{"id":11285,"date":"2016-02-22T13:02:45","date_gmt":"2016-02-22T11:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=11285"},"modified":"2016-02-29T14:39:56","modified_gmt":"2016-02-29T12:39:56","slug":"fun-racer-fun-cup-eine-mischung-die-passt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=11285","title":{"rendered":"Fun Racer & Fun Cup: Eine Mischung, die passt"},"content":{"rendered":"

Die Fun Racer Wuppertal und der NRW Fun und Touring Cup \u2013 das muss eine Mischung sein, die hervorragend zusammenpasst. So war es jedenfalls im letzten Jahr. Und auch in diesem Jahr? BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> war wieder vor Ort.<\/p>\n

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Blick auf die Gerade und den Fahrerstand<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fun Racer Wuppertal<\/a> \u2013 das ist ein noch junger Verein um Thomas Schr\u00f6der und dessen Team RCT Racing. Seit fast f\u00fcnf Jahren betreiben das Team eine kleine Indoorstrecke in einem ehemaligen Gewerbegeb\u00e4ude hoch oben im vierten Stock im Wuppertaler Stadtteil Wichinghausen.<\/p>\n

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J\u00fcrgen Lenz, Organisator des NRW Fun & Touring Cups<\/figcaption><\/figure>\n

Der NRW Fun und Touring Cup<\/a> (NFTC) – das ist eine in diesem Format seit 2003 im Westen der Republik existierende Rennserie. Fahrer haben sich seinerzeit zusammengetan, ein Reglement entwickelt und Rennstrecken gesucht, deren Betreiber mit ihnen das Konzept mit Leben erf\u00fcllen wollten. In der Saison 2015\/2016 werden wieder zw\u00f6lf Rennen gefahren. Die Rennserie hat sich \u00fcber all die Jahre hinweg weiterentwickelt.<\/p>\n

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Youngtimer-Karossen sind Vorschrift im Histo Cup TT<\/figcaption><\/figure>\n

Die auff\u00e4lligste \u00c4nderung in dieser Saison: Mit dem RC Histo TT-Cup <\/a>ist eine neue Klasse dazugekommen. Wie der Name Histo schon vermuten l\u00e4sst, steckt dahinter eine Klasse, die sich \u00e4ltere Fahrzeuge zum Vorbild nimmt. Wer teilnehmen will, muss eine Karosse fahren, deren Vorbilder aus der Zeit vor 1988 stammen. Unter der Karosse stecken nahezu identisch ausgestattete Tamiya TT-Modelle. Angetrieben werden sie von 17,5 Turns Brushless-Motoren, die wiederum angesteuert werden von Reglern im Blinky-Modus (Null-Boost).<\/p>\n

Der Renntag beginnt beim NRW Fun & Touring Cup mit einem Trainingsdurchgang, nach dessen Ergebnissen die Gruppen neu eingeteilt werden. Danach gibt es nur noch Finall\u00e4ufe. In Wuppertal waren es f\u00fcnf zu je sieben Minuten, von denen die drei besten nach Punkten gewertet werden.<\/p>\n

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Die Top 3 der Klasse Histo Cup (von links): Norbert Fu\u00dfangel (Platz 2), Detlef Paetzel (Platz 1) und Thorsten Faber (Platz 3). Thorsten Faber ist einer der beiden Organisatoren des Histo Cups<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fahrer des Histo-Cups stellten die gr\u00f6\u00dfte Teilnehmerzahl. 33 Runden schafften die Schnellsten mit ihren Boliden in den sieben Minuten plus \u00dcberzeit. Bester Fahrer war Detlef Paetzel. Er gewann vier der f\u00fcnf Finale. Den zweiten Platz belegte Norbert Fu\u00dfangel. Gewertet wurden bei ihm ein Sieg, ein zweiter und ein dritter Platz. Thorsten Faber wurde Dritter. Dahinter folgten Jens Kraft und Hans-G\u00fcnther Heitsch, der die weiteste Anreise auf sich genommen hatte,<\/p>\n

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Die Top 3 in Formel (von links): Carsten Scholz (Platz 3), Michael Schr\u00f6der (Platz 1) und Tobias Gonsior (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

Lokalmatador Michael Schr\u00f6der setzte sich in der Klasse Formel durch. Er war in drei der f\u00fcnf Finale jeweils der Schnellste. Als einziger Fahrer schaffte er es, in den sieben Minuten Renndauer 34 Runden zu fahren. Carsten Scholz sicherte sich mit einem Sieg im letzten Finale Platz 2. Tobias Gonsior wurde Dritter. Die Pl\u00e4tze vier und f\u00fcnf belegten Marcel Facius und Sabine Kruschinski. Die vier Fahrer des RCT-Racing Teams fuhren einen MD-F14, des jungen spanischen Unternehmens MD-Racing.<\/p>\n

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In der Klasse 17,5 Turns gibt es neben der Gesamtwertun auch eine \u00dc50-Wertung. Auf dem Foto (von links): Gabor Schmal (Platz 2), J\u00fcrgen Lenz (Platz 3 \u00dc50), Dirk Hohmann (Platz 1 \u00dc50) und Frank Bernd (Platz 2 \u00dc50). Schnellster war David Kr\u00f6ger (vorne)<\/figcaption><\/figure>\n

Die Klasse 17,5 Stock gewann David Kr\u00f6ger vor Gabor Schmal. Bei der \u00dc50-Wertung siegte Dirk Hohmann vor Frank Bernd und J\u00fcrgen Lenz.<\/p>\n

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Die Top 3 in Tourenwagen 13,5T (von links): Michael Schr\u00f6der (Platz 2), Kevin Cramer (Platz 1) und Michael Spiering (Platz 3)<\/figcaption><\/figure>\n

In der Klasse Tourenwagen 13,5T gingen die schnellsten Piloten an den Start. Mit Kevin Cramer und Michael Schr\u00f6der, beide mit einem Xray T4 am Start, setzten sich zwei Lokalmatadore durch. Kevin Cramer legte als schnellster Fahrer 40 Runden in den sieben Minuten Renndauer zur\u00fcck \u2013 und das in drei der f\u00fcnf Finale. Michael Schr\u00f6der war mit 38 Runden schon deutlich langsamer. Erst durch den Sieg im letzten Finale verdr\u00e4ngte er Michael Spiering (Durango) vom zweiten Platz. Dahinter folgten Tobias Flottau und Simon Heidfeld.<\/p>\n

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Noch immer ein Hingucker: Die Racetrucks<\/figcaption><\/figure>\n

Race Truck \u2013 diese Klasse gibt es aktuell wohl nur noch beim NFTC. Das Rennen war fast eine Kopie des letzten Jahres. Die Br\u00fcder Daniel und Lukas Partmann lieferten sich wieder spannende Zweik\u00e4mpfe um den Sieg. Mit drei Siegen holte sich Daniel Partmann den Gesamtsieg vor seinem Bruder Lukas. Dirk Hohmann wurde Dritter.<\/p>\n

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Marcel Facius (links) und Horst Weber wechselten sich bei der Zeitnahme ab<\/figcaption><\/figure>\n

Fun Cup und Fun Racern \u2013 das steht f\u00fcr Spa\u00df. Den hatten die Teilnehmer. Jedes Wochenende finden quer durch die Republik kleine regionale Rennen statt. Veranstalter – wie die Fun Racer \u2013 geben ihr Bestes, den RC-Car-Sport zu f\u00f6rdern.<\/p>\n

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BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span> war letztes Jahr schon vor Ort. Hier der Bericht:<\/p>\n