{"id":21418,"date":"2019-03-10T14:30:58","date_gmt":"2019-03-10T12:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=21418"},"modified":"2019-03-10T14:34:21","modified_gmt":"2019-03-10T12:34:21","slug":"der-kaefer-laeuft-und-laeuft-das-kaefer-fun-cup-finale-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=21418","title":{"rendered":"Der K\u00e4fer l\u00e4uft und l\u00e4uft \u2013 Das K\u00e4fer-Fun-Cup-Finale 2019"},"content":{"rendered":"\n

Mit einem Finallauf und einer Tombola ging am zweiten M\u00e4rzsamstag die dritte Saison des\u00a0 K\u00e4fer-Fun-Cup zu Ende. Die etwas andere Rennserie in der Erftarena in Erftstadt begeisterte auch im dritten Jahr jung und alt. Im Rennkalender des Racers Paradise hat sie einen festen Platz gefunden.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Eine nahezu identische Motorleistung sorgt f\u00fcr spannende Zweik\u00e4mpfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie der Name schon vermuten l\u00e4sst, sind nur Fahrzeuge mit\neiner K\u00e4ferkarosserie, die Markus Knott, Eigner des Racers Paradise,  selbst produziert. Unter der Haube verbirgt\nsich ein preiswertes Tamiya-Chassis, TT-01 oder TT-02. Motorisiert sind die\nK\u00e4fer mit einem Tamiya Torque Tuned, ein sogenannter B\u00fcchsenmotor. Bei den\nreifen handelt es sich um die einfachen Tamiya Baukastenreifen. Die Felgen sind\nfreigestellt. Wie das Vorbild darf der K\u00e4fer nur mit Heckantrieb gefahren\nwerden. Antriebskardan und die Knochen an den Vorderr\u00e4dern m\u00fcssen aus dem\nChassis montiert werden. <\/p>\n\n\n\n

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Das typische TT-Chassis von Tamiya. Mittelkardan und die Knochen an den Vorderachse werden beim K\u00e4fer-Fun-Cup ausgebaut. Schlie\u00dflich verf\u00fcgte der K\u00e4fer \u00fcber einen Heckantrieb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei dieser etwas anderen Rennserie ist auch der Rennablauf\netwas anders: Die Einteilung der Tagesgruppen (maximal acht Fahrer) erfolgt\nnach einem Qualifikationslauf \u00fcber f\u00fcnf Minuten, bei dem die f\u00fcnf schnellsten\nzusammenh\u00e4ngenden Runden gewertet werden. So starten jeweils ann\u00e4hrend\ngleichstarke Fahrer in einer Gruppe. Danach geht es dann in die Wertungsl\u00e4ufe mit\neiner Dauer von je 15 Minuten. Vier L\u00e4ufe absolvierten die Fahrer am Finaltag.\nDie drei besten L\u00e4ufe jedes Fahrers kommen in die Wertung. <\/p>\n\n\n\n

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Markus Knott hat alles im Blick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim Finale setzte sich \nJannick Borschel als bester Fahrer durch. Er hatte in allen vier\nWertungsl\u00e4ufen die Nase vorn. Platz zwei belegte sein Bruder Roman B\u00f6rschel. Die\nbeiden Br\u00fcder waren die einzigen Fahrer, die die 77-Rundenmarke in 15 Minuten\nplus \u00dcberzeit knackten. Dritter wurde Georg Rolshoven. Die Pl\u00e4tze dahinter\nbelegten Sandra Maus und Gabor Schmal. Danach folgten Vanessa Pfeifer, Frank\nColtro, Torsten Breuer, Sascha Schmitt und Thomas Pintat. <\/p>\n\n\n\n

Roman Borschel holt sich Gesamtsieg<\/h3>\n\n\n\n
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Roman B\u00f6rschel freut sich \u00fcber den von Markus Knott \u00fcberreichten Pokal f\u00fcr den Saisonsieg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den Gesamtsieg holte sich Roman Borschel, der \u00fcber die gesamte Saison die konstanteste Leistung ablieferte. Er gewann drei der sechs Wertungsl\u00e4ufe. Georg Rolshoven belegte Platz zwei der Saisonwertung. Sandra Maus wurde Dritte. Die weiteren Platzierungen bis Platz zehn: Gabor Schmal, Vanessa Pfeiffer, Frank Coltro, Sascha Schmitt, Jannick Borschel, Andreas Palitza und Marco Goedecke. <\/p>\n\n\n\n

Die kleinen Serien geh\u00f6ren einfach dazu<\/h3>\n\n\n\n
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So soll es sein: Die Fahrer haben sichtlich Spa\u00df<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die RC-Car-Szene lebt nicht zuletzt auch von den kleinen Rennserien, die nur regional angeboten werden. Sie ziehen RC-Car-Fahrer meist aus dem Umfeld einer Rennstrecke an. Die Teilnehmer sind Fahrer, die vor allem Spa\u00df haben wollen und daf\u00fcr auch nur ein begrenztes Budget f\u00fcr Material und Reisekosten investieren wollen. In ihrer Rennklasse auf ihrer Rennstrecke sind sie Experten und leisten Hervorragendes. Der K\u00e4fer-Fun-Cup ist ein gutes und erfolgreiches Beispiel daf\u00fcr. <\/p>\n\n\n\n

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J\u00f6rg Kensche trifft mein seiner Karosserielackierung den Nagel auf den Kopf: Der legend\u00e4re K\u00e4fer war auch eine Rostlaube<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dass die Serie Zukunft hat, daf\u00fcr steht Markus Knott, der die Rennserie ins Leben rief und eine gef\u00fchlte Ewigkeit in der RC-Car-Szene aktiv ist. Und so geht es dann im Herbst mit der vierten Saison weiter.<\/p>\n

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