{"id":22009,"date":"2019-09-05T16:09:54","date_gmt":"2019-09-05T14:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnews.net\/?p=22009"},"modified":"2019-09-05T16:12:31","modified_gmt":"2019-09-05T14:12:31","slug":"deutsche-meisterschaft-2019-nitro-18-in-wiesbaden-ein-rueckblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=22009","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaft 2019 Nitro 1:8 in Wiesbaden &#8211; ein R\u00fcckblick"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201eK\u00f6nigsklasse\u201c oder \u201eFormel 1 der RC-Car-Szene\u201c \u2013 bei den Deutschen Meisterschaften in Wiesbaden sind die Fahrer der Klasse Nitro 1:8 diesen Pr\u00e4dikaten wieder einmal gerecht geworden. Mit h\u00f6chstem Tempo und \u00e4u\u00dferster Pr\u00e4zision jagten die Piloten drei Tage lang ihre Boliden \u00fcber die Piste des Wiesbadener Minicar Clubs (<a href=\"https:\/\/www.wmc-ev.de\/\">www. wmc-ev.de<\/a>). Am Ende standen Toni Gruber (Klasse 1) und Alexander Mehl (Klasse 2) ganz oben auf dem Podium und jubelten \u00fcber ihre Meistertitel.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h4><strong>Gl\u00fcck und K\u00f6nnen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"617\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.40-1024x617.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22011 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.40-1024x617.jpg 1024w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.40-300x181.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.40-768x463.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption> Siegerehrung Klasse 1: Auf dem Podium (von links): Dominic Greiner (Platz 3), Toni Gruber (Platz 1) und Merlin Depta (Platz 2) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Toni Gruber (Shepherd\/Novarossi)\nhat es geschafft. Nach mehreren Anl\u00e4ufen und guter Ausgangsposition bei den\nDeutschen Meisterschaften in den vergangenen Jahren holte er sich nach 2012 zum\nzweiten Mal den Titel. Dabei hatte er Gl\u00fcck, demonstrierte in den wichtigsten\nMomenten aber auch sein gro\u00dfes K\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"578\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22028 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.21.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.21-300x173.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.21-768x444.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> Vorlaufstart: Rennleiter Carsten Schild l\u00e4sst die Fahrzeuge auf die Strecke <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Einige hundert Mal preschte\nDominic Greiner (Serpent\/OS) aus der Kurve vor der Zeitnahme ganz pr\u00e4zise \u00fcber\nden Curb auf die lange Gerade. Nicht nur das brachte immer wieder die\nnotwendigen Zehntelsekunden. In der 127. Runde wich er um einige Zentimeter von\nseiner Ideallinie ab. Sein Serpent flog ab und landete neben der Strecke. Bis\ndahin hatte er sich nach mehreren F\u00fchrungswechseln einen kleinen aber \u2013 so\nschien es zumindest \u2013 sicheren Vorsprung herausgefahren. Doch nach dem Unfall\nholte sich Toni Gruber die F\u00fchrung zur\u00fcck. Und auch Merlin Depta (Serpent\/OS) ging\nvorbei. Die anschlie\u00dfende Aufholjagd Dominic Greiners blieb ohne Erfolg. Er\nwurde Dritter hinter seinem Teamkollegen Merlin Depta, nachdem er eigentlich\ndas ganze Wochenende dominiert hatte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"434\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22025 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.23.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.23-300x130.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.23-768x333.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> Gleich erfolgt die Startfreigabe \u2026  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"397\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.24.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22026 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.24.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.24-300x119.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.24-768x305.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> . . . die Fahrer geben Gas, die Helfer eilen von der Strecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Oliver Mack (Infinity\/Max),\nder auf seiner Heimstrecke als einer der Favoriten galt, fiel bereits nach\nknapp zehn Minuten Renndauer aus. Er war von Platz vier ins Rennen gegangen.\nLars Hoppe (ARC\/Reds), der Titelverteidiger, wurde Siebter. David Kr\u00f6ger\n(Shepherd\/OS), der Deutsche Meister 2018 in der Klasse 2, schaffte \u00fcber einen\ndritten Platz im Halbfinale den Sprung ins Hauptfinale und wurde schlie\u00dflich\nAchter und gleichzeitig Deutscher Jugendmeister in dieser Klasse.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Alexander Mehl erf\u00fcllt sich einen Traum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"524\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.41.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22013 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.41.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.41-300x157.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.41-768x402.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> Siegerehrung Klasse 2: Auf dem Podium (von links): Felix Hetzer (Platz 3), Alex Mehl (Platz 1) und Hartmut Rose (Platz 2) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Alexander Mehl (Serpent)\nging ein langgehegter Traum in Erf\u00fcllung. Er wurde Deutscher Meister Nitro 1:8\nKlasse 2. Nah dran war er schon letztes Jahr, schied im Finale aber mit einem\nDefekt in F\u00fchrung liegend aus. Wie 2018 gelang es ihm auch in diesem Jahr die\nKlasse 2 das ganze Wochenende zu dominieren. Er war schnellster im Training,\nschnellster in den Vorl\u00e4ufen und schlie\u00dflich auch in den Finalen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"608\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22027 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.04.