{"id":4236,"date":"2015-02-08T11:13:02","date_gmt":"2015-02-08T09:13:02","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=4236"},"modified":"2015-03-20T15:32:22","modified_gmt":"2015-03-20T13:32:22","slug":"euro-touring-series-20142015-lauf-2-in-muelheim-kaerlich-tag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=4236","title":{"rendered":"Euro Touring Series im RennTicker: Lauf 2 in M\u00fclheim-K\u00e4rlich – Tag 3"},"content":{"rendered":"
Letzte Meldung: 17:40 Uhr <\/span><\/h6>\n

Die Siegerehrung<\/h3>\n
\"ETSMulh.088\"<\/a>
Die Sieger der Klasse Modified (von links): Yannic Pr\u00fcmper (Platz 3), Marc Rheinard (Platz 1) und Ronald V\u00f6lker (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

\"ETSMulh.087\"<\/a>
Die Sieger der Klasse Formel (von links): Bruno Coelho (Platz 2), Jan Ratheisky (Platz 1) und Francesco Martini (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
\"ETSMulh.086\"<\/a>
Die Sieger der Klasse Pro Stock (von links): Jan Ratheisky (Platz 3), Marek Cerny (Platz 1) und Mike Gosvig (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n
<\/h6>\n
\n
Neue Meldung: 16:45 Uhr <\/span><\/h6>\n

Alle Entscheidungen gefallen<\/h3>\n

Die letzten A-Finale sind gefahren. In Formel 1 sicherte sich Bruno Coelho den zweiten Podiumsplatz. Francesco Martini wurde Dritter. Mit Jan Ratheisky als Sieger stellt der Xray X1 das komplette Podium.<\/p>\n

Auch in Pro Stock gibt es ein reines Xray-Podium. Den letzten Lauf gewann Jan Ratheisky. Das reichte noch f\u00fcr den dritten Podiumsplatz. Zweiter in der Gesamtwertung hinter Marek Cerny wird der D\u00e4ne Mike Gosvig.<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker hat erwatungsgem\u00e4\u00df den letzten Finallauf in Modified gewonnen. Damit steht er neben Marc Rheinard auf dem zweiten Podiumsplatz. Yannic\u00a0 Pr\u00fcmper sicherte sich mit seinem dritten Platz im letzten Lauf den dritten Podiumsplatz.<\/p>\n

\n

Neue Meldung: 16:20 Uhr <\/span><\/h6>\n

Neuer Kyosho im Einsatz<\/h3>\n
\"ETSMulh.084\"<\/a>
Christopher Krapp pr\u00e4sentiert den neuen Kyosho TF-7<\/figcaption><\/figure>\n
\"ETSMulh.085\"<\/a>
Der neue Kyosho TF-7<\/figcaption><\/figure>\n

Christopher Krapp f\u00e4hrt beim ETS den neuen Kyosho TF-7. Mit gro\u00dfem Erfolg: Er geht Startplatz 6 i n die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n

Der Kyosho TF-7 ist ein gegen\u00fcber seinem Vorg\u00e4nger, dem TF-6, ein komplett \u00fcberarbeitetes Fahrzeug. Das gesamte Chassis ist zum Beispiel auf einer neuen Chassisplatte aufgebaut. Die D\u00e4mpfer sind um drei Millimeter k\u00fcrzer als die alten. Das erforderte eine niedrigere D\u00e4mpferbr\u00fccke. Der Motor ist nach vorne ger\u00fcckt. Die Motorhalterung ist einteilig. Hinten sind l\u00e4ngere Stabilisatoren montiert. Die Bulkheads sind aus st\u00e4rkerem Material. Das Topdeck ist neu.<\/p>\n

In Japan wird der Bolide jetzt auf den Markt kommen. Doch bis er dann in Deutschland lieferbar ist, wird noch einige Zeit vergehen.<\/p>\n

\n
Neue Meldung: 15:50 Uhr <\/span><\/h6>\n

Gro\u00dfmodelfahrer probiert es mit denKleinen<\/h3>\n
\"ETSMulh.083\"<\/a>
Christian Watzl<\/figcaption><\/figure>\n

