{"id":17840,"date":"2017-08-04T21:31:28","date_gmt":"2017-08-04T19:31:28","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=17840"},"modified":"2017-08-05T16:59:24","modified_gmt":"2017-08-05T14:59:24","slug":"finale-der-euro-touring-series-2017-in-ettlingen-ein-kurzer-rueckblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=17840","title":{"rendered":"Finale der Euro Touring Series 2017 in Ettlingen \u2013 ein kurzer R\u00fcckblick"},"content":{"rendered":"

Am vergangenen Wochenende trafen sich \u00fcber 250 Starter zum Saisonfinale der Euro Touring Series (ETS) 2016\/2017. Die 256 Meter lange Strecke des MC Ettlingen war zum ersten Mal Austragungsort eines ETS-Laufes.<\/p>\n

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Startaufstellung A-Finale Pro Stock. Auf der Pole steht der Awesomatix von Olivier Bultynck<\/figcaption><\/figure>\n

Die Strecke war schnell. Das Tempo in den Kurven war hoch. Und hoch waren auch die Asphalttemperaturen. Jedenfalls w\u00e4hrend der Vor- und Finall\u00e4ufe. Das machte den \u00a0Reifen zu schaffen \u2013 sowohl in den Tourenwagenklassen als auch in Formel. Gut drei Minuten gingen sie, wenn die Temperaturen am h\u00f6chsten waren. Danach galt es aufzupassen, vor allem in der Kurve nach der langen Gerade. Selbst die Topfahrer hatten da ihre Probleme.<\/p>\n

Formel: David Ehrbar ist neuer Champion<\/h4>\n
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Der Serpent von Tim Benson auf dem Weg zum Sieg<\/figcaption><\/figure>\n

Trotzdem: Diejenigen, die man ganz vorne erwartet sind auch in Ettlingen dabei \u2013 wenn auch der eine oder andere es dieses Mal dann doch nicht schaffte. In Formel mussten die beiden Favoriten, David Ehrbar (Serpent) und Jan Ratheisky (Xray), lange bangen, ehe sie sich einen Platz im A-Finale sicherten. Erst im vierten und letzten Vorlauf<\/p>\n

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Siegerehrung Formel. Auf dem Podium (von links): Matej Dobnikar (Platz 2), Tim Benson (Platz 1) und Jitse Miedema (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

schafften sie es. Doch im Kampf um die Pole hatten sie dieses Mal nichts zu bestellen. Und auch nicht im Kampf um einen Podiumsplatz. Dieses Mal waren andere vorn: Etwa Tim Benson (Serpent). Der gewann zwei Vorl\u00e4ufe und ging anschlie\u00dfend von der Pole in die Finale. Oder Toni Rheinard (VBC Racing). Der holte sich Startplatz zwei, in seinem zweiten Formelrennen \u00fcberhaupt. Alexander Stocker (Roche) startete von Platz drei. Wie Toni Rheinard gewann er einen der vier Vorl\u00e4ufe.<\/p>\n

Tim Benson gewann die ersten beiden Finale \u2013 und stand damit als Sieger des Finallaufes fest. Zweiter wurde Matej Dobnikar (Xray). Dritter Jitse Miedema (Xray). Beide h\u00e4tte man da nicht erwartet. Dass nur zwei Finall\u00e4ufe \u2013 das dritte fiel dem Regen zum Opfer \u2013 gefahren wurden, spielte ihnen vielleicht in die Karten. Jan Ratheisky wurde Vierter. Der Platz reichte nicht, um David Ehrbar den<\/p>\n

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Die Champions in Formel (von links): Jan Ratheisky (Platz 2), David Ehrbar (Platz 1) und Olivier Bultynck (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Championstitel noch streitig zu machen. Da h\u00e4tte Jan Ratheisky schon gewinnen m\u00fcssen. So musste Jan Ratheisky den Titel nach vier Jahren an David Ehrbar abtreten und sich mit dem zweiten Platz in der Gesamtrangliste begn\u00fcgen. F\u00fcr den Serpentfahrer David Ehrbar war es der erste Titelgewinn. Dritter in der Saisonrangliste wurde Olivier Bultynck (Shepherd). Der Belgier hatte in Eppelheim in der Formelklasse einige Probleme.<\/p>\n

Pro Stock: Alexandre Duchet setzt sich durch<\/h4>\n
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Olivier Bultynck (Startnummer 1) kontra Alexandre Duchet (Startnummer 3) – das war das entscheidende Duell in Pro Stock<\/figcaption><\/figure>\n

Daf\u00fcr lief es bei Olivier Bultynck\u00a0 in Pro Stock wieder besser. Er setzte sich im Kampf um die Pole durch. Knapp, denn jeder Vorlauf ging an \u00a0einen anderen Fahrer: Tom Kr\u00e4gefski (Xray) gewann den ersten Vorlauf, Olivier Bultynck (Awesomatix) den zweiten, Marvin Schneider (Awesomatix) den dritten und Alexandre Duchet (Xray) den vierten und letzten. Christian Donath (Tamiya) der vor dem Rennen in Ettlingen die Saisonrangliste anf\u00fchrte, ging von Platz f\u00fcnf in die Finall\u00e4ufe. Jan Ratheisky, der Titelverteidiger, schied schon vor den Finall\u00e4ufen aus dem Kampf um den Championstitel aus. Er verpasste den Sprung ins A-Finale. Es war einfach nicht sein Wochenende.<\/p>\n

