{"id":2752,"date":"2014-11-21T23:10:26","date_gmt":"2014-11-21T21:10:26","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=2752"},"modified":"2014-11-27T22:51:42","modified_gmt":"2014-11-27T20:51:42","slug":"das-team-hat-eine-grosse-leistung-gezeigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=2752","title":{"rendered":"\u201eDas Team hat eine gro\u00dfe Leistung gezeigt\u201c"},"content":{"rendered":"

Team Shepherd aus dem badischen Sandhausen war mit zwei Fahrzeugen im WM-Finale Nitro 1:10 in Bangkok (Thailand) vertreten. <\/p>\n

\"Groskamp.2\"<\/a>
Shepherd-Teamfahrer Jilles groskamp war ganz nah dran am Titel. Am Schluss musste er sich mit Platz 4 begn\u00fcgen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Redrc<\/figcaption><\/figure>\n

Der Niederl\u00e4nder Jilles Groskamp belegte mit seinem Shepherd Velox V10 nach einem spannenden Kampf um Platz 1 letztendlich den undankbaren vierten Platz. Der Italiener Francesco Tironi wurde Sechster. Der Schweizer Simon Kurzbuch schied im Halbfinale aus und kam auf Platz 13. Ein achtbarer Erfolg f\u00fcr das Team. \u00a0BRCNEWS <\/strong><\/em><\/span>sprach \u00fcber die WM Nitro 1:10<\/a>, aber auch die abgelaufene Saison der Euro Nitro Series, mit Patrick Sch\u00e4fer, dem Chef von Team Shepherd.<\/p>\n

\u00a0BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Zufrieden mit den Ergebnissen bei der WM? Oder hatte Team Shepherd sich wesentlich mehr erhofft?<\/p>\n

\"Groskamp.3w\"<\/a>
Die Tankstrategie von Jilles Groskamp ging nicht auf: Er verlot wegen eines leeren Tanks wertvolle Zeit\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Redrc<\/figcaption><\/figure>\n

Patrick Sch\u00e4fer<\/strong>: Im Gro\u00dfen und Ganzen sind wir mit dem Ergebnis bei der WM in Bangkok zufrieden, da das Team eine starke Leistung gezeigt hat, obwohl es am Ende nicht zu dem gro\u00dfen Wurf gereicht hat. Nach dem Qualifying hatten wir drei Fahrzeuge in den Top 10. Zwei haben es in das Finale geschafft. Allein das war schon ein Erfolg auf dieser schwierigen Bahn. Aber nat\u00fcrlich waren wir etwas entt\u00e4uscht, als Jilles Groskamp nach 47 Minuten an zweiter Stelle liegend der Treibstoff ausging.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Der Velox V10 ist seit f\u00fcnf Jahren auf dem Markt. Gab es in dieser Saison viele neue Entwicklungen am Fahrzeug?<\/p>\n

\"wischnewski.1\"<\/a>
Dirk Wischnewski war in dieser Saison eine St\u00fctze f\u00fcr Team Shepherd\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Redrc<\/figcaption><\/figure>\n

Patrick Sch\u00e4fer<\/strong>: Seit diesem Jahr ist Dirk Wischnewski bei uns im Team. Wir haben mit seiner Hilfe viel an der Weiterentwicklung des V10 gearbeitet. Er war f\u00fcr uns im Vorfeld der Europameisterschaft zum Testen in Valencia und f\u00fcnf Wochen vor der Weltmeisterschaft bin ich mit ihm in Bangkok zu einer Test-Session mit Jilles Groskamp gewesen. Wir konnten so viel Erfahrung sammeln und dies auch in einigen Prototypteilen umsetzen. Gerade Bangkok war von den Bedingungen her so au\u00dfergew\u00f6hnlich, dass man sie wohl als einmalig bezeichnen kann. Wir haben spezielle WM-Teile fertigen lassen. Einige haben sich im Nachhinein als Flop erwiesen, aber manche Entwicklungen werden in K\u00fcrze f\u00fcr alle Shepherd-Fahrer erh\u00e4ltlich sein.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Im September wurde Team Shepherd-Fahrer Simon Kurzbuch in der Klasse 1:8 Nitro ENS-Champion<\/a>. Er fuhr den Velox V8. Tritt Kurzbuch mit einem Velox im n\u00e4chsten Jahr zur Titelverteidigung an?<\/p>\n

\"Kurzbuch.1w\"<\/a>
Der Schweizer Simon Kurzbuch wurde in dieser Saison mit einem Shepherd Velox 8 ENS-Champion\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Nicole Colombo<\/figcaption><\/figure>\n

