{"id":21880,"date":"2019-08-23T09:24:20","date_gmt":"2019-08-23T07:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnews.net\/?p=21880"},"modified":"2019-09-05T16:14:25","modified_gmt":"2019-09-05T14:14:25","slug":"deutsche-meisterschaft-nitro-18-auf-dem-rc-speedway-in-wiesbaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=21880","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaft Nitro 1:8 auf dem RC Speedway in Wiesbaden"},"content":{"rendered":"

28. Meldung: Sonntag 16:40 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Siegerehrung<\/h2>\n\n\n\n
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Siegerehrung Klasse 1: Auf dem Podium (von links): Dominic Greiner (Platz 3), Toni Gruber (Platz 1) und Merlin Depta (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Siegerehrung Klasse 2: Auf dem Podium (von links): Felix Hetzer (Platz 3), Alex Mehl (Platz 1) und Hartmut Rose (Platz 2) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Das war es vom RC Speedway in Wiesbaden<\/p>\n\n\n\n

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27. Meldung: Sonntag 15:40 Uh<\/span><\/span>r<\/strong><\/p>\n\n\n

Toni Gruber ist neuer Deutscher\nMeister <\/h4>\n\n\n\n
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Toni Gruber holt seinen ersten DM-Titel in Nitro 1:8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toni Gruber ist sein Ziel erreicht. In einem Herzschlagfinale holte er sich nach 2012 seinen zweiten DM-Titel in Nitro 1:8. Nach 163 Runden \u00fcberquerte er knapp 6 Sekunden vor Merlin Depta die Ziellinie. Dominic Greiner wurde Dritter. Zwei Mal wechselte in den ersten 120 Runden die F\u00fchrung zwischen Dominic Greiner und Toni Gruber. In der 127. Runde lag Dominic Greiner mit einem kleinen Polster vorn. Da traf er in der 128. Runde den Curb vor der langen Gerade, einen Curb, den er zuvor mehrfach angefahren hatte. Dieses Mal waren es die paar Millimeter zuviel. Er flog ab und Toni Gruber und Merlin Depta gingen vorbei. Greiners turbulnete Aufholjagd in den noch verbleibenden Minuten reichte nicht mehr, um noch einmal in Schlagdistanz zu Toni Gruber zu kommen <\/p>\n\n\n\n

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Vergeblich versucht hier Dominic Greiner sich nach seinem Crash im Kampf mit Toni Gruber zur\u00fcckzurunden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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26. Meldung: Sonntag 14:50 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Alex Mehl ist Deutscher\nMeister Klasse 1<\/h4>\n\n\n\n
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Alex Mehl holt sich den DM-Titel in Klasse 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alex Mehl hat es geschafft. Souver\u00e4n\nfuhr er seinen Sieg in der Klasse 2 nach Hause. Er fuhr 154 Runden in 40:12,409\nRunden, das sind rund 40 Kilometer. In Ziel hatte er einen Vorsprung von gut\ndrei Runden vor Hartmut Rose auf Platz 2 und gut sechs Runden vor Felix Hetzer\nauf Platz drei.<\/p>\n\n\n\n

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25. Meldung: Sonntag 14:20 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Der RC Speeway<\/h4>\n\n\n\n
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Der RC Speedway ist 260\nMeter lang. Die heutige Streckenf\u00fchrung mit der schnellen Steilkurve stammt aus\ndem Jahr 2005. Das Fahrerlager wurde 2008 neu gebaut. An Rennveranstaltungen\nliefert ein 40kVA-Dieselstromaggregat den erforderlichen Strom. 2018 wurde der\nvordere Teil der Geraden neu asphaltiert. Monitore im Fahrerlager und in der\nBoxengasse informieren \u00fcber den aktuellen Rennverlauf. Den Rundenrekord in Nitro\n1:8 h\u00e4lt Oliver Mack mit 13,718 Sekunden seit dem Mai 2019. Dirk Wischnewski\nstellte auch im Mai 2019 mit 15,432 Sekunden den neuen Rundenrekord in Nitro\n1:10 Scale auf.<\/p>\n\n\n\n

