{"id":10574,"date":"2016-01-21T18:02:04","date_gmt":"2016-01-21T16:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/brcnews.net\/?p=10574"},"modified":"2016-02-01T19:16:33","modified_gmt":"2016-02-01T17:16:33","slug":"der-erfolg-beim-reedy-race-of-champions-bedeutet-mir-sehr-viel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnews.net\/?p=10574","title":{"rendered":"\u201eDer Erfolg beim Reedy Race of Champions bedeutet mir sehr viel\u201c"},"content":{"rendered":"

Markus Mobers<\/a> hat das erste Reedy Race of Champions in der Klasse 1:12 in England gewonnen. Mit seiner gro\u00dfen Erfahrung setzte er sich im allerletzten der zehn Durchg\u00e4nge an die Spitze. BRCNEWS sprach mit ihm \u00fcber das Rennen, seine Erfolge in der Klasse 1:10 und deren Zukunft.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: In deiner langen Karriere hast du viele Rennen gewonnen. Was bedeutet dir dieser Erfolg im Reedy Race of Champions?<\/p>\n

Markus Mobers<\/strong>: Der Erfolg bedeutet mir sehr viel, zumal es das erste Reedy Race of Champions in der Klasse 1:12 war. Dieser Sieg wird immer in Erinnerung bleiben. Wichtiger ist mir jedoch, dass sich meine Testarbeit in den letzten Monaten ausgezahlt hat und dass ich mit meinem neuen CRC Auto und den Team Orion Upgrades an Pace zugelegt habe. Dies wird mir bei der kommenden Europameisterschaft in der Hudy Arena helfen.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Der Austragungsmodus des Reedy Races ist ja ein ganz besonderer. Wie hast du dich darauf mental und taktisch eingestellt?<\/p>\n

Markus Mobers<\/strong>: Eigentlich habe ich mich darauf gar nicht speziell vorbereitet. Ein gewisses Gl\u00fcck geh\u00f6rt bei diesem Austragungsmodus sicherlich dazu. Ich bin daf\u00fcr bekannt wenig Fahrfehler zu machen, was bei diesem Modus wichtig ist. Besonders bei den Starts ist Wachsamkeit geboten, um so viele Positionen wie m\u00f6glich zu gewinnen und keine Stop- und Go-Strafe zu erhalten.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Die letzten Monate haben gezeigt, dass Du auch nach \u00fcber 30 Jahren im Rennzirkus noch ganz vorne mitfahren kannst. Du bist im Fr\u00fchjahr 2015 auf dem Eifelring zum 16. Male Deutscher Meister in der Klasse 1:12 Expert geworden. Bei den Europameisterschaften in der Hudy Arena warst du F\u00fcnfter, kurz vor Weihnachten hast Du in der Racing Arena Limburg, deiner neuen Heimstrecke, das Masters of Foam gewonnen. Was h\u00e4lt dich fit? Wie motivierst Du dich immer wieder aufs Neue?<\/p>\n

Markus Mobers<\/strong>: Nun ja, zwischen 2009 und 2012 habe ich etwas zur\u00fcckgesteckt, da meine zwei S\u00f6hne geboren wurden. Dies ist ein normaler Vorgang im Leben und hat absolute Priorit\u00e4t. Die Dinge und Abl\u00e4ufe werden auf den Kopf gestellt und man muss sich der Umstellung anpassen. Seit 2013 bleibt mir wieder \u201eetwas\u201c mehr Zeit und man lernt als Mensch, seine Zeit besser einzuteilen. Das hat weniger mit Motivation oder Training zu tun, sondern mit zeitlichen Aspekten. Die Neuer\u00f6ffnung der Racing Arena Limburg spielt mir als Familienvater nat\u00fcrlich auch in die Karten, denn diese befindet sich nur rund zehn Minuten von meinem Wohnort. Somit sind die Wege zu Testzwecken sehr kurz und ich habe st\u00e4ndig die M\u00f6glichkeit kurzfristig ein Training wahrzunehmen.<\/p>\n

