{"id":17703,"date":"2017-08-03T16:47:25","date_gmt":"2017-08-03T14:47:25","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=17703"},"modified":"2017-08-03T16:48:19","modified_gmt":"2017-08-03T14:48:19","slug":"xray-xb2-conversion-aus-16-wird-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=17703","title":{"rendered":"Xray XB2 Conversion. Aus 16 wird 17"},"content":{"rendered":"

Mit\u00a0 j\u00e4hrlichen Updates bringt die slowakische Firma Xray ihre Modellplattformen immer auf den neuesten Stand. Die Bauk\u00e4sten werden um die Teile erweitert, die sich bei den Rennen\u00a0 und Testfahrten der Werksfahrer in der vorangegangenen Saison bewiesen haben. Manchmal sind es viele Neuerungen manchmal nur ein paar.<\/p>\n

In einigen F\u00e4llen ist die Aufr\u00fcstung eines Fahrzeuges der Vorg\u00e4ngervariante eine lukrative M\u00f6glichkeit, um auf dem neusten Stand zu bleiben. So l\u00e4sst sich der Xray-Buggy\u00a0 XB2-2016\u00a0 mit\u00a0 wenigen Teilen zur 2017er Variante umbauen. Ein solches Upgrade lohnt sich f\u00fcr alle, deren 2016er Fahrzeug noch in einem guten Zustand ist, weil es entweder besonders gut gepflegt ist oder nicht so oft genutzt wurde.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Die Teile k\u00f6nnen einzeln erworben werden.<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcnf \u00c4nderungen gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell sind auf dem ersten Blick nicht viel. Beim XB2 sorgen sie f\u00fcr die \u00c4nderung der kompletten Charakteristik der Hinterachse inklusive des Getriebes.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Die neue Getriebebox mit den drei Zahnr\u00e4dern<\/figcaption><\/figure>\n

Der neue XB2 hat im Vergleich zu seinem 2016er Vorg\u00e4nger eine liegende Getriebebox mit drei statt der \u00fcblichen vier Zahnr\u00e4dern. Dadurch wird der Schwerpunkt gesenkt und das Balancing am Heck deutlich ver\u00e4ndert. Der Motor liegt dadurch auf der anderen Seite des Fahrzeugs und das Drehmoment wirkt sich anders auf das Fahrzeug aus. Eine \u00c4nderung, die auch Associated und Yokomo in ihren Wettbewerbsfahrzeugen f\u00fcr Teppich gemacht haben.<\/p>\n

Vier der f\u00fcnf neuen Teile stehen im Bezug zu der \u00c4nderung des Getriebes. Das w\u00e4ren zu einem die Getriebebox aus verst\u00e4rktem Kunststoff, der Tr\u00e4ger f\u00fcr die Getriebebox, der Motorhalter aus Aluminium und das mittlere Getriebezahnrad.<\/p>\n

Mit diesen vier Teilen l\u00e4sst sich der XB2 Carpet 2016 auf die 2017er Version \u201eupragden\u201c.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Die neuen Teile sind montiert und einsatzbereit. Der Motor liegt nun auf der anderen Seite.<\/figcaption><\/figure>\n

Die f\u00fcnfte\u00a0 \u00c4nderung ist der RR Schwingenblock an der Hinterachse. Er war im 2016er Modell wohl eine Schwachstelle, die behoben wurde. Eine Anschaffung dieses Blocks ist aber nur von N\u00f6ten, wenn der Block des 16er Modells defekt ist.<\/p>\n

Umbau<\/strong><\/h4>\n

F\u00fcr einen Umbau braucht man dann noch eine Anleitung zum Einbau der neuen Teile. Xray bietet die einzelnen Bauanleitungen f\u00fcr alle Fahrzeuge als PDF an.\u00a0 Man kann sie dann via Smartphone oder PC nutzen und die betreffenden Bauabschnitte f\u00fcr die neuen Bautteile einsehen.<\/p>\n

Der Umbau geht relativ z\u00fcgig von statten. Die alte und die neue Getriebebox lassen sich mit wenigen Schrauben l\u00f6sen und wieder einbauen. Da der Motor nun auf der anderen Seite verbaut ist muss eventuell noch die Elektronik gedreht werden um die Kabel ideal zu verlegen. Anschlie\u00dfend muss man nur noch f\u00fcr die Slipperkupplung ein Loch in die Karosserie bohren.<\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h4>\n

Nicht immer muss es direkt ein neuer Baukasten sein. Manchmal reicht auch ein kleiner Umbau des vorhandenen Fahrzeugs.\u00a0 Das kostet dann nur einen Bruchteil eines neuen Baukastens.<\/p>\n

\n

Die ben\u00f6tigten Teile:<\/p>\n

    \n
  • XRAY 324012<\/li>\n
  • XRAY 324031<\/li>\n
  • XRAY 323014<\/li>\n
  • XRAY 324236<\/li>\n<\/ul>\n
    <\/div>