{"id":23176,"date":"2023-08-10T17:23:12","date_gmt":"2023-08-10T15:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnews.net\/?p=23176"},"modified":"2023-08-13T13:57:39","modified_gmt":"2023-08-13T11:57:39","slug":"mac-saar-deutsche-meisterschaften-15-tourenwagen-formel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=23176","title":{"rendered":"MAC Saar: Deutsche Meisterschaften 1:5 Tourenwagen & Formel"},"content":{"rendered":"\n

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22. Meldung: Sonntag 13:45 Uhr <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Die Siegerehrung<\/h4>\n\n\n\n
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Die Schnelsten in Tourenwagen Modified. Die Top 3 (von links): Tom Haacke (Platz 2), Maximilian Hornig (Platz 1) und Michael Donovan (Platz 3)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Die Schnellsten in der Klasse Tourenwagen GT\/Hobby. Auf dem Podium (von links): Dennis Thyssen (Platz 2), Marcus Oppenhorst (Platz 1) und G\u00fcnter Honert (Platz 3)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Die Top 3 der Klasse Formel (von linls): Heiko Elgas (Platz 2), Stefan Israel (Platz 1) und Silvio B\u00f6hmichen (Platz 3)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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21. Meldung: Sonntag 13:15 Uhr <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eric K\u00fcnzel – der Juniorenmeister<\/h4>\n\n\n\n
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Eric K\u00fcnzel (10 Jahre) ist Deutscher Juniorenmeister<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Nachtrag: Der verletzte Helfer hat aus dem Krankenhaus angerufen und mitgeteilt, dass es ihm gut geht und er gleich operiert wird.<\/p>\n\n\n\n

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20. Meldung: Sonntag 11:25 Uhr <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rennen abgebrochen<\/h4>\n\n\n\n

Nach l\u00e4ngerer Beratung hat sich die Rennkommission daf\u00fcr entschieden, das Rennen abzubrechen. Die Abstimmung erfolgte einstimmig. Die Stimmung in Fahrerlager war nach dem schweren Unfall sehr angespannt.<\/p>\n\n\n\n

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Die Fahrer akzeptierten die Entscheidung mit gro\u00dfer Zustimmung<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Wertung des Rennens erfolgte nach dem Ergebnis der Vorl\u00e4ufe. Die Siegerehrung ist gegen 13:00 Uhr geplant.<\/p>\n\n\n\n

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19. Meldung: Sonntag 10:15 Uh<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Schwerer Unfall \u00fcberschattet Veranstaltung.<\/h4>\n\n\n\n
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Beim Versuch, im Halbfinale A ein Fahrzeug wieder auf die Strecke zu stellen, ist ein Helfer schwer verungl\u00fcckt. Am Ende der Geraden wurde er von einem Fahrzeug erfasst. Die Verletzungen sind schwer. Die zehn Kilogramm schweren Fahrzeuge sind an dieser Stelle knapp unter 40 Km\/h schnell. Rettungsdienst mit Notarzt und Hubschrauber sind im Einsatz. <\/p>\n\n\n\n

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18. Meldung: Sonntag 9:30 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Halbfinale Tourenwagen GT\/Hobby unterwegs<\/h4>\n\n\n\n

Derzeit laufen die Halbfinale A und B Tourenwagen Hobby\/GT. Je Finale werden 20 Minuten gefahren. Die f\u00fcnf Erstplatzierten steigen jeweils in das A-Finale auf, in dem zehn Fahrer starten.<\/p>\n\n\n\n

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Halbfinale B<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Neu: Die Fahrer der Pl\u00e4tze sechs bis zehn starten sp\u00e4ter im B-Finale. Die gestern im Viertelfinale ausgeschiedenen Fahrer bestreiten das C-Finale.<\/p>\n\n\n\n

Die Laufdauer der einzelnen Finale betr\u00e4gt laut DMC-Reglement 30 Minuten<\/p>\n\n\n\n

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17. Meldung: Samstag 18:45 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Michael Donovan gewinnt Superpole<\/h4>\n\n\n\n
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Michael Donovan voll konzentriert zur schnellsten Runde<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Michael Donovan hat sich im Kampf um die Superpool in einem spannenden Durchgang durchgesetzt. Er fuhr seine schnellste Runde seiner f\u00fcnf Runden in 14.900 Sekunden. Nur Tom Haacke h\u00e4tte ihn da noch schlagen k\u00f6nnen. Und gleich in der ersten Runde fuhr blieb er ein paar Hundertstel hinter der Bestzeit von Michael Donovan. Und dann fuhr er noch eine Runde unter 15 Sekunden. Marcus Klaus und Carsten Keller kamen an die Zeiten nicht ran.<\/p>\n\n\n\n

