{"id":13739,"date":"2016-08-14T09:20:44","date_gmt":"2016-08-14T07:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=13739"},"modified":"2018-08-11T18:12:14","modified_gmt":"2018-08-11T16:12:14","slug":"deutsche-meisterschaft-buggy-18-nitro-2016-in-sand-tag-3-finallaeufe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=13739","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaft Buggy 1:8 Nitro 2016 in Sand \u2013 Tag 3 Finall\u00e4ufe"},"content":{"rendered":"<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Zw\u00f6lfte\u00a0 Meldung: 19:30 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Die Siegerehrung<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13792\" aria-describedby=\"caption-attachment-13792\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.91.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13792 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.91.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.91\" width=\"750\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.91.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.91-300x171.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13792\" class=\"wp-caption-text\">Die Top 3 (von links): Micha Widmaier (Platz 2), J\u00f6rn Neumann (Platz 1) und Alexander Schmitt (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n<p><!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_13794\" aria-describedby=\"caption-attachment-13794\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.93.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13794 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.93.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.93\" width=\"750\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.93.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.93-300x159.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13794\" class=\"wp-caption-text\">Die Junioren. Auf dem Podium (von links): Tom Sommer (Platz 2), Berkan Kilic (Platz 1 und Fabian Wuertz (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13793\" aria-describedby=\"caption-attachment-13793\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.92.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13793 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.92.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.92\" width=\"750\" height=\"379\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.92.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.92-300x152.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13793\" class=\"wp-caption-text\">Die Top 3 des Finales 40 plus (von links): Guido Erler (Platz 2), Daniel reckward (Platz 1) und Haroun Schober (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das war\u00b4s aus Sand am Main. Die Sieger des ersten DM-Laufes sind gek\u00fcrt. Wer Meister werden will, muss jetzt noch zum zweiten Lauf zum MRC Meiningen.<\/p>\n<p>Zur Gesamtrangliste geht es hier her:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Gesamtergebnis-DM-Buggy-Nitro-Lauf-1-in-Sand.pdf\">Gesamtergebnis DM Buggy Nitro Lauf 1 in Sand<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Elfte\u00a0 Meldung: 17:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4><strong>Das Herzschlagfinale<\/strong><\/h4>\n<figure id=\"attachment_13788\" aria-describedby=\"caption-attachment-13788\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.86.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13788 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.86.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.86\" width=\"750\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.86.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.86-300x195.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13788\" class=\"wp-caption-text\">DMC_Referent Ralf Bauer war einer der ersten Gratulanten. Im Interview gestand J\u00f6rn Neumann mit seiner Entscheidung fast neun Minuten mit der letzten Tankf\u00fcllung durchgefahren zu sein, volles Risiko gegangen zu sein<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ralf Bauer sprach den Zuschauern aus dem Herzen, als er bei der Gratulation vom J\u00f6rn Neumann von einem Herzschlagfinale sprach. Bis wenige Runden vor Schluss lag Micha Widmaier in F\u00fchrung. Da musste er noch einmal zum nachtanken rein. Der Vorsprung h\u00e4tte fast gereicht. Als J\u00f6rn Neumann an der Boxenausfahrt vorbeifuhr, kam auch Micha Widmaier wieder auf die Strecke. Doch kurz danach leistete sich der Sworksfahrer einen Fehler und er musste den Anschluss abrei\u00dfen lassen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13785\" aria-describedby=\"caption-attachment-13785\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.87.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13785 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.87.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.87\" width=\"750\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.87.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.87-300x145.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13785\" class=\"wp-caption-text\">Am Sprung nach der Steilkurve lagen J\u00f6rn Neumann und Micha Widmaier nach dessen Tankstopp noch ganz eng beeinander<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jetzt starten alle gebannt auf J\u00f6rn Neumanns Serpent. Musste der auch noch einmal zum Tanken? Nein! Er ist volles Risiko gegangen. Die letzten beiden Runden nahm er Tempo raus. Der Sprit reichte. \u201eDas Risiko hat sich gelohnt\u201c, sagte er anschlei\u00dfend. \u201eDas war meine einzige Chance heute doch noch zu gewinnen.