{"id":22326,"date":"2019-10-17T22:36:06","date_gmt":"2019-10-17T20:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnews.net\/?p=22326"},"modified":"2019-10-17T22:37:10","modified_gmt":"2019-10-17T20:37:10","slug":"rueckblick-deutsche-meisterschaften-2019-offroad-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=22326","title":{"rendered":"R\u00fcckblick: Deutsche Meisterschaften 2019 Offroad 1:6"},"content":{"rendered":"\n

Gut 50 Fahrer trafen sich am\nersten Oktoberwochenende in Gro\u00dfheubach, um in Offroad 1:6 ihre Deutschen\nMeister in den Klassen Buggy 4WD, Buggy 2 WD und Short Course Truck 4WD zu k\u00fcren.\nDie zum Teil widrigen Wetterbedingungen sorgten f\u00fcr die eine und andere\n\u00dcberraschung. W\u00e4hrend der Trainingseinheiten und den Qualifikationsl\u00e4ufen blieb\nes weitestgehend trocken. Die Finall\u00e4ufe fanden zum Teil bei str\u00f6menden Regen\nstatt. \u00dcberall bildeten sich zum Teil tiefe Pf\u00fctzen auf der Strecke.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Die rund 300 Meter lange auf Offroad-Strecke des RC-Club Gro\u00dfheubach ist komplett mit Kunstrasenteppich ausgelegt<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die auf Offroadstrecke das RC-Club Gro\u00dfheubach<\/a> pr\u00e4sentierte sich in neuem Glanz. Bis kurz vor Beginn der Veranstaltung hatten die Vereinsmitglieder die rund 300 Meter lange Strecke umgebaut. Sie hatten neuen Kunstrasenteppich verlegt und die Curbs erneuert. Erst im Fr\u00fchjahr hatten sie einen neuen Fahrerstand errichtet.<\/p>\n\n\n\n

Training und Vorl\u00e4ufe<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Lange dauerte es nicht, bis\nsich im Training die Titelaspiranten heraussch\u00e4lten. In Buggy 2WD und Buggy 4WD\nf\u00fchrten am Freitagabend nach dem f\u00fcnften Trainingsdurchgang die Titelverteidiger,\nLuke van den Berg und Sven Rodewald. In Short Course Truck hatte sich Jan\nScheurer durchgesetzt. Die Trainingsbesten standen auch nach den vier Qualifikationsl\u00e4ufen\nwieder an der Spitze. <\/p>\n\n\n\n

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Die Buggys warten in der Boxengasse auf das Zeichen zu Freigabe der Strecke.<\/strong> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Finale<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die Geschichte der Subfinale\nist schnell erz\u00e4hlt. Die Fahrer in Short Course Truck brauchten keine Subfinale\nzu fahren. Sie waren direkt f\u00fcr das 30-min\u00fctige Hauptfinale qualifiziert. <\/p>\n\n\n\n

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Sven Rodewald jagt seinen Buggy 4 WD \u00fcber die regennasse Piste<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer in Buggy 2WD und in\nBuggy 4WD ins Hauptfinale wollte, musste sich daf\u00fcr in den beiden Halbfinalen\nqualifizieren. Die Favoriten setzten sich jeweils durch. In Buggy 2WD mussten\nsich davor zehn Fahrer in den Viertelfinalen f\u00fcr die Halbfinale qualifizieren,\naus denen dann die 10 Hauptfinalisten aufstiegen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Schweizerin Melanie Trautmann ist die erfolgreichste Fahrerin in Offroad 1:6. Eine Woche vor den Deutschen Meisterschaften holte sie sich den Schweizer Meistertitel in Z\u00fcrich. In Gro\u00dfheubach wurde sie Deutsche Vizemeisterin.<\/strong> <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Streckenbedingungen wurden\nam Finaltag immer schwieriger. Es regnete \u2013 fast ununterbrochen \u2013 und es war\nkalt. Die Strecke war nass und rutschig. Schnell fahren und keine Fehler machen\n\u2013 selbst f\u00fcr die Topfahrer wurde dies immer schwieriger.<\/p>\n\n\n\n

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Siegerehrung Short Course Truck 4 WD. Auf dem Podium (von links): Jan Scheurer (Platz 2), Heiko Bader (Platz 1) und Daniel Schoellig (Platz 3).<\/strong> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zuerst traf es Jan Scheurer\nin Short Course. Der bis dahin schnellste in dieser Klasse schied kurz vor\nSchluss des Rennens mit einem technischen Defekt aus. Heiko Bader, von Platz\nf\u00fcnf gestartet, lie\u00df sich die Chance nicht nehmen, seinen ersten Meistertitel\nzu holen. Jan Scheurer wurde Zweiter, Daniel Schoellig Dritter. Bruno\nTrottmann, der sich in der ersten H\u00e4lfte des Rennens den im Vorfeld erwarteten\nZweikampf mit Jan Scheurer lieferte, war zuvor ebenfalls ausgefallen und wurde\nSiebter.<\/p>\n\n\n\n