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Wiederbelebt hat der Verein\nin diesem Jahr auch die alte Offroadstrecke, die in den sp\u00e4ten 90iger Jahren\nverschwand. Sie entstand an alter Stelle aber mit neuer 150 Meter langen\nStreckenf\u00fchrung. Befahren werden kann sie von Fahrzeugen im Ma\u00dfstab 1:10 und\n1:8. <\/p>\n\n\n\n

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24. Meldung: Sonntag 14:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Der Wiesbadener Minicar Club (WMC)<\/h4>\n\n\n\n
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Der Wiesbadener Minicar Club (WMC) ist einer der \u00e4lteren Vereine im Deutschen Minicar Club. Eine Plakette am Fahrerstand weist aus, der er 2017 bereits 45 Jahre Mitglied im Dachverband ist. Gegr\u00fcndet wurde Club im Jahr 1973. <\/p>\n\n\n\n

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Der Minicar Club war der zweite Verein, der eine eigene Rennstrecke baute. In der Durchf\u00fchrung von Rennveranstaltungen hat der Verein viel Erfahrung. Allein vier Deutsche Meisterschaften hat er ausgetragen. Vorsitzender ist seit zwei Jahren Thorsten Bullmann. <\/p>\n\n\n\n

Mehr \u00fcber den Verein gibt es im Internet unter: www. wmc-ev.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

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23. Meldung: Sonntag 13:20 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Finalaufstellung<\/h4>\n\n\n\n
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Um 14:00 Uhr starten die Finale.\nDen Anfang machen die zehn Finalisten der Klasse 2. Sie werden \u2013 nicht wie\ngeplant \u00fcber 45 Minuten gefahren \u2013 sondern nur 40 Minuten. Damit will man den\nFahrern einen Reifenwechsel sparen.<\/p>\n\n\n\n

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22. Meldung: Sonntag 13:15 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Halbfinale Klasse 1<\/h4>\n\n\n\n
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In den Halbfinalen der Klasse 1 wechselten viele Fahrer die Reifen auf der rechten Seite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da war viel Feuer drin. Die\nFahrer schenkten sich nichts. Auch nicht dem Material. F\u00fcnf Fahrer in\nHalbfinale A kamen nicht \u00fcber die Zeit, fielen vorzeitig aus. Timo Schr\u00f6der\nsiegte mit 81 Runden in 20:07,069 Minuten. Den Sprung ins Finale schafften auch\ndie beiden Deutschen Meister vom letzten Jahr, Lars Hoppe und David Kr\u00f6ger, der\nAufsteiger in Klasse 1 (siehe auch Meldung 15). Michael Salven, der\nRekordmeister, fiel nach knapp der H\u00e4lfte der Rennzeit aus.<\/p>\n\n\n\n

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Im Halbfinale B setzte sich\nSteven Cuypers durch. Er fuhr ebenfalls 81 Runden, war dabei aber mit 20:04,174\nSekunden schneller als Timo Schr\u00f6der im Halbfinale B. <\/p>\n\n\n\n

Nach einer Mittagspause\nstehen nun die Entscheidungen i den beiden Finalen an. <\/p>\n\n\n\n

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21. Meldung: Sonntag 12:30 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Reifen <\/h4>\n\n\n\n
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Reifenausgabe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Reifendesaster bei der Deutschen Meisterschaft in Ettlingen im letzten Jahr hat der Deutsche Minicar Club die Reifen f\u00fcr die DM in Wiesbaden sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlt und mehrfach durchgetestet. Alex Noll, DMC Referent Verbrenner Glattbahn, die Chargen stichprobenartig im Vorfeld gemessen. Mit Erfolg: \u00dcber die Reifen gibt es keine Klagen.<\/p>\n\n\n\n