16. Meldung: Samstag 18:10 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Superpool abgebrochen<\/p>\n\n\n\n

Der Kampf um die Superpool wurde wegen Regens nach dem zweiten Fahrer abgebrochen. Die Bedingungen waren zu ungleich geworden. In eine halben Stunde soll ein neuer Versuch gestartet werden.<\/p>\n\n\n\n

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15. Meldung: Samstag 17:30 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Gerd Mehrhoff gewinnt Viertelfinale in GT\/Hobby<\/h4>\n\n\n\n
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Die Halbfinalisten GT\/Hobby auf dem Fahrerstand<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Gerd Mehrhoff hat das 15-min\u00fctige Viertelfinale in GT\/Hobby gewonnen. Er fuhr 53 Runden in 15:06.471 Minuten. Mit ihm sind Gilberto Perez, Christof Sbielut, Martin Menn Clemens Dengler und Markus Siedow ins Halbfinale aufgestiegen.<\/p>\n\n\n\n

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14. Meldung: Samstag 16:30 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Vorl\u00e4ufe beendet<\/h4>\n\n\n\n

Die Vorl\u00e4ufe sind beendet. Schnellste in den einzelnen Klassen waren: Stefan Israel (Formel), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen GT\/Hobby) und Maximilian Hornig (Tourenwagen Modfied).<\/p>\n\n\n\n

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Maximilian Hornig startet in Modified morgen im Finale von der Pole.  Die Fahrer auf den Pl\u00e4tzen zwei bis f\u00fcnf fahren nachher in der Superpole den zweiten Startplatz aus. Der Schnellste ist dann ebenfalls direkt f\u00fcr das Finale qualifiziert.<\/p>\n\n\n\n

In der Klasse Tourenwagen GT\/Hobby wird gleich noch ein Halbfinale gefahren.<\/p>\n\n\n\n

Die Formelfahrer starten nach den Platzierungen der Vorl\u00e4ufe im Finale.<\/p>\n\n\n\n

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13. Meldung: Samstag 15:20 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Trockener Durchgang<\/h4>\n\n\n\n
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Der zweite Vorlauf war f\u00fcr alle Fahrer trocken. Und sie gibt es jetzt f\u00fcr alle Klassen eine erste komplette Vorlaufrangliste. Die Schnellsten: Maximilian Hornig (Tourenwagen Modified), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen GT\/Hobby) und Stefan Israel (Formel).<\/p>\n\n\n\n

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Robert Galios (Startnummer 41) macht die T\u00fcr auf f\u00fcr den schnelleren Maximilian Hornig (Startnummer 43)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Zw\u00f6lfte Meldung: Samstag 14:40 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Der MAC Saar und seine Rennstrecke<\/h4>\n\n\n\n

Der MAC Saar, Niederw\u00fcrzbach, wurde offiziell am 1. Oktober 1980 gegr\u00fcndet. Vorsitzender ist seit rund 20 Jahren Erich Hauck. Der Verein hat rund 35 Mitglieder. 15 davon sind aktive Fahrer. Zu seinen Hochzeiten hatte er um die 90 Mitglieder.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrerstand und das Fahrerlager rechts daneben<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Strecke ist 270 Meter lang. Die Fahrbahnbreite schwankt zwischen 4,20 und 4,50 Meter. Das Layout l\u00e4sst schnelle Streckenrunden zu. Im freien Training fuhren die Formelfahrer Rundenzeiten von 16 Sekunden, die Fahrer der Klasse GT\/Hobby absolvierten ihre schnellsten Runden in 15,5 Sekunden. Modified-Piloten schafften die schnellsten Runden in knapp \u00fcber 15 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n

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Blick \u00fcber die 270 Meter lange Rennstrecke<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das \u00fcberdachte Fahrerlager bietet Platz f\u00fcr gut 60 Fahrer. Fr\u00fcher war es gr\u00f6\u00dfer, aber der Verein hat ein Teil als Clubheim abgetrennt und ausgebaut. Der Fahrerstand fasst bis zu 15 Personen. Dort hat auch der Rennleiter Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Vorsitzender Erich Hauck<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Verein hat noch ca. 15 aktive Mitglieder. Viele fahren mittlerweile 1:8 GT Elektro. Insgesamt sind noch rund 35 im Verein aktiv.<\/p>\n\n\n\n

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Elfte Meldung: Samstag 13:50 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Erster Vorlauf – nur zwei Gruppen kamen trocken durch<\/h4>\n\n\n\n

Nur die beiden Modifiedgruppen sind jetzt nach der Mittagspause im ersten Vorlaufdurchgang einen regul\u00e4ren Vorlauf gefahren. Die Strecke war komplett abgetrocknet. Schnellster war Maximilian Hornig, der in 10:09,073 Minuten 40 Runden absolvierte. Seine schnellste Runde fuhr er in 14.766 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n

