pole. Nach dem vierten Sieg im vierten Vorlauf ist dem Serpent-Pilot dieser Startplatz nicht mehr zu nehmen. Zweiter ist Sandro Speck (TRG), der mit einem Leihfahrzeug zum ersten Mal in der Klasse Formel startet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5633\" aria-describedby=\"caption-attachment-5633\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.005.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5633 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.005.jpg\" alt=\"TWInter.005\" width=\"800\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.005.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.005-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5633\" class=\"wp-caption-text\">Formel-Piloten auf dem Fahrerstand. Die Entscheidung \u00fcber die Poleposition fiel schon in diesem Vorlauf<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Formel-Klasse f\u00e4hrt nach ETS-Reglement, das hei\u00dft: Hohlkammerreifen von Ride und ein 21,5 Turns Motor von Hobbywing, der von einem Hobbywing Justock Spec angesteuert wird.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5630\" aria-describedby=\"caption-attachment-5630\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-5630 size-full colorbox-5617\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.002.jpg\" alt=\"TWInter.002\" width=\"800\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.002.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/TWInter.002-300x195.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5630\" class=\"wp-caption-text\">Die M\u00e4nner der technsichen Abnahme sorgen daf\u00fcr das jeder das Reglement einh\u00e4lt<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Erste Meldung: 8:45 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Vierter Vorlauf p\u00fcnktlich gestartet<\/h4>\n<p>Rennleiter Manuel Serowiak und Moderator Markus Kick vom MC Dortmund haben heute Morgen p\u00fcnktlich um 8:15 in der Messehalle in Dortmund den vierten Vorlauf gestartet. Als erstes ging die Klasse Tourenwagen Stock auf die Strecke.<\/p>\n<p>RC-Car-Rennen geh\u00f6ren seit Jahren zum festen Bestandtteil der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Modellbaumesse, der Intermodellbau in den Dormunder Messehallen. Seit Mittwoch werden unter der Regie des MC Dortmund verschiedene Rennserien gefahren. Am Mittwoch (West German Offroad Series) und Donnerstag (NRW Offroad Cup) waren die Offroader auf der Strecke. Am Freitag fand ein Lauf zur LRP-Hpi-Challenge statt.<\/p>\n<p>Seit gestern sind die Fahrer des Tourenwagen Masters Serie Division West (TMS), sowie eine Formelklasse und die Youngtimer\u00a0 unterwegs. F\u00fcr die Fahrer der TMS ist es der dritte Saisonlauf. Die Serie wird wegen eine Namensgleichheit mit einer anderen Rennserie zuk\u00fcnftig Tonisport Onroad Series hei\u00dfen.<\/p>\n<p>Gestern haben bereits drei Vorl\u00e4ufe stattgefunden. Danach f\u00fchrt Markus Kreder in der Klasse Stock vor Bj\u00f6rn Brockmann und Alex Piperato. In Modified steht Marc Fischer auf Platz 1. Hinter ihm folgen David Ehrbar und Thimo Weissbauer. David Ehrbar liegt in Formel auf Platz vor Sandro Speck und Oliver Thyssen.<\/p>\n<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_5617 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_5617')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_5617').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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