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Siegerehrung Pro Stock. Auf dem Podium (von links): Alexandre Duchet (Platz 2), Olivier Bultynck (Platz 1) und Tobias Vogel (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Nach zwei Finall\u00e4ufen musste abgerechnet werden \u2013 eben wegen des kurz vor den dritten A-Finall\u00e4ufen einsetzenden Regens. Olivier Bultynck setzte sich im ersten A-Finale durch. Alexandre Duchet gewann den zweiten Finallauf. Er war aber langsamer als Olivier Bultynck in seinem. Der Sieg ging also an Olivier Bultynck. Platz zwei an Alexandre Duchet und Platz drei an Tobias Vogel (Yokomo). F\u00fcr den Yokomopiloten war es der erste Podiumsplatz bei einem ETS-Lauf.<\/p>\n

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Die Champions in Pro Stock (von links): Olivier Bultynck (Platz 2), Alexandre Duchet (Platz 1) und Christian Donath (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Christian Donaths Titeltr\u00e4ume \u2013 wenn er sie selbst je gehabt hat \u2013 waren damit ausgetr\u00e4umt. In der Saisonwertung belegte er Platz drei. Den Titel holte sich der Franzose Alexandre Duchet. Nach dem Sieg bei der Europameisterschaft in Stock, war dies sein zweiter gro\u00dfer Erfolg in diesem Jahr. Mit seinem Sieg und dem Extrapunkt f\u00fcr die Pole sicherte sich Olivier Bultynck Platz zwei. Christian Donath wurde Dritter.<\/p>\n

Modified: Immer wieder Bruno Coelho<\/h4>\n
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Die Champions in modified (von links): Ronald V\u00f6lker (Platz 2), Bruno Coelho (Platz 1) und Marc Rheinard (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

In der Klasse Tourenwagen Modified war die Entscheidung \u00fcber den Championstitel bereits in Trencin gefallen. Bruno Coelho hatte dort mit dem vierten Saisonsieg seinen im letzten Jahr gewonnenen Titel bereits fr\u00fchzeitig verteidigt. In Minidom in Ettlingen setzte er noch einen drauf. Er holte sich den f\u00fcnften Saisonsieg \u2013 so oft hatte vor ihm noch keiner gewonnen. Es war im \u00dcbrigen sein zehnter Sieg. Nur Ronald V\u00f6lker (15 Siege) und Marc Rheinard (14 Siege) haben bisher \u00f6fter gewonnen.<\/p>\n

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Siegerehrung Modified. Auf dem Podium (von links): Naoto Matsukura (Platz 2), Bruno Coelho (Platz 1) und Tim Wahl (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcberraschungen gab es zuhauf auch in Modified. Die ehemaligen Weltmeister Jilles Groskamp (Infinity) und Meen Vejrak (Yokomo) fuhren im B-Finale. Viktor Wilck (Serpent) startete im C-Finale. Alexander Hagberg (Xray) und Akio Sobue (Infinity), frisch gek\u00fcrter Japanischer Meister, k\u00e4mpften um den Sieg im D-Finale (!) \u2013 mit dem besseren Ende f\u00fcr den Schweden Alexander Hagberg.<\/p>\n

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Der Xray T4-2017 von Bruno Coelho<\/figcaption><\/figure>\n

Es gab auch positive \u00dcberraschungen. Tim Wahl (Xray) holte sich zum ersten Mal mit Platz drei einen Podiumsplatz. Der ehemalige Weltmeister Tourenwagen, Naoto Matsukura, ist, seit er f\u00fcr Team Infinity f\u00e4hrt, wieder zur\u00fcck auf der Erfolgsspur. Er wurde in Ettlingen Zweiter. Bereits in Trencin hatte er als Dritter auf dem Podium gestanden. F\u00fcr die gr\u00f6\u00dfte \u00dcberraschung sorgte aber Robert Pietsch. Der Mugen-Konstrukteur platzierte den von ihm entwickelten Mugen MTC1 in seinem Renndeb\u00fct auf Platz f\u00fcnf.<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker (Yokomo) und Marc Rheinard (Infinity) hatten mit dem Sieg in Ettlingen nichts zu tun. Marc Rheinard ging von Startplatz vier, Ronald V\u00f6lker von Startplatz f\u00fcnf in die Finale. Da gab es keine Chance mehr weit nach vorne zu kommen. \u00dcberholen war in Modified auf der Strecke fast unm\u00f6glich. Marc Rheinard behielt nach den zwei Finalen seine Position. Ronald V\u00f6lker fiel hinter Robert Pietsch auf Platz sechs zur\u00fcck. In der Saisonwertung begeleiteten die beiden deutschen Fahrer Bruno Coelho auf das Podium. Ronald V\u00f6lker als Zweiter, Marc Rheinard als Dritter.<\/p>\n

Die Top 10 in Ettlingen<\/h4>\n

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