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Startvorbereitungen der schnellsten Modifiedgruppe<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Von den anderen Klassen gingen nur vereinzelte Fahrer auf die Strecke, weil es vor der einst\u00fcndigen Mittagspause immer mal wieder geregnet hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Zehnte Meldung: Samstag 11:30 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Training beendet<\/h4>\n\n\n\n
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Das Training, das f\u00fcr die Einteilung der Vorlaufgruppen z\u00e4hlt, ist beendet. Der Regen im zweiten Durchgang hat das Ergebnis doch stark beeinflusst. Die Gruppen vier bis sechs gingen nicht an den Start. Dadurch verloren G\u00fcnter Honert und Marcus Oppenhorst ihre F\u00fchrung in GT5\/Hobby. Doch da jede Gruppe einen Trockenlauf hat, wird der gewertet.<\/p>\n\n\n\n

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Die schnellste Gruppe im ersten Trainingsdurchgang<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Neunte Meldung: Samstag 10:45 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Es regnet<\/h4>\n\n\n\n
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Der Regen sorgt f\u00fcr eine Unterbrechung<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Es regnet. Das Wetter ist heute weniger best\u00e4ndig. Die Fahrer der Gruppe waren bereits startbereit. Die brachen ihren Start direkt ab.<\/p>\n\n\n\n

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Achte Meldung: Samstag 10:40 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Trainingsdurchgang 1 beendet<\/h4>\n\n\n\n

Der erste Trainingsdurchgang ist beendet. Die Zeiten haben sich gegen\u00fcber dem freien Training deutlich verschlechtert. Jedoch verbesserten sich die Zeiten von Lauf zu Lauf. Und so fuhr Maximilian Hornig jetzt nur noch vier Zehntelsekunden langsamer als im freien Training. G\u00fcnter Honert fuhr heute Morgen rund zwei Sekunden langsamer. Die schwierigsten Bedingungen hatten die Formelfahrer. Holger Pl\u00e4hn, der als einziger gestartet war, war \u00fcber zehn Sekunden langsamer.<\/p>\n\n\n\n

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Tourenwagen Modified starteten sieben von zw\u00f6lf Fahrern, in Tourenwagen GT\/Hobby waren es elf von 26 Teilnehmern.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt l\u00e4uft der zweite Trainingsdurchgang. Danach werden die Gruppen f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe neu eingeteilt.<\/p>\n\n\n\n

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Siebte Meldung: Samstag 9:40 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Erster Durchgang Training l\u00e4uft<\/h4>\n\n\n\n

Trotz des Regens und nasser\/feuchter Fahrbahn l\u00e4uft das erste gezeitete Training. Viele Fahrer verzichten angesichts der m\u00e4\u00dfigen Gripverh\u00e4ltnisse auf einen Start. In Formel 1 ging nur ein Fahrer auf die Strecke.  Die Strecke ist jetzt fast schon wieder trocken.<\/p>\n\n\n\n

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Sechste Meldung: Freitag 17:40 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Freies Training beendet – Enge Ergebnisse<\/h4>\n\n\n\n

Drei Durchg\u00e4nge im freien Training haben die Fahrer heute absolviert. Nachmittag. \u00dcber die Rangliste entschieden die jeweils schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden. Die Schnellsten in den einzelnen Klassen bleiben eng zusammen. In GT\/Hobby bahnt sich wieder einen Zweikampf zwischen den beiden Vereinskameraden G\u00fcnter Honert und Marcus Oppenhorst an. Die Beiden trennen gerade mal 4,5 Zehntelsekunden.<\/p>\n\n\n\n

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Noch enger geht es in Tourenwagen Modified zu. Maximillian Hornig als Trainingsschnellsten und Michael Donovan als Zweiten trennen gerade Mal gut drei Zehntelsekunden. Der Dritte Carsten Keller liegt nur gut vier Zehntelsekunden hinter Maximilian Hornig.<\/p>\n\n\n\n

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Kommen sich im Training nahe<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Gr\u00f6\u00dfer sind die Abst\u00e4nde in Formel. Knapp eine Sekunde hat Silvio B\u00f6hmichen Vorsprung auf den Zweitplatzierten Stefan Israel.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcnfte Meldung: Freitag 16:00 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Die Titelverteidiger<\/h4>\n\n\n\n

