{"id":4708,"date":"2015-03-07T10:07:02","date_gmt":"2015-03-07T08:07:02","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=4708"},"modified":"2015-03-18T13:57:30","modified_gmt":"2015-03-18T11:57:30","slug":"internationale-deutsche-meisterschaften-112-auf-dem-eifelring-tag-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=4708","title":{"rendered":"Internationale Deutsche Meisterschaften 1:12 auf dem Eifelring – Tag 1"},"content":{"rendered":"
Letzte Meldung: 19:40 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Drei Vorl\u00e4ufe \u2013 drei Siege<\/h3>\n
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Rekordmeister Markus Mobers hat heute alles getan, seinen Titel erfolgreich zu verteidigen<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr Markus Mobers ist das eine saubere Sache: Drei Vorl\u00e4ufe \u2013 drei Siege. Damit ist im die Poleposition praktisch sicher. Daniel Sieber hat allenfalls noch eine geringe theoretische Chance, n\u00e4mlich dann, wenn er morgen die letzten beiden Vorl\u00e4ufe gewinnt und dabei schneller f\u00e4hrt als Markus Mobers heute. Dann haben beide Fahrer zwei Siege in der Wertung. Der schnellere Lauf entscheidet dann. Den dritten Platz im Gesamtklassement behauptet weiter Tim Altmann.<\/p>\n

Den dritten Vorlauf in Standard hat Jan Rettke gewonnen. Mit 47 Runden in 8:02,172 Minuten war es der schnellste Lauf des Tages in dieser Klasse. Kai Altmann, der die ersten beiden Vorl\u00e4ufe gewonnen hatte, fiel in der 21. Runde aus. Er f\u00fchrt im Gesamtklassement weiter vor Jan Rettke. Auf den dritten Platz ist jetzt Jacques Libar vorger\u00fcckt, der im letzten Vorlauf Zweiter wurde. Die Entscheidung \u00fcber die Poleposition wird in dieser Klasse morgen fallen.<\/p>\n

Das war es vom ersten Tag. Morgen geht es weiter.<\/p>\n

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Neue Meldung: 18:45 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Die Modellbauer<\/h3>\n
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Kai und tim Altmann konstruieren ihre Fahrzeuge komplett selbst. Mehrere Stunden brauchen sie, um die Kohlefaser- und Aluteile zu fr\u00e4sen<\/figcaption><\/figure>\n

Die Br\u00fcder Tim und Kai Altmann stehen dazu: RC-Car Modellsport hat auch immer noch etwas mit Modellbau zu tun. Sie kaufen ihre Modelle \u201enicht von der Stange\u201c, sondern sie konstruieren und bauen ihre Cars selbst. Das Gros der Teile fr\u00e4sen sie selbst. Angefangen von der Chassisplatte aus Kohlefasern bis zu Aluteilen.<\/p>\n

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So nicht zu kaufen: Der Eigenbau des 1:12er Rennboliden der Br\u00fcder Altmann<\/figcaption><\/figure>\n

Ihre derzeitig bevorzugte Konstruktion entspricht in etwa der des On-Point. Die Vorderachse kommt vom Asso-Boliden. Im Detail werden die Unterschied zu den Vorbildern deutlich. Die Beiden kennen sich aus. Kai Altmann ist Maschinenbau-Ingenieur, Tim Altmann IT-Fachmann.<\/p>\n

Die Br\u00fcder sind mit ihren Boliden gut unterwegs. Kai Altmann steht nach zwei Vorl\u00e4ufen in Standard auf Platz 1. Tim Altmann ist Dritter in der Klasse Modified. Motorisiert sind ihre Fahrzeuge mit Motoren von Team Orion. In Standard ist das ein 10,5 Turns-Motor in Modified ein 3,5 Turns-Motor. F\u00fcr die notwendige Haftung sorgen Reifen von Mobgums.<\/p>\n

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Neue Meldung: 18:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Markus Mobers gewinnt auch zweiten Vorlauf<\/h3>\n
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Thomas Komann, Elektroreferent beim DMC, begutachtet Markus Mobers 1:12er Boliden<\/figcaption><\/figure>\n

