{"id":18733,"date":"2017-09-03T21:36:27","date_gmt":"2017-09-03T19:36:27","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=18733"},"modified":"2017-09-03T21:37:04","modified_gmt":"2017-09-03T19:37:04","slug":"internationale-deutsche-meisterschaften-pro-10-in-hildesheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=18733","title":{"rendered":"Internationale Deutsche Meisterschaften Pro 10 in Hildesheim"},"content":{"rendered":"

Timo Schad ist neuer Deutscher Meister Pro 10. Er gewann sowohl den ersten als auch den zweiten Finallauf auf der rund 270 Meter langen Strecke des AMG Hildesheim<\/a> mit einem Start-Ziel-Sieg. <\/p>\n

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Die Top 3 in der Klasse Pro 10 (von links): Tobias Weist (Platz 2), Timo Schad (Platz 1) und Tim Altmann (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Tobias Weist sicherte sich mit einem Sieg im dritten Finallauf Gesamtplatz zwei. Dritter wurde Titelverteidiger Tim Altmann. Die Pl\u00e4tze dahinter belegten Robert Klier und Kai Altmann.<\/p>\n

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Die Top 3 in der Klasse Pro 10 (von links): Rainer Schad (Platz 2), Andy Dick (Platz 1) und Marlon Beuershausen (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

In der Klasse Pro 10 Sport gewann Andy Dick. Rainer Schad wurde zweiter, Marlon Beuershausen Dritter. Auf den weiteren Pl\u00e4tzen folgten Timo Schad und Mathijs Hermens. Die Klasse Sport wird in diesem Jahr zum ersten Mal als offizielle DM-Klasse gefahren. Die Motoren sind auf 10,5 Turns limitiert. Sie d\u00fcrfen nur von Reglern im so genannten NullBoost-Modus (Blinki-Modus) angesteuert werden.<\/p>\n

Die Deutsche Meisterschaft war \u2013 wie viele andere Rennen in diesem Sommer \u2013 stark vom regnerischen Wetter beeintr\u00e4chtigt. Vor allem das Training fiel buchst\u00e4blich in Wasser.<\/p>\n

Kleine Szene<\/h4>\n
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Zwei typische Pro 10-Boliden auf der Strecke<\/figcaption><\/figure>\n

Die Klasse Pro 10 ist einer der \u00e4ltesten Rennklassen f\u00fcr RC-Car-Fahrzeuge. Die \u00fcber die starre Hinterachse angetriebenen Fahrzeuge haben ein Mindestgewicht von 1200 Gramm. Die Leistung der Motoren ist nur in der Sportklasse limitiert. Die Reifen bestehen aus Moosgummi und werden vor den einzelnen L\u00e4ufen geschliffen.<\/p>\n

Die Pro 10-Szene ist \u00e4u\u00dferst klein. Die Fahrer setzen bei den Fahrzeugen meist auf Eigenentwicklungen. Bekannt sind die Eigenkonstruktionen von Kai und Tim Altmann oder Tobias Weist, der den Vorlon entwickelte und \u00fcber seine Firma VIP Performance vertreibt.<\/p>\n

Zur Teilnahme an der Internationalen Deutschen Meisterschaft war keine Qualifikation notwendig und es durfte \u00a0jeder starten. Trotzdem z\u00e4hlte der Veranstalter in den beiden Klassen zusammen nur 27 Starter.<\/p>\n

Fotos: DMC-Referent Thomas Kohmann<\/em><\/p>\n

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