{"id":19459,"date":"2017-12-22T18:27:28","date_gmt":"2017-12-22T16:27:28","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=19459"},"modified":"2017-12-23T01:04:10","modified_gmt":"2017-12-22T23:04:10","slug":"tonisport-die-erfolgsstory-geht-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=19459","title":{"rendered":"Tonisport \u2013 die Erfolgsstory geht weiter"},"content":{"rendered":"

Eine Erfolgsstory titelte BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> einen Bericht \u00fcber das aufstrebende Unternehmen Tonisport in Andernach (zum Bericht)<\/a>. Gut zwei Jahre ist das her. Zeit also zu recherchieren, wie sich das Unternehmen von Toni Rheinard weiter entwickelt hat.<\/p>\n

Die Arena 33<\/h4>\n

\"\"<\/a>In nur wenigen Monaten entwickelte sich die Arena 33 seit ihrer Er\u00f6ffnung im Januar 2017 zu einem der bedeutendsten Treffpunkte der RC-Car-Szene in Deutschland und im benachbarten Ausland. \u00dcber 700 Quadratmeter misst die Rennstrecke auf ETS-Teppich. Im Fahrerlager stehen rund 120 Schrauberpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

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Mit Bravur meisterte das Arenateam die Durchf\u00fchrung eines EOS-Laufes<\/figcaption><\/figure>\n

Zum Renndeb\u00fct im Februar lud Toni Rheinard die Fahrer der Tonisport Onroad Series und der damals noch jungen Frontiszene ein. \u00dcber 100 Fahrer sorgten f\u00fcr die passende Rennatmosph\u00e4re (BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> berichtete im RennTicker<\/a>). Die bislang gr\u00f6\u00dfte Herausforderung meisterte das Team um Toni Rheinard beim Lauf der Euro Offroad Series (EOS) nur einen Monat sp\u00e4ter (BRCNEWS<\/strong> <\/em><\/span>berichtete wieder im RennTicker<\/a>). Knapp 150 Teilnehmer in Buggy 2WD und knapp 129 in Buggy 4WD gingen auf die von Gerd Strenge pr\u00e4parierte Offroadstrecke. Zuletzt war die Arena Gastgeber eines Laufes der Xray Racing Series.<\/p>\n

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Die Offroadstrecke erweitert die Arena 33 nach drau\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n

Im Juli 2017 er\u00f6ffnete Toni Rheinard nach dreimonatiger Bauzeit auf einer Fl\u00e4che von 44 mal 27 Metern hinter der Halle eine Offroadstrecke. Der Untergrund besteht aus sandlosem Hockeykunstrasen. Ein 2,20 Meter hoher Sprung vor dem Fahrerstand ist ein Alleinstellungsmerkmal der Strecke. Zwei aufeinandergestellte Seecontainer fungieren als Fahrerstand.<\/p>\n

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So sieht die aktuelle Streckenf\u00fchrung in der Halle aus<\/figcaption><\/figure>\n

Ansprechpartner rund um und in der Arena 33 ist Bruno Czernik.<\/p>\n

2018 reiht sich Highlight an Highlight<\/h4>\n

Im kommenden Jahr reiht sich in der Arena 33 ein Highlight an das andere. Im April ist erneut die Euro Offroad Series zu Gast. Das Saisonfinale findet vom 20. bis 24. April auf der Au\u00dfenstrecke statt. Das Fahrerlager ist in der Halle. Da bleibt dann auch noch Platz genug, die Saison 2017\/2018 mit einer Feier geb\u00fchrend ausklingen zu lassen. Im Sommer (18.\/19. August) ist die Offroadstrecke Austragungsort der Deutschen Meisterschaften Buggy 4WD Elektro.<\/p>\n

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Der 2,20 Meter hohe Sprung vor dem Fahrerstand ist ein ganz spektakul\u00e4rer Teil der Offroadstrecke<\/figcaption><\/figure>\n

Auf der Indoorstrecke k\u00fcren im Herbst (29.\/30. September) die Fahrer der Tourenwagenklassen Elektro und der Formelklasse ihre Deutschen Meister 2018. Ein neuer Teppich und ein neues Streckenlayout werden kurz vorher ausgelegt.<\/p>\n

Das LRP Masters feiert im April 2018 seine Wiedergeburt in der Arena 33. Am Wochenende 7.\/8. April messen neben den Fahrern der LRP-HPI-Challenge auch Topfahrer in einer Mastersklasse ihre Kr\u00e4fte. Toni Rheinard und Stefan K\u00f6hler, der bei Ripmax f\u00fcr die Marke HPI zust\u00e4ndig ist, bereiten die Veranstaltung vor. Das LRP Masters war \u00fcber ein Jahrzehnt lang das gr\u00f6\u00dfte internationale Rennen in Deutschland.<\/p>\n