{"id":13822,"date":"2016-08-19T10:58:33","date_gmt":"2016-08-19T08:58:33","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=13822"},"modified":"2016-08-22T22:54:31","modified_gmt":"2016-08-22T20:54:31","slug":"dm-tourenwagen-grossmodelle-2016-braunschweig-tag-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=13822","title":{"rendered":"DM Tourenwagen Gro\u00dfmodelle 2016 Braunschweig – Tag 1"},"content":{"rendered":"
Zehnte Meldung: 18:30 Uhr<\/span><\/h6>\n

Guido Ruster verbessert Zeit erneut<\/h4>\n
\"DMTWBig.17\"<\/a>
Guido Ruster jagt seinen RS5 zur besten Trainingszeit des Tages<\/figcaption><\/figure>\n

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\"DMTWBig.10\"<\/a>
Guido Ruster f\u00e4hrt sich im Tarining an die Spitze<\/figcaption><\/figure>\n

Guido Ruster hat im vierten Trainingslauf seine Zeit noch einmal verbessert. Er fuhr die schnellsten f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngenden Runden in 1:48, 571. Auch Markus Feldmann legte noch einmal zu und verdr\u00e4ngte Marco Weigerding auf Platz drei. Die Pl\u00e4tze dahinter belegen Clark Wohlert und Tom Haake.<\/p>\n

In der Klasse Standard gab es nach dem vierten Trainingslauf keine \u00c4nderungen. Dort f\u00fchrt Klaus Schumm vor Sascha B\u00fclow, Silvio B\u00f6hmischen, Gerd Mehrhoff und Hans J\u00f6rg Stier.<\/p>\n

\"DMTWBig.16\"<\/a>
Die Fahrzeuge der Fahrer der Gruppe 8 warten auf die Startfreigabe. Sie mussten heute als letzte auf die Strecke<\/figcaption><\/figure>\n

Die Rennleitung stellt nun anhand der Ergebnisse die Vorlaufgruppen zusammen. Deren Start erfolgt am Samstagmorgen um 8:00 Uhr.<\/p>\n

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Neunte Meldung: 18:10 Uhr<\/span><\/h6>\n

Ein sauberes Fahrman\u00f6ver<\/h4>\n

Zwei erfahrene Fahrer zeigen wie es im Training geht. Der Schnellere geht vorbei, ohne, dass er oder der \u00dcberholte viel Zeit verliert.<\/p>\n

\"DMTWBig.12\"<\/a>
Marco Weigerding (Startnummerf 1) f\u00e4hrt auf den langsameren Falko Ketter (Startnummer 18)<\/figcaption><\/figure>\n
\"DMTWBig.13\"<\/a>
Falko Ketter mach auf. Marco Weigerding f\u00e4hrt in dioe L\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n
\"DMTWBig.14\"<\/a>
Kurz hinter dem Scheitelpunkt der Kurve liegen beide Fahrzeuge fas noch auf gleicher H\u00f6he.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DMTWBig.15\"<\/a>
Kurz danach ist Marco Weigerding vorbei. Keiner der Beiden hat Zeit verloren<\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcbrigens: Marco Weigerding fuhr in dieser schnellen Gruppe auf den dritten Platz, Falko Ketter auf den achten.<\/p>\n

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Achte\u00a0 Meldung: 17:10 Uhr<\/span><\/h6>\n

Nachgefragt: Der Unterschied zwischen Standard und Modified<\/h4>\n
\"DMTWBig.04\"<\/a>
Zwei der besten Standardpiloten auf der Strecke: Klaus Schumm (Startnummer 15) macht Platz, damit Sascha B\u00fclow (Startnummer 24) im Training innen an ihm vorbeikommt<\/figcaption><\/figure>\n

Den Unterschied zwischen Standard und Modified wollte BRCNEWS<\/strong> <\/em><\/span>genau wissen und fragte den DMC Referenten f\u00fcr Gro\u00dfmodelle, Peter Leue. Der z\u00e4hlte die drei entscheidenden Komponenten auf: Motor, Resorohr und Airbox (Luftfilter). In Standard d\u00fcrfen nur ganz normale Motoren von Zenoah eingesetzt werden. Tuning ist nicht erlaubt. Damit ist die Leistung gegen\u00fcber einem Modifiedfahrzeug deutlich eingeschr\u00e4nkt. Das macht sich auch im Preis bemerkbar. Kostet ein normaler Zenoahmotor so um die 200 Euro, liegt der Preis bei getunten Motoren bis zu 800 Euro deutlich h\u00f6her. Resorohre und Aixboxen sind direkt \u00fcber den Preis limitiert. Ei Resorohr f\u00fcr die Standardklasse darf maximal 250 Euro kosten, eine Airbox maximal 85 Euro. Die Preise schlie\u00dfen damit ein Resorohr aus Titan oder eine Airbox aus Karbon aus.<\/p>\n

