{"id":13636,"date":"2016-08-12T10:42:12","date_gmt":"2016-08-12T08:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=13636"},"modified":"2016-08-22T22:56:38","modified_gmt":"2016-08-22T20:56:38","slug":"deutsche-meisterschaft-buggy-18-nitro-2016-in-sand-tag-1-training","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=13636","title":{"rendered":"Deutsche Meisterschaft Buggy 1:8 Nitro 2016 in Sand &#8211; Tag 1 Training"},"content":{"rendered":"<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Letzte Meldung: 19:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Philipp Guschl Schnellster im ersten gezeiteten Training<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13674\" aria-describedby=\"caption-attachment-13674\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.22.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13674 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.22.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.22\" width=\"750\" height=\"441\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.22.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.22-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13674\" class=\"wp-caption-text\">Startvorbereitung: Gleich schickt der Rennleiter die Fahrzeuge auf die Piste<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im ersten gezeiteteten Training war Philipp Guschl (Mugen\/Ninja) schnellster Fahrer. Er brauchte f\u00fcr seine drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden 1:35,525 Minuten. Dahinter folgen bis<!--more--> Platz f\u00fcnf Marcel Kr\u00fcger (Kyosho), Sebastian Winterstein(Mugen\/Ninja), Carsten Keller(Team Associated\/LRP) und Alexander Schmitt (Kyosho\/LRP). Der Zeitunterschied vom ersten bis zum f\u00fcnften Platz betr\u00e4gt gerade Mal f\u00fcnf Zehntel Sekunden.<\/p>\n<p>Die Rangliste nach dem ersten gezeiteten Training gibt es hier:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Rangliste-nach-dem-ersten-gezeiteten-Training.pdf\">Rangliste nach dem ersten gezeiteten Training<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Im gezeiteten Training geht es um die Einteilung der Vorlaufgruppen. Darin sollen m\u00f6glichst gleich starke Fahrer zusammenfahren. Jeder will nat\u00fcrlich in die f\u00fcr ihn beste Gruppe. Die Fahrweise ist deshalb gegen\u00fcber dem freien Training deutlich aggressiver geworden. Doch die Rennleitung um Andreas Vierheilig greift hart durch.<\/p>\n<p>Immer wieder hat es heute den ganzen Tag \u00fcber geregnet. Die Strecke war immer mal wieder feucht und schlammig. Doch ab morgen soll es trocken werden bei dieser DM.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Siebte Meldung: 18:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Daniel Reckward \u2013 erfolgreichster deutsche Buggy Nitro-Fahrer<\/h4>\n<p>Daniel Reckward ist der erfolgreichste deutsche Buggy Nitro-Fahrer. Zehn Mal holte er sich zwischen 1994 und 2011\u00a0 Deutsche Meistertitel. Drei Mal wurde er Europameister (1997, 2001, 2002). Sein gr\u00f6\u00dfter Erfolg: Der Gewinn der Weltmeisterschaft im Jahr 1998\u00a0 mit einem Kyosho MP6.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13671\" aria-describedby=\"caption-attachment-13671\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.21.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13671 colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.21.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.21\" width=\"270\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.21.jpg 250w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.21-208x300.jpg 208w\" sizes=\"(max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13671\" class=\"wp-caption-text\">Daniel Reckward<\/figcaption><\/figure>\n<p>Daniel Reckward ist einer der wenigen RC-Car-Fahrer, dem es gelungen ist, sein Hobby zum Beruf zu machen. Seit 21 Jahren betreibt er mit seinem Bruder die Firma RMV (<a href=\"https:\/\/www.rmv-deutschland.de\">https:\/\/www.rmv-deutschland.de<\/a>). \u00dcberdie Firma vertreiben die Reckward-Br\u00fcder RC-Cars und Zubeh\u00f6r \u2013 sowohl an H\u00e4ndler als auch an Endkunden. Unter Reckward-Tuning bieten sie eigene Produkte an \u2013 von Luftfiltern \u00fcber Silikon\u00f6le bis hin zu Kugellagern und Motorzubeh\u00f6rteilen.<\/p>\n<p>Bei dieser DM f\u00e4hrt Daniel Reckward einen Serpent SRX8. Das Auto ist erst seit kurzem auf dem Markt. Serpentfahrer J\u00f6rn Neumann, der vor wenigen Tagen zum vierten Mal Europameister in seiner Paradedisziplin, Buggy 4WD Elektro, wurde, ist ebenfalls mit diesem Modell hier in Sand am Main am Start.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Sechste Meldung: 17:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Freies Training beendet<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13670\" aria-describedby=\"caption-attachment-13670\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.20.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13670 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.20.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.20\" width=\"750\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.20.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.20-300x159.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13670\" class=\"wp-caption-text\">Diese Gruppe beendete das freie Training<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das freie Training ist beendet. In diesem vierten Lauf waren fast alle Fahrer wieder auf der Strecke, nachdem sich die meisten Fahrer den zweiten und dritten Trainingsdurchlauf wegen des Regens schenkten. Trainingsschnellster nach dem freien Training Carsten Keller (Team Associated\/LRP). Er fuhr im dritten Durchgang die drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden in 1:33,107 Minuten. Dahinter folgt mit einer Zeit von 1:33,568 aus dem ersten Trainingsdurchgang Stefan Scheuenpflug (team Associated\/LRP). Drittschnellster ist Philipp Guschl (Mugen\/Ninja). Dahinter folgen Sebastian Winterstein (Mugen\/Ninja) und Marvin Fritschler (Graupner\/O.S.).