{"id":20337,"date":"2018-06-23T14:24:28","date_gmt":"2018-06-23T12:24:28","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=20337"},"modified":"2018-06-23T14:25:18","modified_gmt":"2018-06-23T12:25:18","slug":"nitro-west-masters-2018-halbzeit-nach-dem-lauf-beim-rmc-dueren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=20337","title":{"rendered":"Nitro-West-Masters 2018: Halbzeit nach dem Lauf beim RMC D\u00fcren"},"content":{"rendered":"

Rund 50 Fahrer trafen sich am vergangenen Wochenende zum dritten Lauf der Nitro-West-Masters 2018. das in dieser Saison sein zehnj\u00e4hriges Jubil\u00e4um feiert, beim RMC D\u00fcren<\/a>. Die 232 Meter lange Strecke des Vereins hat sich \u00fcber all die Jahre hinweg zur heimlichen \u201eHeimstrecke\u201c der Nitro West. entwickelt Auf ihr begann die erfolgreiche Rennserie im August 2009. Sie ist die einzige Strecke, auf der Jahr f\u00fcr Jahr ein Lauf der Rennserie stattfand.<\/p>\n

Frank Schewiola gewinnt die K\u00f6nigsklasse<\/h4>\n
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Siegerehrung Nitro 1:8. Auf dem Podium (von links): Daniel Toennessen (Platz 2), Frank Schewiola (Platz 1) und David Kr\u00f6ger (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Frank Schewiola (Serpent\/\/Picco) setzte sich der K\u00f6nigsklasse des RC-Car-Sports, die Klasse Nitro 1:8, durch. Der Serpentrfahrer legte in dem 30min\u00fctigen Finale 119 Runden zur\u00fcck und lie\u00df dabei die vier vor ihm gestarteten Direktqualifizierten f\u00fcr das Finale hinter sich.<\/p>\n

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Zeitnehmerin und Moderatorin Nicole B\u00f6rs und Rennleiter Gerhard Bemelmans hatten alles im Blick und im Griff<\/figcaption><\/figure>\n

Die F\u00fchrung hatte er in der 52. Runde \u00fcbernomen. Zweiter mit einem R\u00fcckstand von gut zwei runden wurde Daniel Toennessen (Mugen(OS). Den dritten Platz belegte David Kr\u00f6ger (Shepherd), gefolgt von Ralf Vahrenkamp (Mugen\/Novarossi) und Waldemar Liedke (Mugen\/Novarossi). Christian Wurst, der von der Pole ins Rennen gegangen war, fiel nach gut der H\u00e4lfte der Fahrzeit auf Platz zwei liegend aus.<\/p>\n

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Die Mitglieder des RMC D\u00fcren haben zu Beginn der Saison wieder viel Arbeit in ihre Strecke gesteckt. So gibt es jetzt eine erh\u00f6hte Boxengasse. Die neuen Curbs sind deutlich flacher<\/figcaption><\/figure>\n

Es war Frank Schewiolas vierter Nitro-West-Sieg in dieser Klasse auf dem Parcours in D\u00fcren. Nach Siegen zog er gleich mit Tobias Hepp. Er gewann drei Mal in Nitro 1:8 und ein Mal in Nitro 1:10.<\/p>\n

Melvin Diekmann setzt sich in Nitro 1:10 durch<\/h4>\n

Melvin Dieckmann (WRC\/Novarossi) gewann die Klasse Nitro Scale 1:10. Der WRC-Fahrer lie\u00df das ganze Wochenende nie einen Zweifel daran, dass er \u2013 wie auch im letzten Jahr – als Sieger des dritten<\/p>\n

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Siegerehrung Nitro 1:10. Auf dem Podium (von links): bernd Bausch (Platz 2), Melvin Diekmann (Platz 1) und Majuran Tharmalingam (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Saisonlaufes aus D\u00fcren abreisen wollte. Vom ersten Training an stand er immer auf Platz eins. Bei 30:11,998 Minuten stoppte die Uhr dann bei Marvin Diekmanns Zieleinlauf im Finale. 115 Runden hatte er da zur\u00fcckgelegt, zwei mehr als der Zeitplazierte Bernd Rausch<\/p>\n

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Kurz vor dem Start der Klasse Nitro Scale 1:10. Auf Startplatz eins der WRC von Marvin Diekmann<\/figcaption><\/figure>\n

(Shepherd\/Picco). Majuran Tharmalingam (Serpent\/Orcan) wurde Dritter vor Thorsten Lewandowski (Shepherd\/Novarossi) und Dieter Fleischer (Mugen\/Reds).<\/p>\n