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Reifenr\u00fcckgabe im abgesperrten Bereich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Reifen werden vor jeden Lauf ausgegeben und in einem abgesperrten Bereich vom Mechaniker oder Fahrer demontiert. Fahrer, die den Satz im diesem Wettbewerb weiter benutzen wollen, m\u00fcssen ihn nach dem Lauf zur\u00fcckgeben. <\/p>\n\n\n\n

Lieferant f\u00fcr den\nvorgeschrieben Einheitsreifen ist die Firma Shepherd. An der Vorderachse kommen\n32-Shore-Reifen zum Einsatz, an der Hinterachse sind es 35-Shore-Reifen. <\/p>\n\n\n\n

Der Reifenverbrauch auf\ndieser schnellen Strecke ist gro\u00df. Mit hohem Tempo geht es in die Kurve vor der\nlangen Geraden, die dann in einer Steilkurve \u00fcbergeht. Er geht davon aus, dass\nim 45-min\u00fctigem Finale zwei Reifenwechsel notwendig sind, zumindest rechts.<\/p>\n\n\n\n

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20. Meldung: Sonntag 12:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Michael Wolf (13 Jahre) ins Finale aufgestiegen<\/h4>\n\n\n\n
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Auf geht es zur Vorbereitung im Halbfinallauf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der j\u00fcngste Teilnehmer dieser Deutschen Meisterschaft (siehe auch Meldung sechs) ist ins Finale der Klasse 2 aufgestiegen. Er schaffte den daf\u00fcr erforderlichen dritten Platz im Halbfinale B. Gewonnen hat dieses Finale Bert Poesen mit 73 Runden in 20:03,166 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

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Dominik Seel, der gestern wegen einer Zeitstrafe den Platz\nunter den Direktqualifizierten verlor, ist zur\u00fcck im Finale. Von Startplatz\nsieben fuhr er im Halbfinale B auf Platz zwei vor. Felix Hetzer hat das\nHalbfinale A mit 74 Runden in 20:03,148 Minuten gewonnen.<\/p>\n\n\n\n

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19. Meldung: Sonntag 11:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Ein bisschen Historie<\/h4>\n\n\n\n

Deutsche Meisterschaften in der Klasse Nitro 1:8 in der\nheutigen Form tr\u00e4gt der Deutsche Minicar Club seit 1997 aus. Rekordmeister ist\nMichael Salven. Er gewann insgesamt sieben Titel. Den letzten holte er sich\n2016. Robert Pietsch, Weltmeister des Jahres 2011, hat sechs Titel auf  seinem Konto. Beide Fahrer sind auch\nberuflich in der RC-Car-Branche t\u00e4tig, Michael Salven bei Serpent, Robert\nPietsch bei Mugen.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Salven <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rennen mit Verbrenner-Fahrzeugen im Ma\u00dfstab 1:8 Onroad\nwurden jedoch schon viel fr\u00fcher gefahren. RC-Cars im Ma\u00dfstab 1:8 waren mit die\nersten RC-Car-Fahrzeuge auf dem Markt. Bereits Anfang der siebziger Jahre traf\nsich die junge RC-Car-Gemeinde zu ersten Rennen \u2013 und auch deutschen\nMeisterschaften.<\/p>\n\n\n\n

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Titelverteidiger ist Lars Hoppe. David Kr\u00f6ger, der Deutsche Meister Klasse 2 startet dieses Jahr in der Klasse (siehe auch Meldung 15)<\/p>\n\n\n\n

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18. Meldung: Sonntag 10:40 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Viertelfinale Klasse 1<\/h4>\n\n\n\n
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Die Viertelfinalisten der Klasse 1 sind deutlich schneller\nunterwegs. Torsten M\u00fcller, der Sieger des Halbfinals B, fuhr 60 Runden in\n15:13,610 Minuten. der Sieger im Viertelfinale A, Olaf Engelmann, absolvierte ebenfalls\n60 Runden, war mit 15:10,330 Sekunden gut drei Sekunden schneller. <\/p>\n\n\n\n