Markus Mobers hat in der Klasse Expert auch den zweiten Vorlauf gewonnen. Daniel Sieber wurde wieder Zweiter, Tim Altmann wieder Dritter. Das ist auch die Reihenfolge in der Gesamtrangliste. Die Pl\u00e4tze dahinter belegen Robert Klier und Martin Bruckner. Insgesamt starten in dieser schnellen Klasse 14 Fahrer.<\/p>\n

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Neue Meldung: 17:15 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Kai Altmann festigt F\u00fchrung<\/h3>\n

Kai Altmann hat mit dem zweiten Vorlaufsieg seine F\u00fchrung in der Klasse Standard gefestigt. Er gewann erneut vor Jan Rettke. Dritter im zweiten Vorlauf wurde Joey Sorber, der damit auch Rang 3 in der Gesamtwertung \u00fcbernahm.<\/p>\n

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Mit seinem Xray X12 knackte Jan Rettke als erster Standardfahrer an diesem Wochenende die Zehnsekundenmarke<\/figcaption><\/figure>\n

Jan Rettke knackte im zweiten Vorlauf als erster Fahrer der Standardklasse mit einer Rundenzeit von 9,984 Sekunden die Zehnsekundenmarke. Kurz danach schaffte das auch Kai Altmann mit der bisher schnellsten Runde (9,661 Sekunden) in der Standardklasse<\/p>\n

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Neue Meldung: 16:40 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Technische Abnahme \u2013 ohne geht es nicht<\/h3>\n
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Philipp R\u00f6mer (rechts) misst die Akkuspannung im Fahrzeug von Ronny Amft<\/figcaption><\/figure>\n
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Matthias Meister (links) pr\u00fcft Gewicht des 1:12er-Boliden von Thomas Huhn<\/figcaption><\/figure>\n

Sie haben keinen leichten Job. Aber sie sind unverzichtbar. Die Mitglieder der Technischen Abnahme haben den ganzen Tag gut zu tun. Auf dem Eifelring machen das heute Philipp R\u00f6mer und Matthias Meister. Sie sind Mitglied im MAC Adenau. Sie kontrollieren vor jedem Lauf unter anderem das Fahrzeuggewicht (Mindestgewicht 730 Gramm), die Akkuspannung (maximal 4,2 Volt), die Bodenfreiheit (mindestens drei Millimeter), die Fahrzeugbreite (mindestens 172 Millimeter) und bei den Fahrzeugen der Standardklasse, dass die Regler im Null Boost-Modus betrieben werden.<\/p>\n

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Neue Meldung: 15:50 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Der Zweikampf in der Expertklasse geht weiter<\/h3>\n
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Der On-Point von Markus Mobers. Der Rekordmeister \u00fcbernahm die F\u00fchrung<\/figcaption><\/figure>\n

Der Zweikampf in zwischen Titelverteidiger Markus Mobers und seinem h\u00e4rtesten Konkurrenten, Daniel Sieber, geht weiter. Die Beiden scheinen in einer eigenen Liga zu fahren. Im ersten Vorlauf hatte jetzt Markus Mobers die Nase vorn. Er fuhr 52 Runden in 8:03,440 Minuten. Sein Vorsprung auf Daniel Sieber war mit 3,2 Sekunden deutlich. Tim Altmann hatte als Dritter einen R\u00fcckstand von zwei runden auf Mobers und Sieber.<\/p>\n

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Neue Meldung: 15:20 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Kai Altmann gewinnt den ersten Vorlauf<\/h3>\n
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Die st\u00e4rkste Vorlaufgruppe in Standard auf dem Fahrerstand<\/figcaption><\/figure>\n

Kai Altmann hat den ersten Vorlauf in der Klasse Standard gewonnen. Er fuhr 47 Runden in 8:04,499 Minuten. Zweiter wurde Jan Rettke mit einem R\u00fcckstand von knapp 1,8 Sekunden. Bernd Wiesenberger schaffte Platz 3. Sein R\u00fcckstand rund drei Sekunden. Der Luxemburger Jacques Libar, der Sieger der Klasse 1:12 Standard im Tonisport Wintercup 2014\/2015 hier auf dem Eifelring (Bericht hier<\/a>), schaffte den dritten Platz.<\/p>\n

Neue Meldung: 15:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Jetzt wird es ernst<\/h3>\n
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Die Fehler machen die Fahrer. Die Helfer m\u00fcssen es dann richten<\/figcaption><\/figure>\n