Patrick Sch\u00e4fer<\/strong>: Simon ist ziemlich sicher eines unserer gr\u00f6\u00dften Talente im Team und mit Anfang 20 in einem Alter, in dem er noch einiges erreichen kann. Zudem hat er mit seinem Bruder Pascal und seinem Vater Christian eine exzellente Boxen-Crew um sich, bei der auch der Spa\u00df nie zu kurz kommt. Bei der Europameisterschaft 1:10 in Valencia ging er nach eigener Aussage \u201ejust for fun\u201c an den Start. Am Ende kam ein starker dritter Podiumsplatz dabei heraus. Die WM war von seiner Seite eigentlich gar nicht geplant. Nach der EM habe ich ihn gefragt, ob er sich das nicht noch einmal \u00fcberlegen will. Nachdem er seine Verpflichtungen an der Uni umorganisieren konnte, stand einer Teilnahme nichts mehr im Wege. Und wieder rief er eine tolle Performance ab. Die Kr\u00f6nung war nat\u00fcrlich der Gesamtsieg beim ENS in der Klasse 1:8. Er war bei allen vier Rennen auf dem Podium. So einen Fahrer wollen wir nat\u00fcrlich nicht verlieren. Simon f\u00fchlt sich bei uns im Team sehr wohl. Daher gehen wir schwer davon aus, dass Simon auch n\u00e4chstes Jahr wieder mit dem Velox an den Start gehen wird.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Du warst von Anfang an einer der treibenden Kr\u00e4fte zur Gr\u00fcndung der Euro Nitro Series (ENS). Welche Bedeutung hat die Serie f\u00fcr die Verbrenner-Szene Onraod?<\/p>\n

\"Meeting.1w\"<\/a>
W\u00e4hrend des ETS-Laufes im Februar 2014 in M\u00fclheim-K\u00e4rlich trafen sich die Vertreter der Nitro-Szene mit Uwe Rheinard zur Kl\u00e4rung wichtiger Details zur Euro Nitro Nitro Series (ENS)<\/figcaption><\/figure>\n

Patrick Sch\u00e4fer<\/strong>: Vor einigen Jahren haben wir zusammen mit dem RC-Team Hockenheim die European Nitro Challenge ins Leben gerufen, um abseits von Europameisterschaften Fahrern die M\u00f6glichkeit zu geben, Teil eines hochklassig besetzten internationalen Rennens zu sein. Nachdem die ersten beiden Jahre ein Erfolg waren, konnten wir Uwe Rheinard \u00fcberzeugen, das Konzept zu \u00fcbernehmen und eine europ\u00e4ische Rennserie im Stile des ETS daraus zu machen. Inzwischen ist das ENS eine etablierte Rennserie, die ambitionierten Fahrern die M\u00f6glichkeit gibt, gegen die Besten aus der Szene anzutreten. Ich m\u00f6chte aber betonen, dass das ENS nicht als Konkurrenz zu den verschiedenen Pr\u00e4dikaten der Verb\u00e4nde zu verstehen ist, sondern als weitere M\u00f6glichkeit, internationale Rennluft zu schnuppern. Eine Europameisterschaft findet nur einmal im Jahr statt, und eine WM ist auch nicht immer vor der Haust\u00fcr. Somit ist das ENS in meinen Augen eine sinnvolle Bereicherung f\u00fcr die Szene. Das Konzept kommt gut an. Durch die Promotion wird die Klasse Verbrenner-Glattbahn wieder etwas in den Fokus der \u00d6ffentlichkeit ger\u00fcckt und so einem weiteren Teilnehmerschwund entgegen gewirkt.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: N\u00e4chstes Jahr stehen die Weltmeisterschaften in Nitro 1:8 an. Was rechnet Team Shepherd sich da aus? Wo liegen die Schwerpunkte des Teams im n\u00e4chsten Jahr?<\/p>\n

Patrick Sch\u00e4fer<\/strong>: Selbstverst\u00e4ndlich wollen wir bei der WM in Brasilien wieder eine gute Leistung abliefern. Eventuell wird jemand vom Team bei einem m\u00f6glichen Warm-up an den Start gehen, um wertvolle Informationen zu sammeln. Zu einem so fr\u00fchen Zeitpunkt kann man aber noch keine Prognose \u00fcber ein m\u00f6gliches Ergebnis machen. Ein weiterer Schwerpunkt wird auf jeden Fall auf der Europameisterschaft 1:8 in Ettlingen liegen. Die Strecke ist ja nur eine gute halbe Stunde von unserer Firma entfernt. Somit haben wir optimale Bedingungen, um im Vorfeld ausgiebig zu testen und unsere Fahrer umfassend mit Setup-Informationen zu versorgen. Als dritten Schwerpunkt muss noch die ENS genannt werden. Wie dieses Jahr wollen wir auch n\u00e4chstes Jahr bei jedem Rennen mit dem Team vor Ort sein, um eine optimale Ersatzteilversorgung sowie exzellenten Support zu bieten.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Vielen Dank!<\/p>\n

Mehr zum Team Shepherd gibt es auf deren Homepage<\/a>.<\/p>\n

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