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17. Meldung: Sonntag 9:45 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Das Viertelfinale Klasse 2<\/h4>\n\n\n\n

Guten Morgen vom RC-Speedway in Wiesbaden. <\/p>\n\n\n\n

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Gleich erfolgt die Startfreigabe . . . <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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. . . die Helfer eilen von der Strecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Viertelfinale (Laufdauer 15 Minuten) der Klasse 2 sind gefahren. Sechs von insgesamt 17 Startern sind in die Halbfinale aufgestiegen. Thorsten Bullmann setzte sich im Viertelfinale B mit 53 Runden in 15:13,913 Minuten. Das Viertelfinale A gewann J\u00f6rg Deckers mit 54 Runden in 15:17,173 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

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Der Bericht wird gesponsert vom Deutschen Minicar Club (DMC)<\/p>\n\n\n\n

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16. Meldung: Samstag 17:40 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Direktqualifizierten stehen fest<\/h4>\n\n\n\n
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Dunstwolken \u00fcber der Boxengasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Qualil\u00e4ufe sind vorbei, die vier Direktqualifizierten\nf\u00fcr den Finallauf stehen fest. <\/p>\n\n\n\n

Zum Schluss hat es dann doch noch einige \u00c4nderungen unter\nden Top 4 gegeben. Merlin Depta hat sich im letzten Lauf um gut eine Sekunde\nverbessert. Das brachte im in der Schlussrechnung Platz drei noch vor Oliver\nMack ein. Timo Schr\u00f6der fiel so auf Platz f\u00fcnf zur\u00fcck. Dominic Greiner startet\nmorgen von der Pole, Toni Gruber von Platz zwei.<\/p>\n\n\n\n

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In Klasse zwei erhielt der bisherige Drittplatzierte Dominik\nSeel eine Strafe wegen nicht Einnahme des Helferpostens. Er fiel damit aus den\nTop 5 heraus. Daf\u00fcr r\u00fcckte Hartmut Rose auf Platz vier vor und startet so\nmorgen direkt im Finale. Alexander Mehl geht morgen von Startplatz eins in das\nFinale. Dahinter folgt dann Jl Pili.<\/p>\n\n\n\n

Morgen ist nun jeder Lauf ein Finallauf. Die drei schnellsten steigen jeweils in das n\u00e4chst h\u00f6here Finale auf. <\/p>\n\n\n\n

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15. Meldung: Samstag 16:10 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

David Kr\u00f6ger \u2013 Aufsteiger in die Klasse 1<\/h4>\n\n\n\n
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David Kr\u00f6ger auf dem Weg zum Helferposten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

David Kr\u00f6ger ist 17 Jahren\nalt. Letztes Jahr gewann er in Ettlingen die Klasse 2. Im zweiten Jahr in der\nNitroszene wurde er Deutscher Meister. Danach musste er aufsteigen. David Kr\u00f6ger\nf\u00e4hrt einen Shepherd Velox V8.2, der von einem OS-Motor angetrieben wird.<\/p>\n\n\n\n

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Ein gutes Team: Vater Thomas und Sohn David im Fahrerlager<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem RC Speedway in Wiesbaden f\u00e4hrt er zum ersten Mal eine Deutsche Meisterschaft in der Klasse 1. War die Umstellung gro\u00df? Ja, sagt David Kr\u00f6ger. Man muss deutlich mehr am Setup arbeiten. Man muss mehr aus dem Material herausholen. Man muss schon bis an die Grenzen gehen. Dadurch ist nat\u00fcrlich der Verschlei\u00df h\u00f6her. \u201eDie Konkurrenz ist h\u00e4rter, so David Kr\u00f6ger. Man m\u00fcsse pr\u00e4ziser fahren. \u201eDer geringste Fehler wird bestraft.\u201c Er muss noch viel lernen und an seinem Fahrstil arbeiten. Nach dem vierten Vorlauf belegt er Platz 15. <\/p>\n\n\n\n