Jetztz wird es ernst. Der Kampf um die besten Startpositionen in den Finall\u00e4ufen hat begonnen. P\u00fcnktlich um 14:00 Uhr startete die Rennleitung die Vorl\u00e4ufe. Drei werden heute noch gefahren. Je Gruppe sind in Standard acht, in Modified f\u00fcnf Fahrer am Start. Gewertet f\u00fcr die Finaleinteilung werden zwei der f\u00fcnf Vorl\u00e4ufe nach Punkten. Heute werden noch drei Vorl\u00e4ufe gefahren.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13:50 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Daniel Sieber fordert Titelverteidiger heraus<\/h3>\n
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Daniel Sieber fuhr die schnellste Trainingszeit<\/figcaption><\/figure>\n

Der Yokomofahrer Daniel Sieber fordert Titelverteidiger Markus Mobers heraus. Im zweiten Trainingslauf fuhr er die schnellste Zeit und geht damit als F\u00fchrender in die Qualifikation. F\u00fcr die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden brauchte Daniel Sieber 27,514 Sekunden. So schnell war bisher keiner \u2013 weder im freien und erst recht nicht im gezeiteten Training. Vieles deutet darauf hin, dass die Daniel Sieber und Markus Mobers werden den Titel in der Klasse Expert unter sich ausmachen.<\/p>\n

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Neue Meldung: 13:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Jan Rettke nach Training wieder in F\u00fchrung<\/h3>\n
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Sascha Freitag ist gut unterwegs. Er behauptet in Standard den dritten Platz<\/figcaption><\/figure>\n

Jan Rettke, im freien Training gestern und heute der schnellste Standardpilot, hat in wieder die F\u00fchrung \u00fcbernommen. Mit 29,977 Sekunden ist er der einzige Fahrer, der im Training unter 30 Sekunden blieb. Kai Altmann war rund 1,3 Zehntelsekunden langsamer. Sascha Freitag behauptet den dritten Platz. Er fuhr 30,259 Sekunden.\u00a0 Die Drei Piloten werden bei der Vergabe des Titels ein gewichtiges Wort mitreden. Lokalmatador Jan Rettke kommt dabei die B\u00fcrde des Topfavoriten zu.<\/p>\n

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Neue Meldung: 12:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Schleifen, schleifen, schleifen \u2026<\/h3>\n
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Von der Reifenschleifmaschine machen die Fahrer regen Gebrauch<\/figcaption><\/figure>\n

Moosgummifahrer kennen das. Ehe die neuen Reifen auf das Fahrzeug kommen, muss zuerst der Gummi runter. Schleifen ist angesagt. Rund f\u00fcnf bis sechs Millimeter sind es, die weg m\u00fcssen.<\/p>\n

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Markus Ernst vom RCC K\u00f6ln schleift seine Contact-Reifen auf das perfekte Ma\u00df herunter<\/figcaption><\/figure>\n

Die meisten Fahrer schleifen die Reifen vorne auf 41 Millimeter und hinten auf 42 Millimeter runter. Im Gegensatz zu den Verbrennerfahrern wird dabei kein Sturz eingeschliffen.<\/p>\n

Nach der Behandlung sind die Reifen noch f\u00fcr gut drei L\u00e4ufe \u00e0 acht Minuten gut. Bei einem so wichtigen Event wie den Deutschen Meisterschaften d\u00fcrften die meisten Fahrer sie jedoch nur zwei Mal fahren, in Expert wahrscheinlich auch nur einen Lauf.<\/p>\n

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Neue Meldung: 12:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Kai Altmann und Markus Mobers liegen vorn<\/h3>\n
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Kai Altmann war im ersten offiziellen Training in Standard der schnellste Fahrer<\/figcaption><\/figure>\n

Der erste Trainingsdurchlauf ist beendet. Kai Altmann (Standard) und Markus Mobers f\u00fchren die Rangliste an. Die Zeiten stagnieren gegen\u00fcber dem freien Training heute Morgen. Kai Altmann fuhr in Standard seine drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden in 30,120 Sekunden. Zweiter und Dritter nach dem ersten Trainingslauf sind Sascha Freitag und Jens Sch\u00e4fer an.<\/p>\n