Ein ganz gro\u00dfer Aspekt bei mir ist Spa\u00df. Ich kann nicht sagen, dass der Fun-Effekt in den Jahren weniger geworden ist. Besonders das Miteinander mit den Jungs, die ich schon Jahrzehnte kenne, ist mir sehr wichtig. Da geht es nicht nur um den RC Sport, die \u201eNebenschaupl\u00e4tze\u201c sind zumeist noch am\u00fcsanter.<\/p>\n

\u201eDie Leistungsdaten sind explodiert\u201d<\/h4>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Die Starterzahlen in der Klasse 1:12 steigen. Das Interesse w\u00e4chst. Wo siehst Du die Klasse in der Zukunft? Was k\u00f6nnte noch besser gemacht werden?<\/p>\n

Markus Mobers<\/strong>: Ja, das ist richtig. In den letzten zwei, drei Jahren sind die Starterzahlen und das Interesse stetig gestiegen. Das gr\u00f6\u00dfte Problem wird die steigende Leistung der Elektronik sein. Brushless und Lipo-Technik haben Vorteile, die nicht von der Hand zu weisen sind. Dennoch gibt es auch Nachteile. Die Leistungsdaten sind explodiert, und es ist sehr schwierig, die Power einzud\u00e4mmen.
\nDeswegen finde ich es sehr wichtig, dass es im 1:12 Bereich eine dritte langsame Klasse, wie zum Beispiel die 17.5er Klasse beim Masters of Foam, gibt. Ohne so eine Einsteigerklasse wird es schwierig neue Leute oder Anf\u00e4nger zu gewinnen. Es ist einfach nicht m\u00f6glich ein Modified-Auto oder ein 10.5er befeuertes Auto als Einsteiger oder auch Umsteiger vern\u00fcnftig zu bewegen.<\/p>\n

Es gibt nun \u00dcberlegungen eine GT12-Klasse in Deutschland einzuf\u00fchren. Davon halte ich pers\u00f6nlich gar Nichts, denn es w\u00fcrde wieder die Einrichtung einer komplett neuen Klasse bedeuten. Es reicht die vorhandenen Fahrzeuge zu verwenden, und dort lediglich eine 17.5er oder sogar eine 21.5er Klasse hinzu zu f\u00fcgen.<\/p>\n

Ferner ist es wichtig mehr 1:12 Rennen zu organisieren. Das Interesse ist da, nur ist es recht schwierig, Menschen zu mehr \u201eEigeninitiative\u201c zu bewegen. Durch die zahlreichen permanenten Hallen, die Ende der 90er entstanden sind, ist ein echtes Vereinsleben mit Auf- und Abbau einer Bahn, in etwa einer Turnhalle, auf der Strecke geblieben.<\/p>\n

Sch\u00f6n w\u00e4re es auch einmal 1:12 zusammen mit dem ETS zu fahren. Nach einem Gespr\u00e4ch mit den Veranstaltern wurde uns aber mitgeteilt, dass aus zeitlichen Gr\u00fcnden dies nicht m\u00f6glich ist.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Du hast eine Familie, Du hast einen Beruf. Bleibt dir da ausreichend Zeit, deinem Hobby zu fr\u00f6nen? Bleibt dir die Zeit, dich weiter f\u00fcr die \u00e4lteste RC-Car-Klasse einzusetzen.<\/p>\n

Markus Mobers<\/strong>: Wie oben schon erw\u00e4hnt ist das Zeitmanagement schwierig. M\u00f6glicherweise wird es schwierig, mich weiter f\u00fcr das \u201eMasters of Foam\u201c und andere Rennen einzusetzen. Deswegen w\u00fcrde ich zus\u00e4tzliche Initiativen von anderen Personen begr\u00fc\u00dfen.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich haben Familie und Beruf Vorrang. Es h\u00e4ngt immer von der aktuellen Lebenslage ab, in wie weit ich den Sport betreiben kann. Die Situationen k\u00f6nnen sich st\u00e4ndig \u00e4ndern, deswegen ist es schwierig hier eine Aussage zu treffen.<\/p>\n

BRCNEWS<\/strong><\/em><\/span>: Danke f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/p>\n

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\"MoF.068x\"<\/a><\/h6>\n
Markus Mobers Fahrzeug beim Reedy Race<\/strong><\/span><\/h6>\n