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.04-300x182.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.04-768x467.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> Blick auf die rund 260 Meter lange Strecke aus Sicht der Rennleitung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zweiter und damit\nVizemeister wurde Hartmut Rose (Xray). Dieser Platz sicherte ihm auch den\nMeistertitel in der Altersgruppe 55 plus. Felix Hetzer (Shepherd) begleitete\nAlexander Mehl und Hartmut Rose als dritter auf das Podium. Die Drei m\u00fcssen\nn\u00e4chstes Jahr in der Klasse 1 starten.<\/p>\n\n\n\n<p>In dieser Klasse startete\nauch der j\u00fcngste DM-Teilnehmer. In seiner ersten Saison und damit bei seiner\nersten deutschen Meisterschaft schaffte der 13-j\u00e4hrige Michael Wolf\n(Serpent\/OS) den Sprung ins A-Finale und wurde Zehnter. Daf\u00fcr wurde er mit dem\nTitel Deutscher Juniorenmeister belohnt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"963\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.43.jpg\" alt=\"\" data-id=\"22014\" data-link=\"https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=22014\" class=\"wp-image-22014 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.43.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.43-249x300.jpg 249w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.43-768x924.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption> Michael Wolf, Deutscher Juniorenmeister Klasse 2 <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"570\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.44.jpg\" alt=\"\" data-id=\"22015\" data-link=\"https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=22015\" class=\"wp-image-22015 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.44.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.44-300x214.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.44-768x547.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption> Niklas Maas, Deutscher Jugendmeister Klasse 2 <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"441\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.46.jpg\" alt=\"\" data-id=\"22017\" data-link=\"https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=22017\" class=\"wp-image-22017 colorbox-22009\" 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Klasse 1<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"505\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.48.jpg\" alt=\"\" data-id=\"22019\" data-link=\"https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=22019\" class=\"wp-image-22019 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.48.jpg 800w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.48-300x189.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.48-768x485.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Steven Cuypers, Deutscher Meister 40 plus Klasse1 und Oliver Mack<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"518\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.49.jpg\" alt=\"\" data-id=\"22020\" 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Bei passt: Die Boliden im Ma\u00dfstab 1:8 sind in 1,7 Sekunden von Null auf Tempo 100. Sie erreichen H\u00f6chstgeschwindigkeiten von \u00fcber 120 Stundenkilometern. Angetrieben werden sie von Verbrennungsmotoren mit 3,5 Kubikzentimeter Hubraum. Sie drehen bis zu 48.000 Touren pro Minute und leisten rund 2,5 PS. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.42.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22010 colorbox-22009\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.42.jpg 1000w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.42-300x168.jpg 300w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DMNitro_Wiesbaden.42-768x429.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>  So sieht ein typischer Nitro 1:8-Bolide aus: Der Serpent Viper 989 von Michael Salven <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Unerreichbar sind im\nModellrennsport die hohen Kurvengeschwindigkeiten, die die Fahrzeuge dank der\naerodynamischen Karosserien im Stil der Le-Mans-Prototypen fahren k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Fahrzeuge sind auf einem\nf\u00fcnf Millimeter starken Aluchassis aufgebaut. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einen\nRiemenantrieb. Abgebremst werden sie \u00fcber eine Bremse, die auf die hintere\nWelle oder auf die Hinterachse direkt wirkt. Der Tankinhalt ist auf 125\nMilliliter limitiert. Eine Tankf\u00fcllung reicht f\u00fcr rund f\u00fcnf Minuten Fahrzeit.\nEin fahrfertiges Fahrzeug hat ein Gewicht von rund 2,5 Kilogramm. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Fahrerfeld ist in zwei Klassen eingeteilt. Im gezeiteten Training brauchte in Wiesbaden der schnellste Fahrer In Klasse 1, Oliver Mack, 41,446 Sekunden, in Klasse 2 fuhr Alexander Mehl diese drei Runden in 43,927 Sekunden und war so gut zwei Sekunden langsamer. Die Fahrzeuge selbst unterscheiden sich nicht.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n<p>BRCNEWS berichtete drei Tage lang im\u00a0 RennTicker \u00fcber dieses Rennen:<a href=\"https:\/\/brcnews.net\/?p=21880\"> <strong>Deutsche Meisterschaft Nitro 1:8 auf dem RC Speedway in Wiesbaden<\/strong><\/a><\/p><div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_22009 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_22009')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_22009').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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