{"id":1813,"date":"2014-10-19T20:24:24","date_gmt":"2014-10-19T18:24:24","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=1813"},"modified":"2014-10-22T20:56:06","modified_gmt":"2014-10-22T18:56:06","slug":"drift-cup-megadrom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=1813","title":{"rendered":"Drift-Cup im Megadrom"},"content":{"rendered":"

Erster Wettbewerb auf der neuen Strecke<\/h2>\n

Erst knappes halbes Jahr sind die f\u00fcnf Drift-Fans zusammen. Die Strecke haben im Megadrom Geilenkirchen haben sie umgebaut. Jetzt traute sich das Drift Team Megadrom <\/a>mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung des Drift Teams Energy an ihren ersten Wettbewerb.<\/p>\n

\"DriftCup.152w\"<\/a>
Die Sieger (von links): Timo Pullgheddu (Platz 3), Thomas V\u00f6ll (Platz 1) und Mirko Gerards (Platz 2)<\/figcaption><\/figure>\n
\"DriftCup.074w\"<\/a>
Die Clipping Points, die gelben Felder, m\u00fcssen im Qualifying sauber durchfahren werden<\/figcaption><\/figure>\n
\"DriftCup.118w\"<\/a>
Die einzige Frau im Feld. Sandra Shopen<\/figcaption><\/figure>\n
\"DriftCup.179w\"<\/a>
Danny Jakob gewann den Karosseriewettbewerb<\/figcaption><\/figure>\n

18 Drifter gingen am Samstagnachmittag auf den Parcours, nachdem sie den Morgen f\u00fcr das Training genutzt hatten. Die Leitung und die Moderation hatte Dirk Porten vom Drift Team Energy \u00fcbernommen. Im Qualifying drehte zun\u00e4chst einmal jeder seine Runden allein -eine Aufw\u00e4rmrunde und dann zwei Qualirunden. Im Qualilauf geht es f\u00fcr die Fahrer darum, m\u00f6glichst alle so genannten Clipping Points zu treffen. Das sind sieben auf der Strecke markierte kleine Felder, die durchfahren werden m\u00fcssen, ohne dabei an die Banden zu kommen. Wer die sieben Felder trifft, hat schon einmal 70 Punkte auf dem Konto. Das gelang im \u00dcbrigen l\u00e4ngst nicht jedem Teilnehmer. Es ist auch viel schwieriger, als es zun\u00e4chst aussieht. Weitere 30 Punkte vergeben die drei Punkrichter (Judges genannt) f\u00fcr eine saubere Fahrweise, etwa den Winkel, den das Fahrzeug beim Driften zu den Banden einh\u00e4lt. Bewertet wird auch, wie oft der Fahrer korrigieren muss, um die Ideallinie zu halten. Die H\u00f6chstzahl, die ein Teilnehmer bekommen kann, sind also 100 Punkte.<\/p>\n

Die Rangliste nach dem Qualifying f\u00fchrte Mirko Gerards (92 Punkte) an. Zweiter war Daniel Br\u00fcckner (ebenfalls 92 Punkte), Dritter Danny Jakob (91 Punkte). Dahinter folgten Roland Jansen (88 Punkte) und Max Glei\u00dfner (ebenfalls 88 Punkte).<\/p>\n

\"DriftCup.084w\"<\/a>Danach begannen die Zweik\u00e4mpfe. In einer KO-Runde treten nun der Erste gegen den Letzten, der Zweite gegen den Vorletzten und so weiter direkt gegeneinander an. Gefahren werden zwei L\u00e4ufe. Mal f\u00e4hrt der einer der Kontrahenten vor (Leader genannt) und der andere (Chaser genannt) hinterher. \"DriftCup.092w\"<\/a>Danach wird gewechselt.Im Battle, so hei\u00dft der Zweikampf in der Fachsprache, muss der Chaser m\u00f6glichst nahe der gefahrenen Linie des Leaders folgen. Bei einem Unentschieden (jeder Fahrer hat einen Lauf gewonnen), gibt es einen so genannten Rerun \u2013 wieder mit zwei L\u00e4ufen.<\/p>\n

\"DriftCup.060w\"<\/a>In Halbfinale traten im Megadrom Mirko Gerards gegen Timo Pullgheddu sowie Thomas V\u00f6ll gegen Dennis Kalinowski an. Die Verlierer der Halbfinale k\u00e4mpften anschlie\u00dfend um den dritten Platz. Den sicherte sich Timo Pullgheddu gegen Dennis Kalinowski. Im Duell um den ersten Platz setzte sich Thomas V\u00f6ll gegen Mirko Gerards durch.<\/p>\n

Die Drift-Cars der drei Erstplatzierten<\/h4>\n
\"DriftCup.158w\"<\/a>Thomas V\u00f6ll<\/span><\/h6>\n