\u201c Gleich nach dem Start war J\u00f6rn zur\u00fcckgefallen und musste sic m\u00fchselig wieder nach vorne k\u00e4mpfen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13787\" aria-describedby=\"caption-attachment-13787\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.89.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13787 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.89.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.89\" width=\"750\" height=\"458\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.89.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.89-300x183.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13787\" class=\"wp-caption-text\">Micha Widmaier forderte J\u00f6rn Neumann zu einer H\u00f6chstleistung heraus. Fast w\u00e4re ihm die Sensation gelungen<\/figcaption><\/figure>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\">Die Top 12<\/span><\/h6>\n<ol>\n<li>J\u00f6rn Neumann \u2013 Serpent \u2013 Maxima<\/li>\n<li>Micha Widmaier \u2013 Sworks \u2013 SPower<\/li>\n<li>Alexander Schmitt \u2013 Kyosho \u2013 LRP<\/li>\n<li>Hannes K\u00e4ufler \u2013 Xray \u2013 Reds<\/li>\n<li>Daniel Reckward \u2013 Serpent \u2013 Reds<\/li>\n<li>Burak Kilic \u2013 Agama &#8211; Bullitt<\/li>\n<li>Stefan Scheuenpflug \u2013 Associated \u2013 LRP<\/li>\n<li>Sebastian Winterstein \u2013 Mugen \u2013 Ninja<\/li>\n<li>Maik Wiesweg \u2013 Mugen \u2013 Reds<\/li>\n<li>Philipp Guschl \u2013 Mugen \u2013 Ninja<\/li>\n<li>Luca Rau \u2013 Kyosho \u2013 O.S.<\/li>\n<li>Markus Metsch \u2013 Agama \u2013 Bullitt<\/li>\n<\/ol>\n<figure id=\"attachment_13790\" aria-describedby=\"caption-attachment-13790\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.90.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13790 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.90.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.90\" width=\"750\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.90.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.90-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13790\" class=\"wp-caption-text\">DMC-Pr\u00e4sident Norbert Rasch (rechts) und Vizepr\u00e4sident Josef Dragani (links) kamen gerne nach Sand am Main. Norbert Rasch war bis zur Wahl als Pr\u00e4sident Offroadreferent des DMC<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vor dem gro\u00dfen Finale dankte der RC-Spartenleiter des MSC Sand allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeite, begr\u00fc\u00dfte die DMC-Spitze und stellte die Fahrer des Finales.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Zehnte\u00a0 Meldung: 16:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Daniel Reckward gewinnt Finale 40 plus<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13780\" aria-describedby=\"caption-attachment-13780\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.85.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13780 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.85.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.85\" width=\"750\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.85.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.85-300x78.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13780\" class=\"wp-caption-text\">Die Fahrer des Finales 40 plus auf dem Fahrerstand<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der ehemalige Weltmeister und Deutscher Rekordmeiste, Daniel Reckward, hat das 30min\u00fctige Finale 40 plus mit drei Runden Vorsprung vor Guido Erler und Haroun Schobner gewonnen. dahinter folgten Firk Kirchwehm und Robert Hart. Reckward fuhr 58 Runden. Insgesamt waren zw\u00f6lf Fahrer in diesem Finale unterwegs.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Neunte\u00a0 Meldung: 16:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Berkan Kilic gewinnt Junior-Rennen<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13779\" aria-describedby=\"caption-attachment-13779\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.84.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13779 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.84.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.84\" width=\"750\" height=\"430\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.84.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.84-300x172.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13779\" class=\"wp-caption-text\">Eintr\u00e4chtig stehen die Top 3 des Juniorenfinales beim Rennen auf dem Fahrerstand nebeneinander: Berkan Kilic (Platz 1), Tom Sommer Platz 2 und Fabian Wuertz (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Berkan Kilic (10 Jahre) hat das Junior Rennen gewonnen. Der Agama-Fahrer fuhr in dem halbst\u00fcndigen Rennen 58 Runden. Zweiter wurde Tom Sommer mit 56 Runden. Platz drei belegte Fabian Wuertz vom MSC Sand. Ilias Reis \u00fcberquerte als Vierter und Tim Beutel als F\u00fcnfter die Ziellinie. Fynn Sommer, Jan Nickels und Laurin Czypulowski komplettierten die Rangliste. Acht Fahrer gingen an den Start. Burak Kilic, der auf der Pole gesetzt war, verzichtete auf einen Start. Er f\u00e4hrt gleich im \u201egro\u00dfen\u201c Finale mit.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Achte Meldung: 15:50 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Endg\u00fcltige Finaleinteilung<\/h4>\n<p>Aufgrund einer Disqualifikation eines Fahrers und einer nachtr\u00e4glichen Zeitstrafe eines anderen Fahrers hat sich die Finaleinteilung noch einmal ge\u00e4ndert. Im Halbfinale B wurde Carsten Keller wegen eines zu gro\u00dfen Tanks disqualifiziert und Aaom M\u00fcnster erhielt eine Zeitstrafe wegen harter Fahrweiese. Daf\u00fcr r\u00fccken nun markus Metsch und Maik Wiesweg auf.