Christian Watzl<\/a> ist mit seinen fast 17 Jahren ein gestandener Gro\u00dfmodellfahrer. Mit einem Tourenwagen von FG im Ma\u00dfstab 1:5 war er schon Jugendmeister. Wie alle Verbrennerfahrer weicht er im Winter auf Elektro-Tourenwagen aus.<\/p>\n

Christian Watzl ist zum ersten Mal bei einem Lauf zur Euro Touring Series dabei. Er ist mit einem Xray T4-2014 in Pro Stock mitgefahren. Am Schluss wurde er 95. bei 210 Startern.<\/p>\n

Rennen mit so vielen Personen kennt er aus seiner Klasse nicht. Auch dass die Fahrer ohne zu murren bis zu vier Stunden auf den n\u00e4chsten Lauf warten, kennt er so nicht. Doch beim ETS-Lauf in Luxemburg, eine Strecke, die er als Gro\u00dfmodellfahrer bestens kennt, will er wieder an den Start gehen.<\/p>\n

\n
Neue Meldung: 15:30 Uhr <\/span><\/h6>\n

Zum ersten Mal beim ETS im Hot Bodies Team<\/h3>\n
\"ETSMulh.082\"<\/a>
Das Hot Bodies Team in M\u00fclheim-K\u00e4rlich (von links): Freddy S\u00fcdhoff und Andy Moore<\/figcaption><\/figure>\n

Freddy S\u00fcdhoff f\u00e4hrt beim ETS in M\u00fclheim-K\u00e4rlich zum ersten Mal mit dem neuen Hot Bodies, dem Pro 5. Der ehemalige Awesomatix-Fahrer hatte zu Beginn so einige Anlaufschwierigkeiten. Er und sein Teamkollege haben sich w\u00e4hrend des Rennens dann aber stark verbessert. Nach den Vorl\u00e4ufen standen beide Fahrer im B-Finale. Andy Moore auf Platz 14, Freddy S\u00fcdhoff auf Platz 20. Nach zwei B-Finall\u00e4ufen steht Freddy S\u00fcdhoff auf Platz 11 und Andy Moore auf 19.<\/p>\n

\"ETSMulh.081\"<\/a>
Der Hot Bodies von Freddy S\u00fcdhoff. Gegen\u00fcber der Baukastenversion unterscheidet der sich durch die Chassisplatte aus Alu. Sp\u00e4testens Ende M\u00e4rz soll der Fro 5 lieferbar sein<\/figcaption><\/figure>\n
\n
<\/h6>\n
\n
Neue Meldung: 14:15 Uhr <\/span><\/h6>\n

Elena Kolloff \u2013 nach gut drei Jahren wieder dabei<\/h3>\n
\"ETSMulh.079\"<\/a>
Elena Kolloff im Fahrerlager beim ETS in M\u00fclheim-K\u00e4rlich<\/figcaption><\/figure>\n

Jahrelang war Elena Kolloff auf Deutschlands Rennstrecken zu Hause. H\u00e4ufig im S\u00fcden der Republik, wo sie wohnt. 2003 hat sie mit dem RC-Car-Fahren angefangen. Ihr erstes Fahrzeug war ein Tamiya. Sp\u00e4ter fuhr sie mit einem Yokomo und zuletzt ab 2008 mit Xray.<\/p>\n

\"ETSMulh.078\"<\/a>
Elena Kolloff auf dem Fahrerstand. Sie wird Zweite im I-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

Elena Kolloff fuhr mit im BaW\u00fc-Cup, auch bei L\u00e4ufen zur Sportkreismeisterschaften, gelegentlich auch LRP-L\u00e4ufe. Sie war beim Orion Speedweekend dabei und auch beim DHI-Cup. RC-Car-Fahren war \u00fcber lange Jahre hinweg ihre gro\u00dfe Leidenschaft.<\/p>\n

