{"id":534,"date":"2015-01-25T19:51:49","date_gmt":"2015-01-25T17:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=534"},"modified":"2015-03-20T21:17:18","modified_gmt":"2015-03-20T19:17:18","slug":"lrp-touring-car-masters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=534","title":{"rendered":"LRP Touring Car Masters"},"content":{"rendered":"

Das LRP Touring Car Masters wird seit 1998 ausgetragen. Es ist eines der gr\u00f6\u00dften und bestbesetzten Tourenwagenrennen in Deutschland. Von Beginn an stand es f\u00fcr spannenden Rc-Car-Sport auf h\u00f6chstem Niveau.<\/p>\n

Weltklassefahrer am Start<\/h4>\n
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Immer wieder reisten Fahrer aus Europa, Amerika und Asien zum LRP Masters<\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcber viele Jahre hinweg war es das einzige Rennen in Deutschland, zu dem immer wieder Weltklassefahrer aus Fernost und den USA anreisten. Masami Hirosaka, Atsushi Hara, Barry Baker, Mark Pavidis \u2013 sie alle waren schon einmal dabei und haben sich in die \u201eHall of Fame\u201c des LRP Masters eingetragen. Unvergessen bleibt, wie Masami Hirosaka in einer Rennpause einen Tourenwagen \u00fcber die Piste steuerte, indem er mit den F\u00fc\u00dfen Gas- und Lenkhebel an seinem Sender bediente. Zwei Mal gewann der Japaner das Masters. 1999 vor Barry Baker und Benjamin Gr\u00f6schl, 2000 vor seinem Landsmann Atsushi Hara und wieder Barry Baker.<\/p>\n

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Die ersten Jahre schauten die europ\u00e4ischen und deutschen Fahrer noch zur japanischen und amerikanischen Elite auf. Doch sie schlossen die L\u00fccke danach sehr schnell. Vor allem Fahrer aus Skandinavien machten zun\u00e4chst durch gute Ergebnisse auf sich aufmerksam. Die letzten Jahre waren es dann zwei deutsche Fahrer, die dem Masters den Stempel aufdr\u00fcckten. Zuerst Marc Rheinard und dann mehr und mehr LRP-Fahrer Ronald V\u00f6lker. An den Eintr\u00e4gen in der Hall of Fame des Masters l\u00e4sst sich diese Entwicklung deutlich ablesen<\/figcaption><\/figure>\n

Skandinavier vorn<\/h4>\n

2001 \u00fcberraschte der Finne Teemu Leino. Mit seinem bisher einzigen Sieg beim Masters lie\u00df er die beiden schnellen Japaner Hirosaka und Hara hinter sich. Atsushi Hara war ein Jahr sp\u00e4ter wieder zur\u00fcck und gewann. Da steht auch zum ersten Mal der Finne Juho Levanen auf dem Podium. Ein Jahr sp\u00e4ter (2003) schafft Juho Levanen es dann zum ersten Mal, ganz oben auf das Podium zu kommen. Zwei weitere Skandinavier, Jonas Andersson aus Schweden und Simo Ahoniemi aus Finnland, begleiteten ihn.<\/p>\n

Mark Rheinard schreibt Geschichte<\/h4>\n
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Immer hei\u00df begehrt: Fotos der Fahrzeuge der Top 10<\/figcaption><\/figure>\n

Danach schrieb Tamiya-Pilot Marc Rheinard Masters-Geschichte. Von 2004 bis 2006 gewann er das prestigetr\u00e4chtige Rennspektakel drei Mal in Folge. Levanen steht dann 2007 wieder ganz oben im Rampenlicht. Da schafft es auch Ronald V\u00f6lker zum ersten Mal als Dritter auf das Treppchen. 2008 und 2009 ist Marc Rheinard<\/a> zur\u00fcck. Er f\u00fcgt seinen drei Siegen zwei weitere hinzu und war so bis zum Masters 2015 ungekr\u00f6nter Rekordsieger des Masters. Seine \u00e4rgsten Konkurrenten waren in diesen Jahren seine Teamkameraden Viktor Wilck und Jilles Groskamp.<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker steigt zum Seriensieger auf<\/h4>\n
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Ronald V\u00f6lker gewinnt das LRP Masters von 2010 bis 2013 vier Mal hintereinander<\/figcaption><\/figure>\n

2010 dr\u00e4ngt sich LRP-Fahrer Ronald V\u00f6lker<\/a> zur Freude des Veranstalters zum ersten Mal ins Rampenlicht und gewinnt .\u00a0 2011, 2012 und 2013 machte er daraus eine Erfolgsserie. Mit seinem Sieg beim LRP-Masters schloss er zu Marc Rheinard auf. Beide haben nun f\u00fcnf Siege auf ihrem Konto. Ganz am Anfang stand ebenfalls ein Deutscher ganz oben auf dem Podium. 1998 gewann Christian Wittke vor dem Holl\u00e4nder Oscar Jansen, seit Jahren im Dienst von Orion, und Barry Baker.<\/p>\n

Challenge-Fahrer sind immer dabei<\/h4>\n

\"Masters.002w\"<\/a>Zum Konzept des Masters geh\u00f6rt seit jeher, dass zum Rennen auch die Fahrer der LRP-HPI-Challenge anreisen und so ihr K\u00f6nnen und die Vorz\u00fcge dieser Rennserie einem gr\u00f6\u00dferen Publikum pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen. LRP bietet den Challenge-Fahrern so gleichzeitig das besondere Erlebnis, sich mit den Gro\u00dfen der Tourenwagenszene 1:10 Elektro messen zu k\u00f6nnen. Startpl\u00e4tze f\u00fcr die Challenge waren und sind beim Masters in der Vergangenheit hei\u00df begehrt.<\/p>\n

Konkurrenz w\u00e4chst<\/h4>\n

In den letzten Jahren hat das LRP Masters starke Konkurrenz bekommen. Traf sich die Weltelite fr\u00fcher vor allem zu Welt- und Euromeisterschaften sowie zu ganz wenigen ausgesuchten Rennen in Europa (zum Beispiel DHI-Cup in D\u00e4nemark), in Asien (zum Beispiel TITC in Bangkok) oder ausgesuchten Rennen in Amerika (zum Beipspiel Reedy Race of Champions), steht heute mindesten einmal im Monat ein gro\u00dfes internationales Rennen an. Neue internationale Rennformate wie die Euro Touring Series (ETS) bringen die Stars der Szene mehrfach im Jahr zusammen und machen so dem LRP Touring Car Masters seinen einst exklusiven Rang streitig.<\/p>\n

Stand:\u00a0 \u00dcberarbeitet 25. Januar 2015, erstellt: 28.\u00a0 August 2014<\/em><\/p>\n

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