Eh er 2017 in die\nVerbrennerszene einstieg, tummelte er sich in den Elektroklassen. Da fing er\nganz klassisch an. Im Tamiya Euro und Fighter Cup. F\u00fcnf Mal war er beim\nDeutschlandfinale in Sonneberg. <\/p>\n\n\n\n

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Mutter Rosemarie dokumentiert die Erfolge ihres Sohnes mit der Kamera oder – wie hier – mit dem Camcorder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eDie Familie steht hinter\nseinem Hobby\u201c, berichtet David Kr\u00f6ger. Sein Vater Thomas sowieso. Er ist selbst\nlange gefahren \u2013 vor allem Nitro 1:8 \u2013 und macht jetzt eine Pause, um seinen\nSohn zu unterst\u00fctzen. Und seine Mutter Rosemarie ist auch immer dabei. Sie\nmacht Fotos und dreht Videos und dokumentiert so die Erfolge von Vater und\nSohn.<\/p>\n\n\n\n

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14. Meldung: Samstag 15:50 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Zu warm f\u00fcr neue Bestzeiten<\/h2>\n\n\n\n

Im vierten Qualilauf, der vor wenigen Minuten zu Ende ging,\nblieb in Klasse 1 auf den Top 5-Pl\u00e4tzen alles unver\u00e4ndert. In Klasse 2 fuhr\nHartmut Rose nun mit seiner neuen Bestzeit auf Platz f\u00fcnf.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die meisten Starter war heute Morgen schon klar: Im\nersten Qualilauf muss eine gute Zeit her. Danach wird es immer w\u00e4rmer und die\nMotoren verlieren deutlich an Leistung. Das freie Training nutzten die Fahrer\ndeshalb, um noch ihr Fahrzeug ganz speziell f\u00fcr diesen Lauf vorzubereiten. Da\ngalt insbesondere f\u00fcr die Fahrer der Klasse 1, die die Motoren bis an die\nGrenze ausreizen m\u00fcssen, um ganz vorne dabei zu sein. Allenfalls im f\u00fcnften\nVorlauf, so  hoffen die Fahrer, noch\neinmal ihre Bestzeiten zu verbessern. Dann ist es wieder etwas k\u00fchler. <\/p>\n\n\n\n

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13. Meldung: Samstag 14:50 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Wenig \u00c4nderungen bei den Top 5<\/h4>\n\n\n\n
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Startvorbereitungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Reihenfolge der Top 5 hat sich in der Klasse 1 nach dem\ndritten Qualilauf nicht ge\u00e4ndert. In der Klasse 2 hat sich Jl Pili auf Platz 2\nvorgeschoben.<\/p>\n\n\n\n

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Zw\u00f6lfte  Meldung: Samstag 12:50 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Favoriten stehen vorn<\/h4>\n\n\n\n

Die Favoriten stehen nach\nzwei Qualil\u00e4ufen vorn. Die dabei gefahrenen Bestzeiten der Top 5 in Klasse 1 wurden\ngleich im ersten Lauf gefahren.<\/p>\n\n\n\n

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In der Klasse Nitro 1:8 Glattbahn qualifizieren sich die ersten Vier direkt f\u00fcr das Finale. In den n\u00e4chsten zwei Qualil\u00e4ufen ist aufgrund der hohen Temperaturen in den Top 5 kaum mit gro\u00dfen \u00c4nderungen zu rechnen. Die Fahrer d\u00fcrften deshalb auf den f\u00fcnften Qualilauf setzen, der gegen 16:00 Uhr beginnt.<\/p>\n\n\n\n

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Elfte Meldung: Samstag 12:20 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Favoriten<\/h4>\n\n\n\n

Wer wird Deutscher Meister\nNitro 1:8? Morgen Abend wissen wir es. Jetzt k\u00f6nnen wir nur spekulieren. <\/p>\n\n\n\n

