{"id":18517,"date":"2017-08-26T08:00:26","date_gmt":"2017-08-26T06:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=18517"},"modified":"2017-09-06T21:55:41","modified_gmt":"2017-09-06T19:55:41","slug":"nitro-18-deutsche-meisterschaften-2017-training-und-vorlaeufe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=18517","title":{"rendered":"Nitro 1:8: Deutsche Meisterschaften 2017 – Training und Vorl\u00e4ufe"},"content":{"rendered":"
22. Meldung: Samstag 18:50 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

F\u00fcnfter Vorlauf wirbelt Rangliste noch einmal durcheinander<\/h4>\n

Der f\u00fcnfte Vorlauf hat die Ranglisten in noch einmal kr\u00e4ftig durcheinandergewirbelt. In Klasse 1 schaffte Tobias Hepp mit einem schnellen f\u00fcnften Vorlauf noch Rang 2 und damit den Sprung direkt ins Hauptfinale. Dominic Greiner rettete sich mit einer neuen Bestzeit noch ins Hauptfinale und verdr\u00e4ngte so den bisher vor ihm in der Rangliste stehenden Teamkollegen Merlin Depta in die Halbfinale.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>Die ersten Vier in jeder Klasse sind direkt f\u00fcr das Finale qualifiziert. Die anderen k\u00f6nnen \u00fcber das Halbfinale in das Hauptfinale aufsteigen.<\/em><\/p>\n

Den gr\u00f6\u00dften Sprung nach vorn machte in der Klasse 2 Andr\u00e9 B\u00f6ttcher. Mit seiner neuen Bestzeit sprang er von Rang sieben auf Rang zwei. Damit katapultierte er Dirk Drechsler von Position vier aus dem Hauptfinale ins Halbfinale.<\/p>\n

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21. Meldung: Samstag 17:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Viele neue Bestzeiten<\/h4>\n
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Fahrer und Helfer der Gruppe vier im Einsatz<\/figcaption><\/figure>\n

Robbin Hertong hat im vierten Qualilauf seine Laufzeit erneuert verbessert. Er fuhr jetzt 16 Runden in 4:07,925 Minuten. Er ist damit in der Klasse 2 rund 3,5 Sekunden schneller als der Zweitplatzierte Alex Dill. Auf den Pl\u00e4tzen dahinter folgen weiter David Kr\u00f6ger, Dirk Drechsler und Christoph Loose.<\/p>\n

In der Klasse 1 h\u00e4lt Toni Grubers Bestzeit aus dem zweiten Vorlauf immer noch. Steven Cuypers auf Rang 2 profitiert noch von seiner Bestzeit aus dem ersten Vorlauf. Michael Salven verbesserte sich mit seiner neuen Zeit aus dem vierten Vorlauf von Rang neun auf Rang acht.<\/p>\n

Elf Fahrer aus Klasse 1 und zw\u00f6lf Fahrer aus Klasse 2 verbesserten in diesem Vorlauf ihre Zeiten.<\/p>\n

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20. Meldung: Samstag 16:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

\u201eDie Formel 1 des Modellrennsports\u201c<\/h4>\n
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Nitro 1:8-Boliden in der technsichen Abnahme<\/figcaption><\/figure>\n

Nitro 1:8 \u2013 das ist f\u00fcr viele die K\u00f6nigsklasse im RC-Car-Rennsport. F\u00fcr Uwe Baldes ist es die Formel 1 des Modellrennsports. So nannte er die Klasse in einer Pressemeldung anl\u00e4sslich der Deutschen Meisterschaften hier in Bad Breisig. Die Boliden im Ma\u00dfstab 1:8 sind in 1,7 Sekunden von Null auf Tempo 100. Sie erreichen H\u00f6chstgeschwindigkeiten von 120 Stundenkilometern. Angetrieben werden sie von Verbrennungsmotoren mit 3,5 Kubikzentimeter Hubraum. Bei bis zu 48.000 Umdrehungen pro Minute leisten sie rund 2,5 PS. Unerreichbar sind im Modellrennsport die hohen Kurvengeschwindigkeiten, die die Fahrzeuge dank der aerodynamischen Karosserien im Stil der Le-Mans-Prototypen fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Der Serpent Nitro 1:8 ist einer der am h\u00e4ufigsten gefahrenen Fahrzeuge seiner Klasse. Im Bild die bereits gestern vorgestellte\u00b4neue Version, die Viper 988<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fahrzeuge sind auf einem f\u00fcnf Millimeter starken Aluchassis aufgebaut. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einen Riemenantrieb. Abgebremst werden sie \u00fcber eine Bremse, die auf die hintere Welle oder auf die Hinterachse direkt wirkt. Der Tankinhalt ist auf 125 Milliliter limitiert. Eine Tankf\u00fcllung reicht f\u00fcr rund f\u00fcnf Minuten Fahrzeit. Ein fahrfertiges Fahrzeug hat ein Gewicht von rund 2,5 Kilogramm.<\/p>\n

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Hektiktisches Treiben in der Boxengasse .- das geh\u00f6rt zu Nitrorennen einfach dazu<\/figcaption><\/figure>\n

Das Fahrerfeld ist in zwei Klassen eingeteilt. In Klasse 1 sind die schnelleren Fahrer unterwegs, in Klasse 2 die etwas langsameren. W\u00e4hrend die Schnellsten in Klasse 1 ihre drei zusammenh\u00e4ngenden Runden hier im Motodrom in rund 43,4 Sekunden fahren, sind die F\u00fchrenden in der Klasse 2 rund 1,7 bis 2 Sekunden langsamer.\u00a0 Die Fahrzeuge selbst unterscheiden sich nicht.<\/p>\n