\"DMTWBig.07\"<\/a>
Der \u00fcbliche 23 Kubikzentimeter Standardmotor von Zenoah<\/figcaption><\/figure>\n
\"DMTWBig.09\"<\/a>
Ein Resorohr aus Stahl<\/figcaption><\/figure>\n
\"DMTWBig.08\"<\/a>
Eine Airbox aus Kunststoff, die nicht mehr als 85 Euro kosten darf<\/figcaption><\/figure>\n

Die unterschiedliche Motorisierung und Ausstattung der Fahrzeuge macht sich direkt in den Rundenzeiten bemerkbar. W\u00e4hrend der Schnellste in Modified, Guido Ruster (RS5\/KDE), die f\u00fcnf schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden im ersten gewerteten Trainingslauf in 1.49,201 Minuten fuhr, brauchte der Schnellste in Standard, Klaus Schumm, 1:55,784 Minuten.<\/p>\n

Der Unterschied sei relativ gering, sagen die Experten. Die Modifiedfahrer seien auf dieser engen Strecke und den niedrigen Grippverh\u00e4ltnissen nicht in der Lage, das Mehr an Power auf die Strecke zu bringen.<\/p>\n

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Siebte\u00a0 Meldung: 16:10 Uhr<\/span><\/h6>\n

Guido Ruster Schnellster im ersten gewerteten Training<\/h4>\n

Nach dem ersten gewerteten Trainingsdurchgang hat Guido Ruster (RS5\/KDE) in Modified die F\u00fchrung \u00fcbernommen. Er fuhr die schnellsten f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngenden Runden in 1:49,201 Minuten. Zweitschnellster war Titelverteidiger Marco Weigerding (Mecatech\/Xandi) mit 1:49,934 Minuten. Dahinter folgen Tom Haacke (Genius\/Utz) , Markus Feldmann (Mecatech) und Michael Mielke (Mecatech\/Utz).<\/p>\n

In Standard f\u00fchrt Klaus Schumm (Mecatech) mit 1:55,784 Minuten die Rangliste an. Zweiter ist Sascha B\u00fclow (FG). Dahinter folgen Silvio B\u00f6hmischen (Mecatech), Gerd Mehrhoff und Hans J\u00f6rg Stier (RS5).<\/p>\n

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Sechste\u00a0 Meldung: 15:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die 23. Deutschen Meisterschaften<\/h4>\n

Zum 23. Mal veranstaltet der Deutsche Minicar Club (DMC) in diesem Jahr die Deutschen Meisterschaften in der Klasse Tourenwagen Modified. Damit ist diese Klasse noch eine recht junge. Deutsche Meisterschaften f\u00fchrt der DMC n\u00e4mlich bereits seit 1971 durch.<\/p>\n

\"dm15\"<\/a>Rekordmeister in dieser Klasse ist mit 13 Titeln Markus Feldmann. Zuletzt stand 2012 bei einer DM ganz oben auf dem Podium. Auch international ist Markus Feldmann erfolgreich. Bereits f\u00fcnf Mal wurde er Europameister. Den Weltmeistertitel holte er sich 2013.<\/p>\n

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F\u00fcnfte Meldung: 14:35 Uhr<\/span><\/h6>\n

Jetzt wird\u00b4s richtig ernst<\/h4>\n
\"DMTWBig.06\"<\/a>
Die erste Gruppe startet zum gezeiteten Training. Jetzt wird auch schon mal gedr\u00e4ngelt<\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt wird es ernst. Die Ergebnisse der letzten beiden Vorl\u00e4ufe werden zur Einteilung der Gruppen herangezogen. Jetzt steht kaum noch die Abstimmung im Vordergrund, sonder jetzt geht es in erster Linie darum f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngende Runden m\u00f6glichst schnell zu absolvieren. Vor allem die, die sich gr\u00f6\u00dfte Chancen auf den Sieg ausrechnen, machen jetzt richtig ernst.<\/p>\n

Schnellster nach zwei gestarteten Gruppen ist jetzt Markus Feldmann vor Clark Wohlert und Christian Watzl. Markus Feldmann ben\u00f6tigte f\u00fchr seine schnellsten f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngenden Runden 1:50, 510 Minuten und war gleich drei Sekunden schneller als bisher. Clark Wohlert verbesserte seine Zeit auf 1:51,731 Minuten.<\/p>\n

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Vierte Meldung: 13:15 Uhr<\/span><\/h6>\n