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Dominic Greiner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dominic Greiner<\/strong>: Der Serpentfahrer ist mit geschwellter Brust nach Wiesbaden gekommen, nachdem er am vergangenen Wochenende die Euro Nitro 1:10 Scale in T\u00fcrkheim gewann. Heute Morgen setzte er dann noch einen drauf, als er mit 13,620 Sekunden einen neuen Rundenrekord auf den Asphalt brannte. Das war eine Ansage an den Lokalmatador Oliver Mack, der erst im Mai 2019 mit 13,   Sekunden aufstellte. Seinem DM-Titel in Nitro 1:8 aus dem Jahr 2017 w\u00fcrde er hier gerne einen weiteren hinzuf\u00fcgen. <\/p>\n\n\n\n

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Oliver Mack (links)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oliver Mack: <\/strong>Oliver Mack kennt die Strecke wie seine Westentasche. Das spricht f\u00fcr den Infinityfahrer. Im Training setzte er sich gestern als schnellster Fahrer durch. Seine beiden Deutschen Meisterschaften (2004 und 2006) in dieser Klasse liegen einige Jahre zur\u00fcck. 2015 holte er sich den Europameistertitel. Oliver Mack will es in diesem Jahr auf seiner Hausstrecke noch einmal wissen. Die Chance hat er.<\/p>\n\n\n\n

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Toni Gruber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toni Gruber: <\/strong>Der Shepherdfahrer geh\u00f6rt seit einigen Jahren immer wieder zum Favoritenkreis in den beiden Glattbahn Verbrennerklassen. Schon im letzten Jahr war er nah dran, als er von der Pole ins Finale ging, aber dann kurz nach dem Start ausfiel. 2017 wurde der Plauener Europameister in Nitro 1:10 Scale. Hier sucht er noch nach dem optimalen Setup.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Mehl:<\/strong> Alexander Mehl ist der klare Favorit f\u00fcr den Meistertitel in der Klasse 2. Souver\u00e4n setzte er sich sowohl im freien als auch im gezeiteten Training an die Spitze. Den ersten Vorlauf gewann er mit gro\u00dfem Vorsprung vor seinen Konkurrenten. Als einziger fuhr er 17 Runden. 2018 in Ettlingen sah er schon wie der sichere Sieger aus, als er ausfiel. <\/p>\n\n\n\n

Titelverteiger Lars Hoppe<\/strong> (ARC\/Reds) geh\u00f6rt dieses Jahr nicht zu den Favoriten. Ihm fehlt es doch etwas an Fahrpraxis, wie er selbst sagte. David Kr\u00f6ger<\/strong>, der Titeltr\u00e4ger in der Klasse 2, muss dieses Jahr in der Klasse 1 antreten.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n

Zehnte  Meldung: Samstag 11:20 Uhr<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n

Erster Vorlauf gefahren<\/h4>\n\n\n\n

Die Favoriten setzten sich in beiden Klassen bereits im ersten Qualilauf an die Spitze. Dominic Greiner fuhr 14 Runden in 4:10,822 Minuten. Der Zweitplatzierte Toni Gruber war rund 1,5 Sekunden langsamer. Dritter wurde Oliver Mack. In der Klasse 2 fuhr Alexander Mehl der Konkurrenz einmal mehr davon.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n

Neunte Meldung: Samstag 10:15 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Die Vorl\u00e4ufe haben begonnen<\/h4>\n\n\n\n

Guten Morgen vom RC Speedway\nin Wiesbaden. <\/p>\n\n\n\n

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Rennleiter Carsten Schild startet den ersten Vorlauf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich um 10:00 Uhr hat Rennleiter Carsten Schild den ersten Vorlauf gestartet. Acht Fahrer der Gruppe 1 (Klasse 2) machten sich auf, den ersten von f\u00fcnf Vorl\u00e4ufen \u2013 jeder zu vier Minuten plus \u00dcberzeit \u2013 zu absolvieren. Gewonnen hat ihn Thomas Kern. Er fuhr 14 Runden in 4:09,858 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