<\/p>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\">Die endg\u00fcltige Startreihenfolge:<\/span><\/h6>\n<ol>\n<li>J\u00f6rn Neumann \u2013 Serpent \u2013 Maxima<\/li>\n<li>Micha Widmaier \u2013 Sworks \u2013 SPower<\/li>\n<li>Philipp Guschl \u2013 Mugen \u2013 Ninja<\/li>\n<li>Stefan Scheuenpflug \u2013 Associated \u2013 LRP<\/li>\n<li>Alexander Schmitt \u2013 Kyosho \u2013 LRP<\/li>\n<li>Hannes K\u00e4ufler \u2013 Xray \u2013 Reds<\/li>\n<li>Daniel Reckward \u2013 Serpent \u2013 Reds<\/li>\n<li>Sebastian Winterstein \u2013 Mugen \u2013 Ninja<\/li>\n<li>Burak Kilic \u2013 Agama &#8211; Bullitt<\/li>\n<li>Luca Rau \u2013 Kyosho \u2013 O.S.<\/li>\n<li>Markus Metsch \u2013 Agama \u2013 Bullitt<\/li>\n<li>Maik Wiesweg \u2013 Mugen \u2013 Reds<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Siebte Meldung: 15:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Die Finalteilnehmer stehen fest<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13773\" aria-describedby=\"caption-attachment-13773\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.81.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13773 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.81.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.81\" width=\"750\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.81.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.81-300x120.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13773\" class=\"wp-caption-text\">Kurz nach dem Start des Halbfinales A liegen di Fahrzeige noch eng zusammen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die beiden Halbfinale sind gefahren. Die Teilnehmer stehen fest. Aus dem Halbfinale B sind das: Carsten Keller, Daniel Reckward, Sebastian Winterstein, Burak Kilic, Luca Rau und Aaron M\u00fcnster. Aus dem Halbfinale B: J\u00f6rn Neumann, Micha Widmaier, Philipp Guschl, Sven Scheuenpfluf, Alexander Schmitt und Hannes K\u00e4ufler.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Sechste Meldung: 14:20 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Schneller Tankstopp<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13768\" aria-describedby=\"caption-attachment-13768\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.78.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13768 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.78.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.78\" width=\"750\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.78.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.78-300x160.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13768\" class=\"wp-caption-text\">In den Finall\u00e4ufen ist ein Tankstopp notwendig, ab dem Halbfinale gar zwei. Dabei sollte jeder Handgriff sitzen: Aufnehmen des Fahrzeuges &#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13771\" aria-describedby=\"caption-attachment-13771\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.80.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13771 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.80.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.80\" width=\"750\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.80.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.80-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13771\" class=\"wp-caption-text\">. . . das Tanken . . .<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13769\" aria-describedby=\"caption-attachment-13769\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.79.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13769 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.79.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.79\" width=\"750\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.79.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.79-300x182.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13769\" class=\"wp-caption-text\">. . . und das Wiederabsetzen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das erste Halbfinale l\u00e4uft. 20 Minuten m\u00fcssen die Fahrer nun durchhalten. Zwei Tankstopps sind notwendig. Jetzt muss es richtig schnell gehen &#8211; wie zum Beispiel bei der Startnummer 12,\u00a0 Tim Hinderer , im zweiten Halbfinale<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Sechste Meldung: 14:00 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Aufsteiger Halbfinale stehen fest<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13766\" aria-describedby=\"caption-attachment-13766\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.76-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13766 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.76-1.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.76\" width=\"750\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.76-1.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.76-1-300x143.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13766\" class=\"wp-caption-text\">Die Fahrer des Halbfinales B auf dem Fahrerstand<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Aufsteiger aus dem Viertel- ins Halbfinale stehen fest. Aus ersten Viertelfinale sind das Marcel Guske (Associated\/LRP), Markus Metsch (Agama\/Bullitt), Tim Kraus (Mugen\/O.S.) und Matthias Radspieler (Kyosho\/O.S.). Titelverteidiger Marvin Fritschler (Graupner\/O.S.) ist ausgeschieden und kann so seinen Titel aus dem letzten Jahr nicht mehr verteidigen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13767\" aria-describedby=\"caption-attachment-13767\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.77-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13767 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.77-1.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.77\" width=\"750\" height=\"421\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.77-1.