{"id":12726,"date":"2016-05-28T17:00:47","date_gmt":"2016-05-28T15:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=12726"},"modified":"2016-05-28T17:01:47","modified_gmt":"2016-05-28T15:01:47","slug":"die-geburt-einer-neuen-rennserie-18-elektro-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=12726","title":{"rendered":"Die Geburt einer neuen Rennserie: 1:8 Elektro GT"},"content":{"rendered":"

Die Fangemeinde w\u00e4chst. In nur einem Jahr fand die neue Rennserie 1:8 GT Elektro \u00fcber 50\u00a0 begeisterte Anh\u00e4nger. Bei einer Demoveranstaltung trafen sich Mitte Mai\u00a0 21 Fahrer auf der Rennstrecke des RMC D\u00fcren. Spontan kamen w\u00e4hrend der zweit\u00e4gigen Veranstaltung f\u00fcnf neue Interessenten dazu, die sich\u00a0 gleich\u00a0 mit den passenden Bauk\u00e4sten versorgten.<\/p>\n

\"BL-GTS.03\"<\/a>
Demotag auf der Rennstrecke des RMC D\u00fcren<\/figcaption><\/figure>\n

Die Idee f\u00fcr die neue Klasse wurde Anfang 2015 geboren. Da setzten sich ein paar junge M\u00e4nner, unter anderem Gerri Douven, Wolfgang Wimmelmann und Wolfgang Lueck, an einen Tisch und \u00fcberlegten, wie man eine Spa\u00dfgemeinschaft f\u00fcr 1:8 Onroadfahrzeuge in DTM-Optik auf die Beine stellen kann. Verschieden Firmen hatten da bereits passende Fahrzeuge im Angebot: Serpent mit der Cobra GT-e, Absima mit dem Team C GTSLE, Graupner mit dem Hobao Hyper GT-e, Hong Nor mit dem X3 GT-0ne oder Kyosho mit dem Inferno GT. Die Serpoent Cobra war zun\u00e4chst erste Wahl.<\/p>\n

Im M\u00e4rz 2015 folgte die erste Ausfahrt auf der Rennstreckle des MRC Alstaden in Oberhausen. Die Fahrzeuge zogen sofort interessierte Blicke auf sich. Die Gemeinde hat schon bald Zulauf.. Einige Fahrer wollen mehr, als nur hier und da mal ihre Fahrzeuge vorzuf\u00fchren. Ihr Ziel: Bei Rennen die Kr\u00e4fte zu messen und auszutarieren, was in den Fahrzeugen steckt.<\/p>\n

Die Fangemeinde f\u00fchrte schlie\u00dflich so Demotage ein. An diesen Tagen werden Rennen gefahren. Interessierte mit etwas RC-Car-Erfahrung d\u00fcrfen aber auch selbst einmal zum Sender greifen. \u201eDie Fahrzeuge stammen von Buggys im Ma\u00dfstab 1:8 ab\u201c , sagt Gerri Douven. \u201eDie Haltbarkeit ist so hoch, dass niemand f\u00fcrchten muss, dass das Fahrzeug defekt zur\u00fcckkommt.\u201c\u00a0 An der Strecke trifft man dann auch H\u00e4ndler, die die einzelnen Fahrzeuge anbieten.<\/p>\n

\"Logo<\/a>Das Regelwerk der Serie ist einfach: Eingesetzt werden\u00a0 Eleltrofahrzeuge im Ma\u00dfstab 1:8. Zugelassen sind Brushless-motoren bis 2450 KV. Die Energie kommt aus einem Lipo mit maximal vier Zellen (4S). Die Karosserie muss eine typische GT- oder DTM-Optik haben. \u201eDas einfache Regelwerk und die Beschr\u00e4nkung auf 4S-Lipos stie\u00df auf Zuspruch bei den GT-Fahrern und die Fangemeinde wuchs\u201c, berichtet Gerri Douven. 1:8 Brushless GT Series hei\u00dft die Rennserie im \u00dcbrigen. Kurz: 1:8 BL-GTS.<\/p>\n

Zuhause sind die GT-Fans auf der Strecke des MRC Alstaden <\/a>in Oberhausen, da die meisten Teilnehmer um Umkreis von 100 Kilometern wohnen. Christian K\u00f6niger reist regelm\u00e4\u00dfig rund 200 Kilometern zu den Demotagen an. Gefahren wird ebenso auf den Strecken beim MCK Dormagen<\/a>, beim AMC Hamm<\/a>, beim MCC Rhein-Ahr<\/a> und RMC D\u00fcren<\/a>.<\/p>\n

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Der j\u00fcngste Fahrer der GT-Serie, Marko Graziano, ist 12 Jahre alt. Er f\u00e4hrt einen Habao GT von Graupner<\/figcaption><\/figure>\n

Nicht nur das Interesse der RC-Car-Fahrer an der GT-Serie w\u00e4chst, sondern auch das der Hersteller. Die Firma Mugen stieg jetzt ebenfalls mit einem neuen Fahrzeug, dem MGT7 Eco ein. Andere Hersteller stehen ebenfalls in den Startl\u00f6chern.<\/p>\n

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Mehr Infos zur Rennserie und der GT-Klasse Elektro gibt es auf der Facebookseite der Fangemeinde:<\/p>\n