Dann machte sie Pause. Nach der Geburt ihres Sohnes vor dreieinhalb Jahren hatte sie andere Aufgaben, aber auch andere Interessen. Zeit zum RC-Car-Fahren bleibt der alleinerziehenden Mutter kaum. Der Xray staubt seit dem\u00a0 im Schrank ein.<\/p>\n

Voriges Jahr war sie beim 24-Stunden-Rennen dabei. Sie fuhr im Team Funbrush, das auf dem Mini Cirquit von Luxemburg nach \u00fcber 2900 Runden und \u00fcber 900 Kilometern F\u00fcnfter wurde.<\/p>\n

Das ETS-Wochenende hat sie sich jetzt geg\u00f6nnt. Mit Jens Wieden ist sie angereist, der ihr auch das Auto geliehen hat. Es ist ein Awesomatix. So ein Auto kennt sie noch nicht aus ihrer ganz aktiven Zeit.<\/p>\n

Ob sie demn\u00e4chst wieder h\u00e4ufiger zum Sender greift, kann sie nicht sagen. Eher nein. Sie hat auch noch andere Interessen und andere wichtigere Aufgaben. Beim 24-Stunden-Rennen in Luxemburg will sie in diesem Jahr wieder starten.<\/p>\n

\n

Neue Meldung: 13:00 Uhr <\/span><\/p>\n

Marc Rheinard gewinnt 13. ETS-Lauf<\/h3>\n
\"ETSMulh.075\"<\/a>
Selbstbewusst und siegessicher betritt Marc Rheinard bei der Per\u00e4sentation der Fahrer den Fahrerstand vor dem entscheidenden Lauf<\/figcaption><\/figure>\n

Die Sieger der A-Finale von gestern Abend machten heute kurzen Prozess. Sie gewannen in klassischen Start-Ziel-Siegen. Keiner der Drei lie\u00df seinen Konkurrenten eine Chance.<\/p>\n

\"ETSMulh.074\"<\/a>
Der Tamiya von Mark Rheinard auf der Pole. Dahinter platziert Yukijiro Umino den Yokomo von Ronald V\u00f6lker<\/figcaption><\/figure>\n

Marc Rheinard (Tamiya) setzte sich in Modified Runde um Runde von Ronald V\u00f6lker (Yokomo) ab. Der Yokomo-Fahrer konnte das Tempo nicht mitgehen. Im Ziel hatte er einen R\u00fcckstand von 1,5 Sekunden. Dritter wurde Yannic Pr\u00fcmper (Yokomo), der fast drei Sekunden hinter seinem Teamkollegen ins Ziel kam. Christopher Krapp (Kyosho) wurde Vierter, Alexander Hagberg (Xray) F\u00fcnfter. Es war Marc Rheinards 13. Sieg in einem ETS-Lauf. Jetzt hat er wieder einen mehr als sein \u00e4rgster Konkurrent Ronald V\u00f6lker, der es auf zw\u00f6lf Siege bringt.<\/p>\n

\"ETSMulh.076\"<\/a>
Marek Cerny<\/figcaption><\/figure>\n

In Pro Stock hatte zuvor Marek Cerny seinen beiden Teamkollegen keine Chance gelassen. Nach dem Start konnten sich die drei Xray-Fahrer an der Spitze vom Feld l\u00f6sen. Marek Cerny vergr\u00f6\u00dferte ab Mitte des Rennens die L\u00fccke zum Zweiten. Jan Ratheisky, der hinter Mike Gosvig fest hing, h\u00e4tte schneller fahren k\u00f6nnen. Ein Crash zwischen den Beiden nutzten Max M\u00e4chler (Awesoamtix) und Lars Hoppe (ARC), um vorbeizukommen und als Zweite und Dritter die Ziellinie zu \u00fcberqueren.<\/p>\n

\"ETSMulh.077\"<\/a>
Der Xray X1 von Jan Ratheisky auf der Pole in Formel 1<\/figcaption><\/figure>\n

