{"id":16481,"date":"2017-03-18T09:34:34","date_gmt":"2017-03-18T07:34:34","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=16481"},"modified":"2017-03-20T02:07:50","modified_gmt":"2017-03-20T00:07:50","slug":"euro-offroad-series-20162017-lauf-4-andernach-tag-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=16481","title":{"rendered":"Euro Offroad Series 2016\/2017 \u2013 Lauf 4 Andernach \u2013 Tag 2"},"content":{"rendered":"
16.\u00a0 Meldung: 21:20 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Stadium Truck Modified: Joona Haatanen startet von der Pole<\/h4>\n
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Konzentriert steuert Joona Haatanen seinen Asso-Truck auf die Pole<\/figcaption><\/figure>\n

Joona Haatanen (Associated) startet in der Klasse Stadium Truck Modified morgen von der Pole. Mit dem dritten Sieg im vierten Vorlauf machte er das endg\u00fcltig klar. Es ist die zweite Poleposition nach Buggy 2WD f\u00fcr den jungen Finnen an diesem Wochenende. Kaja Novotny (Xray) geht von Starplatz zwei in die Finall\u00e4ufe, Martin Bayer von Startplatz 3. Das erste A-Finale geht am Sonntagmorgen gegen 10:30 Uhr auf die Strecke. Vorher f\u00e4hrt die Klasse Buggy 4WD noch zwei Qualil\u00e4ufe.<\/p>\n

Das war es f\u00fcr heute aus der Arena 33 in Andernach<\/p>\n

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15.\u00a0 Meldung: 21:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Der Champion setzt Ma\u00dfst\u00e4be<\/h4>\n

Der amtierende EOS-Champion und Weltmeister Buggy 4WD, Bruno Coelho, hat f\u00fcr seine Konkurrenten hohe H\u00fcrden aufgebaut. Der Xrayfahrer hat die ersten beiden Qualil\u00e4ufe jeweils deutlich vor dem Zweiten gewonnen. Im ersten hatte er fast sechs Sekunden Vorsprung auf Lee Martin, im Zweiten 2,5 Sekunden auf seinen Teamkollegen Martin Wollanka. Mit den zwei Siegen f\u00fchrt er derzeit souver\u00e4n im Kampf um die Pole vor Lee Martin und Marc Rheinard.<\/p>\n

Die Entscheidung f\u00e4llt am Sonntagmorgen in den noch verbleibenden zwei Vorl\u00e4ufen.<\/p>\n

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14.\u00a0 Meldung: 17:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Bruno Coelho setzt sich im Training durch<\/h4>\n

Der amtierende EOS-Champion Bruno Coelho fuhr im zweiten Trainingslauf die Bestzeit. F\u00fcr die drei zusammenh\u00e4ngenden Runden brauchte er 53,705 Sekunden. Er war damit rund 1,8 Zehntelsekunden schneller als Lee Martin, der seine Bestzeit im zweiten Lauf nicht mehr verbessern konnte. Auf Platz drei schob sich Martin Bayer (Xray) vor.<\/p>\n

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13.\u00a0 Meldung: 16:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Martin Bayer Trainingsschnellster in Stadium Truck Modified<\/h4>\n
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Martin Bayer f\u00e4hrt an diesem Wochenende drei EOS-Klassen. Neben den beiden Buggyklassen startet er auch in Stadium Truck 2WD Modified<\/figcaption><\/figure>\n

Martin Bayer war der schnellste Truckfahrer Modified. Er fuhr seine drei besten hintereinanderh\u00e4ngenden Runden in 57,677 Sekunden. Dahinter folgen Joona Haatanen und Hupo H\u00f6nigl.<\/p>\n

Das Training in der Klasse Buggy 4WD l\u00e4uft noch. Danach werden in dieser Klasse noch zwei Qualil\u00e4ufe gefahren. Die restlichen beiden folgen dann am Sonntagmorgen. Die Klasse Stadium Truck 2WD Modified f\u00e4hrt heute noch alle vier Vorl\u00e4ufe.<\/p>\n

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Zw\u00f6fte\u00a0 Meldung: 15:40 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Erstes Training Buggy 4WD und Stadium Truck Modified<\/h4>\n

Der erste Trainingsdurchgang Buggy 4WD und Stadium Truck 2WD Modified ist durch. Schnellster in Buggy 4WD war Lee Martin (Yokomo). Er brauchte f\u00fcr die drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden 53,888 Sekunden und war damit rund 3,2 Sekunden schneller als im ersten Trainingsdurchgang Buggy 2WD. Zweitschnellster war der amtierende Champion Buggy 4WD, Bruno Coelho, mit 54,357 Sekunden. Joona Haatanen fuhr die drittbeste Zeit.<\/p>\n