<\/p>\n<p>Zur Rangliste nach dem freien Training geht es hier lang:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Rangliste-nach-dem-freien-Training.pdf\">Rangliste nach dem freien Training<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Jetzt l\u00e4uft der f\u00fcnfte Vorlauf, der erste von zwei gezeiteten Trainings. Das zweite findet morgen statt. Danach werden die Vorlaufgruppen eingeteilt.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">F\u00fcnfte Meldung: 15:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Der Buggy 1:8 Nitro<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13665\" aria-describedby=\"caption-attachment-13665\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.12.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13665 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.12.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.12\" width=\"750\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.12.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.12-300x161.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13665\" class=\"wp-caption-text\">Ein typischer Vertreter seiner Klasse: Der Asso RC8B3<\/figcaption><\/figure>\n<p>In der Klasse 1:8 Nitro werden Buggys mit Allradantrieb eingesetzt. Sie sind rund drei Kilogramm schwer. Die Kraft\u00fcbertragung zu den Achsen erfolgt \u00fcber Kardane. Das Fahrzeug verf\u00fcgt \u00fcber drei Differnziale, eins an jeder Achse und ein Mitteldifferenzial. Das Chassis besteht aus Aluminium (vier Millimeter stark). Die D\u00e4mpferbr\u00fccken sind aus Kohlefasern oder Aluminium, die Schwingen in der Regel aus Kunststoff. Angetrieben werden die Buggys von Zwei-Takt-Motoren mit 3,5 Kubikzentimeter Hubraum. Sie leisten um die 2,5 bis 2,8 PS. Es sind nur von der Efra, dem europ\u00e4ischen Dachverband des RC-Car-Sports, zugelassene Schalld\u00e4mpfer (Resorohre) erlaubt. Gebremst werden die Fahrzeuge \u00fcber Bremsen, die\u00a0 links und rechts\u00a0 vom Mitteldifferenzial\u00a0 an den Kardanwellen sitzen.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Kleine Bildergalerie: Der Asso von Moritz Gaul<\/strong><\/span><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-13636 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13660'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.15-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13661'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13662'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.17-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13663'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13664'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.19-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13665'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13666'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/brcnews.net\/?attachment_id=13667'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail colorbox-13636 \" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Buggys sind mit zwei Servos ausgestattet. Eins f\u00fcr die Lenkung, ein zweites f\u00fcr Bremse und Gas. Der Tank fasst 125 Kubikzentimeter Sprit. Der Nitromethangehalt im Sprit darf maximal bei 25 Prozent liegen. Eine Tankf\u00fcllung reicht f\u00fcr sieben bis zehn Minuten Fahrzeit. Die Fahrzeuge m\u00fcssen also bei den Finall\u00e4ufen nachgetankt werden. Die Reifen haben einen Durchmesser von 120 Millimeter.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Vierte Meldung: 14:00 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Nur wenige Fahrer auf der Strecke<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13654\" aria-describedby=\"caption-attachment-13654\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.08.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13654 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.08.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.08\" width=\"750\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.08.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.08-300x140.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13654\" class=\"wp-caption-text\">Neu pr\u00e4pariert pr\u00e4sentiert sich die Strecke nach den ersten Regenf\u00e4llen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Wetter h\u00e4lt jetzt doch viele davon ab, weitere Trainingsrunden zu drehen. Zum einen ist f\u00fcr morgen besseres Wetter vorausgesagt, Abstimmungsarbeiten auf eine nasse und schlammige Strecke bringen da wenig. Zum anderen geht es erst im gezeiteten Training um etwas. Sp\u00e4testens dann d\u00fcrften auch alle Fahrer wieder auf der Strecke sein.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13656\" aria-describedby=\"caption-attachment-13656\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.10.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13656 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.10.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.10\" width=\"750\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.10.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.10-300x147.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13656\" class=\"wp-caption-text\">Die gleiche Stelle vor . . .<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13655\" aria-describedby=\"caption-attachment-13655\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.09.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13655 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.09.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.09\" width=\"750\" height=\"323\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.09.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.09-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13655\" class=\"wp-caption-text\">. . . und nach der Ausbesserung der Strecke<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Veranstalter hat zwischenzeitlich die Strecke neu pr\u00e4pariert und die Furchen im Lehmboden wieder aufgef\u00fcllt.