{"id":14816,"date":"2016-10-03T17:26:05","date_gmt":"2016-10-03T15:26:05","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=14816"},"modified":"2016-10-14T14:12:28","modified_gmt":"2016-10-14T12:12:28","slug":"auch-nach-der-wm-ist-der-siegeshunger-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=14816","title":{"rendered":"\u201eAuch nach der WM ist der Siegeshunger da\u201c"},"content":{"rendered":"

BRCNEWS<\/em><\/span> im Gespr<\/strong>\u00e4<\/strong>ch mit Ronald V<\/strong>\u00f6<\/strong>lker<\/strong><\/h4>\n

Geschafft! Ronald V\u00f6lker kr\u00f6nte ein erfolgreiches Jahr mit dem Weltmeistertitel in Peking. Ein Titel, der in seiner Sammlung noch fehlte. Davor wurde er in Singen Deutscher Meister und in Trencin Europameister. Au\u00dferdem gewann er das renommierte Reedy Race of Champions. BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> sprach mit dem Yokomofahrer \u00fcber die Titel, aber auch \u00fcber seine zuk\u00fcnftigen Ziele.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Herzlichen Gl\u00fcckwunsch. In Heemstede 2012 und Kissimmee 2014 warst Du ganz nah dran. In Peking 2016 hast Du es nun geschafft. Gl\u00fccklich und zufrieden?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Herzlichen Dank. Es h\u00e4tte am Ende nicht besser laufen k\u00f6nnen. Final endlich das erreicht zu haben, was man jahrelang angestrebt hat, ist \u00fcberw\u00e4ltigend!<\/p>\n

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Siegerehrung in Peking (von links): Bruno Coelho (Platz 2), Ronald V\u00f6lker (Weltmeister) und Viktor Wilck (Platz 3)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Bild: LRP<\/figcaption><\/figure>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Das dritte Finale war das entscheidende. Bruno Coelho hatte das erste Finale gewonnen, Du das zweite. Du warst bald vorn. Hinter dir gab es heftige Zweik\u00e4mpfe. Wie hast du es geschafft, da einen k\u00fchlen kopf zu behalten? Wann war dir klar, du bist Weltmeister?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Die Zweik\u00e4mpfe haben schon angefangen als Bruno Coelho mich noch in der ersten Runde umgedreht hatte. Ab der dritten Runde wurde mir bewusst, dass ich es schaffen k\u00f6nnte, wenn keine Zwischenf\u00e4lle mehr passieren. Der Vorsprung war ausreichend und das Auto zum richtigen Zeitpunkt perfekt.<\/p>\n

\u201eHarte Arbeit hat sich bezahlt gemacht\u201c<\/h4>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Mit deinem Sieg hast Du Yokomo den zweiten WM-Titel hintereinander beschert. Wie wichtig war dir dieser Erfolg?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Der ETS-Titel ging an Xray, daher kam der Erfolg genau zum richtigen Zeitpunkt. Er zeigt, dass sich die harte Arbeit von allen Beteiligten bezahlt gemacht hat.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Yukijiro Umino, dein Mechaniker, war ganz \u00fcberw\u00e4ltig. Er ist mit dir in den letzten Jahren mehrfach um den Globus gereist. Welchen Anteil hat er an deinem Sieg?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Er hat einen gro\u00dfen Anteil an unserem gemeinsamen Erfolg. Nachdem ich schon knapp elf Jahre bei LRP bin, sind es auch schon fast acht Jahre bei Yokomo. Solange arbeiten und reisen wir auch zusammen, was nat\u00fcrlich auch auf emotionaler Ebene verbindet. Unsere Kommunikation ist stets besser geworden und in dieser Zeit habe ich auch eine Menge dazulernen k\u00f6nnen.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Viele gro\u00dfe Fahrer bleiben \u00fcber Jahre hinweg einer Marke treu. Dich kennt man als Yokomofahrer und als Repr\u00e4sentant von LRP. Marc Rheinard f\u00e4hrt seit 2004 f\u00fcr Tamiya, Ryan Cavalieri ist fest mit Team Associated verbandelt, Atsushi Hara fuhr \u00fcber ein Jahrzehnt f\u00fcr Hot Bodies. Ist diese Kontinuit\u00e4t eine Grundvorrausetzung f\u00fcr den Erfolg?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Das muss letztendlich jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden, aber solange man sich wohl und gut aufgehoben f\u00fchlt und sich gegenseitig wertsch\u00e4tzt, gibt es keinen Grund f\u00fcr Ver\u00e4nderungen. Das trifft auch auf mich zu.<\/p>\n

\u201eIch m\u00f6chte den ETS-Titel zur\u00fcckholen\u201c<\/h4>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em>: <\/span><\/span>Du hast jetzt alle wichtigen Titel mindestens ein Mal gewonnen. Jetzt beginnt eine neue Saison. Welche Ziele hast Du? Wie motivierst Du dich weiter?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker:<\/strong> Ich habe gar keine Probleme, mich zu motivieren. Auch nach der WM ist der Siegeshunger da. Prim\u00e4r m\u00f6chte ich mir den ETS Titel wieder zur\u00fcckholen.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Die Treue h\u00e4ltst Du auch deinem Verein, dem MBC Goldstein. Welchen Einfluss hatte der auf deinen Start in die RC-Car-Szene?<\/p>\n

Ronald V\u00f6lker<\/strong>: Ich war schon jahrelang als Kind beim MRC Gelnhausen Mitglied, aber nun auch schon 17 Jahre beim MBC Goldstein. Ich denke es ist wichtig und gut, einem RC Club anzugeh\u00f6ren. Man lernt viel dazu und hat einen guten Anschluss in der RC Szene.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Vielen Dank! Viel Erfolg f\u00fcr die neue Saison!<\/p>\n

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Yokomo BD8 Prototyp<\/figcaption><\/figure>\n

Ronald V<\/u><\/strong>\u00f6<\/u><\/strong>lkers WM-Tourenwagen<\/u><\/strong><\/p>\n

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  • Fahrzeug<\/strong>: Yokomo BD8 Prototyp<\/li>\n
  • Motor<\/strong>: LRP Vector X20 4.5t Turns<\/li>\n
  • Regler<\/strong>: LRP Flow X Prototyp<\/li>\n
  • Akku<\/strong>: LRP LCG 5600<\/li>\n
  • Servo<\/strong>: Highest DLP650<\/li>\n
  • Karosserie<\/strong>: Protoform LTC-R<\/li>\n<\/ul>\n

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    <\/div>