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.77-1-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13767\" class=\"wp-caption-text\">Start Halbfinale A<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im zweiten Viertelfinale setzten sich Luca Kruger, der zehnj\u00e4hrige Berkan Kilic (Agama), Marcel Kr\u00fcger (Kyosho) und J\u00f6rg Hauenstein (Kyosho\/O.S.) durch.<\/p>\n<p>Sie haben nun die Chance sich &#8211; wie auch die bereits 16 gestzten Halbfinalisten &#8211; \u00fcber das Halbfinale f\u00fcr den Endlauf zu qualifizieren<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">F\u00fcnfte\u00a0 Meldung: 13:20 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Ein Dutzend Finale gefahren<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13760\" aria-describedby=\"caption-attachment-13760\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.74.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13760 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.74.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.74\" width=\"750\" height=\"313\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.74.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.74-300x125.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13760\" class=\"wp-caption-text\">Aufw\u00e4rmrunde zum 1\/8-Finale B<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bis jetzt sind seit dem ersten Finalstart zw\u00f6lf Finale gefahren worden. Zuletzt die beiden Achtelfinale, die Ren\u00e9 K\u00f6nig (1\/8 A) und Marvin Fritschler (1\/8 B) gewonnen haben. Bis zu einer erfolgreichen Titelverteidigung ist der Weg f\u00fcr Marvin Fritschler also noch weit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13761\" aria-describedby=\"caption-attachment-13761\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.75.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13761 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.75.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.75\" width=\"750\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.75.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.75-300x105.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13761\" class=\"wp-caption-text\">Aufw\u00e4rmrunde 1\/8-Finale A<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zwei Aufstiege schafften zuletzt Julian Fusenig vom 1\/64-Finale \u00fcber das 1\/32-Finale ins 1\/16-Finale und Martin Reise vom 1\/32-Finale \u00fcber das 1\/16-Finale ins Achtelfinale.<\/p>\n<p>Nach dem Achtelfinale hatten zun\u00e4chst die 16 Direktqualifizierten zum den Halbfinalen die Chance zu einem f\u00fcnfmin\u00fctigen Trainingslauf.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Vierte\u00a0 Meldung: 12:30 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Kyosho in Buggy Nitro 1:8 noch sehr pr\u00e4sent<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13756\" aria-describedby=\"caption-attachment-13756\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.66.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13756 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.66.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.66\" width=\"750\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.66.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.66-300x173.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13756\" class=\"wp-caption-text\">Der Kyosho MP9 TKI4 von Luca Rau<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13755\" aria-describedby=\"caption-attachment-13755\" style=\"width: 151px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.72.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13755 colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.72-235x300.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.72\" width=\"151\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.72-235x300.jpg 235w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.72.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 151px) 100vw, 151px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13755\" class=\"wp-caption-text\">Luca Rau<\/figcaption><\/figure>\n<p>In der Klasse Buggy Nitro 1:8 ist Kyosho noch sehr pr\u00e4sent. Etwa 10 Prozent der Starter bei dieser DM fahren den neuen Buggy, den MP9 TKI4. Vier Fahrer haben sich direkt f\u00fcr das Halbfinale qualifiziert. Alexander Schmitt, Aaron M\u00fcnster, Nick Stadtler und Luca Rau. Timo Engelst\u00e4tter hat gro\u00dfe Chancen, vom Viertel- ins Halbfinale aufzusteigen.<\/p>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\">Kleine Bildergalerie von Luca Raus Kyosho<\/span><\/h6>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-13739 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13757'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.67-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13754'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.71-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13753'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.70-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13752'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.69-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13758'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.68-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13756'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.66-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13739 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die neue Version des erfolgreichen Buggys weist gegen\u00fcber seinem Vorg\u00e4nger einige Ver\u00e4nderungen auf. Viele \u00c4nderungen fallen auf den ersten blick kaum auf. V\u00f6llig \u00fcberarbeitet wurde die Vorderachse. Die Schwingen und damit auch die Kardans sind l\u00e4nger. Dadurch \u00e4ndert sich auch die Lenkgeometrie. Neu sind die Karosse und der Heckspoiler.