{"id":1407,"date":"2014-10-04T17:39:28","date_gmt":"2014-10-04T15:39:28","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=1407"},"modified":"2015-07-31T23:47:05","modified_gmt":"2015-07-31T21:47:05","slug":"lrp-offroad-challenge-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=1407","title":{"rendered":"LRP Offroad Challenge"},"content":{"rendered":"

Die LRP Offroad Challenge ist das Pendant zur wesentlich \u00e4lteren und teilnehmerst\u00e4rkeren LRP-HPI-Challenge. Die Macher der Challenges f\u00fchrten sie im Jahr 2010 ein. Das erste Deutschlandfinale fand auf der 125 Meter langen Kunstrasenstrecke beim Panik Team <\/a>in Troisdorf statt. 80 Fahrer reisten an und ma\u00dfen in den vier Challenge-Klassen ihre Kr\u00e4fte.<\/p>\n

Spa\u00df, Chancengleichheit und \u00fcberschaubare Kosten<\/h4>\n
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Die Teilnehmer der vierten DM 2014, ausgetragen in K\u00f6ngen, hatten Spa\u00df<\/figcaption><\/figure>\n

Die Serie funktioniert nach dem gleichen Motto wie die Onroad-Challenge: Spa\u00df, Chancengleichheit und \u00fcberschaubare Kosten. Das Konzept ging von Anfang auf. In den ersten sieben Monaten bis zur DM in Troisdorf gingen 270 Fahrer in 30 Rennen auf Punktejagd. Im zweiten Jahr waren es dann bereits 523 Offroader, die zum Teil an mehreren Rennen teilnahmen. Gefahren wurden 48 Rennen. Die meisten Fahrer, n\u00e4mlich 577, kamen zur Saison 2012\/2013. Zum vierten Deutschlandfinale<\/a> im Jahr 2014 trafen sich \u00fcber 100 Starter auf der Offroadstrecke des RC K\u00f6ngen<\/a>, einer Strecke mit hohen Schwierigkeitsgraden.<\/p>\n

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Die Short Course-Trucks haben viele Anh\u00e4nger. Beim ersten Deutschlandfinale 2011 in Troisdorf lieferten sie sich harte Zweik\u00e4mpfe<\/figcaption><\/figure>\n

Vier Klassen\u00a0 – f\u00fcr jeden Offroader etwas dabei<\/h4>\n

\"OffDM.051w\"<\/a>In der Offroad-Challenge werden vier Klassen angeboten: Rookie, Short Course 2WD, Buggy 2WD und Buggy 4WD. In allen Klassen sind Motor, Regler und Reifen von LRP, Nosram und JConcepts vorgeschrieben. Die Challenge ist schlie\u00dflich auch eine Markenrennserie. Au\u00dferdem l\u00e4sst sich so die Chancengleichheit am ehesten realisieren. Alle erlaubten Regler von LRP\/Nosram d\u00fcrfen nur im Null-Boost-Modus gefahren werden. In diesem Modus blinkt eine LED. Powerprogramme sind nicht erlaubt.<\/p>\n

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Ein LRP Twister – ein perfektes Einsteigerfahrzeug f\u00fcr die Rookie-Challenge<\/figcaption><\/figure>\n

Rookie-Challenge<\/strong>: Die Rookie-Challenge ist die Klasse f\u00fcr die Einsteiger. Zugelassen sind nur die g\u00fcnstigen Einsteigermodelle von LRP (S10 BX\/BX2), der LRP S10 Twister Buggy und Truggy sowie der Maverik Strada XB (Evo), der HPI Brama und der HPI E-Fitrestorm. Drei Standardmotoren (B\u00fcrstenmotoren) von LRP d\u00fcrfen eingesetzt werden. Vorgeschrieben sind auch die Akkus. Erlaubt sind die aus den jeweiligen Bauk\u00e4sten der oben genannten Fahrzeuge und alle LRP 2s-Lipo-Stickpacks bis zu einer maximalen Kapazit\u00e4t von 4.600 Milliamp\u00e8re.<\/p>\n

Short Course-Challenge<\/strong>: In der Short Course-Klasse sind alle Fahrzeuge, die dem DMC-Reglement f\u00fcr Short Course-Trucks 2WD entsprechen, erlaubt. Motorisiert werden d\u00fcrfen sie nur mit einem LRP Vector X20 Brushless StockSpec 17,5 Turns. Die \u00dcbersetzung ist vorgegeben. Au\u00dferdem sind nur LRP- und Nosram-Regler im Null Boost-Modus erlaubt. Der LRP Short Course-Reifen ist Pflicht. Tuning am Fahrzeug ist freigestellt.<\/p>\n

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Der Buggy 2WD (Team C) von Tom Maquel auf der Pole beim ersten Deutschlandfinale in Troisdorf auf der Pole<\/figcaption><\/figure>\n

2WD-Challenge<\/strong>: Die Klasse Buggy 2WD ist \u2013 wie auch in anderen Offroad-Serien – die beliebteste Klasse. Zugelassen sind alle auf dem Markt erh\u00e4ltlichen Buggy 2WD. Um die Chancengleichheit zu wahren, ist nur der LRP Vector X20 13,5 Turns erlaubt. Ebenfalls vorgeschrieben sind die Reifen, jeweils f\u00fcr die Indoor- und die Outdoorsaison. Wie in allen Challengeklassen mit Ausnahme der Rookie-Challenge d\u00fcrfen nur Regler von LRP und Nosram im Null Boost-Modus gefahren werden.<\/p>\n

4WD-Challenge<\/strong>: F\u00fcr die Klasse Buggy 4WD sind ebenfalls alle Fahrzeuge freigestellt. Nur der LRP Vector X20 mit 1AC0,5 Turns darf gefahren werden. Die Reifen sind \u2013 wie in Short Course und Buggy 2WD – vorgeschrieben. Die Fahrzeuge sind aufgrund der aufwendigen 4WD-Konstruktion deutlich teurer als die 2WD-Fahrzeuge.<\/p>\n

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Eine Tombola mit vielen Preisen geh\u00f6rt zu einer DM dazu<\/figcaption><\/figure>\n

Das Reglement, die Termine und die aktuellen Punktetabellen gibt es auf der Homepage der LRP-Offroad-Challenge<\/a>. Dort kann man auch zu den einzelnen Rennen in den f\u00fcnf Sportkreisen nennen.<\/p>\n

Die Challenge Sieger 2011-2014<\/h4>\n

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Stand: 3.10.2014<\/em><\/p>\n

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