Jonas V\u00f6lker dominiert Hobbyklasse 1:10<\/h4>\n
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Siegerehrung HC 10. Auf dem Podium (von links): Hermann-Josef Fuchs (Platz 2), Jonas V\u00f6lker (Platz 1) und Sven Lommersum (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Teilnehmerst\u00e4rkste Klasse war zum ersten Mal die Hobbyklasse HC10. Aufgrund des reglementierten Motors und Resorohrs ist die Klasse preiswerter als die \u201enormale\u201c Nitro Scale 1:10. Die reduzierte Power des Motors (zugelassen sind der Sonic PSS und der Novarossi Sturm mit je 2,11 Kubikzentometer) macht die Boliden au\u00dferdem deutlich beherrschbarer. Ein zus\u00e4tzlicher Grund f\u00fcr die Teilnahme: Die L\u00e4ufe zur Nitro West werden in dieser Klasse auch als Qualifikation f\u00fcr die Deutsche Meisterschaft in Hamm gewertet.<\/p>\n

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Der Shepherd von Jonas V\u00f6lker pfl\u00fcgt sich durch das Feld<\/figcaption><\/figure>\n

Mit einem Vorsprung von \u00fcber acht Runden demonstrierte Jonas V\u00f6lker (Shepherd) seine eindeutige Dominanz in dieser Klasse. 109 Runden legte er zur\u00fcck. Im Kampf um Platz zwei setzte sich Hermann-Josef Fuchs (Shepherd\/Picco), der Sieger 2017, gegen Sven Lommersum (Capricorn\/Novarossi) durch. Auf den Pl\u00e4tzen vier und f\u00fcnf folgten Guido Burghartz (Shepherd\/Picco) und Werner Vogel (Kyosho\/Novarossi).<\/p>\n

Heiko Kube siegt in Hobbyklasse 1:8<\/h4>\n
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Siegerehrung HC 1:8. Auf dem Podium (von links): Bas Aalders (Platz 2), Heiko Kube (Platz 1) und Gunnar Blumendahl (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Mit 13 Startern war die Hobbyklasse HC8 die zweitst\u00e4rkste Klasse des Nitro West Masters. Heiko Kube (Shepherd\/Sonic) siegte vor Bas Anders (Serpent\/Novarossi) und Gunnar Blumendahl (Mugen\/Sonic). Matthias G\u00fcnther (Sepherd\/Novarossi) und Markus Friedrich (Shepherd\/OS) belegten die Pl\u00e4tze vier und f\u00fcnf. Ingo Braun (Serpent\/Sonic), der von der Pole startete, war in der 23. Runde nach einem Defekt ausgeschieden. Wie die HC10 sind in der HC8 nur zwei Motoren zugelassen. Erlaubt sind der Sonic PSS und der Novarossi Brave mit je 3,5 Kubikzentimeter.<\/p>\n

Deutliche Leistungsunterschiede<\/h4>\n

\"\"<\/a>Die Leistungsunterschied in den vier beim Nitro-West-Masters gefahrenen Klassen sind deutlich. W\u00e4hrend der Sieger in Nitro 1:8, Frank Schewiola im Finale \u00fcber 30 Minuten 119 Runden fuhr, kam Melvin Dieckmann in Nitro 1:10 auf 115 Runden. Frank Schewiola war mit dem 1:8-Boliden in seiner schnellste Runde im Finale um ..\u00a0 \u2026 Sekunden schneller als Melvin Dioeckmann. Und auch die Unterschiede zwischen den freien und in der Motorleistung reglementierten Klassen sind bemerkenswert. Im Ma\u00dfstab 1:10 stehen die 109 Runden in der \u201ereglementierten\u201c Klasse 115 in der schnelleren Klasse gene\u00fcber. Im Ma\u00dfstab 1:8 sind es 119 Runden gegen\u00fcber 112.<\/p>\n

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Viel Arbeit f\u00fcr die Helfer in der Boxengasse<\/figcaption><\/figure>\n

Stand zur Halbzeit beim Nitro West Masters<\/h4>\n

Drei der sechs L\u00e4ufe des Nitro-West-Masters 2018 sind gefahren. In der Gesamtwertung f\u00fchren Frank Schewiola in Nitro 1:8 ( VG8 – Meisterschaftsrangliste),\u00a0\u00a0 <\/a>Melvin Diekmann in Nitro 1:10 (\u00a0 VG10 – Meisterschaftsrangliste<\/a>), Matthias G\u00fcnther in HC 8 (\u00a0 HC 8 Meisterschaftsranglistew<\/a>) und Hermann-Josef Fuchs in HC 10 ( HC10 – Meisterschaftsrangliste<\/a>). In der Gesamtabrechnung flie\u00dfen die Punkte von f\u00fcnf der sechs L\u00e4ufe ein. Die Gesamtsieger werden\u00a0 in einer besonderen Feier geehrt.<\/p>\n

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Uwe Baldes (Mitte), Organisator des Nitro-West-Masters im Gespr\u00e4ch mit der technischen Abnahme Heinrik Klein (links) und Andreas Weyhofen<\/figcaption><\/figure>\n

Der n\u00e4chste Lauf zum Nitro-West-Masters findet am 21. und 22. Juli in Hamm statt. Danach geht es in die Niederlande nach Velp (29.\/30. September). Die Strecke des MCK Dormagen ist am 13. und 14. Oktober Austragungsort des Finallaufes 2018.<\/p>\n

Zur Finalrangliste: D\u00fcren – Finalrangliste<\/a><\/p>\n