{"id":14602,"date":"2016-09-20T17:33:18","date_gmt":"2016-09-20T15:33:18","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=14602"},"modified":"2016-10-02T18:01:39","modified_gmt":"2016-10-02T16:01:39","slug":"lrp-hpi-challenge-das-deutschlandfinale-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=14602","title":{"rendered":"LRP-HPI-Challenge \u2013 Das Deutschlandfinale 2016"},"content":{"rendered":"

Die 17. Saison von Deutschlands gr\u00f6\u00dfter RC Elektro Onroad Serie ging am letzten Wochenende mit dem gro\u00dfen Finale in Hannoversch-M\u00fcnden zu Ende. 145 Teilnehmer hatten sich eingefunden, um ihre Kr\u00e4fte zu messen und ihre Meister zu k\u00fcren. Gefahren wurden die Challengeklassen Rookie, Classic, GT und Stock.<\/p>\n

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Die Au\u00dfenstrecke des RCCT Hannoversch M\u00fcnden<\/figcaption><\/figure>\n

Einmal mehr hatten die Fahrer in dieser Au\u00dfensaison mit wechselnden Wetterbedingungen zu k\u00e4mpfen. Insbesondere w\u00e4hrend der Vorl\u00e4ufe. Die abtrocknende Strecke war eine Herausforderung.\u00a0 Einsetzender Nieselregen erschwerte die Setup-Wahl. In den Tourenwagenklassen kamen fast ausschlie\u00dflich die Regenreifen zum Einsatz. Ein erfolgreicher Reifen-Poker sp\u00fclte manchen Fahrer weiter nach vorne als erwartet. Andere fanden sich in eher ungewohnter Position weiter hinten im Starterfeld wieder.<\/p>\n

Sonntag standen dann ein weiterer Vorlaufdurchgang und die Finale auf dem Programm. In diesem letzten Vorlaufdurchgang gingen viele Fahrer noch einmal volles Risiko und so wurde die Rangliste vom Samstag noch einmal gr\u00fcndlich umgekrempelt. Die Wetter spielte nun mit. Nach anf\u00e4nglich grauem Himmel, schaute sp\u00e4ter selbst die Sonne dem Treiben auf der M\u00fcndener Rennstrecke zu.<\/p>\n

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Die Top 3 der Rookie-Challenge (von links): Sascha Kn\u00f6del (Platz 2), Julian Garbi (Platz 1) und Daniel Hoelke (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Rookie-Challenge: <\/strong>In Rookie setze sich Julian Garbi bereits in den ersten beiden Finall\u00e4ufen durch und stand daher vorzeitig als neuer Deutscher Meister in dieser Klasse fest. Julian Garbi siegte auch im dritten Durchgang und verwies souver\u00e4n Sascha Knodel und Daniel Hoelke auf die Pl\u00e4tze zwei und drei. Das B-Finale gewann Julia Dietrich.<\/p>\n

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Die Top 3 der Classic-Challenge (von links): Dirk Flachmann (Platz 2), Tobias Dietrich (Platz 1) und Ulf Bohlender (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Classic-Challenge<\/strong>: Die Fans der Classic-Klasse bewiesen einmal mehr, dass Mustang, Camaro und Co. nicht nur eine Augenweide sind, sondern auch erstklassigen Rennsport bieten k\u00f6nnen. Tobias Dietrich gewann zun\u00e4chst den ersten und zweiten Finallauf. Wegen eines technischen Mangels wurde ihm der zweite Lauf gestrichen und er wurde f\u00fcr den letzten Lauf ans Ende des Feldes strafversetzt.<\/p>\n

Seine \u00e4rgsten Konkurrenten waren Ulf Bohlender und Dirk Flachmann, die beide je einen Sieg auf ihrem Konto verbuchen konnten. Kaum war der Ton zum Start verhallt, begann Tobias Dietrich mit seiner fulminanten Aufholjagd. Er \u00fcberholte die Konkurrenz und pfl\u00fcgte durch das Feld – bis er tats\u00e4chlich die F\u00fchrung \u00fcbernahm und diese \u00fcber die Ziellinie rettete. Der neue Deutscher Meister Classic hie\u00df somit Tobias Dietrich, gefolgt von Dirk Flachmann und Ulf Bohlender.<\/p>\n

Die Sieger der nachfolgenden Finale waren Jens Ackermann (B-Finale) und Dirk Lante (C-Finale).<\/p>\n

GT-Challenge<\/strong>: Von den \u00fcber 50 Startern in der mit dem X20 17,5T motorisierten GT-Klasse machte Jochen Janik (Xray) den besten Job. Er gewann alle Finale souver\u00e4n. Hinter Jochen freuten sich schlussendlich Karsten Bartsch (Awesomatix) und Torsten Baggendorf (Yokomo) \u00fcber einen Platz auf dem Treppchen.<\/p>\n

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Die Top 3 der GT-Challenge (von links): Karsten Bartsch (Platz 2), Jochen janik (Platz 1) und Torsten Baggendorf (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Die weiteren Finale gewannen S\u00f6ren Sparbier (B-Finale), Helge Behrens (C-Finale), Stefan K\u00f6hler (D-Finale), Andre Krumm (E-Finale) und Axel Thoms (F-Finale).<\/p>\n

Stock-Challenge<\/strong>: Spektakul\u00e4r waren die Rennen in der Klasse Stock, die durch den Wechsel auf die X20 13.5T-Motoren einen regen Zulauf erlebte. Es ist die schnellste Challengeklasse. Die Entscheidung fiel denkbar knapp aus. Jeder Finallauf hatte einen anderen Sieger. Runde eins ging an Patrick Gassauer (Team Magic), Runde zwei an Lars Hoppe (ARC). Kevin Sparbier (Serpent) siegte im dritten Finallauf. Am Ende waren Patrick Gassauer und Kevin Sparbier punktgleich, so dass der schnellere \u201eEinser\u201c die Entscheidung brachte – und den hatte Patrick Gassauer, der sich somit \u00fcber den Titel des neuen Deutschen Meisters in der Klasse freuen durfte. Vizemeister wurde Kevin Sparbier. Podestplatz drei erklomm Lars Hoppe.<\/p>\n

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Die Top 3 der Stock-Challenge (von links): Kevin Sparbier (Platz 2), Patrick Gassauer (Platz 1) und Lars Hoppe (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Platz eins in den nachfolgenden Finalen ging an Moritz Fl\u00fcgge (B-Finale), Daniel D\u00fcnner (C-Finale), Benjamin Eggerstedt (D-Finale) und Michael Spiering (E-Finale).<\/p>\n