In Stadium Truck 2WD Moidified fuhr Hupo H\u00f6nigl (Xray) die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden in 58,344 Sekunden. Nur rund 1,6 Zehntelsekunden langsamer war der Zweite, Martin Bayer (Xray). Dritter wurde Joona Haatanen (Associated).<\/p>\n

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Elfte\u00a0 Meldung: 14:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Michal Orlowski wird Champion in Buggy 2WD<\/h4>\n
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Der neue EOS-Champion Buggy 2WD: Michal Orlowski<\/figcaption><\/figure>\n

Bruno Coelhos Tagessieg bescherte dem bis dahin bei diesem Lauf gl\u00fccklosen Schumacherfahrer Michal Orlowski den Championstitel in dieser Klasse. Mit zwei Siegen und einem zweiten Platz in den bisherigen drei EOS-Rennen ist er nicht mehr einzuholen. Er l\u00f6st den Briten Lee Martin ab, der den Titel zwei Mal hintereinander gewonnen hatte.<\/p>\n

Das Rennen an diesem Wochenende verlief f\u00fcr den neuen Champion dagegen entt\u00e4uschend. Er fand nie eine Bindung an die Strecke. Nur knapp schaffte er den Sprung ins A-Finale und musste sich dort schlie\u00dflich mit Platz zehn begn\u00fcgen.<\/p>\n

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Zehnte\u00a0 Meldung: 14:20 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Bruno Coelho gewinnt letztes Finale mit schnellstem Lauf des Tages<\/h4>\n
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Bruno Coelho holte sich mit dem schnellsten Lauf den Tagessieg in Buggy 2WD<\/figcaption><\/figure>\n

Bruno Coelho (Xray) hat das letzte A-Finale mit dem schnellsten Lauf des Tages gewonnen. Damit hat er die Klasse Buggy 2WD gewonnen. Lee Martin wird ihn als Zweiter und Joona Haatanen als Dritter auf das Podium begleiten. Beide hatten wie Bruno Coelho je einen Sieg und einen zweiten Platz auf dem Konto. Bei dieser Konstellation ist letztendlich der schneller Sieglauf entscheidend.<\/p>\n

Bis zur 13. Runde hatte Joona Haatanen noch vorne gelegen und dem Druck standgehalten. Dann machte er den leider entscheidenden Fehler, der Bruno Coelho vier Runden sp\u00e4ter den Sieg bescherte. Lee Martin wurde in diesem Lauf Dritter hinter Joona Haatanen.<\/p>\n

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Neunte\u00a0 Meldung: 13:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Die Entscheidung r\u00fcckt n\u00e4her<\/h4>\n

Nicht mehr lange, dann steht auch das Ergebnis in Buggy 2WD fest. Die beiden bisherigen Finale haben Joona Haatanen und Lee Martin gewonnen. Wer von den Beiden jetzt gewinnt, tr\u00e4gt den Gesamtsieg nach Hause. Lee Martin hat auch dann gewonnen, wenn Bruno Coelho dieses Mal als Erster die Ziellinie \u00fcberquert und der Lauf nicht schneller ist als Lee Martins Sieglauf.<\/p>\n

Die generelle Frage: Wer macht in diesem Lauf den entscheidenden Fehler, der den Konkurrenten den entscheidenden Vorteil verschafft? Bisher ist kein Fahrer aus den Top 10\u00a0 ohne Fehler \u00fcber die komplizierte und schwierige Strecke gekommen.<\/p>\n

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Achte\u00a0 Meldung: 13:10 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n

Blick unter die Haube: Der Associated T5<\/h4>\n
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Der RC10T5M von Eberhard Beck<\/figcaption><\/figure>\n

Der Associated RCT5M ist ein typischer Vertreter der Klasse Stadium Truck 2WD. Gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger r\u00fcckte der Motor vor die Achse (Mittelmotor). Im Original sitzt links zur Fahrtrichtung ein vierstufiges Getriebe. Der Besitzer dieses T5, Eberhard Beck, hat es durch ein dreistufiges Getriebe auf der rechten Seite in Fahrtrichtung ersetzt. Es stammt aus dem Asso-Buggy B5M. Aufgebaut ist das Fahrzeug auf einem Aluminiumchassis. Er verf\u00fcgt \u00fcber die heute allgemein \u00fcblichen Big Bore-D\u00e4mpfer. In der Klasse Standard wird ein vom Veranstalter ausgeh\u00e4ndigter 13,5T-Motor von Muchmore eingesetzt. Eberhard Beck steuert ihn mit einem im Blinky-Modus betriebenen GM-Regler an. An Optionteilen hat er sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse zur Verbesserung der Balance die Schwingenhalter aus Kunststoff durch Exemplare aus Messing ersetzt.<\/p>\n

Kleine Bildergalerie vom Asso T5<\/span><\/h6>\n