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Siegerehrung Buggy 2 WD. Auf dem Podium (von links): Tobias Doller (Platz 2), Michael Herbers (Platz 1) und Sascha Kousz (Platz 3)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Luke van den Berg wurde ebenfalls\nOpfer der schlechten Witterungsbedingungen. Kurz vor Ende des Rennens musste er\nwegen eines Defektes an der Lenkung sein Fahrzeug von der Strecke holen.\nFehlerfrei hatte er bis dahin seine Runden abgespult. In Buggy 2 WD profitierte\ndavon Michael Herbers. Es war sein erster DM-Titel. Tobias Dollar wurde Zweiter,\nSascha Kousz Dritter.<\/p>\n\n\n\n

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Siegerehrung Buggy 4 WD. Auf dem Podium (von links): Melanie Trottmann (Platz 2), Sven Rodewald (Platz 1) und Jan R\u00f6nnpagel (Platz 3)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sven Rodewald verteidigte seinen Titel in Buggy 4WD dagegen souver\u00e4n. Von Anfang an zog er der Konkurrenz auf und davon. Im Ziel hatte er \u00fcber eine Runde Vorsprung auf die zweitplatzierte Melanie Trottmann. Hinter der Schweizerin, die eine Woche zuvor in Z\u00fcrich zum vierten Mal Schweizermeisterin geworden war, kamen Jan R\u00f6npagel, der sich im letzten Drittel des Rennens ein spannendes Duell mit der zweitplatzierten lieferte. F\u00fcr Sven Rodewald war es der erwartete dritten DM-Titel hintereinander.<\/p>\n\n\n\n

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Die Sparte Offroad 1:6<\/h4>\n\n\n\n\n\n

Die Sparte Offroad 1:6 es in drei Rennklassen untergliedert: Buggy 2 WD, Buggy 4 WD und Short Course Truck 4 WD. Die \u00e4lteste Rennklasse ist Buggy 2 WD. Bereits 1993 trug der Deutsche Minicar Club in dieser Klasse die ersten Deutschen Meisterschaften aus. Die Klasse Buggy 4 WD ist wesentlich j\u00fcnger. Erst seit 2009 werden hier Meistertitel vergeben. In Short Course gibt es erst seit zwei Jahren offizielle Titelk\u00e4mpfe.<\/p>\n\n\n\n

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Finale Short Course Truck: Jan Scheurer f\u00fchrt hier vor Bruno Trottmann. Sp\u00e4ter fielen beide aus<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Angebot an Fahrzeugen\nauf dem Markt ist klein. Die Zahl der Hersteller renntauglicher Boliden l\u00e4sst\nsich an einer Hand abz\u00e4hlen. In Buggy 2 WD sind das die Firmen H\u00f6rmann aus\nDeutschland und Elcon aus den Niederlanden. Fahrzeuge von FG werden immer\nseltener gefahren. Das meist gefahrene Fahrzeug in Buggy 4 WD ist der Buggy von\nMCD Racing, einem t\u00fcrkischen Unternehmen. In Short Course ist das Gros der\nFahrer ebenfalls mit Fahrzeugen von MCD unterwegs. Dazu kommen vereinzelt\nTrucks von Losi.<\/p>\n\n\n\n

Die bis zu 820 Millimeter\nlangen Buggys 2 WD bringen rund zehn Kilogramm auf die Waage, die Buggys 4 WD\nstarten bei elf Kilogramm. Die Short Course Trucks wiegen deutlich \u00fcber zw\u00f6lf\nKilogramm. Die Buggys werden von 26 Kubikzentimeter-Motoren angetrieben. In den\nTrucks sind Motoren bis 32 Kubikzentimeter erlaubt. Der Tankinhalt ist auf\nmaximal 800 Kubikzentimeter begrenzt. Abgebremst werden die Fahrzeuge mit einer\nGetriebebremse. In Buggy 2 WD haben viele Fahrer der Vorderachse zus\u00e4tzlich\nhydraulische Radbremsen montiert. Bei der DM sind im \u00dcbrigen Einheitsreifen\nvorgeschrieben.<\/p>\n\n\n\n

Fun Cup \u2013 Chance f\u00fcr den\nNachwuchs<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Stolz pr\u00e4sentieren die Finalisten im Fun Cup ihre Medaillen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Rahmen dieser deutschen\nMeisterschaften hatte der Deutsche Minicar Club (DMC) und RC-Club Gro\u00dfheubach\nden Fun Cup ausgeschrieben. In dieser Klasse waren alle Offroad Gro\u00dfmodelle \u2013\negal ob Buggy oder Truck \u2013 zugelassen. Die Einsteiger waren jedoch mehrheitlich\nmit den ausgemusterten Fahrzeugen ihrer V\u00e4ter unterwegs. Mit Katharina K\u00fcmmerle\n(10), Abigail Berwanger (10) und Luise Stich (11) waren gleich drei junge\nM\u00e4dchen am Start. Den Sieg holte sich Daniel Spierling vor Rainer Weller.\nDritter wurde die junge Nachwuchsfahrerin Katharina K\u00fcmmerle.<\/p>\n\n\n\n

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BRCNEWS<\/span><\/strong><\/em> berichtete drei Tage lang im RennTicker live von der Rennstrecke in Gro\u00dfheubach:<\/p>\n\n\n