Die Formel-Klasse bleibt die Dom\u00e4ne des Jan Ratheisky. Nach dem Auftaktrennen gewann er nun auch den Lauf in M\u00fclheim-K\u00e4rlich. Er ist damit auf dem besten Weg, seinen Championstitel in der Formel-Klasse zum zweiten Mal hintereinander zu verteidigen. Mit seinen Siegen hat Jan Ratheisky die Formel-Klasse ins Rampenlicht ger\u00fcckt. Dass in M\u00fclheim-K\u00e4rlich knapp 100 Formal-Fahrer am Start sind, ist sicher auch sein Verdienst.<\/p>\n

\n
Neue Meldung: 11:50 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die Luft ist raus: Die Sieger stehen fest<\/h3>\n
\"ETSMulh.073\"<\/a>
Der Druck f\u00e4llt ab. Marc Rheinard hat gewonnen<\/figcaption><\/figure>\n

Die Sieger der drei Klassen stehen fest: Marc Rheinard in Modified, Marek Cerny in Pro Stock und Jan Ratheisky in Formel. Alle drei gewannen ihre Rennen von der Pole.<\/p>\n

Bei den letzten Finall\u00e4ufen geht es jetzt noch darum, wer die drei Sieger in den einzelnen Klassen auf das Podium begleitet.<\/p>\n

Jetzt geht es in die letzte Runde. Die unteren Finale fahren ihre zweiten und letzten L\u00e4ufe.<\/p>\n

\n
Neue Meldung: 11:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Von der Ferieninsel zum ETS<\/h3>\n
\"ETSMulh.072\"<\/a>
Die Br\u00fcder Juansi und Toni Mateo reisen seit 2009 regelm\u00e4\u00dfig zu den ETS-Rennen an<\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcber 400 Starter. Fahrer aus 28 Nationen. Das sagt uns die Statistik. Doch dahinter stehen Menschen, die zum Teil eine weite Anreise haben, die ihren Urlaub opfern, um drei oder vier Tage vor Ort sein zu k\u00f6nnen. Manche sind schon seit Jahren dabei, wie etwa die Mateo-Br\u00fcder von Gran Canaria.<\/p>\n

Toni und Juansi Mateo reisen seit 2009 regelm\u00e4\u00dfig zu den verschiedenen Rennen an. Sie schafften es auch, 2012, 2013 und 2014 jeweils einen ETS-Lauf auf die Ferieninsel zu holen. Gefahren wurde auf einer Strecke in Telde mit Blick auf den Atlantik.<\/p>\n

Beim Auftaktrennen in Hrotovice waren sie dieses Jahr nicht am Start. Hier in M\u00fclheim-K\u00e4rlich fahren beide wieder mit.<\/p>\n

\"ETSGranC.340x\"<\/a>
Der Club La Nave Raceway ist ein perfekter Gastgeber. Vereinsboss Humberto Sosa (im Foto in der Mitte) kann sich auf die Unterst\u00fctzung der Mateo-Familie verlassen<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\n
Erste Meldung: 10:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

ETS M\u00fclheim-K\u00e4rlich: Der Finaltag<\/h3>\n
\"ETSMulh.071\"<\/a>
Hartmut Wenzel ist morgens der Erste in der Halle. Bis zum letzten Lauf muss er dabei sein. Ohne Zeitnehmer l\u00e4uft nichts<\/figcaption><\/figure>\n

Die Halle ist seit 6:00 Uhr offen. P\u00fcnktlich um 7:00 Uhr startete Scotty Ernst den ersten Finallauf, das S-Finale Pro Stock. Die F-Finale laufen.<\/p>\n

Jeder Fahrer muss heute noch zwei Mal ran. Auch die A-Finalisten, die gestern Abend ihr erstes Finale fuhren. Sie fahren ihre zweiten Finall\u00e4ufe gegen 11:00 Uhr. Der letzte Lauf, das dritte A-Finale Modified, ist auf 16:15 Uhr terminiert.<\/p>\n

Das A-Finale Modified war gestern Abend ein kr\u00f6nender Abschluss eines spannenden von vielen interessanten Positionsk\u00e4mpfen gepr\u00e4gten Renntages. Marc Rheinard gewann sehr souver\u00e4n.<\/p>\n

Weitere Berichte:<\/p>\n