{"id":2677,"date":"2014-11-16T22:20:33","date_gmt":"2014-11-16T20:20:33","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=2677"},"modified":"2014-11-19T22:18:46","modified_gmt":"2014-11-19T20:18:46","slug":"tonisport-winter-cup-zweiter-lauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=2677","title":{"rendered":"Tonisport-Winter-Cup: Zweiter Lauf"},"content":{"rendered":"

Reines Serpent-Podium in Speed 13,5T<\/h2>\n

Mit spannenden und interessanten K\u00e4mpfen ging der Tonisport-Winter-Cup (TWC) am Wochenende in seine zweite Runde. In den Klassen Speed 13,5 Turns und Pancar 1:12 (EB) fiel die Entscheidung erst in den letzten Finall\u00e4ufen. Lokalmatador Majuran Tharmalingam (Serpent) gewann in Speed 13,5 Turns, der Luxemburger Jacques Libar (Xray) in 1:12.<\/p>\n

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Blick in das Fahrerlager<\/figcaption><\/figure>\n

Der Tonisport-Winter-Cup ist eine regionale Rennserie, die nur auf dem Eifel-Ring in Leimbach, der Strecke des MAC Adenau, ausgetragen wird. Gefahren werden vier Klassen. Am st\u00e4rksten besetzt war \u2013 wie schon beim Auftaktrennen – die Klasse 13,5 Turns. An diesem Wochenende k\u00e4mpften 21 Fahrer um den Sieg und Punkte f\u00fcr die Championswertung. Eingesetzt wird in dieser Klasse ein Motor von Muchmore, der Fleta 13,5 Turns, analog zur Euro-Touring-Series mit festem Timing.<\/p>\n

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Vorlaufstart einer Gruppe 1:12er. Die Klasse 1:12 ist die schnellste im TWC<\/figcaption><\/figure>\n

Gut angenommen wird auch die Klasse Pancar 1:12. In TWC werden 10,5 Turns-Motoren gefahren. An diesem Wochenende waren 13 Fahrer am Start. Sie nutzen die Chance, schon jetzt f\u00fcr die Deutschen Meisterschaften im Fr\u00fchjahr auf dem Eifel-Ring zu trainieren.<\/p>\n

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Die Sieger der Klasse Speed 13,5T (von links): Ingo Herschbach (Platz 2), Majuran Tharmalingam (Platz 1) und Oliver Kaufmann (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Serpent 3.0 Eryx von Ingo Herschbach auf der Pole<\/figcaption><\/figure>\n

Das erste A-Finale Speed 13,5T gewann Oliver Kaufmann (Serpent) vor Jan Rettke (ARC). Zuvor war Majuran Tharmalingam auf den von der Pole startenden Ingo Herrschach nach rund der H\u00e4lfte der Fahrzeit ins Heck gefahren. Tharmalingam wartete auf Herschbach. Dadurch war der Weg frei f\u00fcr Oliver Kaufmann. Den zweiten Lauf gewann Ingo Herschbach dann nach einem Start-Ziel-Sieg. Majuran Tharmalingam setzte in diesem Lauf zu keinem Angriff an. Der kam dann im dritten Finallauf. Majuran Tharmalingam nutzte die Chance, Ingo Herschbach in der letzten Kurve vor der Geraden zu \u00fcberholen. Majuran Tharmalingams Sieglauf war der schnellste. Deshalb stand er auf dem obersten Podiumsplatz. Ingo Herschbach wurde Zweiter. Oliver Kaufmann Dritter. Den vierten Platz belegte der Auftaktsieger Jan Rettke, den f\u00fcnften Platz Jacques Libar.<\/p>\n

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Die Sieger der Klasse 1:12 (von links): Sven Stoffels (Platz 2), Jacques Libar (Platz 1) und Marcel Ellissen (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

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Der Xray 12-2015 von Jacques Libar auf der Pole<\/figcaption><\/figure>\n

Jacques Libar (Xray 12-2015) war der Schnellste in der Klasse Pancar 1:10. Im ersten Lauf gelang ihm ein perfekter Start-Ziel-Sieg. Die schnellste Rundenzeit fuhr er in 10,14 Sekunden. Erst gegen Ende des Laufes kam dann nach einer schnellen Aufholjagd Sven Stoffels wieder an Jacques Libar ran, aber nicht mehr in Schlagdistanz. Stoffels gewann den zweiten Lauf. Im dritten Lauf setzte sich Jacques Libar wieder mit einem Start-Ziel-Sieg gegen die Konkurrenten durch und sicherte sich so Platz 1. Sven Stoffels wurde Zweiter, Marcel Ellissen Dritter.<\/p>\n

Nur je zwei Fahrer gingen in der Klasse Rookie und 17,5 Turns an den Start. In der Klasse Rookie gewann Marc St\u00fcbben vor Markus Mohr, in Fun 17,5 Tobias Daniels vor Nicholas L\u00fcnn.<\/p>\n