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19. Meldung: Samstag 16:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Dritter Vorlauf mit wenigen neuen Bestzeiten<\/h4>\n
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Der ARC von Dirk Rischard, der nach drei Vorl\u00e4ufen auf Platz 18 liegt<\/figcaption><\/figure>\n

Toni Gruber und Robbin Hertong bleiben weiter an der Spitze. Robbin Hertong war in diesem Lauf gegen\u00fcber seiner bisherigen Bestzeit jedoch gut sechs Zehntelsekunden schneller. In der Klasse 2 hat Dominic Greiner mit seiner neuen Bestzeit (17 Runden in 4:13,223 Minuten) Tobias Hepp von Platz vier verdr\u00e4ngt. Weitere Ver\u00e4nderungen hat es unter den Top 10 in der Klasse 1 nicht gegeben. In der Klasse 2 gab es unter den ersten Zehn keine \u00c4nderungen in der Rangliste.<\/p>\n

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18. Meldung: Samstag 14:20 Uh<\/span>r<\/span><\/span><\/h6>\n

Toni Gruber \u00fcbernimmt F\u00fchrung nach Vorlauf zwei<\/h4>\n
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Toni Gruber<\/figcaption><\/figure>\n

Toni Gruber hat mit einem sehr schnellen Lauf in 4:11,057 Minuten 17 Runden und ist damit Bestzeit gefahren. Der WRC-Fahrer war rund 1,5 Sekunden schneller als Steven Cuypers, der nun auf dem zweiten Platz steht. Dritter ist Merlin Depta (Serpent\/O.S.). Dahinter folgen Tobias Hepp und Dominic Greiner (Serpent\/Novarossi).<\/p>\n

In der Klasse 2 haben sich im zweiten Vorlauf Alex Dill WRC\/O.S.)und David Kr\u00f6ger (Shepherd\/Novarossi) auf die Pl\u00e4tze zwei und drei verbessert. Zur\u00fcckgefallen sind dadurch Dirk Drechsler (jetzt Platz 4) und Christoph Loose (jetzt Platz 5). Robbin Hertongs Zeit aus dem ersten Vorlauf bleibt Bestzeit in der Klasse 2.<\/p>\n

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17. Meldung: Samstag 13:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n
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Schlange stehen vor dem n\u00e4chsten Einsatz. Links die Fahrer und hinter dem Zaun die Helfer in der Boxengasse<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Vorlauf geht \u00fcber eine Laufzeit von vier Minuten. Die Fahrzeige starten nach Aufruf nacheinander aus der Boxengasse. Insgesamt stehen f\u00fcnf Vorl\u00e4ufe auf dem Programm. Davor bleiben drei Minuten Aufw\u00e4rmzeit. In die Wertung flie\u00dft f\u00fcr jeden Fahrer sein bester Lauf ein. Die Rangliste nach den Vorl\u00e4ufen entscheidet dann \u00fcber die Einteilung in die Finale.<\/p>\n

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16. Meldung: Samstag 13:15 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Steven Cuypers Schnellster im ersten Vorlauf<\/h4>\n

Der erste Vorlauf ist gefahren. Schnellster Pilot war Steven Cuypers (Mugen\/Picco) Er fuhr in 17Runden in 4:12,640 Minuten. Dahinter folgenTobias Hepp (ARC\/Reds)mit einem R\u00fcckstand von sechs Zehntelsekunden und Toni Gruber (WRC\/Novarossi) mit einem R\u00fcckstand von gut acht Zehntelsekunden. Steven Cuypers wurde im \u00dcbrigen 2011 auf dieser Strecke Deutscher Meister.<\/p>\n

Schnellster in der Klasse 2 war mit 16 Runden in 4:08,753 Minuten Robbin Hertong (ARC\/Reds). Er war der einzige, der 16 Runden fuhr. Die Pl\u00e4tze zwei und drei belegen Dirk Drechsler\u00a0 (Mugen\/O.S.) und Christoph Loose (Serpent\/Picco).<\/p>\n

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15. Meldung: Samstag 12:40 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Das Weltmeisterauto<\/h4>\n
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Ser Shepherd Velox V8 WC Simon Kurzbuch von Patrick Sch\u00e4fer<\/figcaption><\/figure>\n

Patrick Sch\u00e4fer, Chef von Team Shepherd, f\u00e4hrt bei der DM die auf 100 St\u00fcck limitierte WC-Version des Velox V8, den Velox V8 WC Simon Kurzbuch. Die ausverkaufte limitierte Bauskastenversion enthielt alle Optionteile, die Simon Kurzbuch (Schweiz) bei seinem WM-Sieg 2015 in Brasilien eingesetzt hatte. Der Schweizer, seit nun neun Jahren Fahrer im Shepherd-Team, tritt mit der aktuellen Version des Velox V8 zur Titelverteidigung vom 8. bis zum 19. September in Monteux (Frankreich) an. Zuletzt gewann er mit der WC-Version die beiden ENS-L\u00e4ufe in Ettlingen und Aigen. Au\u00dferdem verteidigte er erfolgreich seinen Schweizer Meistertitel.<\/p>\n

Kleine Bildergalerie des Shepherd V8<\/span><\/h6>\n