Markus Mobers war im ersten Trainingslauf exakt eine Hundertstelsekunde schneller als im freien Training. Die Uhr blieb bei ihm auf 27,771 Sekunden f\u00fcr die drei Runden stehen. Die Pl\u00e4tze hinter ihm belegten Daniel Sieber und Tim Altmann.<\/p>\n

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Neue Meldung: 11:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n
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Die Trainingsgruppe 3 auf dem Fahrerstand. Matthias Herntrich war der schnellste Fahrer in dieser Gruppe. Er fuhr die drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden in 31,391 Sekunden. Damit ist er rund eine Sekunde langsamer als die flottesten Standardpiloten heute Morgen im freien Training<\/figcaption><\/figure>\n

Das gezeitete Training hat begonnen<\/h3>\n

Seit 10:25 l\u00e4uft das gezeitete Training. Gefahren werden zwei L\u00e4ufe. Gewertet werden – wie auch im freien Training \u2013 die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden. Nach der dann erstellten Rangliste werden die Vorl\u00e4ufe eingeteilt.<\/p>\n

Insgesamt gibt es f\u00fcnf Vorl\u00e4ufe \u2013 heute noch drei. In die Wertung f\u00fcr die Finaleinteilung flie\u00dft das Ergebnis der beiden besten Vorl\u00e4ufe ein. Die Auswertung erfolgt nach Punkten.<\/p>\n

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Neue Meldung: 10:20 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Freie Training zu Ende<\/h3>\n
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Rekordmeister Markus Mobers liegt nach dem freien Training vorn. Wer Deutscher Meister werden will, muss an ihm vorbeikommen<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Lokalmatador Jan Rettke ist mit seinem Xray X12 Schnellster in der Klasse 1:12 Standard<\/figcaption><\/figure>\n

Das freie Training ist zu Ende. Jan Rettke und Markus Mobers waren auch heute Morgen wieder die Schnellsten in ihrer jeweiligen Klasse. Jan Rettke absolvierte seine drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden in 29,688 Sekunden. Damit war er rund 1,8 Zehntelsekunde schneller als gestern. Hinter Jan Rettke folgen Kim Altmann mit 30,104 Sekunden und Sascha Freitag mit 30,377 Sekunden.<\/p>\n

Markus Mobers fuhr seine drei schnellsten Runden in 27,781 Sekunden. Damit war er. Zweitschnellster heute Morgen war Daniel Sieber mit 27,994 Sekunden. Die drittschnellste Zeit schaffte Tim Altmann mit 28,381 Sekunden.<\/p>\n

Markus Mobers fuhr die schnellste Runde mit 9,132 Sekunden. Den inoffiziellen Rundenrekord auf dem Eifelring h\u00e4lt im \u00dcbrigen Daniel Sieber mit 9,022 Sekunden..<\/p>\n

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Erste Meldung: 9:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Letzte Runde im freien Training l\u00e4uft<\/h3>\n
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Fahrerbesprechung: Uwe Baldes (rechts) gibt den Fahrern die letzten Instruktionen<\/figcaption><\/figure>\n

Seit rund einer halben Stunde l\u00e4uft auf dem Eifelring in Leimbach bei den Deutschen Meisterschaften 1:12 die letzte freie Trainingsrunde. Danach folgt ein kontrolliertes Training. Zwei Runden sind f\u00fcr die 70 Fahrer angesagt.<\/p>\n

Gestern konnten die Fahrer ihr Fahrzeug in einem freien Training auf die Strecke abstimmen. In 1:12 Standard setzte sich Lokalmatador Jan Rettke durch. Er fuhr seine schnellsten zusammenh\u00e4ngenden drei Runden in 29,862 Sekunden. Auf Platz 2 liegt Jens Sch\u00e4fer (30,427 Sekunden), auf Platz 3 folgt Jens Ginnuttis (30,466 Sekunden).<\/p>\n

Schnellster in der Expertklasse ist Rekordmeister Markus Mobers. Er brauchte f\u00fcr die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden 27,739 Sekunden. Daniel Sieber folgt mit knapp drei Zehntelsekunden R\u00fcckstand. Dritter ist Tim Altmann (28,445 Sekunden).<\/p>\n

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