{"id":14330,"date":"2016-09-06T17:27:08","date_gmt":"2016-09-06T15:27:08","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=14330"},"modified":"2016-09-15T16:08:33","modified_gmt":"2016-09-15T14:08:33","slug":"man-muss-prioritaeten-setzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=14330","title":{"rendered":"\u201eMan muss Priorit\u00e4ten setzen\u201c"},"content":{"rendered":"

Clark Wohlert im Gespr\u00e4ch mit <\/strong>BRCNEWS<\/em><\/span><\/h4>\n

Nach vier Jahren Abstinenz feierte Clark Wohlert bei der Deutschen Meisterschaft auf dem L\u00f6wenring in Braunschweig ein erfolgreiches Comeback in der Tourenwagenklasse 1:5. Nach seinem Sieg im Halbfinale wurde er in einem spannenden Finallauf Dritter. Engagiert ist Clark Wohlert seit einigen Jahren in der Bikeszene.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Deine letzte DM in der Klasse Tourenwagen 1:5 bist du 2012 gefahren. Warum der Ausstieg damals?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: Ich habe damals entschieden, mich voll und ganz der 1:5er Formelszene zu widmen, da wir dort sehr erfolgreich mit unseren Roadies-Reifen unterwegs waren und auch heute noch sind. Das verlangte meine komplette Aufmerksamkeit. Hinzu kam mein Engagement in der Bikeszene. Mann kann sich halt nicht teilen und muss irgendwo die Priorit\u00e4ten setzen.<\/p>\n

\u201eEinen Wiedereinstieg in Formel kann ich mir vorstellen.\u201c<\/h4>\n
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Der RS5-Formel von Clark Wohlert beim Gl\u00fchweincup 2014 am Hockenheimring<\/figcaption><\/figure>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Zur\u00fcckgezogen hast Du dich jedoch auch aus der Klasse Formel 1:5. Du blickst in dieser Klasse auf vier Deutscher Meistertitel zur\u00fcck, zwei Mal warst Du Europameister. Folgt da auch bald ein Comeback?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: In der Klasse Formel 1 haben wir ein gutes Fundament f\u00fcr unsere Produktlinie gelegt und daher das aktive Race-Engagement zur\u00fcckgefahren. Unsere Roadies-Reifen, Lightscale-Airbox und -Karosserie sind nach wie vor die beliebtesten und erfolgreichsten im Markt, wie auch der aktuelle Europameistertitel erneut unter Beweis gestellt hat. Dies erforderte meinen eigenen Renneinsatz nicht.
\nLeider hat die Formelkategorie national und International deutlich an Teilnehmern eingeb\u00fc\u00dft und braucht dringend neue Impulse. Sowie es meine Zeit erlaubt, und ich ein meinen Vorstellungen entsprechendes Fahrzeug als Entwicklungsplattform zur Verf\u00fcgung habe, kann ich mir einen Wiedereinstieg durchaus vorstellen<\/p>\n

\u201eWir arbeiten flei\u00dfig an Verbesserungen\u201c<\/h4>\n
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Clark Wohlert und seine Jabber beim IBC-Finale 2015 in Luxemburg<\/figcaption><\/figure>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Mit der Jabber produziert deine Firma Lightscale eine der erfolgreichsten Elektrobikes. Um die Bikeklassen popul\u00e4rer zu machen, hast Du mit der International Bike Challenge (IBC) eine eigene Rennserie ins Leben gerufen. Wie geht es da weiter?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: Ja, das ist richtig. Wir haben f\u00fcr 2017 bereits interessante Rennstrecken f\u00fcr die IBC-Serie gebucht und planen auch Rennen in Italien, England und Frankreich. Auch die Technik entwickelt sich stets weiter, und wir arbeiten flei\u00dfig an Verbesserungen. Dabei legen wir den Fokus nicht mehr auf den Wettbewerb, sondern insbesondere darauf, das Bikefahren f\u00fcr Einsteiger attraktiver und einfacher zu gestalten.<\/p>\n