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Dritte\u00a0 Meldung: 12:40 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Die 33. Deutsche Meisterschaft<\/h4>\n<p>Deutsche Meisterschaften in der Klasse Buggy 1:8 Nitro werden seit 1984 gefahren. Sie ist damit einer der \u00e4ltesten Rennklassen im DMC. Erfolgreichster Fahrer mit zehn Deutschen Meistertitel ist Daniel Reckward. Michael Mielke und Markus Feldmann, beide fahren heute erfolgreich Tourenwagen Bigscale, wurden je drei Mal Meister.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dm18buggyneu.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-13651 aligncenter colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dm18buggyneu.jpg\" alt=\"dm18buggyneu\" width=\"337\" height=\"677\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dm18buggyneu.jpg 337w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dm18buggyneu-149x300.jpg 149w\" sizes=\"(max-width: 337px) 100vw, 337px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Jahr 2000 gab es zwei Deutsche Meister: Daniel Reckward und sein Vereinskollege Markus Feldmann. Beide hatten nach dem Abschluss der L\u00e4ufe die gleichen Punkte.<\/p>\n<p>Titelverteidiger ist Marvin Fritschler, der im \u00dcbrigen auch Deutscher Meister in der Klasse Buggy 1:8 Elektro ist. Die amtierenden Deutschen Meister und Titelverteidiger in den einzelnen Altersklassen sind: Jan Sievert (Jugend), Max Hesse (Junioren) und Daniel Reckward (40 plus).<\/p>\n<p>Der Deutsche Meisterschaft Buggy 1:8 Nitro wird in zwei L\u00e4ufen ermittelt. 2016 findet der zweite Lauf beim <a href=\"http:\/\/www.mrc-meiningen.com\/\">MRC Meiningen<\/a> statt.<\/p>\n<p>F\u00fcr den <a href=\"http:\/\/www.mscsand.de\/\">MSC Sand<\/a> ist es im \u00dcbrigen bereits der vierte Lauf, den er zu einer Deutschen Meisterschaft durchf\u00fchrt.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Zweite Meldung: 11:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Es regnet<\/h4>\n<figure id=\"attachment_13647\" aria-describedby=\"caption-attachment-13647\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.07.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13647 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.07.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.07\" width=\"750\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.07.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.07-300x142.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13647\" class=\"wp-caption-text\">So sieht ein Buggy nach wenigen Runden auf der nassen und schlammigen Strecke aus<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gegen Ende des ersten Vorlaufdurchgangs begann es wieder zu regnen. Doch die Buggypiloten fahren ohne Bedenken weiter. Danach haben sie aber viel mit dem Reinigen des Fahrzeuges viel zu tun. Aber das geh\u00f6rt f\u00fcr die Buggypiloten einfach dazu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13646\" aria-describedby=\"caption-attachment-13646\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.06.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13646 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.06.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.06\" width=\"750\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.06.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.06-300x165.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13646\" class=\"wp-caption-text\">Nach dem Lauf hei\u00dft es reinigen. R\u00e4der und Karosse wandern in die Wanne<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_13648\" aria-describedby=\"caption-attachment-13648\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.05.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13648 size-full colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.05.jpg\" alt=\"DMBuggyNitro.05\" width=\"750\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.05.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DMBuggyNitro.05-300x155.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13648\" class=\"wp-caption-text\">Das Chassis wird mit Druckluft gereinigt<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der MSC Sand bietet an allen drei Tagen ein Livestreaming an:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/livestream.com\/accounts\/20818307\/DM-OR8\">http:\/\/livestream.com\/accounts\/20818307\/DM-OR8<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h6><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #008000; text-decoration: underline;\">Erste Meldung: 10:30 Uhr<\/span><\/span><\/h6>\n<h4>Das Training l\u00e4uft<\/h4>\n<p>Der erste Trainingsdurchgang der Deutschen Meisterschaften Buggy\u00a0 1:8 2016 in Sand am Main l\u00e4uft. Die knapp 130 Fahrer machen sich heute in elf Trainingsgruppen zun\u00e4chst mit den Besonderheiten der Strecke bekannt.<\/p>\n<p>Es hat geregnet diese Nacht. Die 280 Meter lange Strecke ist noch feucht und aufgrund der unterschiedlichen Streckenbel\u00e4ge sind die Griffverh\u00e4ltnisse schwierig. Derzeit brauchen die Fahrer rund 1:40 Minuten f\u00fcr die schnellsten drei zusammenh\u00e4ngenden Runden.<\/p>\n<p>F\u00fcr heute sind f\u00fcnf Trainingsdurchg\u00e4nge angesagt. Der f\u00fcnfte und der sechste am Samstagmorgen sind gezeitete Trainings. Danach werden dann die Vorlaufgruppen eingeteilt. Gewertet werden die drei schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden.<\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><em><strong>BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> wird die n\u00e4chsten Tage live aus Sand am Main berichten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-13505 colorbox-13636\" src=\"http:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg\" alt=\"tischhusse3x\" width=\"750\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x.jpg 750w, https:\/\/brcnews.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tischhusse3x-300x87.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_13636 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_13636')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_13636').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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