Zuvor fand noch ein freies\nTraining statt. Dominic Greienr stellte dabei mit 13,620 Sekunden einen neuen\nRundenrekord. <\/p>\n\n\n\n

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Der Bericht wird vom Deutschen Minicar Club (DMC) gesponsert<\/p>\n\n\n\n

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Achte Meldung: Freitag 18:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Alex Mehl und Oliver Mack fahren\nschnellste Trainingszeit<\/h4>\n\n\n\n
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Alex Mehl<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alex Mehl und Oliver Mack\nsind in ihren Klassen die schnellsten Zeiten gefahren. W\u00e4hrend Alex Mehl\nlangsamer war als im freien Training, fuhr Oliver Mack seine pers\u00f6nliche\nBestzeit im Training. <\/p>\n\n\n\n

Nach dem gezeiteten Training stehen jetzt auch die Vorlaufgruppen. F\u00fcnf werden morgen gefahren, wo bei der schnellste gewertet wird. <\/p>\n\n\n\n

\nDas war\u00b4s f\u00fcr heute. \n\n<\/p>\n\n\n\n

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Siebte Meldung: Freitag 16:30 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Erstes gezeitete Training\ngefahren<\/h4>\n\n\n\n
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Aufmerksame Beobachter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Zeiten im ersten gezeiteten Training sind deutlich langsamer geworden. So blieb Alexander Mehl in der Klasse 2 rund neun Zehntelsekunden hinter seiner Bestzeit aus dem freien Training, war aber damit schnellster seiner Klasse.<\/p>\n\n\n\n

In Klasse 1 fuhr Timo Schr\u00f6der mit 41,823 Sekunden die schnellste Zeit. Er war damit nur knapp eine Zehntelsekunde langsamer als im freien Training, das er als f\u00fcnfter beendete. Dominic Greiner, der schnellste im freien Training, blieb \u00fcber eine Sekunde hinter seiner Bestzeit und wurde jetzt nur Sechster.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n

Sechste Meldung: Freitag 16:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Vorgestellt: Michael Wolf \u2013\nj\u00fcngster Fahrer<\/h4>\n\n\n\n
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Voll konzentriert steuert Michael Wolf den schnellen Verbrenner \u00fcber den Parcours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mit seinen 13 Jahren ist\nMichael Wolf der j\u00fcngste Fahrer bei diesen Meisterschaften. Er startet mit\nseiner Serpent Viper 988 in der Leistungsklasse 2. Nach dem freien Training\nbelegte er Platz 19, bei insgesamt 35 Startern. Er ist der einzige Junior in\ndieser Klasse.<\/p>\n\n\n\n

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Teamarbeit gefordert: Michael Wolf und sein Vater Alexander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr Michael Wolf ist es die erste Saison in der K\u00f6nigsklasse und damit auch seine erste Deutsche Meisterschaft. In der Szene dabei ist er seit rund drei Jahren. Zun\u00e4chst fuhr er Tourenwagen 1:10 Elektro.<\/p>\n\n\n\n

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In der Boxenausfahrt: Die Serpent Viper 988 von Michael Wolf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Begeleitet wird Michael von\nseinem Vater Alexander (43). Alexander Wolf hat selbst jahrelang einen Nitro\n1:8 \u00fcber die Strecke gejagt. Jetzt ist er aber zust\u00e4ndig f\u00fcr das Fahrzeug\nseines Sohnes. Beide sind im \u00dcbrigen Mitglied des AMC Lahntal.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n

F\u00fcnfte Meldung: Freitag 15:20 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Kontrolliertes Training\nbeginnt<\/h4>\n\n\n\n
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Blick der Rennleitung auf die Strecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gleich beginnt das kontrollierte\nTraining. Zwei Durchg\u00e4nge werden gefahren. Gewertet werden wieder die drei\nschnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden. Die Platzierung entscheidet \u00fcber die\nEinteilung der Vorlaufgruppen. <\/p>\n\n\n\n