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Dritte Meldung: 11:20 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Aufstieg \u00fcber mehrere Finale schwierig<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13750\" aria-describedby=\"caption-attachment-13750\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.65.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13750 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.65.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.65\" width=\"200\" height=\"269\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13750\" class=\"wp-caption-text\">Daniel Bliefert vor dem Start des 1\/64-Finales<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Aufstieg \u00fcber mehrere Finale ist schwierig. Bisher haben Daniel Bliefert, Carsten Hoppe und Matthias Lofski geschafft aus dem 1\/128-Finale B \u00fcber das 1\/64-Finale ins 1\/32 Finale aufzusteigen. Dort war dann aber Schluss.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Zweite Meldung: 10:30 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Tankstopps jetzt erforderlich<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13747\" aria-describedby=\"caption-attachment-13747\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.63.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13747 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.63.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.63\" width=\"750\" height=\"482\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.63.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.63-300x193.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13747\" class=\"wp-caption-text\">Ein Helfer holt das Fahrzeug aus der Boxengasse, der andere steht mit der Tankpistole bereit<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jetzt kommt es auch auf den Helfer\/Mechaniker an. Der muss schnell sein, wenn der Fahrer nach sieben bis acht Minuten zum Tankstopp reinkommt. Je besser Fahrer und Helfer aufeinander \u201eeingespielt\u201c sind, umso schneller ist der Tankstopp erledigt. Der Tank fasst 120 Kubikzentimeter.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13748\" aria-describedby=\"caption-attachment-13748\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.64.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13748 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.64.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.64\" width=\"750\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.64.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.64-300x144.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13748\" class=\"wp-caption-text\">Tankstopp im 1\/64-Finale<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nach den ersten Tankstopps ist die Rangliste kr\u00e4ftig durcheinander gewirbelt. Das \u00e4ndert sich aber, wenn auch der letzte zum Tankstopp in der Box war.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline; color: #008000;\">Erste Meldung: 9:10 Uhr<\/span><\/h6>\n<h4>Jeder Lauf ein Finale<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13742\" aria-describedby=\"caption-attachment-13742\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.61.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13742 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.61.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.61\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.61.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.61-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13742\" class=\"wp-caption-text\">Starvorbereitungen f\u00fcr das 1\/128-Finale B<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jetzt ist jeder Lauf ein Finale. Den Anfang machten die 1\/256-Finale A und B. Die ersten. Die Laufdauer betr\u00e4gt 15 Minuten. Die beiden Halbfinale gehen \u00fcber 20 Minuten. Der Finallauf dauert 40 Minuten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13743\" aria-describedby=\"caption-attachment-13743\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.62.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13743 size-full colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.62.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.62\" width=\"750\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.62.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.62-300x162.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13743\" class=\"wp-caption-text\">Start des 1\/128-Finales B<\/figcaption><\/figure>\n<p>In jedem Finale \u2013 bis auf die 1\/256-Finale \u2013 sind acht Fahrer laut des Vorlaufergebnisses gesetzt. Aus den unteren Finalen steigen jeweils die ersten Vier in die n\u00e4chst h\u00f6heren Finale auf. Das Finale setzt sich aus den ersten sechs Platzierten der Halbfinale zusammen. F\u00fcr das Finale ist kein Fahrer direktqualifiziert, nicht einmal der TQ.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Zu den beiden ersten Renntagen geht es hier lang:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/?p=13690\"><span class=\"item-title\">Deutsche Meisterschaft Buggy 1:8 Nitro 2016 in Sand \u2013 Tag 2 Vorl\u00e4ufe<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/?p=13636\"><span class=\"item-title\">Deutsche Meisterschaft Buggy 1:8 Nitro 2016 in Sand \u2013 Tag 1 Training<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-13505 colorbox-13739\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg\" alt=\"tischhusse3x\" width=\"750\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x-300x87.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_13739 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_13739')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_13739').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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