\u201eBei H.A.R.M. habe ich ideale Voraussetzungen vorgefunden\u201c<\/h4>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Bei deinem Comeback bist Du einen H.A.R.M. SX4 gefahren. H.A.R.M.-Chef J\u00f6rn Schmitt hat dich bei der DM unterst\u00fctzt. Warum das Comeback mit mit diesem Fahrzeug?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: Mit H.A.R.M. habe ich einen Hersteller in Deutschland, der ein offenes Ohr f\u00fcr meine Impulse hat. Bei meinem Wiedereinstieg war wichtig, dass ich intensive Unterst\u00fctzung erhielt, da sich viele Dinge und die Technik ge\u00e4ndert haben. Diese idealen Vorraussetzungen habe ich bei H.A.R.M. vorgefunden und bin nun nach drei Rennen auf aktuellem Stand und in der Lage, dem Team Etwas zur\u00fcckzugeben. Ich freue mich schon auf den H.A.R.M.-Endlauf in Saarbr\u00fccken und meinen Saisonabschluss beim Gl\u00fchweincup in Hockenheim. Die Europameisterschaft 2017 in Lostallo ist ebenfalls fest eingeplant.<\/p>\n

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Clark Wohlert (Mitte) freut sich \u00fcber seinem Sieg im Halbfinale der DM 2016. Links daneben G\u00fcnter Honert, der in diesem Halbfinale Zweiter wurde . Rechts:\u00a0 Michael Mielke (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eWir m\u00fcssen dringend eine Eingangst\u00fcr \u00f6ffnen\u201c<\/span><\/h4>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Du bist Bigscaler aus Leidenschaft. Wie siehst Du die Zukunft der Gro\u00dfmodelleszene?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: Ich bin da sehr kritisch und hoffe, dass endlich eine Einsicht bei den Regelh\u00fctern bez\u00fcglich der Hobbyklasse kommen wird. Wir m\u00fcssen mit dieser Klasse dringend eine Eingangst\u00fcr im Erdgeschoss unserer Kategorie \u00f6ffnen und denjenigen, die nicht bereit oder in der Lage sind, einen gro\u00dfen Aufwand zu betreiben, offen zu begegnen. 1:5 war immer eine Klasse, in der sich auch T\u00fcftler und Entwickler tummeln konnten und ihnen freier Lauf gew\u00e4hrt wurde. Dies soll in der Expertklasse gerne so bleiben, aber ein kosteng\u00fcnstiger Einstieg in das aktive Renngeschehen muss erm\u00f6glicht werden<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Bei der DM in Braunschweig wurde allzu deutlich, dass es an jungen Nachwuchsfahrern in der Szene fehlt. Was m\u00fcssen der DMC, Vereine, Produzenten und Fahrer tun, damit mehr junge Fahrer den Weg in die Gro\u00dfmodellklassen finden?<\/p>\n

Clark Wohlert<\/strong>: Wie bereits gesagt ist, hier ist der DMC gefordert ein Regelwerk auf die Beine zu stellen, welches interessierten Fahrern ohne Kostendruck die Teilnahme bei akzeptabler Chancengleicheit erm\u00f6glicht. Eine DM wie in Braunschweig ist ein Musterbeispiel f\u00fcr Werbung. Das sollte Schule machen, denn so k\u00f6nnen wir f\u00fcr unsere Sparte im RC-Car-Sport Interesse generieren.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Vielen Dank! Wir w\u00fcnschen dir weiter viel Erfolg.<\/p>\n

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Der H.A.R.M. von Clark Wohlert bei der DM 2016\u00a0 auf dem L\u00f6wenring in Braunschweig<\/figcaption><\/figure>\n
Clark Wohlerts DM-Tourenwagen<\/strong><\/span><\/h6>\n
    \n
  • Fahrzeug:<\/strong> H.A.R.M. SX4<\/li>\n
  • Karosserie<\/strong>: Lightscale<\/li>\n
  • Motor<\/strong>: H.A.R.M.<\/li>\n
  • Resorohr<\/strong>: Mielke Tornado<\/li>\n
  • Airbox<\/strong>: Lightscale<\/li>\n
  • Reifen<\/strong>: PMT<\/li>\n<\/ul>\n
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