{"id":15943,"date":"2017-02-10T18:20:55","date_gmt":"2017-02-10T16:20:55","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=15943"},"modified":"2017-02-10T18:26:15","modified_gmt":"2017-02-10T16:26:15","slug":"lightscale-std-das-neue-diff-fuer-grossmodelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=15943","title":{"rendered":"Lightscale STD \u2013 das neue Diff f\u00fcr Gro\u00dfmodelle"},"content":{"rendered":"

Die Firma Lightscale hat ein neues Differenzial f\u00fcr Gro\u00dfmodelle im Ma\u00dfstab 1:5 entwickelt. Das Lightscale STB (Smooth Traction Differencial) verwendet das bekannte Rampenprinzip. Die Sperrwirkung setzt bei diesem Diff nicht schlagartig ein, wie man es von Differenzialen dieser Machart gewohnt ist, sondern entfaltet sich angenehm und kontrollierbar. Daher auch der Name \u201eSmooth Traction Differential\u201c \u201eDer gro\u00dfe Vorteil des STD ist, dass man auch bei widrigen Bedingungen eine gute Traktion nutzen kann\u201c, schreibt dazu Clark Wohlert<\/a> auf seiner Hompepage. Das Differenzial kostet 399 Euro und ist ab Mitte M\u00e4rz lieferbar. Es ist kann bereits jetzt bei Clarks, Hobbythek, The Racing Factory und Hrc Holland vorbestellt werden.<\/p>\n

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Konstruktion und Teile des Diffs<\/figcaption><\/figure>\n

Das STD ist laut Hersteller kinderleicht zu handhaben. Konstruktionsbedingt ist es unm\u00f6glich, es falsch zusammenzusetzen. Die Rampen sind aus geh\u00e4rtetem Stahl gefertigt. Das stellt eine lange Lebensdauer sicher. Dennoch liegt das STD mit seinem Gewicht auf Augenh\u00f6he mit vergleichbaren Differenzialen.<\/p>\n

Mit nur einer Rampenvariante sind vier verschiedene Sperrmodi realisierbar. Die Rampen sind richtungsgebunden. Das bedeutet, dass jedes der zwei Winkelp\u00e4rchen abh\u00e4ngig zur Einbaurichtung eine andere Sperrwirkung erzielt. Dies erm\u00f6glicht ein sehr einfaches und schnelles \u00c4ndern der Sperrwirkung durch Drehen des Differenzials im Fahrzeug. Lediglich das Ritzel muss auf die andere Seite des STD montiert werden und schon ist das Setup zum Beispiel von Rampe 1 auf Rampe 2 oder umgekehrt ge\u00e4ndert. Das Differenzial muss hierzu nicht ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

Quelle: www.clark-s.de<\/a><\/p>\n

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