Die Deutschen Meister von 2022 starten auch bei dieser DM: Michael Donovan (Tourenwagen Modified), Marcus Oppenhorst (Tourenwagen Hobby\/GT) und Silvio B\u00f6hmichen. Sie wollen ihren Titel verteidigen.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Donovan<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Marcus Oppenhorst (Mitte) lie\u00df es nach seinem Sieg in Dormagen bei der Siegerehrung krachen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Silvio B\u00f6hmichen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Vierte Meldung: Freitag 14:30 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Reifen in GT\/Hobby vorgeschrieben<\/h4>\n\n\n\n
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Markierte und einsatzbereite Reifen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

In Tourenwagen GT\/Hobby sind die Reifenmarke und die Anzahl der Paare vorgeschrieben. Vor Beginn der gezeiteten Training darf jeder Fahrer bis zu vier Paar Reifen markieren lassen. Mit denen muss er zwei gezeitete Trainings und drei Vorl\u00e4ufe \u00e1 7 Minuten plus jeweilige Vorbereitungszeit \u00fcberstehen. F\u00fcr das Halbfinale und das Finale darf ein weiteres Paar markiert und eingesetzt werden. Es sind zwei Mischungen erlaubt: GRP XM1 und GRP XM2.<\/p>\n\n\n\n

In den anderen Klassen sind die Reifen komplett freigestellt.<\/p>\n\n\n\n

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Dritte Meldung: Freitag 12:45 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Nachgefragt: Der Sprit<\/h4>\n\n\n\n

Welchen Sprit fahren die Bigscaler. BRCNews<\/em><\/strong> hat nachgefragt. Bei G\u00fcnter Honert. Die Boliden werden mit einem Zweitaktgemisch betankt. Die Mischung betr\u00e4gt in der Regel 1:25. Das hei\u00dft: F\u00fcnf Liter Sprit enthalten 200 Milliliter Zweitakt\u00f6l. Wer glaubt mit weniger \u00d6l im Sprit auszukommen mischt auch in dem Verh\u00e4ltnis 1:33. Auch 1:50 sind denkbar.<\/p>\n\n\n\n

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Der Tank in einem Tourenwagen 1:5 fasst 700 Milliliter<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Tank der Tourenwagen und auch der Formelboliden fasst maximal 700 Milliliter. Das reicht aus, mit einer Tankf\u00fcllung ein Finale von 25 Minuten Dauer durchzufahren. Nachtanken d\u00fcrfen die Fahrer in beiden Klassen nicht.<\/p>\n\n\n\n

Bei der letzten DM in Dormagen 2022 betrug die Laufdauer sowohl f\u00fcr Tourenwagen als auch f\u00fcr Formel 30 Minuten. Da mussten und durften die Formelfahrer noch Nachtanken.<\/p>\n\n\n\n

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Zweite Meldung: Freitag 11:00 Uhr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ruhiger Beginn<\/h4>\n\n\n\n

Die Fahrer lassen es heute Morgen noch ruhig angehen. Sie drehen die ersten Runden ohne Zeiterfassung. Erst ab heute Mittag wird in Gruppen trainiert.<\/p>\n\n\n\n

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Skeptischer Blick unter die Haube<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Gut 40 Fahrer haben in den drei Klassen genannt. Die meisten Fahrer starten in Tourenwagen Hobby\/GT (26). In Tourenwagen Modified, der schnellsten Klasse des Wochenendes, k\u00e4mpfen zw\u00f6lf Starter um den Sieg. Nur f\u00fcnf Fahrer gehen in Formel an den Start.<\/p>\n\n\n\n

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Im Fahrerlager gibt es bereits viel zu tun<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das Wetter ist gut. Nach den Wochen mit heftigen Schauern und niedrigen Temperaturen sind f\u00fcr dieses Wochenende Temperaturen bis zu 30 Grad vorhergesagt. Und noch wichtiger: Es bleibt fast durchgehend trocken.<\/p>\n\n\n\n

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Erste Meldung: Donnerstag 17:30 Uhr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Viele Fahrer schon angereist<\/h4>\n\n\n\n

An diesem Wochenende treffen sich in Niederw\u00fcrzbach auf der Rennstrecke des MAC Saar die Fahrer der Klassen Tourenwagen und Formel 1 im Ma\u00dfstab 1:5. Gefahren werden die Klassen Tourenwagen Modified, Tourenwagen Hobby\/GT und F1 Formel.<\/p>\n\n\n\n

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Der untere Teil der Strecke<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Der obere Teil der Strecke<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Heute waren schon viele Fahrer angereist und drehten die ersten Runden auf der Strecke. Morgen steht ein gezeitetes Training auf dem Programm. Samstagmorgen gibt es zun\u00e4chst ein gezeitetes Training. Danach beginnen die Vorl\u00e4ufe. Am Sonntag geht es dann in die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n

BRCNEWS<\/strong><\/em> berichtet bis Sonntagabend live im RennTicker.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Bericht wird gesponsert vom Deutschen Minicar Club (DMC)<\/p>\n

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