Ab jetzt d\u00fcrfen nur noch die ausgegebenen Einheitsreifen gefahren werden. In diesem Jahr ist Shepherd der Reifenlieferant. An der Vorderachse werden 32-Shore-Reifen eingesetzt, an der Hinterachse sind es 35-Shore-Reifen. <\/p>\n\n\n\n

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Vierte Meldung: Freitag 15:00 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Das freie Training ist zu\nEnde<\/h4>\n\n\n\n

Mit dem 13. Durchgang endete\ndas freie Training. Alex Mehls Bestzeit in der Klasse 2 aus dem zehnten\nTrainingsdurchgang wurde nicht mehr unterboten. Markus Friedrich verbesserte\nsich um 1,2 Zehntelsekunden und liegt nun \u2013 wie schon gestern Abend – auf Platz\n2 mit einem R\u00fcckstand von knapp 1,2 Sekunden auf Alexander Mehl.<\/p>\n\n\n\n

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In der Klasse 1 ist Merlin\nDepta (Serpent\/O.S.) auf Platz vier vorgefahren. Dominic Greiner bleibt mit\nseiner Bestzeit vorn. <\/p>\n\n\n\n

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Dritte Meldung: Freitag 11:40 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Dominic Greiner setzt sich\nan die Spitze<\/h2>\n\n\n\n
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Mit einer neuen Bestzeit im\nzehnten Trainingsdurchgang hat sich Dominic Greiner (Serpent\/O.S.) an die\nSpitze gesetzt. F\u00fcr seine schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden brauchte er\n41,148 Sekunden und war damit 4,8 Zehntelsekunden schneller als der bisherige\nTrainingsbeste Toni Gruber (Shepherd\/Novarossi). <\/p>\n\n\n\n

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In der Klasse 2 ist der Trainingsschnellste, Alex Mehl, 1,5 Sekunden schneller als der Zweitplatzierte, Christian Willert, der sich im zehnten Durchgang auf Platz zwei verbesserte.<\/p>\n\n\n\n

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Zweite Meldung: Freitag 10:10 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Alex Mehl verbessert seine\nBestzeit<\/h4>\n\n\n\n
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Oliver Mack stellt den Infinity eines Teamkollegen in die Boxengasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alex Mehl (Serpent), der gestern Abend nach acht Trainingsdurchg\u00e4ngen vorne lag, hat als einziger der Top 5 seine Bestzeit in der Klasse 2 heute Morgen um gut vier Hundertstelsekunden verbessert. In der Klasse 1 ist Patrick Sch\u00e4fer (Shepherd\/Gimar) auf Platz f\u00fcnf vorgefahren. Er war auf seinen schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden gut f\u00fcnf Zehntelsekunden schneller.<\/p>\n\n\n\n

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Erste Meldung: Freitag 9:20 Uhr<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Freies Training bis zum Nachmittag<\/h4>\n\n\n

Guten Morgen aus Wiesbaden. Das freie Training geht weiter. Auf dem Programm stehen heute noch f\u00fcnf Durchg\u00e4nge. Danach werden zwei gezeitete Trainings gefahren. BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> berichtet bis Sonntagabend live im RennTicker.<\/p>\n\n\n

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Gestern war Toni Gruber (Shepherd\/Novarossi)\nschnellster Fahrer im Training. Er fuhr seine schnellsten drei\nzusammenh\u00e4ngenden Runden in 41,662 Sekunden. Oliver Mack (Infinity\/Max) auf\nPlatz 2 war gerade Mal 1,5 Hundertstelsekunden langsamer. Dominic Greiner\n(Serpent\/O.S.) brauchte f\u00fcr seine drei besten Runden 41,734 Sekunden. Alex Mehl\n(Serpent) war Trainingsschnellster in der Klasse 2 (43,275 Sekunden). Dahinter\nfolgen Markus Friedrich (Shepherd) und Hartmut Rose (Xray).<\/p>\n\n\n\n

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Der Bericht wird vom Deutschen Minicar Club (DMC) gesponsert<\/p>\n

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