Keine \u00c4nderung auf den ersten drei Pl\u00e4tzen<\/h4>\n
\"DMTWBig.05\"<\/a>
Start zweiter Trainingslauf Gruppe 8<\/figcaption><\/figure>\n

Nach dem zweiten Trainingsdurchgang gab es auf den ersten drei Pl\u00e4tzen keine \u00c4nderungen in Modified. In Standard f\u00fchrt Sascha B\u00fclow ( FG\/Zenoah)) vor Silvio B\u00f6hmischen (Mecatech\/Zenoah), Klaus Schumm(Mecatech\/Zenoah), Luca Voiges (FG\/Zenoah) und Gerd Mehrhoff. Sascha B \u00fclow fuhr die schnellsten f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngenden Runden in 1:56,527.<\/p>\n

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Dritte\u00a0 Meldung: 12:30 Uhr<\/span><\/h6>\n

Die Titelverteidiger<\/h4>\n
\"DMTWBig.03\"<\/a>
Marco Weigerding<\/figcaption><\/figure>\n

Die Deutsche Meisterschaft in Braunschweig ist die erste, die in einem Lauf ausgefahren wird. Letztes Jahr gab es noch zwei L\u00e4ufe, einen in Bad Breisig und einen in Saabr\u00fccken. Titelverteidiger in der Klasse Modified\/Expert ist Marco Weigerding. Er hatte den Lauf in Saarbr\u00fccken gewonnen, in Bad Breisig wurde er Sechster. Es war sein erster Deutscher Meistertitel. Der 19-j\u00e4hriger f\u00e4hrt einen Mecatech FW01, der mit einem Motor von Xandi Racing ausger\u00fcstet ist. Der Titelverteidiger in Tourenwagen Standard,\u00a0 Andre Nakaten, startet bei dieser DM nicht.<\/p>\n

Die Titelverteidiger der Jahrgangsklassen sind in Tourenwagen Modified Christian Watzl (Jugend) und Timo Nau (40 plus), in Standard Kimberly Brunne (Jugend), Marcel Brahm (Junioren) und Stephan Schroeder (40 plus).<\/p>\n

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Zweite Meldung: 11:40 Uhr<\/span><\/h6>\n

Tom Haacke schnellster im ersten Training<\/h4>\n

Tom Haacke (Genius\/Utz) war im ersten Trainingsdurchgang schnellster Fahrer. Er fuhr seine schnellsten f\u00fcnf zusammenh\u00e4ngenden Runden in 1:49, 515 Minuten. F\u00fcr seine schnellste Runde ben\u00f6tigte er 21,400 Sekunden. Zweitschnellster war Guido Ruster (RS5) mit 1:50,809 Minuten. Marco Weigerding (Mecatech\/Xandi Racing) war Drittschnellster. Dahinter liegen Tobias Schmidt (RS5) und Clark Wohlert (HARM\/Utz)<\/p>\n

Clark Wohlert f\u00e4hrt in diesem Jahr nach vierj\u00e4hriger Abstinenz zum ersten Mal wieder eine Deutsche Meisterschaft Tourenwagen 1:5 mit. Erst vor wenigen Wochen war wieder einmal bei einem SK-Lauf dabei, um sich f\u00fcr die DM zu qualifizieren. Seine letzte DM fuhr er 2012. Er startet mit einem HARM SX-4.<\/p>\n

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Erste Meldung: 11:00 Uhr<\/span><\/h6>\n

Das Training l\u00e4uft<\/h4>\n
\"DMTWBig.01\"<\/a>
An diesem Morgen ist von der normalen Rennhektik noch nichts zu sp\u00fcren<\/figcaption><\/figure>\n

Mit dem gezeiteten Training haben heute Morgen bei strahlendem Sonnenschein die Deutschen Meisterschaften Tourenwagen 1:5 auf dem L\u00f6wenring in Braunschweig offiziell begonnen. Bei dieser 23. Deutschen Meisterschaft werden bis Sonntag 75 Fahrer in den beiden Klasse Expert und Standard um die Meistertitel k\u00e4mpfen. Ausgefahren werden<\/p>\n

\"DMTWBig.02\"<\/a><\/p>\n

Im Training werden die Fahrer heute weiter versuchen, ihre Fahrzeuge optimal auf die Strecke abzustimmen. Sie werden in den zwei letzten Trainingsrunden aber auch versuchen, f\u00fcnf schnelle zusammenh\u00e4ngende Runden zu fahren, um eine gute Platzierung in den morgen stattfindenden Vorl\u00e4ufen zu erreichen.<\/p>\n

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BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> wird bis Sonntagabend live von der Strecke berichten.<\/p>\n